[16:47:39Z] Connecté en tant que Ludo.
[16:48:57Z] Votre vol pour EFRO a démarré.
[16:48:57Z] Emarquement en cours
[16:56:39Z] Appareil en mouvement
[17:00:01Z] Démarrage des moteurs
[17:00:51Z] Aérofreins déployés/Armés
[17:03:47Z] Landing lights ON
[17:04:44Z] Décollage détecté, les vents du 207/8kt
[17:05:13Z] En partange de EBBR, KIAS 165kts / 1.05G / tangage -7.17° / roulis 0.85° / VS 99FPM / HDG 195°
[17:05:20Z] trains rentrés / KIAS 173kts / GS 163kts / ALT 300ft
[17:05:38Z] L'appareil en montée / KIAS 174kts / GS 163kts / VS 2388FPM / ALT 970ft / PITCH -13.92° / HDG 195° / TAT 4° / WIND 220/12kt
[17:09:18Z] Landing lights OFF, ALT 10500ft
[17:23:30Z] L'appareil à 34590ft / KIAS 255kts / GS 451kts / HDG 021° / TAT -57° / WIND 278/70kt
[17:24:00Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 453kts / VS 51FPM / ALT 34600ft / PITCH -3.06° / HDG 031° / TAT -57° / WIND 280/69kt
[17:24:04Z] L'appareil à 34600ft / KIAS 247kts / GS 455kts / HDG 032° / TAT -57° / WIND 275/69kt
[17:26:57Z] L'appareil en descente / ALT 34560ft / KIAS 248kts / GS 467kts / HDG 045° / VS -166FPM / TAT -58° / WIND 276/71kt
[17:27:11Z] L'appareil à 34550ft / KIAS 248kts / GS 467kts / HDG 045° / TAT -57° / WIND 278/73kt
[17:28:04Z] L'appareil en descente / ALT 34540ft / KIAS 246kts / GS 467kts / HDG 045° / VS -114FPM / TAT -58° / WIND 275/73kt
[17:28:22Z] L'appareil à 34520ft / KIAS 247kts / GS 468kts / HDG 045° / TAT -58° / WIND 275/72kt
[17:30:31Z] L'appareil en descente / ALT 34500ft / KIAS 247kts / GS 468kts / HDG 046° / VS -103FPM / TAT -58° / WIND 276/72kt
[17:30:51Z] L'appareil à 34470ft / KIAS 250kts / GS 465kts / HDG 046° / TAT -58° / WIND 282/71kt
[17:32:40Z] L'appareil en descente / ALT 34430ft / KIAS 247kts / GS 465kts / HDG 045° / VS -81FPM / TAT -58° / WIND 279/75kt
[17:32:55Z] L'appareil à 34420ft / KIAS 248kts / GS 468kts / HDG 045° / TAT -58° / WIND 280/75kt
[17:33:35Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 463kts / VS 53FPM / ALT 34440ft / PITCH -3.15° / HDG 045° / TAT -58° / WIND 284/78kt
[17:33:43Z] L'appareil à 34450ft / KIAS 247kts / GS 463kts / HDG 045° / TAT -58° / WIND 283/76kt
[17:33:47Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 461kts / VS 55FPM / ALT 34450ft / PITCH -3.04° / HDG 045° / TAT -58° / WIND 287/75kt
[17:33:53Z] L'appareil à 34460ft / KIAS 247kts / GS 461kts / HDG 044° / TAT -58° / WIND 283/75kt
[17:37:51Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 437kts / VS 73FPM / ALT 34450ft / PITCH -2.37° / HDG 011° / TAT -58° / WIND 285/84kt
[17:38:00Z] L'appareil à 34450ft / KIAS 252kts / GS 435kts / HDG 010° / TAT -58° / WIND 279/87kt
[17:38:09Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 439kts / VS 76FPM / ALT 34460ft / PITCH -2.37° / HDG 011° / TAT -58° / WIND 288/86kt
[17:38:19Z] L'appareil à 34460ft / KIAS 257kts / GS 435kts / HDG 011° / TAT -58° / WIND 284/85kt
[17:46:24Z] L'appareil en descente / ALT 34350ft / KIAS 253kts / GS 433kts / HDG 009° / VS -87FPM / TAT -57° / WIND 280/98kt
[17:46:28Z] L'appareil à 34350ft / KIAS 256kts / GS 433kts / HDG 008° / TAT -57° / WIND 284/100kt
[17:47:16Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 432kts / VS 53FPM / ALT 34370ft / PITCH -2.73° / HDG 008° / TAT -57° / WIND 284/97kt
[17:47:18Z] L'appareil à 34380ft / KIAS 254kts / GS 432kts / HDG 009° / TAT -57° / WIND 284/97kt
[17:47:53Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 433kts / VS 53FPM / ALT 34370ft / PITCH -2.87° / HDG 008° / TAT -57° / WIND 279/99kt
[17:47:58Z] L'appareil à 34370ft / KIAS 252kts / GS 433kts / HDG 008° / TAT -57° / WIND 281/100kt
[17:50:12Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 430kts / VS 85FPM / ALT 34380ft / PITCH -2.67° / HDG 009° / TAT -57° / WIND 277/98kt
[17:50:28Z] L'appareil à 34390ft / KIAS 251kts / GS 432kts / HDG 009° / TAT -57° / WIND 281/97kt
[17:51:59Z] L'appareil en descente / ALT 34350ft / KIAS 255kts / GS 428kts / HDG 357° / VS -77FPM / TAT -57° / WIND 277/93kt
[17:52:09Z] L'appareil à 34350ft / KIAS 256kts / GS 428kts / HDG 357° / TAT -57° / WIND 276/92kt
[17:55:11Z] L'appareil en montée / KIAS 257kts / GS 435kts / VS 59FPM / ALT 34350ft / PITCH -2.66° / HDG 359° / TAT -57° / WIND 272/84kt
[17:55:16Z] L'appareil à 34350ft / KIAS 255kts / GS 435kts / HDG 359° / TAT -57° / WIND 271/84kt
[17:55:21Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 435kts / VS 56FPM / ALT 34360ft / PITCH -2.6° / HDG 359° / TAT -57° / WIND 272/84kt
[17:55:25Z] L'appareil à 34360ft / KIAS 255kts / GS 435kts / HDG 359° / TAT -57° / WIND 271/85kt
[17:55:33Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 437kts / VS 52FPM / ALT 34370ft / PITCH -2.63° / HDG 359° / TAT -57° / WIND 270/83kt
[17:55:53Z] L'appareil à 34390ft / KIAS 253kts / GS 437kts / HDG 359° / TAT -57° / WIND 267/82kt
[17:56:43Z] L'appareil en descente / ALT 34350ft / KIAS 253kts / GS 437kts / HDG 359° / VS -66FPM / TAT -57° / WIND 269/77kt
[17:56:55Z] L'appareil à 34340ft / KIAS 256kts / GS 439kts / HDG 000° / TAT -57° / WIND 269/77kt
[17:58:28Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 432kts / VS 132FPM / ALT 34340ft / PITCH -2.6° / HDG 000° / TAT -57° / WIND 264/76kt
[17:58:53Z] L'appareil à 34360ft / KIAS 246kts / GS 432kts / HDG 000° / TAT -57° / WIND 263/74kt
[18:01:17Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 433kts / VS 129FPM / ALT 34350ft / PITCH -3.29° / HDG 000° / TAT -56° / WIND 263/77kt
[18:01:30Z] L'appareil à 34360ft / KIAS 247kts / GS 433kts / HDG 000° / TAT -56° / WIND 263/75kt
[18:02:18Z] L'appareil en descente / ALT 34340ft / KIAS 245kts / GS 432kts / HDG 000° / VS -63FPM / TAT -56° / WIND 263/75kt
[18:02:33Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 432kts / VS 102FPM / ALT 34360ft / PITCH -2.95° / HDG 000° / TAT -56° / WIND 267/74kt
[18:02:44Z] L'appareil à 34360ft / KIAS 249kts / GS 433kts / HDG 000° / TAT -56° / WIND 266/74kt
[18:02:58Z] L'appareil en descente / ALT 34350ft / KIAS 248kts / GS 432kts / HDG 000° / VS -65FPM / TAT -56° / WIND 266/73kt
[18:03:07Z] L'appareil à 34340ft / KIAS 247kts / GS 432kts / HDG 000° / TAT -56° / WIND 265/74kt
[18:04:33Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 432kts / VS 82FPM / ALT 34350ft / PITCH -2.76° / HDG 000° / TAT -56° / WIND 266/72kt
[18:04:45Z] L'appareil à 34360ft / KIAS 249kts / GS 432kts / HDG 000° / TAT -56° / WIND 267/73kt
[18:05:50Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 432kts / VS 183FPM / ALT 34400ft / PITCH -2.55° / HDG 000° / TAT -55° / WIND 267/71kt
[18:06:08Z] L'appareil à 34420ft / KIAS 249kts / GS 432kts / HDG 000° / TAT -56° / WIND 268/72kt
[18:08:15Z] L'appareil en descente / ALT 34390ft / KIAS 245kts / GS 433kts / HDG 000° / VS -83FPM / TAT -56° / WIND 262/70kt
[18:09:02Z] L'appareil à 34340ft / KIAS 247kts / GS 433kts / HDG 001° / TAT -56° / WIND 266/70kt
[18:14:26Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 435kts / VS 97FPM / ALT 34320ft / PITCH -2.36° / HDG 356° / TAT -56° / WIND 269/77kt
[18:14:41Z] L'appareil à 34330ft / KIAS 253kts / GS 437kts / HDG 356° / TAT -55° / WIND 266/76kt
[18:14:48Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 433kts / VS 56FPM / ALT 34330ft / PITCH -2.46° / HDG 356° / TAT -55° / WIND 268/77kt
[18:14:54Z] L'appareil à 34340ft / KIAS 252kts / GS 433kts / HDG 356° / TAT -56° / WIND 267/76kt
[18:15:06Z] L'appareil en descente / ALT 34310ft / KIAS 254kts / GS 435kts / HDG 356° / VS -143FPM / TAT -56° / WIND 268/76kt
[18:15:28Z] L'appareil à 34290ft / KIAS 255kts / GS 437kts / HDG 356° / TAT -56° / WIND 268/76kt
[18:15:58Z] L'appareil en descente / ALT 34260ft / KIAS 251kts / GS 433kts / HDG 356° / VS -115FPM / TAT -56° / WIND 265/78kt
[18:16:19Z] L'appareil à 34240ft / KIAS 251kts / GS 432kts / HDG 356° / TAT -56° / WIND 267/77kt
[18:19:18Z] L'appareil en descente / ALT 34190ft / KIAS 252kts / GS 430kts / HDG 356° / VS -186FPM / TAT -56° / WIND 269/80kt
[18:19:48Z] L'appareil à 34150ft / KIAS 247kts / GS 432kts / HDG 356° / TAT -56° / WIND 263/79kt
[18:20:43Z] L'appareil en descente / ALT 34140ft / KIAS 249kts / GS 432kts / HDG 356° / VS -132FPM / TAT -56° / WIND 263/80kt
[18:20:55Z] L'appareil à 34130ft / KIAS 248kts / GS 432kts / HDG 356° / TAT -56° / WIND 265/80kt
[18:22:16Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 461kts / VS 94FPM / ALT 34170ft / PITCH -2.79° / HDG 021° / TAT -56° / WIND 263/79kt
[18:22:32Z] L'appareil à 34180ft / KIAS 247kts / GS 467kts / HDG 027° / TAT -56° / WIND 264/80kt
[18:23:08Z] L'appareil en descente / ALT 34160ft / KIAS 248kts / GS 470kts / HDG 031° / VS -168FPM / TAT -56° / WIND 266/80kt
[18:24:07Z] L'appareil à 34050ft / KIAS 248kts / GS 472kts / HDG 031° / TAT -56° / WIND 264/79kt
[18:25:11Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 476kts / VS 51FPM / ALT 34060ft / PITCH -2.94° / HDG 039° / TAT -56° / WIND 266/78kt
[18:25:12Z] L'appareil à 34060ft / KIAS 248kts / GS 476kts / HDG 039° / TAT -56° / WIND 265/78kt
[18:28:42Z] L'appareil en descente / ALT 34050ft / KIAS 248kts / GS 484kts / HDG 053° / VS -147FPM / TAT -57° / WIND 269/77kt
[18:29:05Z] L'appareil à 34020ft / KIAS 246kts / GS 484kts / HDG 053° / TAT -57° / WIND 266/77kt
[18:30:42Z] L'appareil en descente / ALT 33980ft / KIAS 246kts / GS 482kts / HDG 054° / VS -173FPM / TAT -57° / WIND 267/77kt
[18:31:22Z] L'appareil à 33940ft / KIAS 246kts / GS 482kts / HDG 054° / TAT -57° / WIND 268/78kt
[18:38:04Z] L'appareil en descente / ALT 33840ft / KIAS 245kts / GS 467kts / HDG 034° / VS -164FPM / TAT -58° / WIND 266/78kt
[18:38:25Z] L'appareil à 33820ft / KIAS 247kts / GS 468kts / HDG 034° / TAT -58° / WIND 266/77kt
[18:40:21Z] L'appareil en descente / ALT 33830ft / KIAS 246kts / GS 468kts / HDG 035° / VS -80FPM / TAT -58° / WIND 264/78kt
[18:40:26Z] L'appareil à 33830ft / KIAS 245kts / GS 468kts / HDG 035° / TAT -58° / WIND 262/78kt
[18:42:26Z] L'appareil en descente / ALT 33770ft / KIAS 246kts / GS 470kts / HDG 036° / VS -254FPM / TAT -59° / WIND 265/80kt
[18:43:06Z] L'appareil à 33690ft / KIAS 247kts / GS 472kts / HDG 036° / TAT -58° / WIND 265/79kt
[18:44:29Z] L'appareil en descente / ALT 33650ft / KIAS 247kts / GS 472kts / HDG 036° / VS -132FPM / TAT -59° / WIND 263/80kt
[18:45:07Z] L'appareil à 33600ft / KIAS 248kts / GS 474kts / HDG 036° / TAT -58° / WIND 264/80kt
[18:46:04Z] L'appareil en descente / ALT 33520ft / KIAS 245kts / GS 472kts / HDG 036° / VS -299FPM / TAT -59° / WIND 262/81kt
[18:46:46Z] L'appareil à 33450ft / KIAS 246kts / GS 472kts / HDG 037° / TAT -59° / WIND 263/80kt
[18:49:36Z] L'appareil en descente / ALT 33430ft / KIAS 247kts / GS 476kts / HDG 037° / VS -181FPM / TAT -59° / WIND 261/81kt
[18:50:03Z] L'appareil à 33400ft / KIAS 247kts / GS 476kts / HDG 037° / TAT -59° / WIND 264/82kt
[18:51:52Z] L'appareil en descente / ALT 33360ft / KIAS 249kts / GS 470kts / HDG 032° / VS -153FPM / TAT -59° / WIND 266/82kt
[18:52:13Z] L'appareil à 33330ft / KIAS 246kts / GS 470kts / HDG 033° / TAT -59° / WIND 263/83kt
[18:56:24Z] L'appareil en descente / ALT 33270ft / KIAS 247kts / GS 468kts / HDG 033° / VS -184FPM / TAT -60° / WIND 267/85kt
[18:56:46Z] L'appareil à 33250ft / KIAS 248kts / GS 470kts / HDG 033° / TAT -60° / WIND 267/85kt
[19:11:58Z] L'appareil en descente / ALT 33090ft / KIAS 247kts / GS 474kts / HDG 033° / VS -144FPM / TAT -60° / WIND 271/100kt
[19:12:23Z] L'appareil à 33060ft / KIAS 249kts / GS 472kts / HDG 033° / TAT -60° / WIND 273/101kt
[19:14:32Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 474kts / VS 51FPM / ALT 33080ft / PITCH -2.74° / HDG 033° / TAT -60° / WIND 274/106kt
[19:14:35Z] L'appareil à 33080ft / KIAS 247kts / GS 474kts / HDG 033° / TAT -60° / WIND 273/106kt
[19:14:40Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 474kts / VS 51FPM / ALT 33090ft / PITCH -2.75° / HDG 034° / TAT -60° / WIND 272/105kt
[19:14:55Z] L'appareil à 33090ft / KIAS 249kts / GS 476kts / HDG 033° / TAT -60° / WIND 274/106kt
[19:19:35Z] L'appareil en descente / ALT 32990ft / KIAS 245kts / GS 474kts / HDG 032° / VS -54FPM / TAT -60° / WIND 272/110kt
[19:19:45Z] L'appareil à 33010ft / KIAS 247kts / GS 476kts / HDG 031° / TAT -60° / WIND 273/112kt
[19:19:49Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 476kts / VS 55FPM / ALT 33010ft / PITCH -3.15° / HDG 031° / TAT -60° / WIND 274/112kt
[19:19:56Z] L'appareil à 33020ft / KIAS 248kts / GS 476kts / HDG 031° / TAT -60° / WIND 274/112kt
[19:24:23Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 474kts / VS 53FPM / ALT 32970ft / PITCH -2.78° / HDG 031° / TAT -60° / WIND 276/118kt
[19:24:27Z] L'appareil à 32980ft / KIAS 244kts / GS 474kts / HDG 031° / TAT -60° / WIND 274/119kt
[19:24:31Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 472kts / VS 51FPM / ALT 32980ft / PITCH -2.97° / HDG 031° / TAT -60° / WIND 275/119kt
[19:24:51Z] L'appareil à 33000ft / KIAS 245kts / GS 470kts / HDG 031° / TAT -60° / WIND 277/119kt
[19:24:58Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 468kts / VS 51FPM / ALT 33000ft / PITCH -2.61° / HDG 030° / TAT -60° / WIND 282/119kt
[19:25:00Z] L'appareil à 33000ft / KIAS 248kts / GS 468kts / HDG 031° / TAT -60° / WIND 280/119kt
[19:25:29Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 467kts / VS 51FPM / ALT 33010ft / PITCH -2.55° / HDG 030° / TAT -60° / WIND 282/121kt
[19:25:31Z] L'appareil à 33010ft / KIAS 248kts / GS 467kts / HDG 030° / TAT -60° / WIND 282/121kt
[19:27:52Z] L'appareil en descente / ALT 32960ft / KIAS 241kts / GS 465kts / HDG 031° / VS -86FPM / TAT -60° / WIND 278/125kt
[19:27:57Z] L'appareil à 32960ft / KIAS 243kts / GS 465kts / HDG 030° / TAT -60° / WIND 281/127kt
[19:28:00Z] L'appareil en descente / ALT 32950ft / KIAS 239kts / GS 465kts / HDG 031° / VS -141FPM / TAT -60° / WIND 277/128kt
[19:28:16Z] L'appareil à 32930ft / KIAS 240kts / GS 467kts / HDG 031° / TAT -60° / WIND 278/127kt
[19:28:34Z] L'appareil en descente / ALT 32910ft / KIAS 241kts / GS 463kts / HDG 030° / VS -111FPM / TAT -60° / WIND 281/127kt
[19:29:02Z] L'appareil à 32890ft / KIAS 237kts / GS 470kts / HDG 035° / TAT -60° / WIND 276/128kt
[19:29:37Z] L'appareil en descente / ALT 32730ft / KIAS 240kts / GS 474kts / HDG 039° / VS -1191FPM / TAT -60° / WIND 279/127kt
[19:45:35Z] Landing lights ON, ALT 9870ft
[19:54:09Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 189kts / ALT 2500ft
[19:54:09Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 188kts / ALT 2500ft
[19:54:33Z] En finale / KIAS 175, VS -981FPM / ALT 2090ft / tangage 1.93° / HDG 218°
[19:54:48Z] trains baissés / KIAS 162kts / GS 157kts / ALT 1870ft
[19:56:43Z] Posé à -143FPM / touchdown speed 134kts / 1.48G / tangage -4.08° / roulis 0°
[19:57:42Z] L'appareil roule au parking
[19:57:52Z] Landing lights OFF
[20:00:32Z] Coupure des moteurs
[20:00:32Z] L'appareil est parké et sécurisé