[16:03:30Z] Connecté en tant que Ludo.
[16:04:32Z] Votre vol pour BIKF a démarré.
[16:04:33Z] Emarquement en cours
[16:13:48Z] Appareil en mouvement
[16:16:07Z] Aérofreins déployés/Armés
[16:16:59Z] Démarrage des moteurs
[16:20:32Z] Landing lights ON
[16:21:39Z] Décollage détecté, les vents du 199/8kt
[16:22:11Z] En partange de EBBR, KIAS 170kts / 1.07G / tangage -6.34° / roulis 0.88° / VS 66FPM / HDG 241°
[16:22:15Z] trains rentrés / KIAS 180kts / GS 175kts / ALT 150ft
[16:22:35Z] L'appareil en montée / KIAS 174kts / GS 173kts / VS 2975FPM / ALT 1040ft / PITCH -14.98° / HDG 250° / TAT 7° / WIND 182/13kt
[16:26:34Z] Landing lights OFF, ALT 10870ft
[16:40:53Z] L'appareil à 34110ft / KIAS 251kts / GS 387kts / HDG 277° / TAT -63° / WIND 239/51kt
[16:42:26Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 387kts / VS 65FPM / ALT 34120ft / PITCH -2.9° / HDG 276° / TAT -63° / WIND 241/51kt
[16:42:44Z] L'appareil à 34140ft / KIAS 251kts / GS 387kts / HDG 276° / TAT -62° / WIND 241/51kt
[16:43:20Z] L'appareil en descente / ALT 34110ft / KIAS 251kts / GS 387kts / HDG 276° / VS -161FPM / TAT -63° / WIND 240/51kt
[16:44:00Z] L'appareil à 34070ft / KIAS 252kts / GS 387kts / HDG 276° / TAT -63° / WIND 239/52kt
[16:49:32Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 416kts / VS 52FPM / ALT 34070ft / PITCH -2.77° / HDG 310° / TAT -62° / WIND 232/57kt
[16:49:49Z] L'appareil à 34080ft / KIAS 253kts / GS 418kts / HDG 312° / TAT -62° / WIND 237/57kt
[16:52:26Z] L'appareil en descente / ALT 34030ft / KIAS 250kts / GS 416kts / HDG 311° / VS -69FPM / TAT -63° / WIND 234/58kt
[16:52:48Z] L'appareil à 34010ft / KIAS 250kts / GS 414kts / HDG 311° / TAT -63° / WIND 234/59kt
[16:53:15Z] L'appareil en descente / ALT 33980ft / KIAS 252kts / GS 422kts / HDG 316° / VS -138FPM / TAT -63° / WIND 234/60kt
[16:53:48Z] L'appareil à 33940ft / KIAS 251kts / GS 430kts / HDG 323° / TAT -63° / WIND 233/61kt
[16:54:26Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 433kts / VS 52FPM / ALT 33960ft / PITCH -3.41° / HDG 324° / TAT -63° / WIND 231/62kt
[16:54:43Z] L'appareil à 33970ft / KIAS 249kts / GS 433kts / HDG 324° / TAT -63° / WIND 229/63kt
[16:58:02Z] L'appareil en descente / ALT 33930ft / KIAS 251kts / GS 437kts / HDG 324° / VS -85FPM / TAT -63° / WIND 227/63kt
[16:58:52Z] L'appareil à 33860ft / KIAS 249kts / GS 439kts / HDG 324° / TAT -63° / WIND 224/63kt
[17:02:36Z] L'appareil en descente / ALT 33780ft / KIAS 251kts / GS 443kts / HDG 323° / VS -147FPM / TAT -63° / WIND 221/65kt
[17:02:50Z] L'appareil à 33770ft / KIAS 250kts / GS 443kts / HDG 323° / TAT -63° / WIND 219/65kt
[17:03:28Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 445kts / VS 55FPM / ALT 33790ft / PITCH -3.48° / HDG 323° / TAT -63° / WIND 217/65kt
[17:03:32Z] L'appareil à 33790ft / KIAS 249kts / GS 445kts / HDG 323° / TAT -63° / WIND 217/65kt
[17:03:42Z] L'appareil en descente / ALT 33770ft / KIAS 251kts / GS 447kts / HDG 323° / VS -56FPM / TAT -63° / WIND 219/65kt
[17:03:50Z] L'appareil à 33770ft / KIAS 252kts / GS 445kts / HDG 323° / TAT -63° / WIND 221/64kt
[17:04:28Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 447kts / VS 55FPM / ALT 33790ft / PITCH -3.21° / HDG 323° / TAT -63° / WIND 220/65kt
[17:04:34Z] L'appareil à 33790ft / KIAS 252kts / GS 447kts / HDG 323° / TAT -63° / WIND 220/66kt
[17:07:12Z] L'appareil en descente / ALT 33720ft / KIAS 250kts / GS 447kts / HDG 323° / VS -211FPM / TAT -63° / WIND 218/68kt
[17:07:37Z] L'appareil à 33690ft / KIAS 248kts / GS 447kts / HDG 323° / TAT -63° / WIND 214/68kt
[17:13:14Z] L'appareil en descente / ALT 33600ft / KIAS 249kts / GS 451kts / HDG 322° / VS -60FPM / TAT -63° / WIND 213/70kt
[17:13:37Z] L'appareil à 33590ft / KIAS 250kts / GS 449kts / HDG 322° / TAT -63° / WIND 216/70kt
[17:17:55Z] L'appareil en descente / ALT 33510ft / KIAS 248kts / GS 455kts / HDG 321° / VS -117FPM / TAT -64° / WIND 211/76kt
[17:18:04Z] L'appareil à 33510ft / KIAS 247kts / GS 453kts / HDG 321° / TAT -64° / WIND 209/75kt
[17:21:31Z] L'appareil en descente / ALT 33390ft / KIAS 246kts / GS 453kts / HDG 321° / VS -211FPM / TAT -64° / WIND 206/75kt
[17:22:02Z] L'appareil à 33360ft / KIAS 249kts / GS 451kts / HDG 321° / TAT -64° / WIND 212/77kt
[17:23:53Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 453kts / VS 65FPM / ALT 33330ft / PITCH -3.17° / HDG 320° / TAT -64° / WIND 209/77kt
[17:24:03Z] L'appareil à 33330ft / KIAS 246kts / GS 455kts / HDG 320° / TAT -64° / WIND 206/78kt
[17:26:36Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 424kts / VS 153FPM / ALT 33320ft / PITCH -2.81° / HDG 291° / TAT -64° / WIND 205/80kt
[17:26:59Z] L'appareil à 33350ft / KIAS 250kts / GS 428kts / HDG 291° / TAT -64° / WIND 204/79kt
[17:28:13Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 426kts / VS 164FPM / ALT 33360ft / PITCH -2.94° / HDG 290° / TAT -63° / WIND 208/79kt
[17:28:43Z] L'appareil à 33400ft / KIAS 248kts / GS 426kts / HDG 290° / TAT -63° / WIND 202/81kt
[17:29:39Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 428kts / VS 183FPM / ALT 33420ft / PITCH -2.81° / HDG 290° / TAT -63° / WIND 201/81kt
[17:29:57Z] L'appareil à 33450ft / KIAS 247kts / GS 433kts / HDG 290° / TAT -63° / WIND 197/80kt
[17:29:59Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 433kts / VS 52FPM / ALT 33450ft / PITCH -2.77° / HDG 291° / TAT -63° / WIND 198/79kt
[17:30:05Z] L'appareil à 33450ft / KIAS 251kts / GS 435kts / HDG 291° / TAT -63° / WIND 200/79kt
[17:30:07Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 435kts / VS 62FPM / ALT 33450ft / PITCH -2.63° / HDG 291° / TAT -63° / WIND 202/80kt
[17:30:08Z] L'appareil à 33450ft / KIAS 253kts / GS 435kts / HDG 291° / TAT -63° / WIND 201/80kt
[17:30:37Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 433kts / VS 122FPM / ALT 33480ft / PITCH -2.6° / HDG 291° / TAT -63° / WIND 202/78kt
[17:30:47Z] L'appareil à 33480ft / KIAS 248kts / GS 437kts / HDG 294° / TAT -62° / WIND 198/77kt
[17:30:57Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 443kts / VS 155FPM / ALT 33510ft / PITCH -2.42° / HDG 298° / TAT -63° / WIND 202/79kt
[17:31:26Z] L'appareil à 33520ft / KIAS 251kts / GS 463kts / HDG 313° / TAT -63° / WIND 198/76kt
[17:32:10Z] L'appareil en montée / KIAS 239kts / GS 467kts / VS 206FPM / ALT 33560ft / PITCH -2.97° / HDG 333° / TAT -62° / WIND 196/76kt
[17:32:38Z] L'appareil à 33590ft / KIAS 243kts / GS 468kts / HDG 333° / TAT -62° / WIND 199/76kt
[17:33:11Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 468kts / VS 59FPM / ALT 33600ft / PITCH -2.82° / HDG 333° / TAT -62° / WIND 195/74kt
[17:33:47Z] L'appareil à 33670ft / KIAS 242kts / GS 467kts / HDG 333° / TAT -62° / WIND 198/73kt
[17:33:51Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 467kts / VS 52FPM / ALT 33670ft / PITCH -3.74° / HDG 332° / TAT -62° / WIND 200/74kt
[17:33:55Z] L'appareil à 33670ft / KIAS 242kts / GS 467kts / HDG 332° / TAT -62° / WIND 199/73kt
[17:36:13Z] L'appareil en montée / KIAS 238kts / GS 468kts / VS 189FPM / ALT 33700ft / PITCH -3.64° / HDG 333° / TAT -61° / WIND 189/72kt
[17:36:44Z] L'appareil à 33740ft / KIAS 243kts / GS 468kts / HDG 333° / TAT -61° / WIND 197/70kt
[17:38:08Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 468kts / VS 56FPM / ALT 33730ft / PITCH -3.29° / HDG 333° / TAT -61° / WIND 189/67kt
[17:38:14Z] L'appareil à 33750ft / KIAS 243kts / GS 468kts / HDG 333° / TAT -61° / WIND 194/68kt
[17:38:21Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 467kts / VS 51FPM / ALT 33750ft / PITCH -3.13° / HDG 333° / TAT -61° / WIND 193/67kt
[17:38:27Z] L'appareil à 33760ft / KIAS 241kts / GS 467kts / HDG 333° / TAT -61° / WIND 192/67kt
[17:39:35Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 465kts / VS 261FPM / ALT 33810ft / PITCH -3.11° / HDG 333° / TAT -60° / WIND 195/66kt
[17:40:15Z] L'appareil à 33880ft / KIAS 240kts / GS 467kts / HDG 334° / TAT -60° / WIND 185/63kt
[17:44:56Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 465kts / VS 157FPM / ALT 33930ft / PITCH -3.23° / HDG 335° / TAT -60° / WIND 185/57kt
[17:45:26Z] L'appareil à 33960ft / KIAS 241kts / GS 463kts / HDG 335° / TAT -60° / WIND 179/55kt
[17:48:41Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 468kts / VS 144FPM / ALT 34020ft / PITCH -3.07° / HDG 335° / TAT -60° / WIND 172/55kt
[17:49:11Z] L'appareil à 34060ft / KIAS 241kts / GS 468kts / HDG 336° / TAT -60° / WIND 172/56kt
[17:49:33Z] L'appareil en descente / ALT 34040ft / KIAS 242kts / GS 468kts / HDG 336° / VS -160FPM / TAT -60° / WIND 169/55kt
[17:49:56Z] L'appareil à 34010ft / KIAS 243kts / GS 468kts / HDG 335° / TAT -60° / WIND 174/54kt
[17:53:06Z] L'appareil en descente / ALT 33970ft / KIAS 241kts / GS 461kts / HDG 325° / VS -51FPM / TAT -61° / WIND 165/49kt
[17:53:33Z] L'appareil à 33940ft / KIAS 241kts / GS 463kts / HDG 325° / TAT -61° / WIND 163/50kt
[17:54:44Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 459kts / VS 67FPM / ALT 33950ft / PITCH -3.25° / HDG 324° / TAT -60° / WIND 162/47kt
[17:55:33Z] L'appareil à 34000ft / KIAS 240kts / GS 459kts / HDG 324° / TAT -60° / WIND 161/47kt
[17:59:27Z] L'appareil en descente / ALT 34010ft / KIAS 242kts / GS 455kts / HDG 325° / VS -109FPM / TAT -61° / WIND 158/41kt
[17:59:38Z] L'appareil à 34000ft / KIAS 241kts / GS 455kts / HDG 325° / TAT -60° / WIND 156/42kt
[17:59:56Z] L'appareil en descente / ALT 33980ft / KIAS 241kts / GS 455kts / HDG 325° / VS -83FPM / TAT -61° / WIND 159/42kt
[18:00:07Z] L'appareil à 33970ft / KIAS 241kts / GS 455kts / HDG 325° / TAT -61° / WIND 154/42kt
[18:01:20Z] L'appareil en descente / ALT 33930ft / KIAS 241kts / GS 457kts / HDG 325° / VS -185FPM / TAT -61° / WIND 155/43kt
[18:01:39Z] L'appareil à 33920ft / KIAS 242kts / GS 457kts / HDG 325° / TAT -61° / WIND 153/42kt
[18:03:01Z] L'appareil en descente / ALT 33870ft / KIAS 241kts / GS 457kts / HDG 325° / VS -168FPM / TAT -61° / WIND 152/43kt
[18:03:27Z] L'appareil à 33840ft / KIAS 242kts / GS 455kts / HDG 325° / TAT -61° / WIND 152/43kt
[18:04:04Z] L'appareil en descente / ALT 33810ft / KIAS 242kts / GS 455kts / HDG 325° / VS -171FPM / TAT -62° / WIND 155/42kt
[18:04:36Z] L'appareil à 33770ft / KIAS 241kts / GS 455kts / HDG 325° / TAT -62° / WIND 149/43kt
[18:04:57Z] L'appareil en descente / ALT 33740ft / KIAS 241kts / GS 455kts / HDG 325° / VS -148FPM / TAT -62° / WIND 149/43kt
[18:07:13Z] L'appareil à 33490ft / KIAS 241kts / GS 455kts / HDG 326° / TAT -64° / WIND 141/43kt
[18:07:17Z] L'appareil en descente / ALT 33480ft / KIAS 241kts / GS 455kts / HDG 326° / VS -133FPM / TAT -64° / WIND 141/44kt
[18:07:35Z] L'appareil à 33450ft / KIAS 241kts / GS 455kts / HDG 326° / TAT -64° / WIND 139/46kt
[18:08:11Z] L'appareil en descente / ALT 33410ft / KIAS 241kts / GS 455kts / HDG 326° / VS -130FPM / TAT -64° / WIND 142/45kt
[18:08:32Z] L'appareil à 33390ft / KIAS 242kts / GS 455kts / HDG 326° / TAT -64° / WIND 145/45kt
[18:10:29Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 453kts / VS 53FPM / ALT 33400ft / PITCH -3.44° / HDG 324° / TAT -64° / WIND 148/44kt
[18:11:34Z] L'appareil à 33470ft / KIAS 241kts / GS 453kts / HDG 324° / TAT -64° / WIND 150/43kt
[18:13:04Z] L'appareil en descente / ALT 33450ft / KIAS 241kts / GS 455kts / HDG 323° / VS -73FPM / TAT -64° / WIND 153/46kt
[18:13:14Z] L'appareil à 33450ft / KIAS 241kts / GS 455kts / HDG 324° / TAT -64° / WIND 151/45kt
[18:16:38Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 451kts / VS 73FPM / ALT 33470ft / PITCH -2.97° / HDG 321° / TAT -64° / WIND 164/44kt
[18:16:44Z] L'appareil à 33480ft / KIAS 242kts / GS 451kts / HDG 321° / TAT -64° / WIND 164/43kt
[18:18:06Z] L'appareil en descente / ALT 33470ft / KIAS 241kts / GS 443kts / HDG 302° / VS -72FPM / TAT -65° / WIND 162/43kt
[18:18:15Z] L'appareil à 33460ft / KIAS 241kts / GS 443kts / HDG 300° / TAT -65° / WIND 159/42kt
[18:24:03Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 445kts / VS 186FPM / ALT 33520ft / PITCH -2.81° / HDG 295° / TAT -65° / WIND 166/33kt
[18:24:30Z] L'appareil à 33550ft / KIAS 250kts / GS 445kts / HDG 295° / TAT -65° / WIND 167/32kt
[18:26:52Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 441kts / VS 70FPM / ALT 33530ft / PITCH -2.71° / HDG 295° / TAT -65° / WIND 165/27kt
[18:27:01Z] L'appareil à 33530ft / KIAS 250kts / GS 441kts / HDG 295° / TAT -65° / WIND 167/28kt
[18:28:38Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 439kts / VS 103FPM / ALT 33540ft / PITCH -2.57° / HDG 295° / TAT -65° / WIND 168/24kt
[18:28:49Z] L'appareil à 33550ft / KIAS 250kts / GS 439kts / HDG 295° / TAT -65° / WIND 168/24kt
[18:32:13Z] L'appareil en descente / ALT 33530ft / KIAS 250kts / GS 435kts / HDG 295° / VS -183FPM / TAT -66° / WIND 174/20kt
[18:32:40Z] L'appareil à 33500ft / KIAS 250kts / GS 433kts / HDG 294° / TAT -65° / WIND 178/22kt
[18:42:14Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 428kts / VS 180FPM / ALT 33510ft / PITCH -2.65° / HDG 292° / TAT -66° / WIND 195/27kt
[18:42:29Z] L'appareil à 33530ft / KIAS 249kts / GS 428kts / HDG 291° / TAT -66° / WIND 193/28kt
[18:44:32Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 428kts / VS 183FPM / ALT 33530ft / PITCH -2.88° / HDG 290° / TAT -66° / WIND 194/29kt
[18:45:29Z] L'appareil à 33640ft / KIAS 249kts / GS 426kts / HDG 290° / TAT -65° / WIND 196/31kt
[18:47:42Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 428kts / VS 187FPM / ALT 33670ft / PITCH -3° / HDG 289° / TAT -65° / WIND 195/32kt
[18:48:29Z] L'appareil à 33730ft / KIAS 249kts / GS 428kts / HDG 289° / TAT -65° / WIND 194/33kt
[18:49:31Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 426kts / VS 203FPM / ALT 33770ft / PITCH -2.7° / HDG 289° / TAT -64° / WIND 201/31kt
[18:49:59Z] L'appareil à 33810ft / KIAS 250kts / GS 426kts / HDG 289° / TAT -64° / WIND 202/31kt
[18:50:46Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 426kts / VS 234FPM / ALT 33860ft / PITCH -2.69° / HDG 289° / TAT -64° / WIND 199/31kt
[18:51:30Z] L'appareil à 33920ft / KIAS 250kts / GS 426kts / HDG 289° / TAT -64° / WIND 202/29kt
[18:51:57Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 426kts / VS 156FPM / ALT 33950ft / PITCH -2.83° / HDG 289° / TAT -64° / WIND 200/28kt
[18:52:43Z] L'appareil à 34020ft / KIAS 250kts / GS 424kts / HDG 289° / TAT -64° / WIND 206/27kt
[18:53:37Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 424kts / VS 218FPM / ALT 34060ft / PITCH -2.67° / HDG 289° / TAT -63° / WIND 206/26kt
[18:54:08Z] L'appareil à 34100ft / KIAS 249kts / GS 424kts / HDG 289° / TAT -63° / WIND 206/24kt
[18:54:27Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 424kts / VS 66FPM / ALT 34120ft / PITCH -2.47° / HDG 289° / TAT -63° / WIND 207/24kt
[18:55:26Z] L'appareil à 34200ft / KIAS 250kts / GS 426kts / HDG 290° / TAT -63° / WIND 206/23kt
[18:56:51Z] L'appareil en descente / ALT 34090ft / KIAS 251kts / GS 430kts / HDG 303° / VS -1171FPM / TAT -63° / WIND 206/23kt
[19:11:53Z] Landing lights ON, ALT 9820ft
[19:16:39Z] L'appareil en montée / KIAS 234kts / GS 272kts / VS 479FPM / ALT 5410ft / PITCH -5.59° / HDG 302° / TAT -8° / WIND 150/23kt
[19:16:56Z] L'appareil en descente / ALT 5470ft / KIAS 220kts / GS 259kts / HDG 338° / VS -174FPM / TAT -8° / WIND 150/22kt
[19:17:08Z] L'appareil à 5460ft / KIAS 218kts / GS 251kts / HDG 009° / TAT -8° / WIND 144/21kt
[19:17:36Z] L'appareil en montée / KIAS 216kts / GS 229kts / VS 57FPM / ALT 5470ft / PITCH -5.51° / HDG 073° / TAT -8° / WIND 150/21kt
[19:17:46Z] L'appareil à 5480ft / KIAS 219kts / GS 229kts / HDG 077° / TAT -8° / WIND 148/21kt
[19:17:59Z] L'appareil en descente / ALT 5460ft / KIAS 218kts / GS 227kts / HDG 076° / VS -132FPM / TAT -8° / WIND 149/20kt
[19:18:02Z] L'appareil à 5460ft / KIAS 216kts / GS 229kts / HDG 076° / TAT -8° / WIND 150/20kt
[19:19:04Z] L'appareil en descente / ALT 5340ft / KIAS 221kts / GS 231kts / HDG 073° / VS -1169FPM / TAT -8° / WIND 146/22kt
[19:22:03Z] L'appareil à 2630ft / KIAS 192kts / GS 222kts / HDG 277° / TAT -3° / WIND 135/27kt
[19:22:04Z] L'appareil en montée / KIAS 192kts / GS 222kts / VS 52FPM / ALT 2630ft / PITCH -6.7° / HDG 277° / TAT -3° / WIND 135/27kt
[19:22:24Z] L'appareil en descente / ALT 2610ft / KIAS 181kts / GS 204kts / HDG 278° / VS -694FPM / TAT -3° / WIND 139/26kt
[19:24:03Z] L'appareil à 1720ft / KIAS 138kts / GS 121kts / HDG 099° / TAT -1° / WIND 124/21kt
[19:24:25Z] trains baissés / KIAS 136kts / GS 121kts / ALT 1700ft
[19:25:02Z] L'appareil en descente / ALT 1620ft / KIAS 136kts / GS 121kts / HDG 093° / VS -697FPM / TAT -1° / WIND 120/19kt
[19:25:13Z] En finale / KIAS 135, VS -651FPM / ALT 1500ft / tangage -3.61° / HDG 094°
[19:27:37Z] Posé à -475FPM / touchdown speed 130kts / 2.38G / tangage -3.41° / roulis 1.08°
[19:28:06Z] L'appareil roule au parking
[19:29:31Z] Landing lights OFF
[19:31:11Z] Coupure des moteurs
[19:31:31Z] L'appareil est parké et sécurisé