Information du vol GR5MN
Pilote
Date du vol
18/12/2023
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS5MN
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGN)
Carburant utilisé
2,051kg
Distance
288 nautiques
Nombre de PAX
0
Début du vol
14:51 Zulu
Fin du vol
15:52 Zulu
Durée du vol
01h01
Profit
1,016.64€
Expérience
76XP
Qualité du vol
76%
Atterrissage
-336fpm 😅
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
PIMO3H PIMOS UN869 GALTO UB11 TUSOR TUSO1A
Analyse du vol (76%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-336fpm 😅
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-336fpm)
Force au décollage
1.16G
Vitesse de rotation
139kts
Angle au décollage
-9.4°
Roulis au décollage
4.84°
Vitesse trains rentrés
146kts
Altitude trains rentrés
90ft
Vents au décollage
160/6kts
TAT Departure/Arrival
19°C/15°C
Force à l'atterrissage
1.23G
Vitesse à l'atterrissage
123kts
Angle à l'atterrissage
-2.46°
Roulis à l'atterrissage
-0.4°
Vitesse trains sortis
150kts
Altitude trains sortis
3,660ft
Vents à l'atterrissage
059/18kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[14:45:13Z] Connecté en tant que rorog2.
[14:51:41Z] Votre vol pour GMMN a démarré.
[14:51:41Z] Emarquement en cours
[14:54:28Z] FLAPS 1
[14:54:28Z] FLAPS 2
[14:54:49Z] Démarrage des moteurs
[14:56:04Z] Appareil en mouvement
[15:00:19Z] Landing lights ON
[15:01:03Z] Décollage détecté, les vents du 160/7kt
[15:01:16Z] En partange de LEMG, KIAS 139kts / 1.16G / tangage -9.4° / roulis 4.84° / VS 106FPM / HDG 133°
[15:01:18Z] trains rentrés / KIAS 146kts / GS 140kts / ALT 90ft
[15:01:38Z] L'appareil en montée / KIAS 169kts / GS 159kts / VS 3761FPM / ALT 1000ft / PITCH -16.2° / HDG 133° / TAT 19° / WIND 138/6kt
[15:01:56Z] FLAPS 1, KIAS 171kt
[15:02:02Z] FLAPS UP, KIAS 180kt
[15:04:01Z] Landing lights OFF, ALT 10030ft
[15:13:33Z] L'appareil à 33080ft / KIAS 249kts / GS 476kts / HDG 211° / TAT -30° / WIND 033/66kt
[15:26:57Z] L'appareil en descente / ALT 32970ft / KIAS 249kts / GS 467kts / HDG 195° / VS -2166FPM / TAT -29° / WIND 023/59kt
[15:38:41Z] Landing lights ON, ALT 9960ft
[15:41:25Z] FLAPS 1, KIAS 219kt
[15:41:49Z] FLAPS 2, KIAS 192kt
[15:41:56Z] FLAPS 3, KIAS 183kt
[15:43:28Z] FLAPS 4, KIAS 144kt
[15:43:43Z] trains baissés / KIAS 150kts / GS 152kts / ALT 3660ft
[15:43:46Z] FLAPS FULL, KIAS 150kt
[15:45:52Z] En finale / KIAS 120, VS -645FPM / ALT 2210ft / tangage -2.74° / HDG 352°
[15:48:30Z] Posé à -336FPM / touchdown speed 123kts / 1.23G / tangage -2.46° / roulis -0.4°
[15:48:35Z] Aérofreins déployés/Armés
[15:48:59Z] Spoilers RETRACTED
[15:49:15Z] L'appareil roule au parking
[15:49:24Z] FLAPS 4
[15:49:27Z] FLAPS 3
[15:49:28Z] FLAPS 2
[15:49:30Z] FLAPS 1
[15:49:37Z] FLAPS UP
[15:49:39Z] Landing lights OFF
[15:52:31Z] Coupure des moteurs
[15:52:31Z] L'appareil est parké et sécurisé