[13:33:43Z] Connecté en tant que Ludo.
[13:33:49Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[13:33:49Z] Emarquement en cours
[13:45:02Z] Appareil en mouvement
[13:48:03Z] Démarrage des moteurs
[13:48:22Z] Aérofreins déployés/Armés
[13:52:50Z] Landing lights ON
[13:53:41Z] Décollage détecté, les vents du 321/4kt
[13:54:10Z] En partange de LFMN, KIAS 163kts / 0.97G / tangage -4.71° / roulis 0.04° / VS 0FPM / HDG 044°
[13:54:17Z] trains rentrés / KIAS 174kts / GS 175kts / ALT 180ft
[13:54:18Z] L'appareil à 200ft / KIAS 174kts / GS 175kts / HDG 044° / TAT 13° / WIND 321/5kt
[13:54:34Z] L'appareil en montée / KIAS 172kts / GS 177kts / VS 2466FPM / ALT 850ft / PITCH -13.89° / HDG 059° / TAT 12° / WIND 318/5kt
[13:58:07Z] Landing lights OFF, ALT 10320ft
[14:09:35Z] L'appareil à 30810ft / KIAS 264kts / GS 418kts / HDG 347° / TAT -54° / WIND 266/49kt
[14:10:42Z] L'appareil en descente / ALT 30790ft / KIAS 265kts / GS 414kts / HDG 347° / VS -99FPM / TAT -54° / WIND 270/49kt
[14:10:53Z] L'appareil à 30790ft / KIAS 263kts / GS 416kts / HDG 349° / TAT -54° / WIND 268/49kt
[14:16:36Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 410kts / VS 54FPM / ALT 30840ft / PITCH -2.38° / HDG 351° / TAT -54° / WIND 279/49kt
[14:17:17Z] L'appareil à 30890ft / KIAS 264kts / GS 408kts / HDG 351° / TAT -54° / WIND 281/49kt
[14:20:30Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 404kts / VS 51FPM / ALT 30880ft / PITCH -1.95° / HDG 351° / TAT -54° / WIND 285/49kt
[14:21:02Z] L'appareil à 30910ft / KIAS 262kts / GS 402kts / HDG 351° / TAT -54° / WIND 284/49kt
[14:22:57Z] L'appareil en descente / ALT 30900ft / KIAS 263kts / GS 402kts / HDG 351° / VS -101FPM / TAT -54° / WIND 287/50kt
[14:23:17Z] L'appareil à 30880ft / KIAS 263kts / GS 400kts / HDG 351° / TAT -54° / WIND 287/49kt
[14:26:25Z] L'appareil en descente / ALT 30840ft / KIAS 274kts / GS 397kts / HDG 330° / VS -80FPM / TAT -54° / WIND 296/50kt
[14:26:36Z] L'appareil à 30830ft / KIAS 274kts / GS 395kts / HDG 330° / TAT -54° / WIND 297/51kt
[14:30:49Z] L'appareil en descente / ALT 30770ft / KIAS 272kts / GS 389kts / HDG 330° / VS -81FPM / TAT -55° / WIND 299/51kt
[14:31:05Z] L'appareil à 30750ft / KIAS 276kts / GS 389kts / HDG 330° / TAT -55° / WIND 308/55kt
[14:32:50Z] L'appareil en montée / KIAS 275kts / GS 383kts / VS 77FPM / ALT 30780ft / PITCH -2.26° / HDG 331° / TAT -54° / WIND 312/59kt
[14:33:01Z] L'appareil à 30780ft / KIAS 274kts / GS 383kts / HDG 331° / TAT -54° / WIND 310/58kt
[14:39:12Z] L'appareil en descente / ALT 30770ft / KIAS 265kts / GS 389kts / HDG 006° / VS -82FPM / TAT -54° / WIND 310/67kt
[14:39:32Z] L'appareil à 30740ft / KIAS 267kts / GS 387kts / HDG 007° / TAT -55° / WIND 315/66kt
[14:41:16Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 387kts / VS 51FPM / ALT 30720ft / PITCH -1.79° / HDG 006° / TAT -54° / WIND 308/69kt
[14:41:20Z] L'appareil à 30730ft / KIAS 263kts / GS 387kts / HDG 006° / TAT -54° / WIND 309/70kt
[14:41:40Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 389kts / VS 93FPM / ALT 30750ft / PITCH -2.6° / HDG 006° / TAT -54° / WIND 311/67kt
[14:41:53Z] L'appareil à 30750ft / KIAS 262kts / GS 389kts / HDG 006° / TAT -54° / WIND 306/68kt
[14:42:43Z] L'appareil en descente / ALT 30720ft / KIAS 265kts / GS 391kts / HDG 006° / VS -81FPM / TAT -55° / WIND 308/67kt
[14:42:58Z] L'appareil à 30710ft / KIAS 266kts / GS 389kts / HDG 006° / TAT -55° / WIND 309/69kt
[14:47:37Z] L'appareil en descente / ALT 30630ft / KIAS 271kts / GS 387kts / HDG 356° / VS -81FPM / TAT -55° / WIND 308/71kt
[14:47:43Z] L'appareil à 30630ft / KIAS 272kts / GS 389kts / HDG 356° / TAT -55° / WIND 308/71kt
[14:47:45Z] L'appareil en descente / ALT 30620ft / KIAS 271kts / GS 389kts / HDG 356° / VS -94FPM / TAT -55° / WIND 307/70kt
[14:48:06Z] L'appareil à 30600ft / KIAS 267kts / GS 389kts / HDG 355° / TAT -55° / WIND 303/69kt
[14:50:17Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 385kts / VS 63FPM / ALT 30610ft / PITCH -1.73° / HDG 355° / TAT -55° / WIND 303/71kt
[14:50:32Z] L'appareil à 30630ft / KIAS 266kts / GS 385kts / HDG 354° / TAT -55° / WIND 304/70kt
[14:50:35Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 383kts / VS 59FPM / ALT 30630ft / PITCH -1.61° / HDG 354° / TAT -54° / WIND 305/70kt
[14:50:40Z] L'appareil à 30630ft / KIAS 266kts / GS 383kts / HDG 353° / TAT -54° / WIND 303/69kt
[14:50:43Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 385kts / VS 55FPM / ALT 30630ft / PITCH -1.63° / HDG 352° / TAT -54° / WIND 303/70kt
[14:50:48Z] L'appareil à 30640ft / KIAS 267kts / GS 385kts / HDG 351° / TAT -54° / WIND 302/69kt
[14:51:50Z] L'appareil en descente / ALT 30600ft / KIAS 272kts / GS 381kts / HDG 340° / VS -62FPM / TAT -55° / WIND 299/72kt
[14:51:59Z] L'appareil à 30600ft / KIAS 274kts / GS 381kts / HDG 339° / TAT -55° / WIND 303/70kt
[14:52:16Z] L'appareil en montée / KIAS 275kts / GS 379kts / VS 93FPM / ALT 30610ft / PITCH -2.11° / HDG 339° / TAT -54° / WIND 305/72kt
[14:52:27Z] L'appareil à 30610ft / KIAS 274kts / GS 379kts / HDG 339° / TAT -54° / WIND 305/71kt
[14:53:55Z] L'appareil en descente / ALT 30480ft / KIAS 276kts / GS 379kts / HDG 339° / VS -1169FPM / TAT -54° / WIND 306/71kt
[15:10:12Z] Landing lights ON, ALT 10220ft
[15:17:28Z] L'appareil à 2900ft / KIAS 235kts / GS 222kts / HDG 251° / TAT 1° / WIND 238/22kt
[15:18:21Z] L'appareil en montée / KIAS 193kts / GS 177kts / VS 593FPM / ALT 2920ft / PITCH -4.98° / HDG 249° / TAT 1° / WIND 240/24kt
[15:18:37Z] L'appareil en descente / ALT 2850ft / KIAS 183kts / GS 165kts / HDG 248° / VS -1056FPM / TAT 1° / WIND 239/24kt
[15:19:57Z] trains baissés / KIAS 136kts / GS 124kts / ALT 1770ft
[15:20:17Z] En finale / KIAS 135, VS -626FPM / ALT 1560ft / tangage -3.57° / HDG 248°
[15:22:34Z] Posé à -315FPM / touchdown speed 131kts / 1.32G / tangage -5.82° / roulis 0.68°
[15:22:36Z] Posé à -315FPM / touchdown speed 131kts / 1.32G / tangage -5.82° / roulis 0.68°
[15:23:18Z] L'appareil roule au parking
[15:23:30Z] Landing lights OFF
[15:27:02Z] Coupure des moteurs
[15:27:02Z] L'appareil est parké et sécurisé