[11:22:25Z] Connecté en tant que Ludo.
[11:22:34Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[11:22:35Z] Emarquement en cours
[11:28:58Z] Appareil en mouvement
[11:31:58Z] Démarrage des moteurs
[11:33:16Z] Aérofreins déployés/Armés
[11:38:20Z] Landing lights ON
[11:39:43Z] Décollage détecté, les vents du 110/6kt
[11:40:12Z] En partange de BIKF, KIAS 164kts / 0.75G / tangage -2.35° / roulis 1.2° / VS 149FPM / HDG 088°
[11:40:22Z] L'appareil à 290ft / KIAS 180kts / GS 169kts / HDG 090° / TAT -4° / WIND 108/7kt
[11:40:22Z] trains rentrés / KIAS 180kts / GS 169kts / ALT 310ft
[11:40:39Z] L'appareil en montée / KIAS 172kts / GS 165kts / VS 2467FPM / ALT 1010ft / PITCH -13.45° / HDG 091° / TAT -4° / WIND 109/7kt
[11:43:07Z] L'appareil en descente / ALT 5590ft / KIAS 250kts / GS 260kts / HDG 111° / VS -599FPM / TAT -11° / WIND 104/6kt
[11:43:37Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 259kts / VS 151FPM / ALT 5540ft / PITCH -4.42° / HDG 110° / TAT -11° / WIND 101/5kt
[11:44:08Z] L'appareil en descente / ALT 5580ft / KIAS 249kts / GS 260kts / HDG 131° / VS -119FPM / TAT -11° / WIND 098/6kt
[11:44:32Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 262kts / VS 109FPM / ALT 5580ft / PITCH -4.39° / HDG 142° / TAT -11° / WIND 094/5kt
[11:45:06Z] L'appareil à 5600ft / KIAS 249kts / GS 262kts / HDG 141° / TAT -11° / WIND 092/5kt
[11:45:38Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 268kts / VS 911FPM / ALT 5670ft / PITCH -7.18° / HDG 141° / TAT -11° / WIND 097/6kt
[11:46:15Z] L'appareil en descente / ALT 6480ft / KIAS 250kts / GS 266kts / HDG 141° / VS -652FPM / TAT -13° / WIND 107/4kt
[11:46:59Z] L'appareil à 6350ft / KIAS 249kts / GS 264kts / HDG 141° / TAT -12° / WIND 104/5kt
[11:48:24Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 272kts / VS 968FPM / ALT 6420ft / PITCH -6.39° / HDG 141° / TAT -12° / WIND 085/4kt
[11:50:24Z] Landing lights OFF, ALT 11800ft
[12:06:17Z] L'appareil à 33470ft / KIAS 255kts / GS 414kts / HDG 120° / TAT -59° / WIND 113/15kt
[12:06:31Z] L'appareil en descente / ALT 33450ft / KIAS 255kts / GS 414kts / HDG 120° / VS -124FPM / TAT -59° / WIND 113/16kt
[12:06:55Z] L'appareil à 33420ft / KIAS 255kts / GS 414kts / HDG 120° / TAT -59° / WIND 111/15kt
[12:08:25Z] L'appareil en descente / ALT 33350ft / KIAS 256kts / GS 412kts / HDG 121° / VS -177FPM / TAT -60° / WIND 104/19kt
[12:08:54Z] L'appareil à 33310ft / KIAS 256kts / GS 412kts / HDG 121° / TAT -60° / WIND 103/20kt
[12:10:38Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 412kts / VS 161FPM / ALT 33290ft / PITCH -2.76° / HDG 121° / TAT -59° / WIND 097/18kt
[12:11:04Z] L'appareil à 33320ft / KIAS 255kts / GS 414kts / HDG 120° / TAT -59° / WIND 095/18kt
[12:11:30Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 414kts / VS 53FPM / ALT 33340ft / PITCH -2.56° / HDG 120° / TAT -59° / WIND 094/18kt
[12:12:26Z] L'appareil à 33400ft / KIAS 255kts / GS 414kts / HDG 121° / TAT -59° / WIND 092/17kt
[12:13:04Z] L'appareil en descente / ALT 33370ft / KIAS 255kts / GS 414kts / HDG 121° / VS -83FPM / TAT -59° / WIND 091/19kt
[12:13:45Z] L'appareil à 33330ft / KIAS 255kts / GS 416kts / HDG 121° / TAT -59° / WIND 085/17kt
[12:14:37Z] L'appareil en descente / ALT 33340ft / KIAS 255kts / GS 416kts / HDG 121° / VS -55FPM / TAT -59° / WIND 086/17kt
[12:14:46Z] L'appareil à 33330ft / KIAS 256kts / GS 416kts / HDG 121° / TAT -59° / WIND 085/18kt
[12:15:58Z] L'appareil en descente / ALT 33290ft / KIAS 256kts / GS 414kts / HDG 121° / VS -72FPM / TAT -59° / WIND 090/20kt
[12:16:39Z] L'appareil à 33240ft / KIAS 256kts / GS 414kts / HDG 121° / TAT -59° / WIND 083/22kt
[12:18:17Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 414kts / VS 125FPM / ALT 33240ft / PITCH -3.12° / HDG 122° / TAT -59° / WIND 081/22kt
[12:18:58Z] L'appareil à 33280ft / KIAS 255kts / GS 414kts / HDG 121° / TAT -59° / WIND 081/22kt
[12:19:57Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 408kts / VS 59FPM / ALT 33290ft / PITCH -3.12° / HDG 121° / TAT -59° / WIND 080/23kt
[12:20:15Z] L'appareil à 33310ft / KIAS 254kts / GS 412kts / HDG 121° / TAT -58° / WIND 081/22kt
[12:22:41Z] L'appareil en montée / KIAS 222kts / GS 365kts / VS 170FPM / ALT 33330ft / PITCH -4.93° / HDG 121° / TAT -58° / WIND 078/21kt
[12:23:13Z] L'appareil à 33370ft / KIAS 231kts / GS 379kts / HDG 121° / TAT -58° / WIND 079/22kt
[12:23:44Z] L'appareil en montée / KIAS 239kts / GS 393kts / VS 133FPM / ALT 33390ft / PITCH -3.72° / HDG 121° / TAT -58° / WIND 076/22kt
[12:24:24Z] L'appareil à 33440ft / KIAS 249kts / GS 406kts / HDG 124° / TAT -57° / WIND 079/22kt
[12:25:15Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 416kts / VS 144FPM / ALT 33450ft / PITCH -2.78° / HDG 125° / TAT -57° / WIND 082/21kt
[12:25:48Z] L'appareil à 33490ft / KIAS 256kts / GS 418kts / HDG 125° / TAT -57° / WIND 083/21kt
[12:26:56Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 418kts / VS 143FPM / ALT 33510ft / PITCH -2.57° / HDG 125° / TAT -56° / WIND 082/21kt
[12:27:38Z] L'appareil à 33560ft / KIAS 255kts / GS 418kts / HDG 126° / TAT -56° / WIND 082/20kt
[12:28:48Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 418kts / VS 52FPM / ALT 33560ft / PITCH -2.75° / HDG 126° / TAT -56° / WIND 086/20kt
[12:29:19Z] L'appareil à 33600ft / KIAS 256kts / GS 418kts / HDG 126° / TAT -56° / WIND 089/19kt
[12:31:37Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 418kts / VS 181FPM / ALT 33570ft / PITCH -2.4° / HDG 126° / TAT -55° / WIND 088/19kt
[12:32:06Z] L'appareil à 33610ft / KIAS 256kts / GS 420kts / HDG 126° / TAT -55° / WIND 088/18kt
[12:34:29Z] L'appareil en descente / ALT 33530ft / KIAS 256kts / GS 418kts / HDG 127° / VS -88FPM / TAT -55° / WIND 097/19kt
[12:35:08Z] L'appareil à 33500ft / KIAS 256kts / GS 420kts / HDG 127° / TAT -55° / WIND 093/18kt
[12:35:54Z] L'appareil en descente / ALT 33460ft / KIAS 256kts / GS 418kts / HDG 127° / VS -63FPM / TAT -56° / WIND 100/18kt
[12:36:16Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 418kts / VS 62FPM / ALT 33470ft / PITCH -2.73° / HDG 127° / TAT -55° / WIND 100/18kt
[12:36:28Z] L'appareil à 33470ft / KIAS 256kts / GS 418kts / HDG 127° / TAT -55° / WIND 101/18kt
[12:39:24Z] L'appareil en descente / ALT 33480ft / KIAS 256kts / GS 420kts / HDG 128° / VS -70FPM / TAT -55° / WIND 107/17kt
[12:40:42Z] L'appareil à 33390ft / KIAS 257kts / GS 418kts / HDG 129° / TAT -55° / WIND 114/19kt
[12:41:14Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 416kts / VS 70FPM / ALT 33410ft / PITCH -2.56° / HDG 129° / TAT -55° / WIND 114/18kt
[12:41:38Z] L'appareil à 33430ft / KIAS 255kts / GS 418kts / HDG 129° / TAT -55° / WIND 113/17kt
[12:45:17Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 416kts / VS 155FPM / ALT 33470ft / PITCH -2.49° / HDG 130° / TAT -54° / WIND 123/18kt
[12:45:37Z] L'appareil à 33490ft / KIAS 256kts / GS 416kts / HDG 130° / TAT -54° / WIND 123/19kt
[12:46:15Z] L'appareil en descente / ALT 33460ft / KIAS 256kts / GS 414kts / HDG 130° / VS -66FPM / TAT -55° / WIND 125/20kt
[12:46:25Z] L'appareil à 33450ft / KIAS 255kts / GS 414kts / HDG 130° / TAT -55° / WIND 126/20kt
[12:49:28Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 414kts / VS 64FPM / ALT 33420ft / PITCH -2.6° / HDG 130° / TAT -55° / WIND 132/20kt
[12:50:25Z] L'appareil à 33480ft / KIAS 256kts / GS 414kts / HDG 131° / TAT -55° / WIND 131/21kt
[12:51:17Z] L'appareil en descente / ALT 33430ft / KIAS 255kts / GS 412kts / HDG 131° / VS -57FPM / TAT -55° / WIND 134/20kt
[12:51:27Z] L'appareil à 33420ft / KIAS 255kts / GS 412kts / HDG 131° / TAT -55° / WIND 135/20kt
[12:58:32Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 414kts / VS 51FPM / ALT 33430ft / PITCH -2.41° / HDG 128° / TAT -55° / WIND 143/21kt
[12:59:15Z] L'appareil à 33480ft / KIAS 256kts / GS 412kts / HDG 128° / TAT -55° / WIND 141/22kt
[12:59:30Z] L'appareil en descente / ALT 33450ft / KIAS 256kts / GS 412kts / HDG 128° / VS -146FPM / TAT -55° / WIND 141/22kt
[12:59:57Z] L'appareil à 33420ft / KIAS 256kts / GS 412kts / HDG 128° / TAT -55° / WIND 140/24kt
[13:00:53Z] L'appareil en descente / ALT 33370ft / KIAS 256kts / GS 412kts / HDG 128° / VS -106FPM / TAT -56° / WIND 144/23kt
[13:01:07Z] L'appareil à 33360ft / KIAS 255kts / GS 412kts / HDG 129° / TAT -56° / WIND 147/22kt
[13:10:51Z] L'appareil en descente / ALT 33270ft / KIAS 256kts / GS 406kts / HDG 129° / VS -53FPM / TAT -56° / WIND 139/28kt
[13:11:29Z] L'appareil à 33240ft / KIAS 256kts / GS 406kts / HDG 129° / TAT -56° / WIND 136/29kt
[13:12:41Z] L'appareil en descente / ALT 33190ft / KIAS 256kts / GS 404kts / HDG 129° / VS -163FPM / TAT -57° / WIND 137/28kt
[13:13:19Z] L'appareil à 33150ft / KIAS 256kts / GS 406kts / HDG 130° / TAT -56° / WIND 139/28kt
[13:13:47Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 406kts / VS 53FPM / ALT 33170ft / PITCH -2.48° / HDG 130° / TAT -56° / WIND 140/29kt
[13:14:22Z] L'appareil à 33210ft / KIAS 256kts / GS 404kts / HDG 130° / TAT -56° / WIND 135/28kt
[13:19:36Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 406kts / VS 90FPM / ALT 33220ft / PITCH -2.8° / HDG 131° / TAT -56° / WIND 144/27kt
[13:20:25Z] L'appareil à 33280ft / KIAS 256kts / GS 408kts / HDG 131° / TAT -56° / WIND 144/26kt
[13:23:24Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 410kts / VS 203FPM / ALT 33330ft / PITCH -2.53° / HDG 151° / TAT -55° / WIND 152/23kt
[13:24:05Z] L'appareil à 33390ft / KIAS 256kts / GS 412kts / HDG 151° / TAT -55° / WIND 152/22kt
[13:24:49Z] L'appareil en descente / ALT 33250ft / KIAS 257kts / GS 414kts / HDG 151° / VS -1207FPM / TAT -55° / WIND 148/22kt
[13:37:17Z] L'appareil à 21080ft / KIAS 273kts / GS 362kts / HDG 151° / TAT -37° / WIND 162/14kt
[13:55:31Z] L'appareil en montée / KIAS 273kts / GS 367kts / VS 79FPM / ALT 21070ft / PITCH -1.93° / HDG 159° / TAT -37° / WIND 225/19kt
[13:55:33Z] L'appareil à 21070ft / KIAS 272kts / GS 367kts / HDG 159° / TAT -37° / WIND 224/19kt
[13:55:38Z] L'appareil en montée / KIAS 273kts / GS 367kts / VS 89FPM / ALT 21080ft / PITCH -1.91° / HDG 159° / TAT -37° / WIND 224/18kt
[13:55:41Z] L'appareil à 21080ft / KIAS 273kts / GS 367kts / HDG 159° / TAT -37° / WIND 224/19kt
[13:55:45Z] L'appareil en montée / KIAS 273kts / GS 367kts / VS 66FPM / ALT 21080ft / PITCH -1.92° / HDG 159° / TAT -37° / WIND 224/18kt
[13:55:48Z] L'appareil à 21080ft / KIAS 273kts / GS 367kts / HDG 159° / TAT -37° / WIND 225/18kt
[13:55:53Z] L'appareil en montée / KIAS 273kts / GS 367kts / VS 53FPM / ALT 21080ft / PITCH -1.89° / HDG 159° / TAT -37° / WIND 224/18kt
[13:55:56Z] L'appareil à 21090ft / KIAS 273kts / GS 367kts / HDG 159° / TAT -37° / WIND 224/18kt
[13:56:02Z] L'appareil en montée / KIAS 273kts / GS 367kts / VS 55FPM / ALT 21090ft / PITCH -1.84° / HDG 159° / TAT -37° / WIND 225/18kt
[13:56:04Z] L'appareil à 21090ft / KIAS 273kts / GS 367kts / HDG 159° / TAT -37° / WIND 225/18kt
[13:56:09Z] L'appareil en montée / KIAS 274kts / GS 367kts / VS 52FPM / ALT 21100ft / PITCH -1.75° / HDG 159° / TAT -37° / WIND 225/19kt
[13:56:12Z] L'appareil à 21100ft / KIAS 273kts / GS 367kts / HDG 159° / TAT -37° / WIND 225/19kt
[14:22:44Z] L'appareil en descente / ALT 21280ft / KIAS 273kts / GS 393kts / HDG 131° / VS -166FPM / TAT -38° / WIND 244/37kt
[14:22:46Z] L'appareil à 21280ft / KIAS 274kts / GS 393kts / HDG 129° / TAT -38° / WIND 244/37kt
[14:22:53Z] L'appareil en descente / ALT 21270ft / KIAS 272kts / GS 391kts / HDG 131° / VS -106FPM / TAT -38° / WIND 245/37kt
[14:22:54Z] L'appareil à 21270ft / KIAS 274kts / GS 391kts / HDG 129° / TAT -38° / WIND 245/37kt
[14:23:05Z] L'appareil en descente / ALT 21260ft / KIAS 270kts / GS 391kts / HDG 131° / VS -95FPM / TAT -38° / WIND 246/37kt
[14:23:07Z] L'appareil à 21260ft / KIAS 274kts / GS 391kts / HDG 130° / TAT -38° / WIND 246/37kt
[14:23:12Z] L'appareil en montée / KIAS 275kts / GS 391kts / VS 63FPM / ALT 21270ft / PITCH -2.75° / HDG 130° / TAT -38° / WIND 246/37kt
[14:23:15Z] L'appareil à 21270ft / KIAS 271kts / GS 391kts / HDG 130° / TAT -38° / WIND 245/37kt
[14:23:16Z] L'appareil en montée / KIAS 274kts / GS 393kts / VS 73FPM / ALT 21270ft / PITCH -2.56° / HDG 130° / TAT -38° / WIND 245/37kt
[14:23:19Z] L'appareil à 21270ft / KIAS 272kts / GS 391kts / HDG 130° / TAT -38° / WIND 245/36kt
[14:23:21Z] L'appareil en montée / KIAS 275kts / GS 391kts / VS 55FPM / ALT 21270ft / PITCH -2.64° / HDG 130° / TAT -38° / WIND 244/36kt
[14:23:23Z] L'appareil à 21280ft / KIAS 273kts / GS 391kts / HDG 130° / TAT -38° / WIND 244/37kt
[14:25:15Z] L'appareil en montée / KIAS 273kts / GS 393kts / VS 63FPM / ALT 21300ft / PITCH -2.24° / HDG 128° / TAT -38° / WIND 243/40kt
[14:25:25Z] L'appareil à 21310ft / KIAS 273kts / GS 393kts / HDG 128° / TAT -38° / WIND 242/40kt
[14:40:57Z] L'appareil en descente / ALT 21310ft / KIAS 274kts / GS 412kts / HDG 099° / VS -1061FPM / TAT -38° / WIND 241/45kt
[14:51:53Z] Landing lights ON, ALT 9330ft
[14:59:16Z] L'appareil à 1970ft / KIAS 240kts / GS 233kts / HDG 243° / TAT 4° / WIND 195/20kt
[14:59:23Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 239kts / ALT 1970ft
[14:59:23Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 239kts / ALT 1970ft
[14:59:30Z] trains baissés / KIAS 231kts / GS 220kts / ALT 1960ft
[14:59:50Z] L'appareil en montée / KIAS 205kts / GS 194kts / VS 742FPM / ALT 2040ft / PITCH -0.85° / HDG 242° / TAT 4° / WIND 203/22kt
[15:00:03Z] L'appareil en descente / ALT 2010ft / KIAS 190kts / GS 175kts / HDG 242° / VS -285FPM / TAT 4° / WIND 209/22kt
[15:01:09Z] En finale / KIAS 142, VS -770FPM / ALT 1540ft / tangage -1.58° / HDG 244°
[15:03:19Z] Posé à -412FPM / touchdown speed 131kts / 1.69G / tangage -5.06° / roulis 0.19°
[15:03:20Z] Posé à -412FPM / touchdown speed 131kts / 1.69G / tangage -5.06° / roulis 0.19°
[15:03:50Z] L'appareil roule au parking
[15:04:06Z] Landing lights OFF
[15:04:27Z] Coupure des moteurs
[15:04:27Z] L'appareil est parké et sécurisé