Information du vol GR2052
Pilote
Date du vol
21/01/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2052
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGL)
Carburant utilisé
4,454kg
Distance
514 nautiques
Nombre de PAX
178
Début du vol
14:49 Zulu
Fin du vol
17:07 Zulu
Durée du vol
02h18
Profit
1,814.42€
Expérience
91XP
Qualité du vol
91%
Atterrissage
-246fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
IRMAR VANAS N853 MOLUS T330 GILIR UN853 IBERA N853 DIK Y37 BATTY
Analyse du vol (91%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-246fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-246fpm)
Force au décollage
1.15G
Vitesse de rotation
159kts
Angle au décollage
-10.11°
Roulis au décollage
0.88°
Vitesse trains rentrés
162kts
Altitude trains rentrés
60ft
Vents au décollage
220/5kts
TAT Departure/Arrival
15°C/5°C
Force à l'atterrissage
1.15G
Vitesse à l'atterrissage
134kts
Angle à l'atterrissage
-4.9°
Roulis à l'atterrissage
-0.29°
Vitesse trains sortis
175kts
Altitude trains sortis
2,710ft
Vents à l'atterrissage
211/25kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[14:48:55Z] Connecté en tant que Anthony49.
[14:49:01Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[14:49:01Z] Emarquement en cours
[15:01:20Z] FLAPS 1
[15:01:20Z] FLAPS 2
[15:01:20Z] FLAPS UP
[15:07:11Z] Appareil en mouvement
[15:08:20Z] Démarrage des moteurs
[15:19:27Z] FLAPS 2
[15:29:39Z] Décollage détecté, les vents du 220/5kt
[15:30:06Z] En partange de LFMN, KIAS 159kts / 1.15G / tangage -10.11° / roulis 0.88° / VS 129FPM / HDG 224°
[15:30:08Z] trains rentrés / KIAS 162kts / GS 156kts / ALT 60ft
[15:30:28Z] L'appareil en montée / KIAS 159kts / GS 156kts / VS 2432FPM / ALT 860ft / PITCH -15.21° / HDG 224° / TAT 15° / WIND 205/4kt
[15:31:41Z] FLAPS 1, KIAS 202kt
[15:31:47Z] FLAPS UP, KIAS 209kt
[15:53:54Z] L'appareil à 35520ft / KIAS 253kts / GS 383kts / HDG 357° / TAT -35° / WIND 357/55kt
[15:55:51Z] L'appareil en montée / KIAS 257kts / GS 387kts / VS 117FPM / ALT 35540ft / PITCH -3.62° / HDG 357° / TAT -34° / WIND 357/56kt
[15:56:12Z] L'appareil à 35560ft / KIAS 257kts / GS 387kts / HDG 357° / TAT -34° / WIND 357/56kt
[16:34:56Z] L'appareil en descente / ALT 35080ft / KIAS 255kts / GS 389kts / HDG 341° / VS -1004FPM / TAT -36° / WIND 313/57kt
[16:50:06Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 220kts / ALT 8180ft
[16:50:09Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 220kts / ALT 8100ft
[16:50:20Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 219kts / ALT 7840ft
[16:50:23Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 220kts / ALT 7760ft
[16:52:18Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 220kts / ALT 4060ft
[16:52:25Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 219kts / ALT 3850ft
[16:52:42Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 217kts / ALT 3300ft
[16:52:53Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 217kts / ALT 2910ft
[16:52:58Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 213kts / ALT 2780ft
[16:53:03Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 207kts / ALT 2730ft
[16:53:05Z] FLAPS 1, KIAS 205kt
[16:53:33Z] L'appareil à 2700ft / KIAS 216kts / GS 200kts / HDG 260° / TAT 9° / WIND 224/28kt
[16:54:10Z] FLAPS 2, KIAS 182kt
[16:54:15Z] trains baissés / KIAS 175kts / GS 154kts / ALT 2710ft
[16:54:17Z] FLAPS 3, KIAS 174kt
[16:54:20Z] L'appareil en montée / KIAS 175kts / GS 156kts / VS 315FPM / ALT 2740ft / PITCH -4.53° / HDG 246° / TAT 7° / WIND 222/28kt
[16:54:31Z] L'appareil en descente / ALT 2720ft / KIAS 164kts / GS 142kts / HDG 245° / VS -139FPM / TAT 7° / WIND 221/29kt
[16:54:32Z] FLAPS 4, KIAS 162kt
[16:54:35Z] FLAPS FULL, KIAS 158kt
[16:54:46Z] L'appareil à 2720ft / KIAS 149kts / GS 128kts / HDG 245° / TAT 6° / WIND 223/28kt
[16:54:58Z] L'appareil en descente / ALT 2710ft / KIAS 147kts / GS 126kts / HDG 245° / VS -82FPM / TAT 6° / WIND 223/28kt
[16:55:04Z] L'appareil à 2700ft / KIAS 141kts / GS 121kts / HDG 245° / TAT 6° / WIND 222/28kt
[16:55:56Z] L'appareil en descente / ALT 2670ft / KIAS 140kts / GS 119kts / HDG 245° / VS -247FPM / TAT 6° / WIND 221/28kt
[16:57:54Z] En finale / KIAS 140, VS -627FPM / ALT 1560ft / tangage -2.51° / HDG 243°
[17:00:03Z] Posé à -246FPM / touchdown speed 134kts / 1.15G / tangage -4.9° / roulis -0.29°
[17:00:06Z] Aérofreins déployés/Armés
[17:00:31Z] L'appareil roule au parking
[17:00:38Z] Landing lights ON
[17:00:40Z] Spoilers RETRACTED
[17:02:19Z] FLAPS 4
[17:02:22Z] FLAPS 3
[17:02:24Z] FLAPS 2
[17:02:25Z] FLAPS 1
[17:02:32Z] FLAPS UP
[17:03:11Z] Landing lights OFF
[17:06:21Z] Coupure des moteurs
[17:06:21Z] L'appareil est parké et sécurisé