Information du vol GR1061

Pilote
Date du vol
25/12/2023
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS1061
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
B737 (OO-LGI)
Carburant utilisé
2,543kg
Distance
372 nautiques
Nombre de PAX
98
Début du vol
20:50 Zulu
Fin du vol
22:18 Zulu
Durée du vol
01h27
Profit
1,313.16€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-36fpm 😎
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
Route
CIV Y50 REM B3 VATRI G40 TRO B373 MOU

Analyse du vol (100%)

Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-36fpm 😎
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON

Analyse du décollage et atterrissage (-36fpm)

Force au décollage
1.06G
Vitesse de rotation
144kts
Angle au décollage
-9.49°
Roulis au décollage
-2.27°
Vitesse trains rentrés
156kts
Altitude trains rentrés
180ft
Vents au décollage
230/29kts
TAT Departure/Arrival
14°C/10°C
Force à l'atterrissage
1.16G
Vitesse à l'atterrissage
130kts
Angle à l'atterrissage
-4.81°
Roulis à l'atterrissage
-0.47°
Vitesse trains sortis
151kts
Altitude trains sortis
2,910ft
Vents à l'atterrissage
023/3kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui

Données du vol


[20:24:17Z] Connecté en tant que Konix.
[20:50:28Z] Votre vol pour LFLL a démarré.
[20:50:29Z] Emarquement en cours
[20:53:43Z] Appareil en mouvement
[20:55:53Z] Démarrage des moteurs
[20:57:26Z] FLAPS 1
[20:57:35Z] FLAPS 2
[20:57:38Z] FLAPS 3
[21:03:53Z] Landing lights ON
[21:04:23Z] Décollage détecté, les vents du 230/21kt
[21:04:41Z] En partange de EBBR, KIAS 144kts / 1.06G / tangage -9.49° / roulis -2.27° / VS 117FPM / HDG 244°
[21:04:45Z] trains rentrés / KIAS 156kts / GS 128kts / ALT 180ft
[21:05:06Z] L'appareil en montée / KIAS 159kts / GS 124kts / VS 3779FPM / ALT 1120ft / PITCH -19.93° / HDG 243° / TAT 13° / WIND 242/33kt
[21:05:58Z] FLAPS 2, KIAS 190kt
[21:06:01Z] FLAPS 1, KIAS 193kt
[21:06:22Z] FLAPS UP, KIAS 217kt
[21:08:33Z] Landing lights OFF, ALT 9860ft
[21:22:08Z] L'appareil en descente / ALT 38340ft / KIAS 238kts / GS 428kts / HDG 182° / VS -66FPM / TAT -38° / WIND 261/61kt
[21:22:19Z] L'appareil en montée / KIAS 238kts / GS 430kts / VS 120FPM / ALT 38360ft / PITCH -3.56° / HDG 182° / TAT -38° / WIND 262/61kt
[21:22:29Z] L'appareil à 38360ft / KIAS 238kts / GS 430kts / HDG 182° / TAT -38° / WIND 262/60kt
[21:25:12Z] L'appareil en montée / KIAS 232kts / GS 414kts / VS 53FPM / ALT 38400ft / PITCH -3.76° / HDG 186° / TAT -40° / WIND 261/53kt
[21:25:22Z] L'appareil à 38410ft / KIAS 232kts / GS 416kts / HDG 186° / TAT -40° / WIND 262/53kt
[21:30:15Z] L'appareil en montée / KIAS 236kts / GS 414kts / VS 197FPM / ALT 38470ft / PITCH -3.67° / HDG 198° / TAT -39° / WIND 260/43kt
[21:30:29Z] L'appareil en descente / ALT 38460ft / KIAS 236kts / GS 414kts / HDG 198° / VS -52FPM / TAT -39° / WIND 261/43kt
[21:30:37Z] L'appareil à 38460ft / KIAS 235kts / GS 414kts / HDG 198° / TAT -39° / WIND 261/43kt
[21:38:57Z] L'appareil en descente / ALT 38330ft / KIAS 239kts / GS 424kts / HDG 192° / VS -2269FPM / TAT -38° / WIND 256/30kt
[21:57:41Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 249kts / ALT 10250ft
[21:57:49Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 244kts / ALT 10070ft
[21:58:07Z] Landing lights ON, ALT 9740ft
[21:59:36Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 234kts / ALT 8320ft
[21:59:57Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 220kts / ALT 8010ft
[22:02:06Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 222kts / ALT 6080ft
[22:02:41Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 201kts / ALT 5580ft
[22:04:02Z] FLAPS 1, KIAS 199kt
[22:04:28Z] FLAPS 2, KIAS 184kt
[22:04:32Z] FLAPS 3, KIAS 181kt
[22:06:21Z] FLAPS 4, KIAS 163kt
[22:06:42Z] FLAPS 5, KIAS 158kt
[22:06:54Z] trains baissés / KIAS 151kts / GS 159kts / ALT 2910ft
[22:07:00Z] FLAPS 6, KIAS 148kt
[22:07:04Z] FLAPS 7, KIAS 145kt
[22:07:54Z] En finale / KIAS 136, VS -966FPM / ALT 2180ft / tangage -1.7° / HDG 175°
[22:09:56Z] Aérofreins déployés/Armés
[22:09:56Z] Posé à -36FPM / touchdown speed 130kts / 1.16G / tangage -4.81° / roulis -0.47°
[22:10:12Z] L'appareil roule au parking
[22:10:59Z] Landing lights OFF
[22:11:10Z] Spoilers RETRACTED
[22:11:17Z] FLAPS 6
[22:11:21Z] FLAPS 5
[22:11:23Z] FLAPS 4
[22:11:27Z] FLAPS 3
[22:11:31Z] FLAPS 2
[22:11:35Z] FLAPS 1
[22:11:43Z] FLAPS UP
[22:16:14Z] Coupure des moteurs
[22:16:28Z] L'appareil est parké et sécurisé

Profil vertical

Parcours du vol