Information du vol GR2521
Pilote
Date du vol
13/01/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2521
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
N/A
Appareil
A320 (OO-LGL)
Carburant utilisé
6,244kg
Distance
1,088 nautiques
Nombre de PAX
148
Début du vol
17:17 Zulu
Fin du vol
20:27 Zulu
Durée du vol
03h10
Profit
3,840.64€
Expérience
0XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-315fpm 😅
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
SODRI UM728 DOKAR M728 KISTO Q160 OST TEA L995 AMSOR N7 NOSTO UN7 ROTSA UA14 ARA UN604 ATV UL607 KEA UL995 CODIC
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-315fpm 😅
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
RIP
Analyse du décollage et atterrissage (-315fpm)
Force au décollage
1.04G
Vitesse de rotation
175kts
Angle au décollage
-5.13°
Roulis au décollage
-0.76°
Vitesse trains rentrés
222kts
Altitude trains rentrés
200ft
Vents au décollage
330/4kts
TAT Departure/Arrival
14°C/20°C
Force à l'atterrissage
1.07G
Vitesse à l'atterrissage
181kts
Angle à l'atterrissage
-5.19°
Roulis à l'atterrissage
0.25°
Vitesse trains sortis
240kts
Altitude trains sortis
380ft
Vents à l'atterrissage
331/18kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[18:25:57Z] Connecté en tant que adkdams30.
[17:47:26Z] Connecté en tant que adkdams30.
[16:48:44Z] Connecté en tant que adkdams30.
[17:17:21Z] Votre vol pour LGRP a démarré.
[17:17:21Z] Emarquement en cours
[17:21:01Z] Appareil en mouvement
[17:22:03Z] Démarrage des moteurs
[17:26:45Z] FLAPS 1
[17:26:47Z] FLAPS 2
[17:29:36Z] Décollage détecté, les vents du 280/5kt
[17:30:18Z] FLAPS UP
[17:30:18Z] Coupure des moteurs
[17:34:24Z] FLAPS 2
[17:34:29Z] Démarrage des moteurs
[17:47:29Z] Votre vol pour LGRP has now been resumed.
[17:47:52Z] Décollage détecté, les vents du 330/5kt
[17:48:18Z] En partange de LFMN, KIAS 175kts / 1.04G / tangage -5.13° / roulis -0.76° / VS 103FPM / HDG 043°
[17:48:22Z] FLAPS 1
[17:48:32Z] FLAPS UP, KIAS 213kt
[17:48:35Z] trains rentrés / KIAS 222kts / GS 220kts / ALT 200ft
[17:48:53Z] L'appareil en montée / KIAS 238kts / GS 239kts / VS 4393FPM / ALT 1010ft / PITCH -14.87° / HDG 062° / TAT 16° / WIND 259/3kt
[18:01:33Z] L'appareil à 28630ft / KIAS 290kts / GS 470kts / HDG 117° / TAT -20° / WIND 318/30kt
[18:25:59Z] Votre vol pour LGRP has now been resumed.
[18:26:08Z] L'appareil à 28580ft / KIAS 310kts / GS 492kts / HDG 111° / TAT -18° / WIND 306/23kt
[20:00:46Z] L'appareil en descente / ALT 28120ft / KIAS 308kts / GS 451kts / HDG 110° / VS -918FPM / TAT -20° / WIND 050/25kt
[20:07:41Z] L'appareil à 9670ft / KIAS 289kts / GS 346kts / HDG 111° / TAT 9° / WIND 333/17kt
[20:07:55Z] L'appareil en descente / ALT 9640ft / KIAS 292kts / GS 350kts / HDG 111° / VS -193FPM / TAT 9° / WIND 336/18kt
[20:11:23Z] L'appareil à 5780ft / KIAS 211kts / GS 239kts / HDG 111° / TAT 8° / WIND 343/13kt
[20:11:29Z] L'appareil en montée / KIAS 217kts / GS 247kts / VS 54FPM / ALT 5780ft / PITCH -4.97° / HDG 111° / TAT 9° / WIND 343/17kt
[20:11:34Z] L'appareil à 5780ft / KIAS 222kts / GS 253kts / HDG 111° / TAT 9° / WIND 342/16kt
[20:15:43Z] L'appareil en descente / ALT 5720ft / KIAS 220kts / GS 247kts / HDG 112° / VS -432FPM / TAT 9° / WIND 341/11kt
[20:16:42Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 291kts / ALT 2860ft
[20:16:57Z] En finale / KIAS 301, VS -2459FPM / ALT 1500ft / tangage 1.14° / HDG 111°
[20:17:42Z] trains baissés / KIAS 240kts / GS 255kts / ALT 380ft
[20:18:04Z] Spoilers RETRACTED
[20:18:17Z] Posé à -315FPM / touchdown speed 181kts / 1.07G / tangage -5.19° / roulis 0.25°
[20:18:18Z] Aérofreins déployés/Armés
[20:18:19Z] FLAPS 1
[20:18:25Z] FLAPS 2
[20:18:27Z] FLAPS 3
[20:18:30Z] FLAPS 4
[20:18:33Z] FLAPS FULL
[20:18:47Z] Spoilers RETRACTED
[20:18:51Z] FLAPS 4
[20:18:55Z] FLAPS 3
[20:18:57Z] FLAPS 2
[20:18:59Z] FLAPS 1
[20:19:08Z] FLAPS UP
[20:20:20Z] L'appareil roule au parking
[20:23:26Z] Landing lights ON
[20:27:26Z] Coupure des moteurs
[20:27:26Z] L'appareil est parké et sécurisé