[15:22:43Z] Connecté en tant que Ludo.
[15:22:51Z] Votre vol pour KAUS a démarré.
[15:22:52Z] Emarquement en cours
[15:31:47Z] Appareil en mouvement
[15:35:48Z] Démarrage des moteurs
[15:38:30Z] Landing lights ON
[15:39:16Z] Décollage détecté, les vents du 184/3kt
[15:39:49Z] En partange de KRNO, KIAS 167kts / 1.13G / tangage -6.99° / roulis 0.88° / VS 64FPM / HDG 181°
[15:39:52Z] trains rentrés / KIAS 172kts / GS 177kts / ALT 4440ft
[15:40:11Z] L'appareil en montée / KIAS 165kts / GS 171kts / VS 2585FPM / ALT 5300ft / PITCH -14.35° / HDG 180° / TAT -7° / WIND 186/4kt
[15:42:35Z] Landing lights OFF, ALT 9390ft
[15:58:12Z] L'appareil à 34790ft / KIAS 244kts / GS 451kts / HDG 081° / TAT -54° / WIND 334/88kt
[15:58:19Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 451kts / VS 51FPM / ALT 34790ft / PITCH -3° / HDG 081° / TAT -54° / WIND 335/89kt
[15:59:04Z] L'appareil à 34860ft / KIAS 244kts / GS 445kts / HDG 081° / TAT -53° / WIND 337/85kt
[16:00:34Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 447kts / VS 55FPM / ALT 34870ft / PITCH -2.77° / HDG 082° / TAT -53° / WIND 335/80kt
[16:01:01Z] L'appareil à 34890ft / KIAS 245kts / GS 449kts / HDG 083° / TAT -53° / WIND 336/80kt
[16:01:27Z] L'appareil en descente / ALT 34850ft / KIAS 245kts / GS 449kts / HDG 083° / VS -206FPM / TAT -53° / WIND 336/79kt
[16:02:04Z] L'appareil à 34780ft / KIAS 246kts / GS 449kts / HDG 083° / TAT -54° / WIND 336/77kt
[16:07:28Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 453kts / VS 70FPM / ALT 34800ft / PITCH -3.32° / HDG 086° / TAT -54° / WIND 327/62kt
[16:07:44Z] L'appareil à 34820ft / KIAS 247kts / GS 453kts / HDG 086° / TAT -54° / WIND 331/63kt
[16:08:34Z] L'appareil en descente / ALT 34800ft / KIAS 245kts / GS 451kts / HDG 086° / VS -93FPM / TAT -54° / WIND 327/58kt
[16:09:00Z] L'appareil à 34780ft / KIAS 245kts / GS 453kts / HDG 087° / TAT -53° / WIND 325/57kt
[16:09:14Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 453kts / VS 51FPM / ALT 34790ft / PITCH -3.06° / HDG 086° / TAT -53° / WIND 330/58kt
[16:09:21Z] L'appareil à 34800ft / KIAS 247kts / GS 451kts / HDG 086° / TAT -53° / WIND 329/57kt
[16:16:20Z] L'appareil en descente / ALT 34770ft / KIAS 246kts / GS 455kts / HDG 090° / VS -84FPM / TAT -53° / WIND 311/45kt
[16:16:42Z] L'appareil à 34740ft / KIAS 246kts / GS 455kts / HDG 090° / TAT -53° / WIND 312/45kt
[16:31:42Z] L'appareil en descente / ALT 34530ft / KIAS 245kts / GS 453kts / HDG 113° / VS -139FPM / TAT -54° / WIND 266/38kt
[16:32:07Z] L'appareil à 34500ft / KIAS 246kts / GS 453kts / HDG 113° / TAT -54° / WIND 263/37kt
[16:33:43Z] L'appareil en descente / ALT 34480ft / KIAS 246kts / GS 451kts / HDG 115° / VS -67FPM / TAT -54° / WIND 254/40kt
[16:33:57Z] L'appareil à 34470ft / KIAS 246kts / GS 451kts / HDG 115° / TAT -54° / WIND 255/40kt
[16:34:38Z] L'appareil en descente / ALT 34430ft / KIAS 245kts / GS 451kts / HDG 115° / VS -193FPM / TAT -54° / WIND 256/41kt
[16:35:07Z] L'appareil à 34400ft / KIAS 245kts / GS 453kts / HDG 115° / TAT -54° / WIND 257/41kt
[16:41:36Z] L'appareil en descente / ALT 34360ft / KIAS 245kts / GS 449kts / HDG 117° / VS -144FPM / TAT -55° / WIND 244/48kt
[16:41:55Z] L'appareil à 34350ft / KIAS 246kts / GS 449kts / HDG 117° / TAT -55° / WIND 244/49kt
[16:44:27Z] L'appareil en descente / ALT 34340ft / KIAS 246kts / GS 453kts / HDG 118° / VS -79FPM / TAT -55° / WIND 241/56kt
[16:44:37Z] L'appareil à 34340ft / KIAS 246kts / GS 453kts / HDG 118° / TAT -55° / WIND 241/56kt
[16:45:01Z] L'appareil en descente / ALT 34310ft / KIAS 246kts / GS 453kts / HDG 118° / VS -126FPM / TAT -55° / WIND 240/56kt
[16:45:26Z] L'appareil à 34290ft / KIAS 246kts / GS 455kts / HDG 118° / TAT -55° / WIND 241/58kt
[16:46:13Z] L'appareil en descente / ALT 34270ft / KIAS 246kts / GS 453kts / HDG 119° / VS -96FPM / TAT -55° / WIND 239/60kt
[16:46:55Z] L'appareil à 34210ft / KIAS 245kts / GS 453kts / HDG 119° / TAT -55° / WIND 241/63kt
[16:47:53Z] L'appareil en descente / ALT 34170ft / KIAS 246kts / GS 453kts / HDG 120° / VS -206FPM / TAT -55° / WIND 238/64kt
[16:48:32Z] L'appareil à 34130ft / KIAS 247kts / GS 453kts / HDG 120° / TAT -55° / WIND 237/66kt
[16:51:32Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 455kts / VS 57FPM / ALT 34200ft / PITCH -2.36° / HDG 121° / TAT -55° / WIND 236/77kt
[16:51:43Z] L'appareil à 34200ft / KIAS 246kts / GS 457kts / HDG 121° / TAT -55° / WIND 236/77kt
[16:52:12Z] L'appareil en descente / ALT 34170ft / KIAS 250kts / GS 455kts / HDG 122° / VS -155FPM / TAT -56° / WIND 232/78kt
[16:52:34Z] L'appareil à 34140ft / KIAS 245kts / GS 457kts / HDG 122° / TAT -56° / WIND 237/80kt
[16:54:31Z] L'appareil en descente / ALT 34100ft / KIAS 246kts / GS 461kts / HDG 123° / VS -74FPM / TAT -56° / WIND 238/85kt
[16:54:57Z] L'appareil à 34080ft / KIAS 247kts / GS 457kts / HDG 123° / TAT -56° / WIND 236/86kt
[16:55:21Z] L'appareil en descente / ALT 34070ft / KIAS 248kts / GS 457kts / HDG 123° / VS -135FPM / TAT -56° / WIND 232/86kt
[16:55:36Z] L'appareil à 34060ft / KIAS 245kts / GS 457kts / HDG 123° / TAT -56° / WIND 236/88kt
[16:57:31Z] L'appareil en descente / ALT 34030ft / KIAS 242kts / GS 461kts / HDG 124° / VS -274FPM / TAT -57° / WIND 240/93kt
[16:57:57Z] L'appareil à 34000ft / KIAS 247kts / GS 459kts / HDG 124° / TAT -57° / WIND 234/94kt
[16:59:23Z] L'appareil en descente / ALT 33960ft / KIAS 247kts / GS 457kts / HDG 124° / VS -85FPM / TAT -57° / WIND 233/94kt
[17:00:00Z] L'appareil à 33910ft / KIAS 248kts / GS 459kts / HDG 125° / TAT -57° / WIND 234/95kt
[17:00:11Z] L'appareil en descente / ALT 33890ft / KIAS 247kts / GS 457kts / HDG 125° / VS -79FPM / TAT -57° / WIND 232/96kt
[17:00:58Z] L'appareil à 33830ft / KIAS 248kts / GS 447kts / HDG 135° / TAT -57° / WIND 234/95kt
[17:01:56Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 416kts / VS 56FPM / ALT 33830ft / PITCH -2.91° / HDG 160° / TAT -57° / WIND 236/97kt
[17:02:48Z] L'appareil en descente / ALT 33850ft / KIAS 255kts / GS 420kts / HDG 161° / VS -106FPM / TAT -57° / WIND 237/97kt
[17:02:59Z] L'appareil à 33840ft / KIAS 257kts / GS 420kts / HDG 161° / TAT -57° / WIND 236/97kt
[17:09:55Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 422kts / VS 52FPM / ALT 33850ft / PITCH -2.6° / HDG 162° / TAT -57° / WIND 240/103kt
[17:09:57Z] L'appareil à 33850ft / KIAS 256kts / GS 422kts / HDG 162° / TAT -57° / WIND 240/104kt
[17:15:03Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 420kts / VS 76FPM / ALT 33900ft / PITCH -2.56° / HDG 162° / TAT -58° / WIND 239/102kt
[17:15:45Z] L'appareil à 33950ft / KIAS 254kts / GS 418kts / HDG 162° / TAT -58° / WIND 238/100kt
[17:15:47Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 418kts / VS 67FPM / ALT 33950ft / PITCH -2.45° / HDG 162° / TAT -58° / WIND 237/100kt
[17:16:08Z] L'appareil à 33940ft / KIAS 255kts / GS 420kts / HDG 162° / TAT -58° / WIND 239/100kt
[17:16:34Z] L'appareil en montée / KIAS 257kts / GS 418kts / VS 51FPM / ALT 33950ft / PITCH -2.23° / HDG 162° / TAT -58° / WIND 236/100kt
[17:16:39Z] L'appareil à 33960ft / KIAS 255kts / GS 418kts / HDG 162° / TAT -58° / WIND 237/100kt
[17:16:43Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 418kts / VS 52FPM / ALT 33960ft / PITCH -2.33° / HDG 162° / TAT -58° / WIND 238/99kt
[17:16:47Z] L'appareil à 33960ft / KIAS 254kts / GS 418kts / HDG 162° / TAT -58° / WIND 239/99kt
[17:17:35Z] L'appareil en descente / ALT 33920ft / KIAS 256kts / GS 418kts / HDG 162° / VS -85FPM / TAT -58° / WIND 237/99kt
[17:18:01Z] L'appareil à 33900ft / KIAS 254kts / GS 428kts / HDG 157° / TAT -58° / WIND 239/100kt
[17:22:19Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 451kts / VS 51FPM / ALT 33910ft / PITCH -3.35° / HDG 137° / TAT -58° / WIND 242/95kt
[17:22:53Z] L'appareil à 33960ft / KIAS 249kts / GS 447kts / HDG 137° / TAT -58° / WIND 238/94kt
[17:24:22Z] L'appareil en descente / ALT 33930ft / KIAS 245kts / GS 451kts / HDG 137° / VS -84FPM / TAT -58° / WIND 245/92kt
[17:24:58Z] L'appareil à 33890ft / KIAS 249kts / GS 453kts / HDG 137° / TAT -58° / WIND 241/92kt
[17:25:16Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 451kts / VS 164FPM / ALT 33910ft / PITCH -2.8° / HDG 137° / TAT -58° / WIND 243/91kt
[17:25:35Z] L'appareil à 33930ft / KIAS 245kts / GS 451kts / HDG 137° / TAT -58° / WIND 244/91kt
[17:25:42Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 451kts / VS 54FPM / ALT 33930ft / PITCH -3° / HDG 137° / TAT -58° / WIND 245/91kt
[17:25:48Z] L'appareil à 33940ft / KIAS 247kts / GS 453kts / HDG 137° / TAT -58° / WIND 243/90kt
[17:26:19Z] L'appareil en descente / ALT 33910ft / KIAS 246kts / GS 451kts / HDG 136° / VS -90FPM / TAT -58° / WIND 245/91kt
[17:27:10Z] L'appareil à 33850ft / KIAS 245kts / GS 449kts / HDG 137° / TAT -58° / WIND 243/89kt
[17:28:32Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 430kts / VS 56FPM / ALT 33880ft / PITCH -2.57° / HDG 151° / TAT -58° / WIND 244/88kt
[17:28:50Z] L'appareil à 33890ft / KIAS 247kts / GS 430kts / HDG 151° / TAT -58° / WIND 242/90kt
[17:28:57Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 430kts / VS 51FPM / ALT 33900ft / PITCH -2.34° / HDG 151° / TAT -58° / WIND 243/89kt
[17:28:59Z] L'appareil à 33900ft / KIAS 246kts / GS 430kts / HDG 151° / TAT -58° / WIND 244/88kt
[17:29:05Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 430kts / VS 52FPM / ALT 33900ft / PITCH -2.41° / HDG 151° / TAT -58° / WIND 243/88kt
[17:29:08Z] L'appareil à 33900ft / KIAS 247kts / GS 430kts / HDG 151° / TAT -58° / WIND 242/88kt
[17:31:34Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 432kts / VS 54FPM / ALT 33940ft / PITCH -2.56° / HDG 150° / TAT -58° / WIND 242/85kt
[17:31:38Z] L'appareil à 33950ft / KIAS 249kts / GS 432kts / HDG 150° / TAT -58° / WIND 241/85kt
[17:37:34Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 443kts / VS 205FPM / ALT 34040ft / PITCH -2.79° / HDG 138° / TAT -57° / WIND 242/84kt
[17:37:58Z] L'appareil à 34070ft / KIAS 243kts / GS 443kts / HDG 139° / TAT -57° / WIND 246/87kt
[17:40:22Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 449kts / VS 132FPM / ALT 34110ft / PITCH -2.32° / HDG 139° / TAT -57° / WIND 243/89kt
[17:40:58Z] L'appareil à 34150ft / KIAS 244kts / GS 447kts / HDG 140° / TAT -57° / WIND 247/90kt
[17:43:58Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 449kts / VS 55FPM / ALT 34180ft / PITCH -2.22° / HDG 140° / TAT -57° / WIND 242/95kt
[17:44:06Z] L'appareil à 34180ft / KIAS 249kts / GS 449kts / HDG 139° / TAT -57° / WIND 241/95kt
[17:49:17Z] L'appareil en descente / ALT 34220ft / KIAS 246kts / GS 465kts / HDG 126° / VS -135FPM / TAT -57° / WIND 243/91kt
[17:49:29Z] L'appareil à 34210ft / KIAS 248kts / GS 465kts / HDG 126° / TAT -57° / WIND 241/90kt
[17:51:34Z] L'appareil en descente / ALT 34160ft / KIAS 245kts / GS 465kts / HDG 126° / VS -56FPM / TAT -58° / WIND 245/90kt
[17:51:52Z] L'appareil à 34150ft / KIAS 247kts / GS 467kts / HDG 125° / TAT -57° / WIND 244/89kt
[17:52:00Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 467kts / VS 62FPM / ALT 34160ft / PITCH -2.7° / HDG 125° / TAT -57° / WIND 245/89kt
[17:52:22Z] L'appareil à 34190ft / KIAS 245kts / GS 467kts / HDG 125° / TAT -57° / WIND 247/89kt
[17:52:33Z] L'appareil en descente / ALT 34040ft / KIAS 249kts / GS 468kts / HDG 125° / VS -1142FPM / TAT -57° / WIND 244/89kt
[18:01:59Z] L'appareil à 24930ft / KIAS 274kts / GS 433kts / HDG 124° / TAT -35° / WIND 245/67kt
[18:07:25Z] L'appareil en montée / KIAS 273kts / GS 433kts / VS 72FPM / ALT 25040ft / PITCH -1.98° / HDG 124° / TAT -34° / WIND 246/67kt
[18:07:49Z] L'appareil à 25060ft / KIAS 275kts / GS 433kts / HDG 125° / TAT -34° / WIND 243/67kt
[18:09:35Z] L'appareil en montée / KIAS 274kts / GS 432kts / VS 51FPM / ALT 25070ft / PITCH -1.73° / HDG 124° / TAT -34° / WIND 243/65kt
[18:09:40Z] L'appareil à 25080ft / KIAS 273kts / GS 432kts / HDG 124° / TAT -34° / WIND 245/65kt
[18:21:35Z] L'appareil en montée / KIAS 274kts / GS 439kts / VS 56FPM / ALT 25120ft / PITCH -1.76° / HDG 119° / TAT -34° / WIND 246/67kt
[18:21:37Z] L'appareil à 25120ft / KIAS 274kts / GS 439kts / HDG 119° / TAT -34° / WIND 246/67kt
[18:21:47Z] L'appareil en descente / ALT 25030ft / KIAS 272kts / GS 437kts / HDG 119° / VS -1125FPM / TAT -34° / WIND 246/67kt
[18:28:51Z] Landing lights ON, ALT 10950ft
[18:33:24Z] L'appareil à 4930ft / KIAS 234kts / GS 243kts / HDG 133° / TAT 5° / WIND 187/14kt
[18:34:07Z] L'appareil en descente / ALT 4920ft / KIAS 217kts / GS 227kts / HDG 133° / VS -81FPM / TAT 5° / WIND 193/13kt
[18:34:10Z] L'appareil à 4920ft / KIAS 216kts / GS 225kts / HDG 133° / TAT 5° / WIND 190/14kt
[18:34:47Z] L'appareil en descente / ALT 4830ft / KIAS 195kts / GS 198kts / HDG 149° / VS -644FPM / TAT 5° / WIND 190/14kt
[18:36:50Z] trains baissés / KIAS 165kts / GS 159kts / ALT 2860ft
[18:37:55Z] En finale / KIAS 138, VS -698FPM / ALT 2050ft / tangage -1.14° / HDG 175°
[18:40:07Z] Posé à -383FPM / touchdown speed 130kts / 1.7G / tangage -4.8° / roulis 1.3°
[18:40:39Z] L'appareil roule au parking
[18:41:11Z] Landing lights OFF
[18:43:25Z] Coupure des moteurs
[18:43:25Z] L'appareil est parké et sécurisé