[15:58:34Z] Connecté en tant que Konix.
[16:07:24Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[16:07:25Z] Emarquement en cours
[16:34:29Z] Appareil en mouvement
[16:38:24Z] Démarrage des moteurs
[16:39:26Z] FLAPS 1
[16:39:34Z] FLAPS 2
[16:39:38Z] FLAPS 3
[16:39:43Z] FLAPS 4
[16:39:46Z] FLAPS 5
[16:39:49Z] FLAPS 6
[16:39:54Z] FLAPS 5
[16:39:56Z] FLAPS 4
[16:40:00Z] FLAPS 3
[16:40:04Z] FLAPS 2
[16:40:08Z] FLAPS 1
[16:40:17Z] FLAPS UP
[16:40:36Z] FLAPS 1
[16:40:45Z] FLAPS 2
[16:40:48Z] FLAPS 3
[16:52:37Z] Landing lights ON
[16:52:56Z] Décollage détecté, les vents du 049/14kt
[16:53:14Z] trains baissés / KIAS 143kts / GS 130kts / ALT 640ft
[16:53:14Z] En partange de EFRO, KIAS 143kts / 1.08G / tangage -12.2° / roulis -0.11° / VS 241FPM / HDG 038°
[16:53:20Z] trains rentrés / KIAS 154kts / GS 140kts / ALT 780ft
[16:53:37Z] L'appareil en montée / KIAS 155kts / GS 148kts / VS 2723FPM / ALT 1560ft / PITCH -15.09° / HDG 044° / TAT -5° / WIND 114/22kt
[16:54:14Z] FLAPS 2, KIAS 186kt
[16:54:17Z] FLAPS 1, KIAS 190kt
[16:54:52Z] FLAPS UP, KIAS 227kt
[16:55:09Z] L'appareil en descente / ALT 3530ft / KIAS 245kts / GS 272kts / HDG 323° / VS -484FPM / TAT -1° / WIND 128/19kt
[16:55:26Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 276kts / VS 296FPM / ALT 3550ft / PITCH -3.02° / HDG 302° / TAT -1° / WIND 129/19kt
[16:55:47Z] L'appareil à 3530ft / KIAS 250kts / GS 272kts / HDG 262° / TAT -1° / WIND 130/19kt
[16:56:05Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 259kts / VS 176FPM / ALT 3540ft / PITCH -3.72° / HDG 220° / TAT -1° / WIND 130/19kt
[16:56:22Z] L'appareil en descente / ALT 3530ft / KIAS 250kts / GS 259kts / HDG 219° / VS -126FPM / TAT -1° / WIND 130/18kt
[16:56:35Z] L'appareil à 3530ft / KIAS 250kts / GS 257kts / HDG 213° / TAT -1° / WIND 128/18kt
[16:56:51Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 260kts / VS 586FPM / ALT 3600ft / PITCH -4.61° / HDG 212° / TAT -1° / WIND 129/18kt
[16:58:17Z] Landing lights OFF, ALT 8880ft
[17:12:29Z] L'appareil en descente / ALT 34520ft / KIAS 247kts / GS 426kts / HDG 226° / VS -103FPM / TAT -42° / WIND 223/11kt
[17:12:40Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 426kts / VS 53FPM / ALT 34550ft / PITCH -3.31° / HDG 226° / TAT -41° / WIND 224/17kt
[17:12:49Z] L'appareil à 34540ft / KIAS 247kts / GS 426kts / HDG 226° / TAT -42° / WIND 225/14kt
[17:17:40Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 426kts / VS 70FPM / ALT 34570ft / PITCH -3.48° / HDG 221° / TAT -42° / WIND 217/11kt
[17:17:54Z] L'appareil à 34570ft / KIAS 248kts / GS 428kts / HDG 221° / TAT -42° / WIND 215/11kt
[17:31:08Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 449kts / VS 386FPM / ALT 34640ft / PITCH -3.85° / HDG 219° / TAT -37° / WIND 006/10kt
[17:31:40Z] L'appareil à 34740ft / KIAS 251kts / GS 457kts / HDG 220° / TAT -36° / WIND 358/14kt
[17:35:11Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 453kts / VS 63FPM / ALT 34750ft / PITCH -3.29° / HDG 220° / TAT -36° / WIND 340/15kt
[17:35:20Z] L'appareil à 34750ft / KIAS 250kts / GS 455kts / HDG 220° / TAT -36° / WIND 339/16kt
[18:05:45Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 472kts / VS 87FPM / ALT 35150ft / PITCH -3.12° / HDG 225° / TAT -33° / WIND 322/90kt
[18:05:58Z] L'appareil à 35150ft / KIAS 250kts / GS 472kts / HDG 225° / TAT -33° / WIND 322/91kt
[18:07:20Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 472kts / VS 74FPM / ALT 35190ft / PITCH -3.13° / HDG 225° / TAT -33° / WIND 322/96kt
[18:07:30Z] L'appareil à 35190ft / KIAS 251kts / GS 472kts / HDG 225° / TAT -32° / WIND 322/96kt
[18:07:55Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 472kts / VS 55FPM / ALT 35210ft / PITCH -3.07° / HDG 225° / TAT -33° / WIND 322/98kt
[18:07:59Z] L'appareil à 35210ft / KIAS 251kts / GS 472kts / HDG 225° / TAT -33° / WIND 322/98kt
[18:13:16Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 468kts / VS 67FPM / ALT 35350ft / PITCH -3.16° / HDG 227° / TAT -33° / WIND 319/116kt
[18:13:25Z] L'appareil à 35350ft / KIAS 250kts / GS 468kts / HDG 227° / TAT -33° / WIND 319/116kt
[18:14:29Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 467kts / VS 63FPM / ALT 35390ft / PITCH -3.13° / HDG 228° / TAT -34° / WIND 318/119kt
[18:14:40Z] L'appareil à 35390ft / KIAS 250kts / GS 467kts / HDG 228° / TAT -34° / WIND 318/120kt
[18:14:53Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 467kts / VS 52FPM / ALT 35400ft / PITCH -3.19° / HDG 228° / TAT -34° / WIND 318/121kt
[18:15:06Z] L'appareil à 35410ft / KIAS 250kts / GS 467kts / HDG 228° / TAT -34° / WIND 318/121kt
[18:15:42Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 465kts / VS 59FPM / ALT 35430ft / PITCH -3.09° / HDG 228° / TAT -34° / WIND 318/124kt
[18:15:50Z] L'appareil à 35430ft / KIAS 250kts / GS 465kts / HDG 228° / TAT -34° / WIND 318/124kt
[18:16:10Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 465kts / VS 63FPM / ALT 35440ft / PITCH -3.14° / HDG 228° / TAT -34° / WIND 318/125kt
[18:16:20Z] L'appareil à 35440ft / KIAS 250kts / GS 465kts / HDG 228° / TAT -35° / WIND 317/126kt
[18:19:15Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 465kts / VS 52FPM / ALT 35540ft / PITCH -3.1° / HDG 229° / TAT -36° / WIND 317/134kt
[18:19:23Z] L'appareil à 35530ft / KIAS 250kts / GS 465kts / HDG 229° / TAT -36° / WIND 317/135kt
[18:19:56Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 463kts / VS 123FPM / ALT 35560ft / PITCH -3.2° / HDG 229° / TAT -36° / WIND 317/137kt
[18:20:07Z] L'appareil à 35560ft / KIAS 250kts / GS 463kts / HDG 229° / TAT -36° / WIND 317/137kt
[18:20:22Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 463kts / VS 59FPM / ALT 35570ft / PITCH -3.16° / HDG 229° / TAT -36° / WIND 317/138kt
[18:20:31Z] L'appareil à 35570ft / KIAS 250kts / GS 463kts / HDG 229° / TAT -36° / WIND 317/138kt
[18:21:05Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 465kts / VS 53FPM / ALT 35600ft / PITCH -3.02° / HDG 230° / TAT -36° / WIND 317/140kt
[18:21:13Z] L'appareil à 35600ft / KIAS 250kts / GS 465kts / HDG 230° / TAT -36° / WIND 318/140kt
[18:23:55Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 463kts / VS 58FPM / ALT 35690ft / PITCH -3.15° / HDG 230° / TAT -36° / WIND 317/144kt
[18:24:04Z] L'appareil à 35700ft / KIAS 250kts / GS 463kts / HDG 230° / TAT -36° / WIND 317/145kt
[18:24:27Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 463kts / VS 56FPM / ALT 35720ft / PITCH -3.16° / HDG 230° / TAT -36° / WIND 317/145kt
[18:24:37Z] L'appareil à 35720ft / KIAS 250kts / GS 463kts / HDG 230° / TAT -36° / WIND 317/144kt
[18:24:55Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 463kts / VS 101FPM / ALT 35740ft / PITCH -3.2° / HDG 230° / TAT -36° / WIND 317/145kt
[18:25:09Z] L'appareil à 35750ft / KIAS 250kts / GS 463kts / HDG 230° / TAT -36° / WIND 316/145kt
[18:25:27Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 463kts / VS 55FPM / ALT 35770ft / PITCH -3.15° / HDG 229° / TAT -36° / WIND 316/145kt
[18:25:36Z] L'appareil à 35770ft / KIAS 250kts / GS 463kts / HDG 229° / TAT -36° / WIND 316/146kt
[18:29:55Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 461kts / VS 56FPM / ALT 35920ft / PITCH -3.07° / HDG 229° / TAT -37° / WIND 315/145kt
[18:29:59Z] L'appareil à 35920ft / KIAS 251kts / GS 461kts / HDG 229° / TAT -37° / WIND 315/145kt
[18:31:11Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 461kts / VS 56FPM / ALT 35960ft / PITCH -3.07° / HDG 229° / TAT -37° / WIND 315/145kt
[18:31:14Z] L'appareil à 35960ft / KIAS 251kts / GS 461kts / HDG 229° / TAT -37° / WIND 315/145kt
[18:32:20Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 459kts / VS 54FPM / ALT 36010ft / PITCH -3.11° / HDG 229° / TAT -37° / WIND 314/145kt
[18:32:29Z] L'appareil à 36010ft / KIAS 251kts / GS 459kts / HDG 229° / TAT -37° / WIND 314/145kt
[18:32:52Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 459kts / VS 67FPM / ALT 36030ft / PITCH -3.14° / HDG 229° / TAT -37° / WIND 314/145kt
[18:33:02Z] L'appareil à 36030ft / KIAS 250kts / GS 459kts / HDG 229° / TAT -37° / WIND 314/144kt
[18:35:47Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 455kts / VS 63FPM / ALT 36130ft / PITCH -3.08° / HDG 229° / TAT -37° / WIND 313/145kt
[18:35:58Z] L'appareil à 36140ft / KIAS 251kts / GS 455kts / HDG 229° / TAT -37° / WIND 313/145kt
[18:38:48Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 453kts / VS 86FPM / ALT 36240ft / PITCH -3.12° / HDG 229° / TAT -38° / WIND 312/147kt
[18:39:02Z] L'appareil à 36250ft / KIAS 250kts / GS 453kts / HDG 229° / TAT -37° / WIND 312/147kt
[18:52:18Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 474kts / VS 139FPM / ALT 36680ft / PITCH -3.11° / HDG 217° / TAT -37° / WIND 312/129kt
[18:52:30Z] L'appareil à 36680ft / KIAS 251kts / GS 476kts / HDG 216° / TAT -37° / WIND 312/129kt
[19:07:09Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 445kts / VS 53FPM / ALT 37100ft / PITCH -3.11° / HDG 226° / TAT -36° / WIND 308/111kt
[19:07:18Z] L'appareil à 37100ft / KIAS 249kts / GS 435kts / HDG 231° / TAT -36° / WIND 308/110kt
[19:07:36Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 422kts / VS 106FPM / ALT 37120ft / PITCH -2.99° / HDG 237° / TAT -36° / WIND 308/110kt
[19:07:47Z] L'appareil à 37110ft / KIAS 249kts / GS 424kts / HDG 237° / TAT -36° / WIND 308/110kt
[19:08:02Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 424kts / VS 56FPM / ALT 37120ft / PITCH -3.05° / HDG 237° / TAT -36° / WIND 308/110kt
[19:08:11Z] L'appareil à 37120ft / KIAS 250kts / GS 424kts / HDG 237° / TAT -36° / WIND 308/110kt
[19:18:56Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 445kts / VS 60FPM / ALT 37350ft / PITCH -3.12° / HDG 221° / TAT -36° / WIND 304/91kt
[19:19:06Z] L'appareil à 37350ft / KIAS 250kts / GS 457kts / HDG 214° / TAT -36° / WIND 305/90kt
[19:19:16Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 461kts / VS 126FPM / ALT 37380ft / PITCH -2.96° / HDG 212° / TAT -36° / WIND 305/90kt
[19:19:28Z] L'appareil à 37370ft / KIAS 251kts / GS 463kts / HDG 211° / TAT -36° / WIND 305/89kt
[19:21:33Z] L'appareil en descente / ALT 37140ft / KIAS 257kts / GS 468kts / HDG 211° / VS -2679FPM / TAT -34° / WIND 305/84kt
[19:29:30Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 286kts / ALT 15940ft
[19:30:15Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 259kts / ALT 14590ft
[19:31:18Z] L'appareil à 13980ft / KIAS 221kts / GS 334kts / HDG 108° / TAT 2° / WIND 300/59kt
[19:31:27Z] L'appareil en descente / ALT 13770ft / KIAS 222kts / GS 329kts / HDG 090° / VS -2073FPM / TAT 3° / WIND 300/59kt
[19:32:47Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 227kts / ALT 11920ft
[19:32:55Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 226kts / ALT 11710ft
[19:33:34Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 228kts / ALT 10820ft
[19:33:41Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 225kts / ALT 10700ft
[19:34:08Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 228kts / ALT 10050ft
[19:34:54Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 222kts / ALT 8820ft
[19:35:00Z] Landing lights ON, ALT 8710ft
[19:35:55Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 225kts / ALT 7540ft
[19:36:05Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 221kts / ALT 7330ft
[19:38:51Z] FLAPS 1, KIAS 204kt
[19:41:28Z] FLAPS 2, KIAS 189kt
[19:41:35Z] FLAPS 3, KIAS 189kt
[19:42:01Z] FLAPS 4, KIAS 171kt
[19:42:18Z] FLAPS 5, KIAS 163kt
[19:42:20Z] trains baissés / KIAS 161kts / GS 130kts / ALT 2350ft
[19:42:24Z] FLAPS 6, KIAS 157kt
[19:42:28Z] FLAPS 7, KIAS 151kt
[19:43:54Z] En finale / KIAS 140, VS -794FPM / ALT 1540ft / tangage -0.1° / HDG 252°
[19:46:19Z] Aérofreins déployés/Armés
[19:46:19Z] Posé à -90FPM / touchdown speed 136kts / 1.1G / tangage -4.46° / roulis -0.5°
[19:46:55Z] Landing lights OFF
[19:46:58Z] Spoilers RETRACTED
[19:47:06Z] L'appareil roule au parking
[19:47:24Z] FLAPS 6
[19:47:28Z] FLAPS 5
[19:47:30Z] FLAPS 4
[19:47:34Z] FLAPS 3
[19:47:38Z] FLAPS 2
[19:47:42Z] FLAPS 1
[19:47:50Z] FLAPS UP
[19:50:29Z] Coupure des moteurs
[19:50:37Z] L'appareil est parké et sécurisé