Information du vol GR7GB
Pilote
Date du vol
28/12/2023
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS7GB
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
B737 (OO-LGD)
Carburant utilisé
4,762kg
Distance
778 nautiques
Nombre de PAX
146
Début du vol
14:58 Zulu
Fin du vol
17:24 Zulu
Durée du vol
02h26
Profit
2,746.34€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-69fpm 😎
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
NEGAT UN851 MGA UN869 PIMOS
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-69fpm 😎
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-69fpm)
Force au décollage
1.11G
Vitesse de rotation
154kts
Angle au décollage
-10.06°
Roulis au décollage
-0.11°
Vitesse trains rentrés
167kts
Altitude trains rentrés
230ft
Vents au décollage
240/10kts
TAT Departure/Arrival
18°C/15°C
Force à l'atterrissage
1.02G
Vitesse à l'atterrissage
131kts
Angle à l'atterrissage
-5.14°
Roulis à l'atterrissage
-0.41°
Vitesse trains sortis
180kts
Altitude trains sortis
2,550ft
Vents à l'atterrissage
086/8kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[14:58:20Z] Connecté en tant que Antho.
[14:58:24Z] Votre vol pour LXGB a démarré.
[14:58:25Z] Emarquement en cours
[15:05:00Z] Appareil en mouvement
[15:05:29Z] Démarrage des moteurs
[15:07:52Z] FLAPS 1
[15:08:00Z] FLAPS 2
[15:08:04Z] FLAPS 3
[15:09:49Z] Landing lights ON
[15:15:22Z] Décollage détecté, les vents du 240/10kt
[15:15:41Z] En partange de LFKF, KIAS 154kts / 1.11G / tangage -10.06° / roulis -0.11° / VS 57FPM / HDG 227°
[15:15:48Z] trains rentrés / KIAS 167kts / GS 156kts / ALT 230ft
[15:16:02Z] L'appareil en montée / KIAS 161kts / GS 152kts / VS 4166FPM / ALT 1110ft / PITCH -20.65° / HDG 223° / TAT 16° / WIND 235/8kt
[15:18:56Z] FLAPS 2, KIAS 230kt
[15:19:03Z] FLAPS 1, KIAS 230kt
[15:19:17Z] Landing lights OFF, ALT 10060ft
[15:19:26Z] FLAPS UP, KIAS 231kt
[15:32:34Z] L'appareil en descente / ALT 36840ft / KIAS 248kts / GS 414kts / HDG 243° / VS -109FPM / TAT -35° / WIND 269/26kt
[15:32:44Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 412kts / VS 132FPM / ALT 36870ft / PITCH -3.58° / HDG 243° / TAT -36° / WIND 268/26kt
[15:32:57Z] L'appareil à 36860ft / KIAS 247kts / GS 412kts / HDG 243° / TAT -36° / WIND 268/26kt
[16:02:35Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 402kts / VS 149FPM / ALT 36960ft / PITCH -3.62° / HDG 252° / TAT -36° / WIND 268/30kt
[16:02:58Z] L'appareil à 36950ft / KIAS 245kts / GS 402kts / HDG 252° / TAT -36° / WIND 268/30kt
[16:38:18Z] L'appareil en montée / KIAS 243kts / GS 418kts / VS 181FPM / ALT 36960ft / PITCH -3.46° / HDG 249° / TAT -33° / WIND 313/33kt
[16:38:31Z] L'appareil en descente / ALT 36940ft / KIAS 243kts / GS 420kts / HDG 249° / VS -111FPM / TAT -33° / WIND 315/34kt
[16:38:44Z] L'appareil en montée / KIAS 243kts / GS 420kts / VS 53FPM / ALT 36950ft / PITCH -3.45° / HDG 249° / TAT -33° / WIND 315/34kt
[16:38:52Z] L'appareil à 36950ft / KIAS 243kts / GS 420kts / HDG 249° / TAT -32° / WIND 316/34kt
[16:42:46Z] L'appareil en descente / ALT 36950ft / KIAS 243kts / GS 426kts / HDG 249° / VS -213FPM / TAT -32° / WIND 328/39kt
[16:43:00Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 426kts / VS 160FPM / ALT 36970ft / PITCH -3.79° / HDG 250° / TAT -32° / WIND 328/39kt
[16:43:16Z] L'appareil à 36980ft / KIAS 242kts / GS 426kts / HDG 250° / TAT -32° / WIND 329/41kt
[16:51:18Z] L'appareil en descente / ALT 36800ft / KIAS 246kts / GS 443kts / HDG 251° / VS -2296FPM / TAT -32° / WIND 347/55kt
[17:01:51Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 244kts / ALT 21030ft
[17:04:19Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 230kts / ALT 16010ft
[17:04:57Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 233kts / ALT 15040ft
[17:05:40Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 229kts / ALT 13870ft
[17:07:23Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 250kts / ALT 11160ft
[17:07:59Z] Landing lights ON, ALT 10140ft
[17:08:15Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 234kts / ALT 9690ft
[17:08:52Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 238kts / ALT 8780ft
[17:10:49Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 218kts / ALT 5710ft
[17:10:58Z] FLAPS 1, KIAS 219kt
[17:11:37Z] FLAPS 2, KIAS 199kt
[17:14:01Z] FLAPS 3, KIAS 197kt
[17:14:06Z] FLAPS 4, KIAS 194kt
[17:14:27Z] trains baissés / KIAS 180kts / GS 192kts / ALT 2550ft
[17:15:22Z] FLAPS 5, KIAS 176kt
[17:15:36Z] En finale / KIAS 162, VS -751FPM / ALT 1500ft / tangage -3.83° / HDG 355°
[17:15:53Z] FLAPS 6, KIAS 143kt
[17:15:57Z] FLAPS 7, KIAS 142kt
[17:16:00Z] L'appareil en montée / KIAS 138kts / GS 142kts / VS 462FPM / ALT 1480ft / PITCH -6.43° / HDG 353° / TAT 14° / WIND 091/9kt
[17:16:23Z] L'appareil à 1450ft / KIAS 137kts / GS 140kts / HDG 351° / TAT 14° / WIND 084/9kt
[17:18:30Z] Posé à -69FPM / touchdown speed 131kts / 1.02G / tangage -5.14° / roulis -0.41°
[17:18:30Z] Aérofreins déployés/Armés
[17:18:57Z] L'appareil roule au parking
[17:18:59Z] Spoilers RETRACTED
[17:19:06Z] FLAPS 6
[17:19:10Z] FLAPS 5
[17:19:12Z] FLAPS 4
[17:19:16Z] FLAPS 3
[17:19:20Z] FLAPS 2
[17:19:24Z] FLAPS 1
[17:19:32Z] FLAPS UP
[17:20:24Z] Landing lights OFF
[17:23:34Z] Coupure des moteurs
[17:23:34Z] L'appareil est parké et sécurisé