[09:01:43Z] Connecté en tant que adkdams30.
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[08:55:48Z] Emarquement en cours
[08:56:15Z] Appareil en mouvement
[08:58:07Z] Démarrage des moteurs
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[09:01:47Z] Emarquement en cours
[09:25:03Z] Démarrage des moteurs
[09:28:32Z] Appareil en mouvement
[09:33:03Z] FLAPS 1
[09:33:06Z] FLAPS 2
[09:33:27Z] Décollage détecté, les vents du 280/13kt
[09:33:59Z] En partange de LGRP, KIAS 194kts / 0.99G / tangage -3.33° / roulis 1.68° / VS 58FPM / HDG 250°
[09:34:01Z] FLAPS 1
[09:34:09Z] L'appareil à 100ft / KIAS 221kts / GS 208kts / HDG 249° / TAT 19° / WIND 279/16kt
[09:34:10Z] FLAPS UP
[09:34:22Z] trains rentrés / KIAS 228kts / GS 218kts / ALT 700ft
[09:34:27Z] L'appareil en montée / KIAS 233kts / GS 224kts / VS 2962FPM / ALT 900ft / PITCH -9.88° / HDG 251° / TAT 18° / WIND 281/12kt
[09:36:30Z] L'appareil à 6070ft / KIAS 314kts / GS 336kts / HDG 253° / TAT 16° / WIND 317/14kt
[09:36:49Z] L'appareil en descente / ALT 6040ft / KIAS 348kts / GS 371kts / HDG 263° / VS -90FPM / TAT 19° / WIND 318/9kt
[09:36:59Z] L'appareil en montée / KIAS 353kts / GS 375kts / VS 3114FPM / ALT 6320ft / PITCH -5.96° / HDG 278° / TAT 20° / WIND 317/9kt
[09:49:32Z] L'appareil à 28400ft / KIAS 319kts / GS 468kts / HDG 279° / TAT -16° / WIND 328/21kt
[10:25:00Z] L'appareil en descente / ALT 28330ft / KIAS 319kts / GS 455kts / HDG 291° / VS -745FPM / TAT -17° / WIND 306/26kt
[10:25:13Z] L'appareil à 28310ft / KIAS 319kts / GS 457kts / HDG 291° / TAT -17° / WIND 306/26kt
[10:32:52Z] L'appareil en montée / KIAS 320kts / GS 457kts / VS 574FPM / ALT 28330ft / PITCH -2.55° / HDG 297° / TAT -17° / WIND 303/25kt
[10:35:34Z] L'appareil en descente / ALT 30130ft / KIAS 305kts / GS 451kts / HDG 297° / VS -58FPM / TAT -22° / WIND 304/25kt
[10:35:42Z] L'appareil à 30130ft / KIAS 305kts / GS 451kts / HDG 297° / TAT -22° / WIND 304/25kt
[10:37:25Z] L'appareil en montée / KIAS 301kts / GS 447kts / VS 840FPM / ALT 30180ft / PITCH -3.4° / HDG 297° / TAT -23° / WIND 307/24kt
[10:45:03Z] L'appareil à 34930ft / KIAS 273kts / GS 443kts / HDG 293° / TAT -29° / WIND 311/27kt
[10:47:23Z] L'appareil en descente / ALT 34860ft / KIAS 272kts / GS 443kts / HDG 290° / VS -769FPM / TAT -29° / WIND 313/27kt
[10:49:56Z] L'appareil à 29060ft / KIAS 310kts / GS 465kts / HDG 290° / TAT -20° / WIND 341/15kt
[10:58:33Z] L'appareil en montée / KIAS 320kts / GS 457kts / VS 1231FPM / ALT 29130ft / PITCH -3.65° / HDG 290° / TAT -16° / WIND 318/36kt
[10:59:04Z] L'appareil à 29360ft / KIAS 310kts / GS 445kts / HDG 290° / TAT -18° / WIND 318/36kt
[11:01:43Z] L'appareil en descente / ALT 29290ft / KIAS 309kts / GS 443kts / HDG 290° / VS -954FPM / TAT -18° / WIND 318/36kt
[11:03:05Z] L'appareil à 27580ft / KIAS 320kts / GS 445kts / HDG 289° / TAT -13° / WIND 313/36kt
[11:19:03Z] L'appareil en descente / ALT 27490ft / KIAS 302kts / GS 447kts / HDG 309° / VS -1318FPM / TAT -19° / WIND 032/24kt
[11:19:20Z] L'appareil en montée / KIAS 312kts / GS 461kts / VS 57FPM / ALT 27420ft / PITCH -1.85° / HDG 310° / TAT -17° / WIND 032/24kt
[11:19:29Z] L'appareil à 27420ft / KIAS 315kts / GS 467kts / HDG 310° / TAT -16° / WIND 032/24kt
[11:21:03Z] L'appareil en descente / ALT 27380ft / KIAS 324kts / GS 474kts / HDG 309° / VS -705FPM / TAT -15° / WIND 027/25kt
[11:21:58Z] L'appareil à 26500ft / KIAS 331kts / GS 476kts / HDG 309° / TAT -12° / WIND 024/25kt
[11:22:32Z] L'appareil en descente / ALT 26420ft / KIAS 329kts / GS 472kts / HDG 309° / VS -1105FPM / TAT -12° / WIND 024/25kt
[11:24:12Z] L'appareil en montée / KIAS 355kts / GS 459kts / VS 598FPM / ALT 23560ft / PITCH -1.61° / HDG 307° / TAT 0° / WIND 310/37kt
[11:24:28Z] L'appareil en descente / ALT 23430ft / KIAS 341kts / GS 441kts / HDG 307° / VS -1821FPM / TAT -2° / WIND 309/37kt
[11:26:21Z] L'appareil en montée / KIAS 349kts / GS 422kts / VS 1726FPM / ALT 18740ft / PITCH -3.79° / HDG 307° / TAT 6° / WIND 310/34kt
[11:27:15Z] L'appareil à 19740ft / KIAS 350kts / GS 430kts / HDG 306° / TAT 5° / WIND 310/34kt
[11:46:44Z] L'appareil en descente / ALT 19650ft / KIAS 348kts / GS 428kts / HDG 312° / VS -1144FPM / TAT 5° / WIND 295/36kt
[11:47:51Z] L'appareil en montée / KIAS 350kts / GS 422kts / VS 419FPM / ALT 17770ft / PITCH -1.68° / HDG 312° / TAT 8° / WIND 291/32kt
[11:56:12Z] L'appareil à 19630ft / KIAS 350kts / GS 430kts / HDG 311° / TAT 5° / WIND 289/38kt
[11:56:13Z] L'appareil en montée / KIAS 350kts / GS 430kts / VS 56FPM / ALT 19630ft / PITCH -1.15° / HDG 311° / TAT 5° / WIND 289/38kt
[11:56:56Z] L'appareil à 19700ft / KIAS 350kts / GS 428kts / HDG 311° / TAT 5° / WIND 290/39kt
[11:56:58Z] L'appareil en montée / KIAS 350kts / GS 428kts / VS 68FPM / ALT 19700ft / PITCH -1.21° / HDG 311° / TAT 5° / WIND 290/39kt
[11:59:34Z] L'appareil à 19910ft / KIAS 350kts / GS 428kts / HDG 311° / TAT 4° / WIND 289/40kt
[11:59:48Z] L'appareil en montée / KIAS 350kts / GS 428kts / VS 52FPM / ALT 19920ft / PITCH -1.14° / HDG 308° / TAT 4° / WIND 289/40kt
[11:59:57Z] L'appareil à 19910ft / KIAS 350kts / GS 426kts / HDG 302° / TAT 4° / WIND 289/40kt
[12:00:03Z] L'appareil en descente / ALT 19920ft / KIAS 350kts / GS 426kts / HDG 298° / VS -96FPM / TAT 4° / WIND 289/40kt
[12:00:06Z] L'appareil à 19910ft / KIAS 350kts / GS 426kts / HDG 297° / TAT 4° / WIND 289/40kt
[12:00:07Z] L'appareil en montée / KIAS 350kts / GS 426kts / VS 66FPM / ALT 19920ft / PITCH -1.35° / HDG 296° / TAT 4° / WIND 289/40kt
[12:00:31Z] L'appareil à 19940ft / KIAS 350kts / GS 426kts / HDG 283° / TAT 4° / WIND 289/40kt
[12:00:55Z] L'appareil en montée / KIAS 350kts / GS 426kts / VS 58FPM / ALT 19940ft / PITCH -1.1° / HDG 282° / TAT 4° / WIND 289/40kt
[12:01:23Z] L'appareil en descente / ALT 19950ft / KIAS 350kts / GS 426kts / HDG 282° / VS -209FPM / TAT 4° / WIND 290/39kt
[12:01:36Z] L'appareil en montée / KIAS 350kts / GS 426kts / VS 408FPM / ALT 19990ft / PITCH -1.3° / HDG 282° / TAT 4° / WIND 290/41kt
[12:02:17Z] L'appareil à 20070ft / KIAS 350kts / GS 426kts / HDG 282° / TAT 4° / WIND 290/41kt
[12:06:27Z] L'appareil en montée / KIAS 350kts / GS 426kts / VS 81FPM / ALT 20070ft / PITCH -1.06° / HDG 281° / TAT 4° / WIND 291/41kt
[12:06:28Z] L'appareil à 20070ft / KIAS 350kts / GS 426kts / HDG 281° / TAT 4° / WIND 289/40kt
[12:06:34Z] L'appareil en montée / KIAS 350kts / GS 426kts / VS 53FPM / ALT 20080ft / PITCH -1.04° / HDG 281° / TAT 4° / WIND 287/40kt
[12:06:52Z] L'appareil à 20090ft / KIAS 350kts / GS 428kts / HDG 281° / TAT 4° / WIND 287/40kt
[12:06:59Z] L'appareil en montée / KIAS 350kts / GS 426kts / VS 96FPM / ALT 20100ft / PITCH -1.13° / HDG 281° / TAT 4° / WIND 287/41kt
[12:07:12Z] L'appareil à 20100ft / KIAS 350kts / GS 426kts / HDG 281° / TAT 4° / WIND 287/40kt
[12:07:44Z] L'appareil en descente / ALT 20010ft / KIAS 348kts / GS 424kts / HDG 281° / VS -1247FPM / TAT 4° / WIND 287/40kt
[12:08:27Z] L'appareil à 19450ft / KIAS 350kts / GS 424kts / HDG 281° / TAT 5° / WIND 288/39kt
[12:08:55Z] L'appareil en descente / ALT 19380ft / KIAS 348kts / GS 422kts / HDG 281° / VS -808FPM / TAT 5° / WIND 288/39kt
[12:15:17Z] L'appareil à 3800ft / KIAS 325kts / GS 340kts / HDG 322° / TAT 20° / WIND 238/25kt
[12:16:37Z] Landing lights ON, ALT 3800ft
[12:26:10Z] L'appareil en descente / ALT 3760ft / KIAS 204kts / GS 198kts / HDG 259° / VS -91FPM / TAT 13° / WIND 270/18kt
[12:26:21Z] L'appareil en montée / KIAS 232kts / GS 229kts / VS 495FPM / ALT 3810ft / PITCH -5.13° / HDG 248° / TAT 15° / WIND 270/18kt
[12:27:49Z] L'appareil en descente / ALT 5370ft / KIAS 229kts / GS 229kts / HDG 264° / VS -782FPM / TAT 15° / WIND 285/23kt
[12:29:21Z] L'appareil en montée / KIAS 208kts / GS 204kts / VS 65FPM / ALT 3780ft / PITCH -5.59° / HDG 273° / TAT 14° / WIND 281/18kt
[12:29:27Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 208kts / ALT 3780ft
[12:29:31Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 207kts / ALT 3790ft
[12:30:03Z] L'appareil en descente / ALT 4080ft / KIAS 210kts / GS 214kts / HDG 340° / VS -2223FPM / TAT 15° / WIND 286/19kt
[12:30:30Z] L'appareil en montée / KIAS 204kts / GS 220kts / VS 551FPM / ALT 3610ft / PITCH -6.46° / HDG 024° / TAT 14° / WIND 282/17kt
[12:31:48Z] L'appareil en descente / ALT 4110ft / KIAS 205kts / GS 227kts / HDG 040° / VS -1097FPM / TAT 14° / WIND 283/17kt
[12:31:53Z] trains baissés / KIAS 205kts / GS 227kts / ALT 4020ft
[12:33:02Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 215kts / ALT 2550ft
[12:33:21Z] En finale / KIAS 223, VS -3030FPM / ALT 1500ft / tangage 2.25° / HDG 041°
[12:33:27Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 219kts / ALT 1260ft
[12:34:40Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 209kts / ALT 180ft
[12:34:47Z] FLAPS 1
[12:34:52Z] Posé à -292FPM / touchdown speed 200kts / 1.06G / tangage -4.98° / roulis -1.89°
[12:34:53Z] Spoilers RETRACTED
[12:34:53Z] Aérofreins déployés/Armés
[12:35:00Z] FLAPS 2
[12:35:02Z] FLAPS 3
[12:35:04Z] FLAPS 4
[12:35:07Z] FLAPS FULL
[12:35:23Z] Spoilers RETRACTED
[12:35:33Z] L'appareil roule au parking
[12:35:45Z] FLAPS 4
[12:35:48Z] FLAPS 3
[12:35:50Z] FLAPS 2
[12:35:52Z] FLAPS 1
[12:36:01Z] FLAPS UP
[12:42:36Z] Coupure des moteurs
[12:42:36Z] L'appareil est parké et sécurisé
[12:42:55Z] Landing lights OFF