Information du vol GR1061
Pilote
Date du vol
02/01/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS1061
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A339 (OO-LHE)
Carburant utilisé
3,158kg
Distance
366 nautiques
Nombre de PAX
152
Début du vol
22:02 Zulu
Fin du vol
23:34 Zulu
Durée du vol
01h31
Profit
1,291.98€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-80fpm 😎
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
CIV Y50 REM B3 VATRI G40 TRO B373 MOU
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-80fpm 😎
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-80fpm)
Force au décollage
1.07G
Vitesse de rotation
163kts
Angle au décollage
-7.8°
Roulis au décollage
-0.88°
Vitesse trains rentrés
165kts
Altitude trains rentrés
140ft
Vents au décollage
240/30kts
TAT Departure/Arrival
15°C/12°C
Force à l'atterrissage
1.01G
Vitesse à l'atterrissage
140kts
Angle à l'atterrissage
-3.05°
Roulis à l'atterrissage
-0.08°
Vitesse trains sortis
198kts
Altitude trains sortis
6,880ft
Vents à l'atterrissage
207/27kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[22:02:36Z] Connecté en tant que Vincent242.
[22:02:57Z] Votre vol pour LFLL a démarré.
[22:02:58Z] Emarquement en cours
[22:13:57Z] FLAPS 1
[22:14:13Z] FLAPS 2
[22:14:21Z] FLAPS 3
[22:23:32Z] Appareil en mouvement
[22:24:17Z] Démarrage des moteurs
[22:29:13Z] Landing lights ON
[22:30:43Z] Décollage détecté, les vents du 240/22kt
[22:31:05Z] En partange de EBBR, KIAS 163kts / 1.07G / tangage -7.8° / roulis -0.88° / VS 81FPM / HDG 244°
[22:31:07Z] trains rentrés / KIAS 165kts / GS 142kts / ALT 140ft
[22:31:07Z] trains baissés / KIAS 167kts / GS 142kts / ALT 150ft
[22:31:08Z] trains rentrés / KIAS 162kts / GS 144kts / ALT 170ft
[22:31:27Z] L'appareil en montée / KIAS 169kts / GS 132kts / VS 4209FPM / ALT 1140ft / PITCH -21.48° / HDG 242° / TAT 11° / WIND 222/38kt
[22:31:55Z] FLAPS 2, KIAS 170kt
[22:32:00Z] FLAPS 1, KIAS 171kt
[22:33:53Z] FLAPS UP, KIAS 205kt
[22:35:02Z] Landing lights OFF, ALT 9660ft
[22:49:48Z] L'appareil à 32720ft / KIAS 257kts / GS 470kts / HDG 185° / TAT -30° / WIND 294/97kt
[22:50:00Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 474kts / VS 64FPM / ALT 32730ft / PITCH -3.48° / HDG 185° / TAT -30° / WIND 295/98kt
[22:50:20Z] L'appareil à 32740ft / KIAS 262kts / GS 480kts / HDG 185° / TAT -30° / WIND 295/98kt
[22:56:22Z] L'appareil en montée / KIAS 268kts / GS 470kts / VS 166FPM / ALT 32880ft / PITCH -3.19° / HDG 205° / TAT -29° / WIND 302/100kt
[22:56:36Z] L'appareil à 32880ft / KIAS 269kts / GS 470kts / HDG 205° / TAT -29° / WIND 303/100kt
[23:01:40Z] L'appareil en montée / KIAS 271kts / GS 492kts / VS 94FPM / ALT 32990ft / PITCH -3° / HDG 200° / TAT -29° / WIND 308/102kt
[23:01:49Z] L'appareil à 32990ft / KIAS 272kts / GS 492kts / HDG 200° / TAT -29° / WIND 308/101kt
[23:02:06Z] L'appareil en montée / KIAS 271kts / GS 492kts / VS 90FPM / ALT 32990ft / PITCH -3.1° / HDG 200° / TAT -29° / WIND 308/102kt
[23:02:18Z] L'appareil à 33000ft / KIAS 271kts / GS 492kts / HDG 200° / TAT -29° / WIND 309/102kt
[23:04:19Z] L'appareil en montée / KIAS 270kts / GS 494kts / VS 99FPM / ALT 33050ft / PITCH -3.16° / HDG 200° / TAT -29° / WIND 310/103kt
[23:04:29Z] L'appareil à 33050ft / KIAS 270kts / GS 494kts / HDG 200° / TAT -29° / WIND 310/103kt
[23:05:50Z] L'appareil en descente / ALT 32830ft / KIAS 278kts / GS 503kts / HDG 199° / VS -2429FPM / TAT -27° / WIND 311/101kt
[23:19:22Z] L'appareil à 9550ft / KIAS 277kts / GS 363kts / HDG 101° / TAT 8° / WIND 270/46kt
[23:19:33Z] L'appareil en descente / ALT 9490ft / KIAS 269kts / GS 352kts / HDG 114° / VS -406FPM / TAT 7° / WIND 270/46kt
[23:22:53Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 219kts / ALT 7190ft
[23:23:05Z] FLAPS 1, KIAS 217kt
[23:23:13Z] FLAPS 2, KIAS 209kt
[23:23:17Z] FLAPS 3, KIAS 205kt
[23:23:21Z] trains baissés / KIAS 198kts / GS 264kts / ALT 6880ft
[23:23:46Z] Landing lights ON, ALT 6530ft
[23:24:36Z] FLAPS 4, KIAS 175kt
[23:24:39Z] FLAPS 5, KIAS 175kt
[23:24:42Z] FLAPS 6, KIAS 175kt
[23:24:45Z] FLAPS 7, KIAS 173kt
[23:24:59Z] FLAPS FULL, KIAS 155kt
[23:25:26Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 144kts / ALT 3780ft
[23:27:37Z] En finale / KIAS 141, VS -641FPM / ALT 2210ft / tangage -1.73° / HDG 181°
[23:29:49Z] Posé à -80FPM / touchdown speed 140kts / 1.01G / tangage -3.05° / roulis -0.08°
[23:29:49Z] Aérofreins déployés/Armés
[23:30:09Z] Spoilers RETRACTED
[23:30:15Z] FLAPS 7
[23:30:19Z] L'appareil roule au parking
[23:30:20Z] FLAPS 6
[23:30:23Z] FLAPS 5
[23:30:26Z] FLAPS 4
[23:30:29Z] FLAPS 3
[23:30:34Z] FLAPS 2
[23:30:38Z] FLAPS 1
[23:30:45Z] FLAPS UP
[23:32:35Z] Coupure des moteurs
[23:32:35Z] L'appareil est parké et sécurisé