[15:56:48Z] Connecté en tant que Alpha06.
[17:44:41Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[17:44:41Z] Emarquement en cours
[17:45:14Z] Appareil en mouvement
[17:46:20Z] Décollage détecté, les vents du 320/8kt
[17:46:46Z] En partange de LFMN, KIAS 159kts / 1.12G / tangage -9.21° / roulis -1.24° / VS 106FPM / HDG 043°
[17:46:50Z] trains rentrés / KIAS 164kts / GS 161kts / ALT 90ft
[17:47:00Z] FLAPS 1, KIAS 173kt
[17:47:06Z] FLAPS UP, KIAS 182kt
[17:47:11Z] L'appareil en montée / KIAS 189kts / GS 190kts / VS 2156FPM / ALT 780ft / PITCH -13.86° / HDG 062° / TAT 14° / WIND 321/5kt
[17:57:05Z] Landing lights OFF, ALT 23050ft
[18:05:50Z] L'appareil à 33990ft / KIAS 274kts / GS 451kts / HDG 351° / TAT -26° / WIND 031/7kt
[18:08:02Z] L'appareil en montée / KIAS 275kts / GS 453kts / VS 102FPM / ALT 34010ft / PITCH -2.71° / HDG 007° / TAT -26° / WIND 011/4kt
[18:08:20Z] L'appareil à 34030ft / KIAS 274kts / GS 453kts / HDG 003° / TAT -26° / WIND 356/3kt
[18:09:44Z] L'appareil en descente / ALT 33990ft / KIAS 273kts / GS 453kts / HDG 346° / VS -212FPM / TAT -26° / WIND 294/4kt
[18:10:06Z] L'appareil en montée / KIAS 273kts / GS 451kts / VS 277FPM / ALT 33990ft / PITCH -3.26° / HDG 313° / TAT -26° / WIND 291/5kt
[18:10:43Z] L'appareil à 34350ft / KIAS 272kts / GS 449kts / HDG 321° / TAT -27° / WIND 292/6kt
[18:11:44Z] L'appareil en montée / KIAS 274kts / GS 455kts / VS 198FPM / ALT 34370ft / PITCH -2.94° / HDG 351° / TAT -27° / WIND 287/7kt
[18:13:07Z] L'appareil en descente / ALT 35490ft / KIAS 251kts / GS 422kts / HDG 330° / VS -3499FPM / TAT -33° / WIND 283/10kt
[18:14:10Z] L'appareil à 33620ft / KIAS 258kts / GS 424kts / HDG 339° / TAT -28° / WIND 286/11kt
[18:14:20Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 416kts / VS 173FPM / ALT 33640ft / PITCH -3.59° / HDG 334° / TAT -29° / WIND 284/11kt
[18:14:37Z] L'appareil en descente / ALT 33620ft / KIAS 255kts / GS 416kts / HDG 331° / VS -226FPM / TAT -29° / WIND 283/12kt
[18:14:52Z] L'appareil à 33610ft / KIAS 259kts / GS 424kts / HDG 331° / TAT -28° / WIND 281/12kt
[18:21:40Z] L'appareil en montée / KIAS 277kts / GS 445kts / VS 208FPM / ALT 33590ft / PITCH -2.85° / HDG 331° / TAT -24° / WIND 267/31kt
[18:21:59Z] L'appareil en descente / ALT 33580ft / KIAS 277kts / GS 445kts / HDG 333° / VS -522FPM / TAT -24° / WIND 267/32kt
[18:22:15Z] L'appareil à 33570ft / KIAS 277kts / GS 447kts / HDG 333° / TAT -24° / WIND 266/33kt
[18:37:22Z] L'appareil en descente / ALT 33340ft / KIAS 255kts / GS 391kts / HDG 315° / VS -762FPM / TAT -29° / WIND 260/62kt
[18:39:23Z] L'appareil en montée / KIAS 282kts / GS 402kts / VS 122FPM / ALT 28930ft / PITCH -2.26° / HDG 315° / TAT -17° / WIND 259/60kt
[18:39:35Z] L'appareil à 28940ft / KIAS 282kts / GS 402kts / HDG 315° / TAT -18° / WIND 259/61kt
[18:47:54Z] L'appareil en descente / ALT 28730ft / KIAS 281kts / GS 507kts / HDG 069° / VS -923FPM / TAT -18° / WIND 256/75kt
[18:49:51Z] L'appareil en montée / KIAS 290kts / GS 492kts / VS 184FPM / ALT 24880ft / PITCH -2.03° / HDG 069° / TAT -9° / WIND 258/72kt
[18:50:05Z] L'appareil à 24890ft / KIAS 290kts / GS 492kts / HDG 069° / TAT -9° / WIND 258/73kt
[18:57:01Z] L'appareil en descente / ALT 24800ft / KIAS 288kts / GS 486kts / HDG 061° / VS -500FPM / TAT -9° / WIND 257/71kt
[19:06:47Z] L'appareil à 7970ft / KIAS 227kts / GS 255kts / HDG 349° / TAT 9° / WIND 270/2kt
[19:11:32Z] L'appareil en descente / ALT 7910ft / KIAS 220kts / GS 247kts / HDG 349° / VS -674FPM / TAT 8° / WIND 270/2kt
[19:12:26Z] L'appareil à 6980ft / KIAS 220kts / GS 243kts / HDG 349° / TAT 9° / WIND 270/2kt
[19:13:04Z] L'appareil en descente / ALT 6920ft / KIAS 220kts / GS 243kts / HDG 349° / VS -510FPM / TAT 9° / WIND 270/2kt
[19:15:38Z] trains baissés / KIAS 219kts / GS 225kts / ALT 2290ft
[19:15:38Z] FLAPS 1, KIAS 219kt
[19:15:46Z] L'appareil à 2290ft / KIAS 207kts / GS 212kts / HDG 239° / TAT 17° / WIND 269/2kt
[19:16:00Z] Landing lights ON, ALT 2290ft
[19:16:19Z] L'appareil en descente / ALT 2210ft / KIAS 179kts / GS 183kts / HDG 259° / VS -892FPM / TAT 15° / WIND 272/2kt
[19:16:43Z] FLAPS 2, KIAS 178kt
[19:16:50Z] FLAPS 3, KIAS 180kt
[19:16:54Z] L'appareil en montée / KIAS 180kts / GS 183kts / VS 168FPM / ALT 1750ft / PITCH -2.86° / HDG 261° / TAT 16° / WIND 267/2kt
[19:17:07Z] L'appareil en descente / ALT 1730ft / KIAS 180kts / GS 183kts / HDG 260° / VS -112FPM / TAT 16° / WIND 270/2kt
[19:17:28Z] L'appareil à 1710ft / KIAS 180kts / GS 183kts / HDG 259° / TAT 16° / WIND 270/2kt
[19:19:09Z] L'appareil en descente / ALT 1650ft / KIAS 175kts / GS 177kts / HDG 249° / VS -330FPM / TAT 16° / WIND 270/2kt
[19:19:30Z] L'appareil à 1600ft / KIAS 170kts / GS 173kts / HDG 249° / TAT 16° / WIND 271/2kt
[19:20:13Z] En finale / KIAS 167, VS -320FPM / ALT 1550ft / tangage -2.94° / HDG 251°
[19:21:36Z] FLAPS 4, KIAS 159kt
[19:21:46Z] FLAPS FULL, KIAS 160kt
[19:22:34Z] Posé à -358FPM / touchdown speed 127kts / 1.18G / tangage -8.13° / roulis -1.69°
[19:22:39Z] L'appareil en descente / ALT 170ft / KIAS 118kts / GS 119kts / HDG 251° / VS -95FPM / TAT 17° / WIND 270/1kt
[19:22:39Z] Posé à -358FPM / touchdown speed 127kts / 1.18G / tangage -8.13° / roulis -1.69°
[19:22:40Z] Aérofreins déployés/Armés
[19:23:00Z] L'appareil roule au parking
[19:23:03Z] Spoilers RETRACTED
[19:23:13Z] FLAPS 4
[19:23:16Z] FLAPS 3
[19:23:33Z] FLAPS 2
[19:23:34Z] FLAPS 1
[19:23:41Z] FLAPS UP
[19:29:53Z] Coupure des moteurs
[19:29:53Z] L'appareil est parké et sécurisé
[19:30:00Z] Landing lights OFF