[22:24:55Z] Connecté en tant que Vincent242.
[22:25:11Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[22:25:11Z] Emarquement en cours
[22:35:23Z] Appareil en mouvement
[22:36:02Z] Démarrage des moteurs
[22:37:20Z] Landing lights ON
[22:45:39Z] Décollage détecté, les vents du 230/5kt
[22:46:07Z] En partange de HESH, KIAS 162kts / 1.08G / tangage -8.75° / roulis -0.32° / VS 79FPM / HDG 042°
[22:46:11Z] trains rentrés / KIAS 169kts / GS 175kts / ALT 230ft
[22:46:28Z] L'appareil en montée / KIAS 161kts / GS 167kts / VS 3633FPM / ALT 1160ft / PITCH -19.59° / HDG 042° / TAT 21° / WIND 235/4kt
[22:47:40Z] FLAPS 2, KIAS 185kt
[22:47:44Z] FLAPS 1, KIAS 192kt
[22:47:51Z] FLAPS UP, KIAS 203kt
[22:50:35Z] Landing lights OFF, ALT 10540ft
[23:08:19Z] L'appareil à 35890ft / KIAS 264kts / GS 416kts / HDG 318° / TAT -24° / WIND 257/118kt
[23:08:30Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 418kts / VS 57FPM / ALT 35910ft / PITCH -3.48° / HDG 318° / TAT -24° / WIND 257/117kt
[23:08:39Z] L'appareil à 35910ft / KIAS 266kts / GS 420kts / HDG 318° / TAT -24° / WIND 257/117kt
[23:15:40Z] L'appareil en descente / ALT 35740ft / KIAS 265kts / GS 422kts / HDG 319° / VS -110FPM / TAT -25° / WIND 257/108kt
[23:15:54Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 422kts / VS 94FPM / ALT 35760ft / PITCH -3.44° / HDG 319° / TAT -25° / WIND 257/108kt
[23:16:06Z] L'appareil à 35740ft / KIAS 265kts / GS 422kts / HDG 319° / TAT -25° / WIND 257/108kt
[23:23:22Z] L'appareil en descente / ALT 35530ft / KIAS 258kts / GS 476kts / HDG 345° / VS -422FPM / TAT -23° / WIND 250/109kt
[23:24:27Z] L'appareil à 35370ft / KIAS 267kts / GS 488kts / HDG 345° / TAT -22° / WIND 250/106kt
[23:24:52Z] L'appareil en descente / ALT 35330ft / KIAS 267kts / GS 472kts / HDG 335° / VS -186FPM / TAT -22° / WIND 251/105kt
[23:25:05Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 449kts / VS 135FPM / ALT 35350ft / PITCH -3.58° / HDG 323° / TAT -22° / WIND 251/104kt
[23:25:19Z] L'appareil en descente / ALT 35330ft / KIAS 266kts / GS 432kts / HDG 313° / VS -89FPM / TAT -22° / WIND 251/103kt
[23:25:29Z] L'appareil à 35330ft / KIAS 266kts / GS 418kts / HDG 307° / TAT -22° / WIND 251/103kt
[23:25:56Z] L'appareil en descente / ALT 35320ft / KIAS 266kts / GS 408kts / HDG 302° / VS -56FPM / TAT -22° / WIND 251/102kt
[23:26:05Z] L'appareil à 35320ft / KIAS 266kts / GS 408kts / HDG 302° / TAT -22° / WIND 251/102kt
[23:49:24Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 430kts / VS 57FPM / ALT 35020ft / PITCH -3.33° / HDG 299° / TAT -26° / WIND 256/45kt
[23:49:45Z] L'appareil à 35010ft / KIAS 265kts / GS 430kts / HDG 299° / TAT -26° / WIND 256/44kt
[23:56:56Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 439kts / VS 78FPM / ALT 34980ft / PITCH -3.34° / HDG 311° / TAT -27° / WIND 261/35kt
[23:57:17Z] L'appareil à 34970ft / KIAS 265kts / GS 439kts / HDG 312° / TAT -27° / WIND 261/34kt
[00:03:12Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 443kts / VS 71FPM / ALT 34940ft / PITCH -3.32° / HDG 320° / TAT -28° / WIND 268/27kt
[00:03:21Z] L'appareil à 34940ft / KIAS 265kts / GS 443kts / HDG 321° / TAT -28° / WIND 268/26kt
[01:11:28Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 404kts / VS 53FPM / ALT 34900ft / PITCH -3.08° / HDG 311° / TAT -35° / WIND 300/48kt
[01:11:36Z] L'appareil à 34900ft / KIAS 265kts / GS 404kts / HDG 311° / TAT -35° / WIND 300/48kt
[01:21:37Z] L'appareil en descente / ALT 34860ft / KIAS 265kts / GS 400kts / HDG 310° / VS -80FPM / TAT -36° / WIND 298/52kt
[01:21:40Z] L'appareil à 34860ft / KIAS 265kts / GS 400kts / HDG 310° / TAT -36° / WIND 298/52kt
[01:21:49Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 400kts / VS 83FPM / ALT 34870ft / PITCH -3.04° / HDG 310° / TAT -36° / WIND 298/52kt
[01:22:01Z] L'appareil à 34860ft / KIAS 265kts / GS 400kts / HDG 310° / TAT -36° / WIND 298/52kt
[01:26:03Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 400kts / VS 54FPM / ALT 34860ft / PITCH -3.09° / HDG 309° / TAT -35° / WIND 298/53kt
[01:26:11Z] L'appareil à 34850ft / KIAS 265kts / GS 400kts / HDG 309° / TAT -35° / WIND 297/53kt
[01:32:01Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 398kts / VS 83FPM / ALT 34830ft / PITCH -3.33° / HDG 308° / TAT -36° / WIND 299/54kt
[01:32:03Z] L'appareil à 34840ft / KIAS 264kts / GS 397kts / HDG 308° / TAT -36° / WIND 299/54kt
[01:32:08Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 397kts / VS 128FPM / ALT 34840ft / PITCH -3.27° / HDG 308° / TAT -36° / WIND 299/54kt
[01:32:12Z] L'appareil à 34850ft / KIAS 264kts / GS 397kts / HDG 308° / TAT -36° / WIND 300/54kt
[01:37:43Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 398kts / VS 65FPM / ALT 34830ft / PITCH -2.97° / HDG 316° / TAT -36° / WIND 300/55kt
[01:38:10Z] L'appareil à 34830ft / KIAS 266kts / GS 398kts / HDG 316° / TAT -36° / WIND 300/56kt
[01:38:38Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 398kts / VS 50FPM / ALT 34820ft / PITCH -3.04° / HDG 316° / TAT -36° / WIND 300/56kt
[01:38:46Z] L'appareil à 34820ft / KIAS 266kts / GS 398kts / HDG 316° / TAT -36° / WIND 300/56kt
[01:39:05Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 398kts / VS 65FPM / ALT 34820ft / PITCH -3.03° / HDG 315° / TAT -36° / WIND 300/56kt
[01:39:20Z] L'appareil à 34810ft / KIAS 266kts / GS 398kts / HDG 315° / TAT -36° / WIND 300/56kt
[01:40:49Z] L'appareil en descente / ALT 34800ft / KIAS 266kts / GS 398kts / HDG 315° / VS -53FPM / TAT -36° / WIND 300/57kt
[01:41:03Z] L'appareil à 34810ft / KIAS 266kts / GS 398kts / HDG 315° / TAT -36° / WIND 299/57kt
[01:41:22Z] L'appareil en descente / ALT 34800ft / KIAS 266kts / GS 398kts / HDG 315° / VS -68FPM / TAT -36° / WIND 299/57kt
[01:41:38Z] L'appareil à 34800ft / KIAS 265kts / GS 397kts / HDG 315° / TAT -36° / WIND 299/57kt
[01:50:14Z] L'appareil en descente / ALT 34770ft / KIAS 265kts / GS 397kts / HDG 315° / VS -67FPM / TAT -36° / WIND 302/57kt
[01:50:18Z] L'appareil à 34770ft / KIAS 265kts / GS 397kts / HDG 315° / TAT -36° / WIND 302/57kt
[01:50:36Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 397kts / VS 65FPM / ALT 34770ft / PITCH -3.2° / HDG 315° / TAT -36° / WIND 302/57kt
[01:50:43Z] L'appareil à 34780ft / KIAS 265kts / GS 397kts / HDG 315° / TAT -36° / WIND 302/57kt
[02:16:18Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 385kts / VS 53FPM / ALT 34670ft / PITCH -2.99° / HDG 314° / TAT -36° / WIND 311/67kt
[02:16:20Z] L'appareil à 34670ft / KIAS 266kts / GS 385kts / HDG 314° / TAT -36° / WIND 311/68kt
[02:20:39Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 381kts / VS 83FPM / ALT 34660ft / PITCH -2.99° / HDG 315° / TAT -38° / WIND 308/68kt
[02:20:41Z] L'appareil à 34660ft / KIAS 265kts / GS 381kts / HDG 315° / TAT -38° / WIND 307/69kt
[02:22:50Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 383kts / VS 87FPM / ALT 34670ft / PITCH -2.95° / HDG 316° / TAT -38° / WIND 307/66kt
[02:23:00Z] L'appareil à 34670ft / KIAS 265kts / GS 385kts / HDG 316° / TAT -38° / WIND 307/66kt
[02:25:45Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 389kts / VS 84FPM / ALT 34680ft / PITCH -2.91° / HDG 316° / TAT -37° / WIND 306/64kt
[02:25:46Z] L'appareil à 34680ft / KIAS 266kts / GS 389kts / HDG 316° / TAT -37° / WIND 306/64kt
[02:26:43Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 389kts / VS 61FPM / ALT 34690ft / PITCH -3.01° / HDG 316° / TAT -37° / WIND 306/63kt
[02:26:57Z] L'appareil à 34690ft / KIAS 266kts / GS 389kts / HDG 316° / TAT -37° / WIND 306/63kt
[02:27:18Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 391kts / VS 63FPM / ALT 34700ft / PITCH -2.72° / HDG 316° / TAT -37° / WIND 306/63kt
[02:27:29Z] L'appareil en descente / ALT 34680ft / KIAS 266kts / GS 391kts / HDG 316° / VS -85FPM / TAT -36° / WIND 306/63kt
[02:27:42Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 391kts / VS 113FPM / ALT 34700ft / PITCH -2.76° / HDG 316° / TAT -37° / WIND 306/62kt
[02:27:53Z] L'appareil en descente / ALT 34670ft / KIAS 266kts / GS 391kts / HDG 316° / VS -143FPM / TAT -36° / WIND 305/62kt
[02:28:03Z] L'appareil à 34690ft / KIAS 266kts / GS 391kts / HDG 315° / TAT -36° / WIND 305/62kt
[02:28:41Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 391kts / VS 52FPM / ALT 34690ft / PITCH -2.93° / HDG 316° / TAT -36° / WIND 306/62kt
[02:28:44Z] L'appareil à 34700ft / KIAS 266kts / GS 391kts / HDG 316° / TAT -36° / WIND 306/62kt
[02:29:29Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 393kts / VS 55FPM / ALT 34700ft / PITCH -2.73° / HDG 316° / TAT -36° / WIND 307/62kt
[02:29:37Z] L'appareil à 34680ft / KIAS 266kts / GS 393kts / HDG 316° / TAT -36° / WIND 307/62kt
[02:29:48Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 393kts / VS 53FPM / ALT 34690ft / PITCH -2.94° / HDG 316° / TAT -36° / WIND 307/62kt
[02:29:53Z] L'appareil à 34690ft / KIAS 266kts / GS 393kts / HDG 316° / TAT -36° / WIND 307/63kt
[02:30:48Z] L'appareil en descente / ALT 34670ft / KIAS 267kts / GS 393kts / HDG 316° / VS -99FPM / TAT -35° / WIND 308/63kt
[02:30:57Z] L'appareil à 34690ft / KIAS 266kts / GS 391kts / HDG 316° / TAT -36° / WIND 308/62kt
[02:32:42Z] L'appareil en descente / ALT 34660ft / KIAS 266kts / GS 391kts / HDG 316° / VS -106FPM / TAT -35° / WIND 309/65kt
[02:32:53Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 389kts / VS 90FPM / ALT 34680ft / PITCH -2.79° / HDG 316° / TAT -35° / WIND 309/64kt
[02:33:05Z] L'appareil à 34660ft / KIAS 267kts / GS 389kts / HDG 316° / TAT -35° / WIND 309/65kt
[02:33:30Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 389kts / VS 167FPM / ALT 34680ft / PITCH -2.67° / HDG 316° / TAT -35° / WIND 310/66kt
[02:33:39Z] L'appareil à 34650ft / KIAS 266kts / GS 389kts / HDG 316° / TAT -35° / WIND 310/67kt
[02:33:49Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 387kts / VS 98FPM / ALT 34670ft / PITCH -2.81° / HDG 316° / TAT -35° / WIND 310/66kt
[02:33:57Z] L'appareil à 34650ft / KIAS 266kts / GS 387kts / HDG 316° / TAT -35° / WIND 310/66kt
[02:34:28Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 387kts / VS 53FPM / ALT 34660ft / PITCH -2.82° / HDG 316° / TAT -35° / WIND 310/66kt
[02:34:32Z] L'appareil à 34670ft / KIAS 265kts / GS 387kts / HDG 316° / TAT -35° / WIND 310/67kt
[02:34:45Z] L'appareil en descente / ALT 34640ft / KIAS 267kts / GS 387kts / HDG 316° / VS -151FPM / TAT -35° / WIND 312/68kt
[02:34:54Z] L'appareil à 34660ft / KIAS 266kts / GS 385kts / HDG 316° / TAT -35° / WIND 311/68kt
[02:35:07Z] L'appareil en descente / ALT 34650ft / KIAS 266kts / GS 385kts / HDG 316° / VS -87FPM / TAT -35° / WIND 311/68kt
[02:35:13Z] L'appareil à 34640ft / KIAS 266kts / GS 385kts / HDG 316° / TAT -35° / WIND 311/68kt
[02:35:39Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 385kts / VS 105FPM / ALT 34660ft / PITCH -2.75° / HDG 316° / TAT -35° / WIND 311/68kt
[02:35:49Z] L'appareil à 34650ft / KIAS 265kts / GS 385kts / HDG 316° / TAT -35° / WIND 311/68kt
[02:37:08Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 383kts / VS 65FPM / ALT 34640ft / PITCH -2.93° / HDG 316° / TAT -35° / WIND 312/69kt
[02:37:17Z] L'appareil à 34640ft / KIAS 265kts / GS 383kts / HDG 316° / TAT -35° / WIND 312/69kt
[02:48:46Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 375kts / VS 51FPM / ALT 34600ft / PITCH -2.92° / HDG 310° / TAT -35° / WIND 314/77kt
[02:48:54Z] L'appareil à 34600ft / KIAS 265kts / GS 377kts / HDG 308° / TAT -35° / WIND 314/77kt
[02:49:42Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 377kts / VS 53FPM / ALT 34600ft / PITCH -2.94° / HDG 299° / TAT -35° / WIND 314/77kt
[02:49:50Z] L'appareil à 34600ft / KIAS 265kts / GS 377kts / HDG 299° / TAT -35° / WIND 314/77kt
[03:08:48Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 375kts / VS 65FPM / ALT 34680ft / PITCH -2.92° / HDG 307° / TAT -35° / WIND 317/78kt
[03:08:51Z] L'appareil à 34680ft / KIAS 265kts / GS 375kts / HDG 307° / TAT -35° / WIND 317/79kt
[03:12:02Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 379kts / VS 55FPM / ALT 34700ft / PITCH -2.89° / HDG 306° / TAT -35° / WIND 317/76kt
[03:12:11Z] L'appareil à 34700ft / KIAS 266kts / GS 379kts / HDG 306° / TAT -35° / WIND 317/76kt
[03:15:05Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 389kts / VS 50FPM / ALT 34710ft / PITCH -2.84° / HDG 289° / TAT -35° / WIND 317/76kt
[03:15:13Z] L'appareil à 34710ft / KIAS 265kts / GS 389kts / HDG 289° / TAT -35° / WIND 317/76kt
[03:17:23Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 389kts / VS 70FPM / ALT 34730ft / PITCH -2.83° / HDG 289° / TAT -35° / WIND 318/74kt
[03:17:33Z] L'appareil à 34730ft / KIAS 265kts / GS 389kts / HDG 289° / TAT -35° / WIND 318/74kt
[03:22:26Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 395kts / VS 53FPM / ALT 34790ft / PITCH -2.83° / HDG 288° / TAT -35° / WIND 318/69kt
[03:22:36Z] L'appareil en descente / ALT 34500ft / KIAS 271kts / GS 402kts / HDG 284° / VS -2929FPM / TAT -34° / WIND 318/69kt
[03:38:05Z] Landing lights ON, ALT 8670ft
[03:42:01Z] FLAPS 1, KIAS 239kt
[03:42:09Z] FLAPS 2, KIAS 236kt
[03:42:13Z] FLAPS 3, KIAS 231kt
[03:44:42Z] FLAPS 4, KIAS 170kt
[03:47:04Z] trains baissés / KIAS 164kts / GS 154kts / ALT 1790ft
[03:47:07Z] FLAPS 5, KIAS 163kt
[03:47:10Z] FLAPS 6, KIAS 162kt
[03:47:13Z] FLAPS 7, KIAS 162kt
[03:47:22Z] FLAPS FULL, KIAS 155kt
[03:47:24Z] En finale / KIAS 154, VS -1070FPM / ALT 1540ft / tangage 0.01° / HDG 247°
[03:49:39Z] Posé à -239FPM / touchdown speed 139kts / 1.1G / tangage -2.39° / roulis 0.05°
[03:49:42Z] Aérofreins déployés/Armés
[03:50:18Z] FLAPS 7
[03:50:18Z] Spoilers RETRACTED
[03:50:23Z] FLAPS 6
[03:50:26Z] FLAPS 5
[03:50:29Z] FLAPS 4
[03:50:32Z] FLAPS 3
[03:50:36Z] FLAPS 2
[03:50:40Z] FLAPS 1
[03:50:48Z] FLAPS UP
[03:50:58Z] L'appareil roule au parking
[03:52:25Z] Coupure des moteurs
[03:52:31Z] Démarrage des moteurs
[03:52:57Z] Coupure des moteurs
[03:53:01Z] Démarrage des moteurs
[03:53:41Z] Landing lights OFF
[03:53:53Z] Coupure des moteurs
[03:53:53Z] L'appareil est parké et sécurisé