Information du vol GR41RO
Pilote
Date du vol
16/12/2023
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS41RO
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A20N (OO-LHC)
Carburant utilisé
5,482kg
Distance
1,219 nautiques
Nombre de PAX
120
Début du vol
12:35 Zulu
Fin du vol
15:47 Zulu
Durée du vol
03h11
Profit
4,303.07€
Expérience
76XP
Qualité du vol
76%
Atterrissage
-306fpm 😅
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
NIK L191 VICOT N873 BEDUM JUIST N873 INSUS AMSEV P602 PIPEX M609 ULMUG M125 ELVOM P850 ROGED UMSAK RASEN VERAG NEPIX
Analyse du vol (76%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-306fpm 😅
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-306fpm)
Force au décollage
1.02G
Vitesse de rotation
142kts
Angle au décollage
-8.92°
Roulis au décollage
-0.02°
Vitesse trains rentrés
153kts
Altitude trains rentrés
630ft
Vents au décollage
240/11kts
TAT Departure/Arrival
11°C/-3°C
Force à l'atterrissage
1.44G
Vitesse à l'atterrissage
125kts
Angle à l'atterrissage
-3.81°
Roulis à l'atterrissage
1.13°
Vitesse trains sortis
180kts
Altitude trains sortis
2,200ft
Vents à l'atterrissage
193/41kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[12:35:19Z] Connecté en tant que PPR.
[12:35:27Z] Votre vol pour EFRO a démarré.
[12:35:27Z] Emarquement en cours
[12:39:06Z] Appareil en mouvement
[12:40:31Z] Démarrage des moteurs
[12:41:05Z] FLAPS 1
[12:41:08Z] FLAPS 2
[12:45:06Z] Landing lights ON
[12:46:02Z] Décollage détecté, les vents du 240/9kt
[12:46:18Z] En partange de EBBR, KIAS 142kts / 1.02G / tangage -8.92° / roulis -0.02° / VS 69FPM / HDG 245°
[12:46:32Z] trains rentrés / KIAS 153kts / GS 136kts / ALT 630ft
[12:46:40Z] L'appareil en montée / KIAS 160kts / GS 138kts / VS 3194FPM / ALT 1020ft / PITCH -17.97° / HDG 246° / TAT 13° / WIND 247/21kt
[12:47:49Z] FLAPS 1, KIAS 204kt
[12:47:58Z] FLAPS UP, KIAS 218kt
[12:49:51Z] Landing lights OFF, ALT 10550ft
[13:05:16Z] L'appareil à 37100ft / KIAS 253kts / GS 461kts / HDG 048° / TAT -34° / WIND 297/38kt
[14:09:12Z] L'appareil en descente / ALT 36240ft / KIAS 254kts / GS 517kts / HDG 051° / VS -82FPM / TAT -36° / WIND 274/94kt
[14:09:29Z] L'appareil à 36220ft / KIAS 253kts / GS 517kts / HDG 051° / TAT -36° / WIND 274/95kt
[14:10:03Z] L'appareil en descente / ALT 36190ft / KIAS 253kts / GS 517kts / HDG 051° / VS -59FPM / TAT -36° / WIND 275/96kt
[14:10:16Z] L'appareil à 36180ft / KIAS 253kts / GS 517kts / HDG 051° / TAT -36° / WIND 275/97kt
[14:23:39Z] L'appareil en descente / ALT 35870ft / KIAS 252kts / GS 496kts / HDG 032° / VS -91FPM / TAT -38° / WIND 276/103kt
[14:23:44Z] L'appareil à 35860ft / KIAS 252kts / GS 496kts / HDG 032° / TAT -38° / WIND 276/103kt
[15:10:38Z] L'appareil en descente / ALT 34820ft / KIAS 253kts / GS 494kts / HDG 044° / VS -678FPM / TAT -38° / WIND 281/85kt
[15:22:39Z] Landing lights ON, ALT 9730ft
[15:29:53Z] FLAPS 1, KIAS 203kt
[15:30:26Z] L'appareil à 2200ft / KIAS 202kts / GS 165kts / HDG 187° / TAT 0° / WIND 197/43kt
[15:30:41Z] FLAPS 2, KIAS 191kt
[15:30:44Z] FLAPS 3, KIAS 187kt
[15:30:59Z] trains baissés / KIAS 180kts / GS 142kts / ALT 2200ft
[15:31:15Z] L'appareil en descente / ALT 2190ft / KIAS 164kts / GS 126kts / HDG 212° / VS -56FPM / TAT -2° / WIND 195/42kt
[15:31:33Z] FLAPS 4, KIAS 148kt
[15:31:35Z] L'appareil en montée / KIAS 148kts / GS 109kts / VS 462FPM / ALT 2250ft / PITCH -5.37° / HDG 211° / TAT -3° / WIND 197/43kt
[15:31:36Z] FLAPS FULL, KIAS 147kt
[15:31:47Z] L'appareil en descente / ALT 2180ft / KIAS 140kts / GS 103kts / HDG 211° / VS -349FPM / TAT -3° / WIND 196/42kt
[15:32:07Z] L'appareil à 2200ft / KIAS 140kts / GS 103kts / HDG 211° / TAT -3° / WIND 196/43kt
[15:32:48Z] L'appareil en descente / ALT 2130ft / KIAS 141kts / GS 103kts / HDG 211° / VS -595FPM / TAT -3° / WIND 194/42kt
[15:32:53Z] En finale / KIAS 140, VS -551FPM / ALT 2080ft / tangage -1.97° / HDG 211°
[15:35:32Z] Posé à -306FPM / touchdown speed 125kts / 1.44G / tangage -3.81° / roulis 1.13°
[15:35:33Z] Aérofreins déployés/Armés
[15:35:55Z] L'appareil roule au parking
[15:36:08Z] Spoilers RETRACTED
[15:37:41Z] Landing lights OFF
[15:37:57Z] FLAPS 4
[15:38:00Z] FLAPS 3
[15:38:02Z] FLAPS 2
[15:38:05Z] FLAPS 1
[15:38:13Z] FLAPS UP
[15:44:26Z] Coupure des moteurs
[15:44:26Z] L'appareil est parké et sécurisé