[18:44:56Z] Connecté en tant que Konix.
[19:05:43Z] Votre vol pour EFRO a démarré.
[19:05:43Z] Emarquement en cours
[19:18:58Z] Appareil en mouvement
[19:20:28Z] Démarrage des moteurs
[19:21:30Z] FLAPS 1
[19:21:37Z] FLAPS 2
[19:21:42Z] FLAPS 3
[19:21:46Z] FLAPS 4
[19:21:49Z] FLAPS 5
[19:21:52Z] FLAPS 6
[19:21:57Z] FLAPS 5
[19:22:00Z] FLAPS 4
[19:22:03Z] FLAPS 3
[19:22:07Z] FLAPS 2
[19:22:11Z] FLAPS 1
[19:22:19Z] FLAPS UP
[19:22:36Z] FLAPS 1
[19:22:43Z] FLAPS 2
[19:22:48Z] FLAPS 3
[19:27:22Z] Aérofreins déployés/Armés
[19:27:23Z] Spoilers RETRACTED
[19:32:23Z] Landing lights ON
[19:32:40Z] Décollage détecté, les vents du 220/12kt
[19:33:00Z] trains baissés / KIAS 148kts / GS 138kts / ALT 120ft
[19:33:00Z] En partange de EBBR, KIAS 148kts / 1.09G / tangage -11.29° / roulis -0.59° / VS 145FPM / HDG 244°
[19:33:05Z] trains rentrés / KIAS 159kts / GS 146kts / ALT 240ft
[19:33:23Z] L'appareil en montée / KIAS 173kts / GS 144kts / VS 4469FPM / ALT 1120ft / PITCH -22.81° / HDG 248° / TAT 10° / WIND 231/25kt
[19:33:59Z] FLAPS 2, KIAS 191kt
[19:34:03Z] FLAPS 1, KIAS 194kt
[19:34:28Z] FLAPS UP, KIAS 223kt
[19:36:39Z] Landing lights OFF, ALT 10640ft
[19:49:37Z] L'appareil en descente / ALT 37210ft / KIAS 246kts / GS 467kts / HDG 021° / VS -203FPM / TAT -33° / WIND 252/47kt
[19:49:49Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 468kts / VS 95FPM / ALT 37230ft / PITCH -3.44° / HDG 021° / TAT -33° / WIND 253/47kt
[19:50:00Z] L'appareil à 37220ft / KIAS 246kts / GS 467kts / HDG 021° / TAT -33° / WIND 253/47kt
[19:50:29Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 465kts / VS 105FPM / ALT 37220ft / PITCH -3.79° / HDG 034° / TAT -34° / WIND 253/47kt
[19:50:40Z] L'appareil à 37220ft / KIAS 241kts / GS 468kts / HDG 040° / TAT -34° / WIND 254/47kt
[19:51:00Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 470kts / VS 92FPM / ALT 37240ft / PITCH -3.63° / HDG 050° / TAT -34° / WIND 254/47kt
[19:51:14Z] L'appareil en descente / ALT 37210ft / KIAS 241kts / GS 470kts / HDG 050° / VS -93FPM / TAT -34° / WIND 254/47kt
[19:51:24Z] L'appareil à 37220ft / KIAS 240kts / GS 470kts / HDG 050° / TAT -34° / WIND 254/48kt
[20:00:51Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 468kts / VS 136FPM / ALT 37180ft / PITCH -3.61° / HDG 038° / TAT -34° / WIND 259/51kt
[20:01:06Z] L'appareil en descente / ALT 37160ft / KIAS 242kts / GS 468kts / HDG 038° / VS -64FPM / TAT -34° / WIND 259/51kt
[20:01:14Z] L'appareil à 37160ft / KIAS 242kts / GS 468kts / HDG 038° / TAT -34° / WIND 259/51kt
[20:02:54Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 459kts / VS 58FPM / ALT 37150ft / PITCH -3.72° / HDG 024° / TAT -34° / WIND 260/52kt
[20:03:05Z] L'appareil à 37130ft / KIAS 241kts / GS 453kts / HDG 016° / TAT -34° / WIND 260/52kt
[20:03:15Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 451kts / VS 118FPM / ALT 37160ft / PITCH -3.63° / HDG 015° / TAT -34° / WIND 260/52kt
[20:03:29Z] L'appareil en descente / ALT 37140ft / KIAS 241kts / GS 453kts / HDG 015° / VS -53FPM / TAT -34° / WIND 260/52kt
[20:03:38Z] L'appareil à 37140ft / KIAS 241kts / GS 453kts / HDG 015° / TAT -34° / WIND 260/52kt
[20:17:17Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 435kts / VS 129FPM / ALT 36970ft / PITCH -3.59° / HDG 002° / TAT -35° / WIND 267/61kt
[20:17:30Z] L'appareil en descente / ALT 36950ft / KIAS 241kts / GS 435kts / HDG 001° / VS -69FPM / TAT -35° / WIND 267/62kt
[20:17:41Z] L'appareil à 36960ft / KIAS 241kts / GS 435kts / HDG 001° / TAT -35° / WIND 268/62kt
[20:47:14Z] L'appareil en descente / ALT 36360ft / KIAS 241kts / GS 432kts / HDG 356° / VS -179FPM / TAT -36° / WIND 270/113kt
[20:47:29Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 455kts / VS 144FPM / ALT 36380ft / PITCH -3.81° / HDG 008° / TAT -36° / WIND 270/113kt
[20:47:43Z] L'appareil en descente / ALT 36360ft / KIAS 238kts / GS 470kts / HDG 020° / VS -177FPM / TAT -37° / WIND 270/113kt
[20:47:57Z] L'appareil en montée / KIAS 236kts / GS 478kts / VS 143FPM / ALT 36380ft / PITCH -3.77° / HDG 026° / TAT -37° / WIND 270/114kt
[20:48:12Z] L'appareil en descente / ALT 36360ft / KIAS 237kts / GS 482kts / HDG 027° / VS -126FPM / TAT -37° / WIND 270/114kt
[20:48:24Z] L'appareil à 36360ft / KIAS 237kts / GS 482kts / HDG 028° / TAT -37° / WIND 270/114kt
[20:48:42Z] L'appareil en descente / ALT 36350ft / KIAS 238kts / GS 484kts / HDG 027° / VS -73FPM / TAT -37° / WIND 270/114kt
[20:48:51Z] L'appareil à 36350ft / KIAS 238kts / GS 482kts / HDG 027° / TAT -37° / WIND 270/115kt
[20:49:12Z] L'appareil en descente / ALT 36320ft / KIAS 238kts / GS 484kts / HDG 026° / VS -90FPM / TAT -37° / WIND 271/115kt
[20:49:21Z] L'appareil en montée / KIAS 238kts / GS 482kts / VS 63FPM / ALT 36340ft / PITCH -3.63° / HDG 026° / TAT -37° / WIND 270/115kt
[20:49:45Z] L'appareil à 36330ft / KIAS 238kts / GS 484kts / HDG 026° / TAT -37° / WIND 270/116kt
[20:50:41Z] L'appareil en descente / ALT 36290ft / KIAS 239kts / GS 496kts / HDG 035° / VS -87FPM / TAT -37° / WIND 270/117kt
[20:50:50Z] L'appareil à 36290ft / KIAS 238kts / GS 503kts / HDG 041° / TAT -37° / WIND 270/117kt
[20:51:08Z] L'appareil en montée / KIAS 238kts / GS 515kts / VS 129FPM / ALT 36300ft / PITCH -3.55° / HDG 049° / TAT -37° / WIND 270/118kt
[20:51:21Z] L'appareil en descente / ALT 36280ft / KIAS 238kts / GS 517kts / HDG 050° / VS -180FPM / TAT -37° / WIND 271/119kt
[20:51:39Z] L'appareil en montée / KIAS 237kts / GS 515kts / VS 53FPM / ALT 36280ft / PITCH -3.66° / HDG 050° / TAT -37° / WIND 271/119kt
[20:51:56Z] L'appareil en descente / ALT 36270ft / KIAS 237kts / GS 515kts / HDG 050° / VS -56FPM / TAT -37° / WIND 271/120kt
[20:52:05Z] L'appareil à 36260ft / KIAS 236kts / GS 515kts / HDG 049° / TAT -37° / WIND 271/121kt
[20:53:25Z] L'appareil en descente / ALT 36210ft / KIAS 234kts / GS 511kts / HDG 049° / VS -74FPM / TAT -38° / WIND 272/122kt
[20:53:35Z] L'appareil à 36220ft / KIAS 234kts / GS 509kts / HDG 049° / TAT -38° / WIND 272/122kt
[20:53:41Z] L'appareil en montée / KIAS 233kts / GS 509kts / VS 76FPM / ALT 36220ft / PITCH -3.84° / HDG 049° / TAT -38° / WIND 272/122kt
[20:53:54Z] L'appareil à 36220ft / KIAS 234kts / GS 509kts / HDG 049° / TAT -38° / WIND 272/123kt
[20:57:13Z] L'appareil en descente / ALT 36120ft / KIAS 236kts / GS 503kts / HDG 041° / VS -69FPM / TAT -37° / WIND 275/126kt
[20:57:26Z] L'appareil à 36130ft / KIAS 235kts / GS 490kts / HDG 033° / TAT -37° / WIND 275/125kt
[20:57:57Z] L'appareil en descente / ALT 36120ft / KIAS 235kts / GS 476kts / HDG 026° / VS -65FPM / TAT -37° / WIND 275/126kt
[20:58:06Z] L'appareil à 36120ft / KIAS 235kts / GS 476kts / HDG 026° / TAT -37° / WIND 275/126kt
[20:58:26Z] L'appareil en descente / ALT 36110ft / KIAS 236kts / GS 478kts / HDG 026° / VS -101FPM / TAT -37° / WIND 275/126kt
[20:58:36Z] L'appareil à 36110ft / KIAS 236kts / GS 478kts / HDG 026° / TAT -37° / WIND 275/127kt
[20:59:20Z] L'appareil en descente / ALT 36080ft / KIAS 238kts / GS 482kts / HDG 027° / VS -103FPM / TAT -37° / WIND 276/125kt
[20:59:33Z] L'appareil à 36090ft / KIAS 238kts / GS 482kts / HDG 027° / TAT -37° / WIND 275/125kt
[21:00:28Z] L'appareil en descente / ALT 36050ft / KIAS 238kts / GS 482kts / HDG 028° / VS -59FPM / TAT -37° / WIND 276/124kt
[21:00:37Z] L'appareil à 36050ft / KIAS 238kts / GS 480kts / HDG 028° / TAT -37° / WIND 276/124kt
[21:03:04Z] L'appareil en montée / KIAS 237kts / GS 474kts / VS 51FPM / ALT 36000ft / PITCH -3.66° / HDG 028° / TAT -37° / WIND 278/119kt
[21:03:12Z] L'appareil à 36010ft / KIAS 237kts / GS 474kts / HDG 028° / TAT -37° / WIND 278/118kt
[21:04:10Z] L'appareil en descente / ALT 35970ft / KIAS 237kts / GS 472kts / HDG 029° / VS -79FPM / TAT -37° / WIND 278/115kt
[21:04:19Z] L'appareil à 35970ft / KIAS 237kts / GS 472kts / HDG 029° / TAT -37° / WIND 278/114kt
[21:08:32Z] L'appareil en descente / ALT 35870ft / KIAS 238kts / GS 468kts / HDG 031° / VS -53FPM / TAT -37° / WIND 281/106kt
[21:08:41Z] L'appareil à 35880ft / KIAS 238kts / GS 467kts / HDG 031° / TAT -37° / WIND 281/106kt
[21:09:30Z] L'appareil en descente / ALT 35860ft / KIAS 238kts / GS 467kts / HDG 031° / VS -81FPM / TAT -37° / WIND 282/105kt
[21:09:43Z] L'appareil à 35850ft / KIAS 238kts / GS 465kts / HDG 031° / TAT -36° / WIND 283/104kt
[21:10:25Z] L'appareil en descente / ALT 35830ft / KIAS 238kts / GS 465kts / HDG 031° / VS -67FPM / TAT -36° / WIND 283/103kt
[21:10:39Z] L'appareil à 35830ft / KIAS 238kts / GS 465kts / HDG 031° / TAT -37° / WIND 283/103kt
[21:26:23Z] L'appareil en descente / ALT 35480ft / KIAS 238kts / GS 445kts / HDG 029° / VS -52FPM / TAT -37° / WIND 291/98kt
[21:26:31Z] L'appareil à 35480ft / KIAS 238kts / GS 445kts / HDG 029° / TAT -37° / WIND 291/98kt
[21:31:56Z] L'appareil en descente / ALT 35350ft / KIAS 239kts / GS 449kts / HDG 030° / VS -80FPM / TAT -37° / WIND 291/101kt
[21:32:07Z] L'appareil à 35350ft / KIAS 239kts / GS 449kts / HDG 030° / TAT -37° / WIND 291/101kt
[21:42:22Z] L'appareil en descente / ALT 35060ft / KIAS 238kts / GS 443kts / HDG 028° / VS -64FPM / TAT -35° / WIND 294/104kt
[21:42:32Z] L'appareil à 35060ft / KIAS 238kts / GS 443kts / HDG 029° / TAT -35° / WIND 295/104kt
[21:59:36Z] L'appareil en descente / ALT 34350ft / KIAS 241kts / GS 457kts / HDG 041° / VS -2181FPM / TAT -30° / WIND 298/88kt
[22:16:02Z] Landing lights ON, ALT 8660ft
[22:19:38Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 240kts / ALT 4460ft
[22:20:09Z] FLAPS 1, KIAS 226kt
[22:20:50Z] FLAPS 2, KIAS 180kt
[22:20:53Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 178kts / ALT 3340ft
[22:20:54Z] FLAPS 3, KIAS 178kt
[22:21:57Z] FLAPS 4, KIAS 161kt
[22:22:01Z] FLAPS 5, KIAS 159kt
[22:22:01Z] trains baissés / KIAS 159kts / GS 165kts / ALT 2530ft
[22:22:51Z] En finale / KIAS 149, VS -150FPM / ALT 2110ft / tangage -5.84° / HDG 229°
[22:23:08Z] L'appareil à 2090ft / KIAS 147kts / GS 148kts / HDG 229° / TAT 0° / WIND 306/32kt
[22:23:12Z] FLAPS 6, KIAS 147kt
[22:23:16Z] FLAPS 7, KIAS 146kt
[22:25:25Z] Posé à -90FPM / touchdown speed 129kts / 1.11G / tangage -4.99° / roulis -0.78°
[22:25:26Z] Aérofreins déployés/Armés
[22:25:46Z] L'appareil roule au parking
[22:25:55Z] Spoilers RETRACTED
[22:25:59Z] Landing lights OFF
[22:26:11Z] FLAPS 6
[22:26:15Z] FLAPS 5
[22:26:17Z] FLAPS 4
[22:26:21Z] FLAPS 3
[22:26:25Z] FLAPS 2
[22:26:29Z] FLAPS 1
[22:26:37Z] FLAPS UP
[22:29:42Z] Coupure des moteurs
[22:29:42Z] L'appareil est parké et sécurisé