Information du vol GR1251
Pilote
Date du vol
17/12/2023
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS1251
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
B737 (OO-LGD)
Carburant utilisé
2,451kg
Distance
280 nautiques
Nombre de PAX
147
Début du vol
20:02 Zulu
Fin du vol
21:16 Zulu
Durée du vol
01h13
Profit
988.40€
Expérience
76XP
Qualité du vol
76%
Atterrissage
-357fpm 😅
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
SOPOK Y863 ROPUV L607 UBIDU L984 RUDUS Z738 NOKDI Y163 NEKLO Y171 INKAM N850 KRH
Analyse du vol (76%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-357fpm 😅
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-357fpm)
Force au décollage
1.06G
Vitesse de rotation
154kts
Angle au décollage
-9.18°
Roulis au décollage
-1.04°
Vitesse trains rentrés
168kts
Altitude trains rentrés
210ft
Vents au décollage
230/7kts
TAT Departure/Arrival
9°C/16°C
Force à l'atterrissage
1.28G
Vitesse à l'atterrissage
115kts
Angle à l'atterrissage
-9.52°
Roulis à l'atterrissage
0.44°
Vitesse trains sortis
178kts
Altitude trains sortis
2,800ft
Vents à l'atterrissage
230/7kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[19:51:10Z] Connecté en tant que Antho.
[20:02:39Z] Votre vol pour EDDS a démarré.
[20:02:39Z] Emarquement en cours
[20:14:04Z] Appareil en mouvement
[20:14:19Z] Démarrage des moteurs
[20:16:52Z] FLAPS 1
[20:17:00Z] FLAPS 2
[20:17:04Z] FLAPS 3
[20:20:33Z] Landing lights ON
[20:23:15Z] Décollage détecté, les vents du 230/12kt
[20:23:32Z] En partange de EBBR, KIAS 154kts / 1.06G / tangage -9.18° / roulis -1.04° / VS 139FPM / HDG 246°
[20:23:37Z] trains rentrés / KIAS 168kts / GS 157kts / ALT 210ft
[20:23:54Z] L'appareil en montée / KIAS 180kts / GS 146kts / VS 6066FPM / ALT 1420ft / PITCH -23.72° / HDG 245° / TAT 11° / WIND 239/25kt
[20:25:47Z] FLAPS 2, KIAS 230kt
[20:25:50Z] FLAPS 1, KIAS 231kt
[20:25:58Z] FLAPS UP, KIAS 231kt
[20:26:54Z] Landing lights OFF, ALT 10260ft
[20:31:26Z] L'appareil en descente / ALT 23470ft / KIAS 251kts / GS 381kts / HDG 109° / VS -69FPM / TAT -8° / WIND 270/24kt
[20:31:37Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 387kts / VS 158FPM / ALT 23490ft / PITCH -3.05° / HDG 109° / TAT -8° / WIND 269/23kt
[20:31:57Z] L'appareil à 23510ft / KIAS 277kts / GS 416kts / HDG 109° / TAT -5° / WIND 269/23kt
[20:32:42Z] L'appareil en descente / ALT 23490ft / KIAS 316kts / GS 468kts / HDG 111° / VS -127FPM / TAT 1° / WIND 269/24kt
[20:33:00Z] L'appareil en montée / KIAS 324kts / GS 472kts / VS 239FPM / ALT 23500ft / PITCH -1.75° / HDG 134° / TAT 2° / WIND 270/24kt
[20:33:11Z] L'appareil à 23500ft / KIAS 327kts / GS 476kts / HDG 140° / TAT 3° / WIND 269/24kt
[20:33:34Z] L'appareil en descente / ALT 23480ft / KIAS 329kts / GS 476kts / HDG 140° / VS -62FPM / TAT 3° / WIND 269/24kt
[20:33:49Z] L'appareil à 23470ft / KIAS 328kts / GS 476kts / HDG 140° / TAT 3° / WIND 268/24kt
[20:36:49Z] L'appareil en descente / ALT 23510ft / KIAS 328kts / GS 484kts / HDG 105° / VS -56FPM / TAT 3° / WIND 266/26kt
[20:36:57Z] L'appareil à 23500ft / KIAS 328kts / GS 486kts / HDG 105° / TAT 3° / WIND 265/26kt
[20:38:44Z] L'appareil en montée / KIAS 328kts / GS 488kts / VS 90FPM / ALT 23510ft / PITCH -1.27° / HDG 084° / TAT 4° / WIND 265/27kt
[20:38:54Z] L'appareil à 23500ft / KIAS 328kts / GS 488kts / HDG 083° / TAT 4° / WIND 266/27kt
[20:41:44Z] L'appareil en montée / KIAS 328kts / GS 488kts / VS 53FPM / ALT 23510ft / PITCH -1.31° / HDG 095° / TAT 4° / WIND 267/28kt
[20:41:52Z] L'appareil à 23500ft / KIAS 328kts / GS 490kts / HDG 096° / TAT 4° / WIND 266/28kt
[20:46:55Z] L'appareil en montée / KIAS 328kts / GS 490kts / VS 61FPM / ALT 23520ft / PITCH -1.32° / HDG 103° / TAT 5° / WIND 266/29kt
[20:47:34Z] L'appareil à 23520ft / KIAS 328kts / GS 486kts / HDG 121° / TAT 5° / WIND 265/30kt
[20:47:52Z] L'appareil en montée / KIAS 327kts / GS 484kts / VS 54FPM / ALT 23530ft / PITCH -1.24° / HDG 128° / TAT 5° / WIND 266/30kt
[20:48:00Z] L'appareil à 23520ft / KIAS 328kts / GS 484kts / HDG 128° / TAT 5° / WIND 266/29kt
[20:49:45Z] L'appareil en montée / KIAS 328kts / GS 480kts / VS 65FPM / ALT 23530ft / PITCH -1.35° / HDG 141° / TAT 5° / WIND 267/29kt
[20:49:54Z] L'appareil à 23530ft / KIAS 328kts / GS 478kts / HDG 146° / TAT 5° / WIND 266/29kt
[20:50:22Z] L'appareil en montée / KIAS 328kts / GS 465kts / VS 71FPM / ALT 23530ft / PITCH -1.56° / HDG 172° / TAT 5° / WIND 265/28kt
[20:50:42Z] L'appareil à 23530ft / KIAS 328kts / GS 457kts / HDG 187° / TAT 5° / WIND 264/28kt
[20:51:08Z] L'appareil en descente / ALT 23500ft / KIAS 299kts / GS 418kts / HDG 189° / VS -58FPM / TAT 0° / WIND 264/27kt
[20:51:17Z] L'appareil à 23510ft / KIAS 290kts / GS 406kts / HDG 189° / TAT -1° / WIND 264/27kt
[20:52:03Z] L'appareil en descente / ALT 23360ft / KIAS 253kts / GS 356kts / HDG 189° / VS -1572FPM / TAT -6° / WIND 264/26kt
[21:00:10Z] Landing lights ON, ALT 10720ft
[21:00:24Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 248kts / ALT 10440ft
[21:01:14Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 244kts / ALT 8800ft
[21:01:43Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 244kts / ALT 8130ft
[21:01:56Z] FLAPS 1, KIAS 239kt
[21:02:33Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 196kts / ALT 7500ft
[21:02:59Z] FLAPS 2, KIAS 181kt
[21:03:05Z] FLAPS 3, KIAS 181kt
[21:03:14Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 180kts / ALT 6920ft
[21:04:21Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 173kts / ALT 5250ft
[21:05:23Z] FLAPS 4, KIAS 177kt
[21:07:21Z] En finale / KIAS 180, VS -978FPM / ALT 2930ft / tangage 0.6° / HDG 074°
[21:07:26Z] trains baissés / KIAS 178kts / GS 189kts / ALT 2800ft
[21:07:40Z] FLAPS 5, KIAS 166kt
[21:08:00Z] FLAPS 6, KIAS 154kt
[21:08:12Z] FLAPS 7, KIAS 143kt
[21:09:20Z] Posé à -357FPM / touchdown speed 115kts / 1.28G / tangage -9.52° / roulis 0.44°
[21:09:23Z] Posé à -357FPM / touchdown speed 115kts / 1.28G / tangage -9.52° / roulis 0.44°
[21:09:26Z] Aérofreins déployés/Armés
[21:09:51Z] Spoilers RETRACTED
[21:09:58Z] FLAPS 6
[21:10:01Z] FLAPS 5
[21:10:04Z] FLAPS 4
[21:10:07Z] FLAPS 3
[21:10:09Z] L'appareil roule au parking
[21:10:11Z] FLAPS 2
[21:10:15Z] FLAPS 1
[21:10:23Z] FLAPS UP
[21:10:28Z] Landing lights OFF
[21:15:36Z] Coupure des moteurs
[21:15:36Z] L'appareil est parké et sécurisé