Information du vol GR1251
Pilote
Date du vol
04/01/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS1251
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGN)
Carburant utilisé
6,956kg
Distance
342 nautiques
Nombre de PAX
175
Début du vol
23:18 Zulu
Fin du vol
00:59 Zulu
Durée du vol
01h41
Profit
1,207.26€
Expérience
76XP
Qualité du vol
76%
Atterrissage
-398fpm 😅
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
SOPOK Y863 ROPUV L607 UBIDU L984 RUDUS Z738 NOKDI Y163 NEKLO Y171 INKAM N850 KRH
Analyse du vol (76%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-398fpm 😅
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-398fpm)
Force au décollage
1.08G
Vitesse de rotation
171kts
Angle au décollage
-6.93°
Roulis au décollage
0.44°
Vitesse trains rentrés
178kts
Altitude trains rentrés
210ft
Vents au décollage
270/19kts
TAT Departure/Arrival
12°C/7°C
Force à l'atterrissage
1.2G
Vitesse à l'atterrissage
136kts
Angle à l'atterrissage
-4.86°
Roulis à l'atterrissage
0.75°
Vitesse trains sortis
176kts
Altitude trains sortis
3,890ft
Vents à l'atterrissage
250/32kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[23:10:39Z] Connecté en tant que Pioupiou320.
[23:18:15Z] Votre vol pour EDDS a démarré.
[23:18:15Z] Emarquement en cours
[23:39:10Z] Appareil en mouvement
[23:40:24Z] Démarrage des moteurs
[23:44:41Z] FLAPS 2
[23:45:50Z] Landing lights ON
[23:52:55Z] Décollage détecté, les vents du 270/18kt
[23:53:23Z] En partange de EBBR, KIAS 171kts / 1.08G / tangage -6.93° / roulis 0.44° / VS 119FPM / HDG 247°
[23:53:29Z] trains rentrés / KIAS 178kts / GS 163kts / ALT 210ft
[23:53:50Z] L'appareil en montée / KIAS 187kts / GS 167kts / VS 2951FPM / ALT 1000ft / PITCH -13.59° / HDG 262° / TAT 12° / WIND 268/20kt
[23:54:23Z] FLAPS 1, KIAS 210kt
[23:54:42Z] FLAPS UP, KIAS 231kt
[23:57:23Z] Landing lights OFF, ALT 9320ft
[00:11:22Z] L'appareil à 21640ft / KIAS 302kts / GS 457kts / HDG 082° / TAT -18° / WIND 285/47kt
[00:29:49Z] L'appareil en descente / ALT 21630ft / KIAS 300kts / GS 414kts / HDG 191° / VS -1259FPM / TAT -17° / WIND 281/50kt
[00:31:52Z] L'appareil en montée / KIAS 301kts / GS 435kts / VS 193FPM / ALT 17980ft / PITCH -1.91° / HDG 079° / TAT -10° / WIND 278/48kt
[00:32:04Z] L'appareil à 17990ft / KIAS 301kts / GS 435kts / HDG 078° / TAT -10° / WIND 278/48kt
[00:35:05Z] L'appareil en descente / ALT 17840ft / KIAS 259kts / GS 375kts / HDG 134° / VS -1399FPM / TAT -15° / WIND 276/48kt
[00:39:32Z] FLAPS 1, KIAS 205kt
[00:40:16Z] Landing lights ON, ALT 9770ft
[00:42:40Z] FLAPS 2, KIAS 203kt
[00:42:47Z] FLAPS 3, KIAS 200kt
[00:44:02Z] FLAPS 4, KIAS 189kt
[00:44:57Z] L'appareil à 3890ft / KIAS 177kts / GS 140kts / HDG 256° / TAT 6° / WIND 261/47kt
[00:45:31Z] trains baissés / KIAS 176kts / GS 140kts / ALT 3890ft
[00:46:01Z] FLAPS FULL, KIAS 174kt
[00:46:10Z] L'appareil en montée / KIAS 172kts / GS 138kts / VS 54FPM / ALT 3920ft / PITCH 2.48° / HDG 256° / TAT 5° / WIND 262/45kt
[00:46:20Z] L'appareil en descente / ALT 3900ft / KIAS 172kts / GS 136kts / HDG 257° / VS -93FPM / TAT 5° / WIND 264/45kt
[00:46:29Z] L'appareil à 3890ft / KIAS 170kts / GS 136kts / HDG 257° / TAT 5° / WIND 264/44kt
[00:47:22Z] L'appareil en descente / ALT 3820ft / KIAS 154kts / GS 121kts / HDG 256° / VS -490FPM / TAT 5° / WIND 263/43kt
[00:49:28Z] En finale / KIAS 144, VS -647FPM / ALT 2550ft / tangage -2.24° / HDG 253°
[00:51:43Z] Posé à -398FPM / touchdown speed 136kts / 1.2G / tangage -4.86° / roulis 0.75°
[00:51:45Z] L'appareil à 1270ft / KIAS 136kts / GS 126kts / HDG 251° / TAT 9° / WIND 230/13kt
[00:51:48Z] L'appareil en descente / ALT 1270ft / KIAS 133kts / GS 121kts / HDG 250° / VS -97FPM / TAT 9° / WIND 230/15kt
[00:51:49Z] Posé à -398FPM / touchdown speed 136kts / 1.2G / tangage -4.86° / roulis 0.75°
[00:51:50Z] Aérofreins déployés/Armés
[00:52:10Z] L'appareil roule au parking
[00:52:32Z] Spoilers RETRACTED
[00:52:53Z] Landing lights OFF
[00:57:31Z] Coupure des moteurs
[00:57:31Z] L'appareil est parké et sécurisé