[15:30:26Z] Connecté en tant que Antho.
[15:37:15Z] Votre vol pour KAUS a démarré.
[15:37:15Z] Emarquement en cours
[15:50:35Z] Appareil en mouvement
[15:51:00Z] Démarrage des moteurs
[15:53:12Z] FLAPS 1
[15:53:20Z] FLAPS 2
[15:53:24Z] FLAPS 3
[15:57:05Z] Landing lights ON
[15:59:46Z] Décollage détecté, les vents du 225/0kt
[16:00:12Z] En partange de KRNO, KIAS 153kts / 1.08G / tangage -10.8° / roulis -0.1° / VS 146FPM / HDG 180°
[16:00:17Z] trains rentrés / KIAS 163kts / GS 173kts / ALT 4480ft
[16:00:37Z] L'appareil en montée / KIAS 176kts / GS 181kts / VS 3811FPM / ALT 5440ft / PITCH -17.65° / HDG 180° / TAT 6° / WIND 168/4kt
[16:02:14Z] FLAPS 2, KIAS 169kt
[16:02:18Z] FLAPS 1, KIAS 170kt
[16:02:23Z] Landing lights OFF, ALT 10330ft
[16:02:25Z] FLAPS UP, KIAS 173kt
[16:18:36Z] L'appareil en descente / ALT 34930ft / KIAS 258kts / GS 502kts / HDG 089° / VS -80FPM / TAT -29° / WIND 287/64kt
[16:18:49Z] L'appareil à 34940ft / KIAS 258kts / GS 502kts / HDG 089° / TAT -29° / WIND 288/64kt
[16:21:00Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 496kts / VS 85FPM / ALT 34920ft / PITCH -3.84° / HDG 089° / TAT -30° / WIND 289/68kt
[16:21:11Z] L'appareil à 34920ft / KIAS 254kts / GS 500kts / HDG 089° / TAT -30° / WIND 289/68kt
[16:25:15Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 503kts / VS 59FPM / ALT 34860ft / PITCH -3.69° / HDG 089° / TAT -30° / WIND 291/71kt
[16:25:28Z] L'appareil à 34860ft / KIAS 255kts / GS 502kts / HDG 089° / TAT -30° / WIND 292/71kt
[16:33:58Z] L'appareil en descente / ALT 34730ft / KIAS 256kts / GS 505kts / HDG 091° / VS -71FPM / TAT -30° / WIND 291/72kt
[16:34:14Z] L'appareil à 34740ft / KIAS 256kts / GS 505kts / HDG 090° / TAT -30° / WIND 291/72kt
[16:41:37Z] L'appareil en descente / ALT 34630ft / KIAS 254kts / GS 505kts / HDG 092° / VS -129FPM / TAT -31° / WIND 287/74kt
[16:41:50Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 505kts / VS 93FPM / ALT 34650ft / PITCH -3.66° / HDG 092° / TAT -31° / WIND 287/75kt
[16:42:15Z] L'appareil à 34640ft / KIAS 253kts / GS 505kts / HDG 092° / TAT -31° / WIND 287/75kt
[16:44:59Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 509kts / VS 87FPM / ALT 34610ft / PITCH -3.7° / HDG 112° / TAT -31° / WIND 285/78kt
[16:45:09Z] L'appareil à 34600ft / KIAS 253kts / GS 509kts / HDG 113° / TAT -31° / WIND 285/79kt
[16:49:50Z] L'appareil en descente / ALT 34570ft / KIAS 254kts / GS 511kts / HDG 114° / VS -98FPM / TAT -30° / WIND 277/82kt
[16:50:05Z] L'appareil à 34580ft / KIAS 253kts / GS 511kts / HDG 114° / TAT -31° / WIND 277/82kt
[16:51:00Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 509kts / VS 68FPM / ALT 34580ft / PITCH -3.76° / HDG 115° / TAT -31° / WIND 276/83kt
[16:51:14Z] L'appareil à 34580ft / KIAS 252kts / GS 509kts / HDG 115° / TAT -31° / WIND 276/83kt
[16:52:14Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 511kts / VS 139FPM / ALT 34580ft / PITCH -3.8° / HDG 115° / TAT -31° / WIND 275/84kt
[16:52:29Z] L'appareil à 34570ft / KIAS 252kts / GS 511kts / HDG 115° / TAT -31° / WIND 275/84kt
[16:52:53Z] L'appareil en descente / ALT 34560ft / KIAS 252kts / GS 509kts / HDG 115° / VS -53FPM / TAT -31° / WIND 274/85kt
[16:53:04Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 509kts / VS 59FPM / ALT 34590ft / PITCH -3.46° / HDG 115° / TAT -31° / WIND 275/84kt
[16:53:11Z] L'appareil à 34580ft / KIAS 252kts / GS 509kts / HDG 115° / TAT -31° / WIND 274/84kt
[16:53:12Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 509kts / VS 67FPM / ALT 34580ft / PITCH -3.68° / HDG 115° / TAT -31° / WIND 274/84kt
[16:53:19Z] L'appareil en descente / ALT 34580ft / KIAS 252kts / GS 509kts / HDG 115° / VS -116FPM / TAT -31° / WIND 274/85kt
[16:53:25Z] L'appareil à 34570ft / KIAS 252kts / GS 509kts / HDG 115° / TAT -31° / WIND 274/85kt
[16:54:13Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 511kts / VS 123FPM / ALT 34590ft / PITCH -3.68° / HDG 116° / TAT -31° / WIND 274/86kt
[16:54:24Z] L'appareil à 34580ft / KIAS 252kts / GS 511kts / HDG 116° / TAT -31° / WIND 273/86kt
[16:56:46Z] L'appareil en descente / ALT 34550ft / KIAS 254kts / GS 517kts / HDG 116° / VS -136FPM / TAT -31° / WIND 273/91kt
[16:56:57Z] L'appareil à 34560ft / KIAS 252kts / GS 515kts / HDG 116° / TAT -31° / WIND 273/92kt
[16:57:01Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 515kts / VS 110FPM / ALT 34570ft / PITCH -3.68° / HDG 116° / TAT -31° / WIND 272/90kt
[16:57:08Z] L'appareil à 34580ft / KIAS 254kts / GS 515kts / HDG 116° / TAT -31° / WIND 273/90kt
[16:57:51Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 515kts / VS 148FPM / ALT 34580ft / PITCH -3.94° / HDG 116° / TAT -31° / WIND 273/91kt
[16:58:08Z] L'appareil à 34570ft / KIAS 254kts / GS 517kts / HDG 116° / TAT -31° / WIND 272/90kt
[16:58:18Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 515kts / VS 87FPM / ALT 34590ft / PITCH -3.57° / HDG 117° / TAT -31° / WIND 272/90kt
[16:58:34Z] L'appareil en descente / ALT 34570ft / KIAS 255kts / GS 517kts / HDG 117° / VS -56FPM / TAT -31° / WIND 271/90kt
[16:58:44Z] L'appareil à 34570ft / KIAS 255kts / GS 515kts / HDG 117° / TAT -31° / WIND 271/90kt
[16:59:06Z] L'appareil en descente / ALT 34560ft / KIAS 254kts / GS 517kts / HDG 117° / VS -103FPM / TAT -31° / WIND 272/91kt
[16:59:19Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 515kts / VS 91FPM / ALT 34580ft / PITCH -3.69° / HDG 117° / TAT -31° / WIND 271/90kt
[16:59:31Z] L'appareil à 34590ft / KIAS 254kts / GS 515kts / HDG 117° / TAT -31° / WIND 270/89kt
[17:01:13Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 509kts / VS 66FPM / ALT 34580ft / PITCH -3.6° / HDG 117° / TAT -32° / WIND 270/87kt
[17:01:22Z] L'appareil à 34580ft / KIAS 251kts / GS 507kts / HDG 117° / TAT -32° / WIND 270/88kt
[17:03:28Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 505kts / VS 76FPM / ALT 34610ft / PITCH -3.84° / HDG 117° / TAT -32° / WIND 273/85kt
[17:03:32Z] L'appareil à 34610ft / KIAS 251kts / GS 505kts / HDG 117° / TAT -32° / WIND 273/85kt
[17:03:57Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 505kts / VS 113FPM / ALT 34620ft / PITCH -3.79° / HDG 117° / TAT -32° / WIND 274/84kt
[17:04:15Z] L'appareil à 34610ft / KIAS 252kts / GS 505kts / HDG 117° / TAT -32° / WIND 274/83kt
[17:07:58Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 507kts / VS 59FPM / ALT 34660ft / PITCH -3.66° / HDG 116° / TAT -32° / WIND 278/78kt
[17:08:12Z] L'appareil à 34670ft / KIAS 254kts / GS 507kts / HDG 116° / TAT -32° / WIND 279/78kt
[17:14:21Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 494kts / VS 158FPM / ALT 34740ft / PITCH -3.87° / HDG 133° / TAT -32° / WIND 288/71kt
[17:14:45Z] L'appareil à 34730ft / KIAS 251kts / GS 486kts / HDG 149° / TAT -32° / WIND 289/71kt
[17:15:00Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 480kts / VS 158FPM / ALT 34750ft / PITCH -3.74° / HDG 155° / TAT -33° / WIND 289/71kt
[17:15:14Z] L'appareil à 34740ft / KIAS 252kts / GS 482kts / HDG 155° / TAT -32° / WIND 289/71kt
[17:29:11Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 486kts / VS 362FPM / ALT 34990ft / PITCH -4.12° / HDG 136° / TAT -31° / WIND 320/59kt
[17:29:49Z] L'appareil à 35100ft / KIAS 252kts / GS 488kts / HDG 123° / TAT -31° / WIND 320/59kt
[17:30:07Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 492kts / VS 66FPM / ALT 35110ft / PITCH -3.57° / HDG 123° / TAT -30° / WIND 320/59kt
[17:30:17Z] L'appareil à 35110ft / KIAS 256kts / GS 494kts / HDG 123° / TAT -30° / WIND 320/59kt
[17:38:01Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 488kts / VS 142FPM / ALT 35150ft / PITCH -3.59° / HDG 138° / TAT -30° / WIND 326/54kt
[17:38:14Z] L'appareil à 35140ft / KIAS 255kts / GS 488kts / HDG 139° / TAT -30° / WIND 326/53kt
[17:45:47Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 482kts / VS 163FPM / ALT 35150ft / PITCH -3.64° / HDG 128° / TAT -31° / WIND 315/50kt
[17:46:03Z] L'appareil en descente / ALT 35130ft / KIAS 253kts / GS 482kts / HDG 127° / VS -65FPM / TAT -31° / WIND 314/50kt
[17:46:14Z] L'appareil à 35130ft / KIAS 253kts / GS 482kts / HDG 127° / TAT -31° / WIND 313/50kt
[17:53:10Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 480kts / VS 149FPM / ALT 35150ft / PITCH -3.52° / HDG 114° / TAT -30° / WIND 310/49kt
[17:53:32Z] L'appareil à 35140ft / KIAS 254kts / GS 480kts / HDG 113° / TAT -30° / WIND 310/50kt
[18:18:58Z] L'appareil en descente / ALT 35030ft / KIAS 243kts / GS 465kts / HDG 121° / VS -1417FPM / TAT -30° / WIND 271/54kt
[18:38:02Z] Landing lights ON, ALT 8950ft
[18:38:34Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 267kts / ALT 8140ft
[18:41:27Z] L'appareil à 4940ft / KIAS 243kts / GS 286kts / HDG 133° / TAT 22° / WIND 283/23kt
[18:42:10Z] L'appareil en descente / ALT 4890ft / KIAS 217kts / GS 255kts / HDG 142° / VS -491FPM / TAT 21° / WIND 284/23kt
[18:42:36Z] FLAPS 1, KIAS 213kt
[18:43:02Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 202kts / ALT 3800ft
[18:43:07Z] FLAPS 2, KIAS 203kt
[18:43:34Z] FLAPS 3, KIAS 196kt
[18:44:03Z] trains baissés / KIAS 189kts / GS 210kts / ALT 2630ft
[18:44:18Z] FLAPS 4, KIAS 183kt
[18:44:24Z] FLAPS 5, KIAS 181kt
[18:44:31Z] FLAPS 6, KIAS 175kt
[18:44:35Z] En finale / KIAS 172, VS -868FPM / ALT 2070ft / tangage -1.61° / HDG 185°
[18:44:38Z] FLAPS 7, KIAS 170kt
[18:46:33Z] Posé à -196FPM / touchdown speed 134kts / 1.03G / tangage -5.46° / roulis -0.53°
[18:46:33Z] Aérofreins déployés/Armés
[18:46:36Z] Posé à -196FPM / touchdown speed 134kts / 1.03G / tangage -5.46° / roulis -0.53°
[18:46:57Z] Spoilers RETRACTED
[18:47:03Z] FLAPS 6
[18:47:07Z] FLAPS 5
[18:47:10Z] FLAPS 4
[18:47:10Z] L'appareil roule au parking
[18:47:13Z] FLAPS 3
[18:47:17Z] FLAPS 2
[18:47:21Z] FLAPS 1
[18:47:29Z] FLAPS UP
[18:47:50Z] Landing lights OFF
[18:52:12Z] Coupure des moteurs
[18:52:12Z] L'appareil est parké et sécurisé