Information du vol GR7GB

Date du vol
28/12/2023
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS7GB
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A339 (OO-LHE)
Carburant utilisé
6,812kg
Distance
813 nautiques
Nombre de PAX
134
Début du vol
19:56 Zulu
Fin du vol
22:32 Zulu
Durée du vol
02h36
Profit
2,869.89€
Expérience
76XP
Qualité du vol
76%
Atterrissage
-286fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
Route
NEGAT UN851 MGA UN869 PIMOS

Analyse du vol (76%)

Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-286fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON

Analyse du décollage et atterrissage (-286fpm)

Force au décollage
1.03G
Vitesse de rotation
160kts
Angle au décollage
-8.25°
Roulis au décollage
-0.43°
Vitesse trains rentrés
169kts
Altitude trains rentrés
120ft
Vents au décollage
037/5kts
TAT Departure/Arrival
7°C/16°C
Force à l'atterrissage
1.08G
Vitesse à l'atterrissage
132kts
Angle à l'atterrissage
-3.68°
Roulis à l'atterrissage
0.29°
Vitesse trains sortis
176kts
Altitude trains sortis
2,150ft
Vents à l'atterrissage
102/9kts
Atterrissage spoilers sortis
Non

Données du vol


[19:55:13Z] Connecté en tant que Vincent242.
[19:55:55Z] Votre vol pour LXGB a démarré.
[19:55:56Z] Emarquement en cours
[20:01:33Z] Appareil en mouvement
[20:02:54Z] Démarrage des moteurs
[20:03:30Z] Landing lights ON
[20:08:59Z] Décollage détecté, les vents du 035/4kt
[20:09:23Z] En partange de LFKF, KIAS 160kts / 1.03G / tangage -8.25° / roulis -0.43° / VS 130FPM / HDG 047°
[20:09:26Z] trains rentrés / KIAS 169kts / GS 161kts / ALT 120ft
[20:09:44Z] L'appareil en montée / KIAS 160kts / GS 161kts / VS 2893FPM / ALT 1000ft / PITCH -17.03° / HDG 048° / TAT 13° / WIND 294/6kt
[20:10:59Z] FLAPS 2, KIAS 199kt
[20:11:03Z] FLAPS 1, KIAS 203kt
[20:11:11Z] FLAPS UP, KIAS 207kt
[20:13:38Z] Landing lights OFF, ALT 10780ft
[20:35:43Z] L'appareil à 38690ft / KIAS 243kts / GS 408kts / HDG 241° / TAT -39° / WIND 243/34kt
[20:55:34Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 406kts / VS 101FPM / ALT 38720ft / PITCH -4.19° / HDG 249° / TAT -37° / WIND 252/37kt
[20:55:55Z] L'appareil à 38710ft / KIAS 242kts / GS 406kts / HDG 249° / TAT -37° / WIND 252/37kt
[21:37:45Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 385kts / VS 65FPM / ALT 38880ft / PITCH -3.88° / HDG 251° / TAT -38° / WIND 286/76kt
[21:37:55Z] L'appareil à 38880ft / KIAS 244kts / GS 387kts / HDG 251° / TAT -38° / WIND 286/76kt
[21:38:20Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 387kts / VS 63FPM / ALT 38880ft / PITCH -4.06° / HDG 251° / TAT -38° / WIND 287/76kt
[21:38:28Z] L'appareil à 38880ft / KIAS 244kts / GS 387kts / HDG 251° / TAT -38° / WIND 286/76kt
[21:40:45Z] L'appareil en montée / KIAS 243kts / GS 385kts / VS 152FPM / ALT 38900ft / PITCH -4.06° / HDG 251° / TAT -38° / WIND 285/74kt
[21:41:22Z] L'appareil à 38900ft / KIAS 245kts / GS 387kts / HDG 251° / TAT -38° / WIND 285/74kt
[21:42:12Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 387kts / VS 59FPM / ALT 38910ft / PITCH -4.1° / HDG 250° / TAT -38° / WIND 284/74kt
[21:42:22Z] L'appareil à 38910ft / KIAS 244kts / GS 387kts / HDG 250° / TAT -38° / WIND 284/74kt
[21:43:04Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 385kts / VS 186FPM / ALT 38930ft / PITCH -3.69° / HDG 250° / TAT -38° / WIND 283/74kt
[21:43:22Z] L'appareil à 38920ft / KIAS 243kts / GS 385kts / HDG 250° / TAT -38° / WIND 284/73kt
[21:43:31Z] L'appareil en descente / ALT 38900ft / KIAS 243kts / GS 385kts / HDG 250° / VS -54FPM / TAT -38° / WIND 282/73kt
[21:43:41Z] L'appareil en montée / KIAS 243kts / GS 385kts / VS 95FPM / ALT 38930ft / PITCH -3.93° / HDG 250° / TAT -38° / WIND 283/74kt
[21:43:51Z] L'appareil en descente / ALT 38910ft / KIAS 244kts / GS 385kts / HDG 250° / VS -52FPM / TAT -38° / WIND 283/74kt
[21:44:11Z] L'appareil à 38920ft / KIAS 244kts / GS 385kts / HDG 250° / TAT -38° / WIND 283/74kt
[21:51:51Z] L'appareil en montée / KIAS 243kts / GS 381kts / VS 76FPM / ALT 38960ft / PITCH -3.84° / HDG 249° / TAT -38° / WIND 279/75kt
[21:51:55Z] L'appareil à 38970ft / KIAS 243kts / GS 381kts / HDG 249° / TAT -38° / WIND 279/75kt
[21:55:21Z] L'appareil en descente / ALT 38740ft / KIAS 249kts / GS 385kts / HDG 249° / VS -2399FPM / TAT -37° / WIND 278/77kt
[22:05:08Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 284kts / ALT 18230ft
[22:05:42Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 278kts / ALT 16900ft
[22:08:04Z] Landing lights ON, ALT 12750ft
[22:15:49Z] FLAPS 1, KIAS 238kt
[22:15:57Z] FLAPS 2, KIAS 234kt
[22:18:22Z] En finale / KIAS 171, VS -569FPM / ALT 2640ft / tangage -4.85° / HDG 052°
[22:18:56Z] L'appareil en montée / KIAS 156kts / GS 157kts / VS 4446FPM / ALT 3250ft / PITCH -22.45° / HDG 036° / TAT 16° / WIND 112/7kt
[22:19:10Z] FLAPS 3, KIAS 181kt
[22:19:11Z] L'appareil en descente / ALT 3340ft / KIAS 183kts / GS 192kts / HDG 037° / VS -1238FPM / TAT 18° / WIND 103/5kt
[22:19:30Z] FLAPS 4, KIAS 192kt
[22:20:02Z] L'appareil en montée / KIAS 163kts / GS 163kts / VS 133FPM / ALT 2880ft / PITCH -4.68° / HDG 080° / TAT 15° / WIND 111/8kt
[22:20:11Z] L'appareil en descente / ALT 2630ft / KIAS 177kts / GS 175kts / HDG 085° / VS -2915FPM / TAT 15° / WIND 105/7kt
[22:20:34Z] FLAPS 5, KIAS 176kt
[22:20:36Z] trains baissés / KIAS 176kts / GS 171kts / ALT 2150ft
[22:20:37Z] FLAPS 6, KIAS 176kt
[22:20:40Z] FLAPS 7, KIAS 173kt
[22:20:48Z] FLAPS FULL, KIAS 151kt
[22:20:53Z] L'appareil en montée / KIAS 143kts / GS 138kts / VS 65FPM / ALT 2120ft / PITCH -3.3° / HDG 087° / TAT 13° / WIND 095/8kt
[22:20:57Z] L'appareil en descente / ALT 2110ft / KIAS 141kts / GS 136kts / HDG 090° / VS -216FPM / TAT 13° / WIND 095/9kt
[22:22:49Z] Posé à -286FPM / touchdown speed 132kts / 1.08G / tangage -3.68° / roulis 0.29°
[22:22:49Z] Aérofreins déployés/Armés
[22:22:56Z] Posé à -286FPM / touchdown speed 132kts / 1.08G / tangage -3.68° / roulis 0.29°
[22:23:14Z] L'appareil roule au parking
[22:28:19Z] Spoilers RETRACTED
[22:28:28Z] FLAPS 7
[22:28:33Z] FLAPS 6
[22:28:37Z] FLAPS 5
[22:28:39Z] FLAPS 4
[22:28:43Z] FLAPS 3
[22:28:47Z] FLAPS 2
[22:28:51Z] FLAPS 1
[22:28:58Z] FLAPS UP
[22:30:08Z] Landing lights OFF
[22:30:15Z] Coupure des moteurs
[22:30:15Z] L'appareil est parké et sécurisé

Profil vertical

Parcours du vol