[08:48:09Z] Connecté en tant que Urgences.
[09:08:39Z] Votre vol pour OMDB a démarré.
[09:08:39Z] Emarquement en cours
[09:09:21Z] Appareil en mouvement
[09:10:47Z] Démarrage des moteurs
[09:12:11Z] FLAPS 1
[09:12:13Z] FLAPS 2
[09:15:41Z] Landing lights ON
[09:21:11Z] Décollage détecté, les vents du 210/9kt
[09:21:38Z] En partange de EBBR, KIAS 167kts / 1.04G / tangage -9.95° / roulis -0.79° / VS 197FPM / HDG 243°
[09:21:49Z] trains rentrés / KIAS 171kts / GS 165kts / ALT 530ft
[09:21:55Z] trains baissés / KIAS 177kts / GS 167kts / ALT 780ft
[09:22:00Z] L'appareil en montée / KIAS 178kts / GS 167kts / VS 2928FPM / ALT 990ft / PITCH -17.13° / HDG 244° / TAT 11° / WIND 225/14kt
[09:22:44Z] FLAPS 1, KIAS 201kt
[09:22:53Z] FLAPS UP, KIAS 213kt
[09:23:49Z] trains rentrés / KIAS 251kts / GS 247kts / ALT 2720ft
[09:26:58Z] Landing lights OFF, ALT 9370ft
[09:43:57Z] L'appareil à 31100ft / KIAS 291kts / GS 500kts / HDG 096° / TAT -24° / WIND 252/31kt
[10:07:36Z] L'appareil en montée / KIAS 290kts / GS 513kts / VS 56FPM / ALT 31300ft / PITCH -2.9° / HDG 106° / TAT -27° / WIND 253/53kt
[10:07:45Z] L'appareil à 31310ft / KIAS 290kts / GS 515kts / HDG 106° / TAT -27° / WIND 253/53kt
[10:13:35Z] L'appareil en montée / KIAS 290kts / GS 521kts / VS 58FPM / ALT 31410ft / PITCH -2.87° / HDG 110° / TAT -27° / WIND 258/60kt
[10:13:44Z] L'appareil à 31410ft / KIAS 290kts / GS 521kts / HDG 110° / TAT -27° / WIND 258/60kt
[10:32:45Z] L'appareil en montée / KIAS 290kts / GS 538kts / VS 132FPM / ALT 31650ft / PITCH -3.12° / HDG 118° / TAT -28° / WIND 281/74kt
[10:36:26Z] L'appareil à 33610ft / KIAS 280kts / GS 546kts / HDG 119° / TAT -30° / WIND 284/79kt
[10:38:22Z] L'appareil en montée / KIAS 277kts / GS 544kts / VS 1665FPM / ALT 33780ft / PITCH -5.48° / HDG 119° / TAT -31° / WIND 286/81kt
[10:38:41Z] L'appareil en descente / ALT 33930ft / KIAS 276kts / GS 546kts / HDG 119° / VS -277FPM / TAT -31° / WIND 287/81kt
[10:39:26Z] L'appareil à 33630ft / KIAS 278kts / GS 546kts / HDG 119° / TAT -31° / WIND 288/83kt
[10:59:18Z] L'appareil en montée / KIAS 280kts / GS 552kts / VS 57FPM / ALT 33680ft / PITCH -3.16° / HDG 127° / TAT -28° / WIND 309/80kt
[10:59:21Z] L'appareil à 33680ft / KIAS 281kts / GS 552kts / HDG 127° / TAT -28° / WIND 308/80kt
[10:59:22Z] L'appareil en descente / ALT 33680ft / KIAS 280kts / GS 552kts / HDG 127° / VS -83FPM / TAT -28° / WIND 308/80kt
[10:59:25Z] L'appareil à 33680ft / KIAS 280kts / GS 552kts / HDG 127° / TAT -28° / WIND 309/80kt
[10:59:26Z] L'appareil en montée / KIAS 280kts / GS 552kts / VS 53FPM / ALT 33680ft / PITCH -3.19° / HDG 127° / TAT -28° / WIND 309/80kt
[10:59:29Z] L'appareil à 33680ft / KIAS 280kts / GS 552kts / HDG 127° / TAT -28° / WIND 309/80kt
[11:00:47Z] L'appareil en descente / ALT 33680ft / KIAS 279kts / GS 548kts / HDG 127° / VS -86FPM / TAT -28° / WIND 310/79kt
[11:00:54Z] L'appareil à 33670ft / KIAS 279kts / GS 548kts / HDG 127° / TAT -28° / WIND 310/78kt
[11:05:49Z] L'appareil en descente / ALT 33520ft / KIAS 282kts / GS 544kts / HDG 128° / VS -1711FPM / TAT -27° / WIND 307/71kt
[11:06:33Z] L'appareil en montée / KIAS 282kts / GS 538kts / VS 439FPM / ALT 32790ft / PITCH -3.83° / HDG 128° / TAT -28° / WIND 309/72kt
[11:08:38Z] L'appareil à 33720ft / KIAS 280kts / GS 540kts / HDG 128° / TAT -28° / WIND 305/69kt
[11:08:40Z] L'appareil en descente / ALT 33710ft / KIAS 280kts / GS 540kts / HDG 128° / VS -124FPM / TAT -28° / WIND 304/69kt
[11:08:44Z] L'appareil en montée / KIAS 280kts / GS 540kts / VS 59FPM / ALT 33710ft / PITCH -3.24° / HDG 128° / TAT -28° / WIND 305/69kt
[11:08:51Z] L'appareil à 33710ft / KIAS 280kts / GS 540kts / HDG 128° / TAT -28° / WIND 305/69kt
[11:08:57Z] L'appareil en montée / KIAS 279kts / GS 538kts / VS 58FPM / ALT 33710ft / PITCH -3.47° / HDG 128° / TAT -28° / WIND 306/69kt
[11:09:04Z] L'appareil à 33710ft / KIAS 279kts / GS 538kts / HDG 129° / TAT -28° / WIND 305/69kt
[11:09:08Z] L'appareil en montée / KIAS 279kts / GS 538kts / VS 54FPM / ALT 33710ft / PITCH -3.11° / HDG 128° / TAT -28° / WIND 306/69kt
[11:09:13Z] L'appareil à 33710ft / KIAS 279kts / GS 538kts / HDG 128° / TAT -28° / WIND 306/69kt
[11:10:44Z] L'appareil en montée / KIAS 280kts / GS 540kts / VS 54FPM / ALT 33720ft / PITCH -3.18° / HDG 129° / TAT -28° / WIND 305/72kt
[11:10:48Z] L'appareil à 33730ft / KIAS 280kts / GS 540kts / HDG 129° / TAT -28° / WIND 305/71kt
[11:24:31Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 538kts / VS 1602FPM / ALT 34050ft / PITCH -5.83° / HDG 132° / TAT -33° / WIND 297/101kt
[11:24:49Z] L'appareil à 34180ft / KIAS 265kts / GS 544kts / HDG 132° / TAT -33° / WIND 297/101kt
[11:31:23Z] L'appareil en montée / KIAS 280kts / GS 566kts / VS 426FPM / ALT 34230ft / PITCH -3.7° / HDG 132° / TAT -30° / WIND 302/99kt
[11:35:39Z] L'appareil à 36140ft / KIAS 267kts / GS 571kts / HDG 132° / TAT -35° / WIND 306/107kt
[11:49:28Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 544kts / VS 1688FPM / ALT 36270ft / PITCH -5.95° / HDG 105° / TAT -35° / WIND 315/95kt
[11:50:07Z] L'appareil en descente / ALT 36820ft / KIAS 259kts / GS 542kts / HDG 105° / VS -617FPM / TAT -36° / WIND 316/98kt
[11:51:06Z] L'appareil à 36100ft / KIAS 265kts / GS 542kts / HDG 105° / TAT -35° / WIND 316/92kt
[11:56:05Z] L'appareil en descente / ALT 36060ft / KIAS 267kts / GS 540kts / HDG 106° / VS -81FPM / TAT -34° / WIND 318/88kt
[11:56:06Z] L'appareil à 36050ft / KIAS 267kts / GS 540kts / HDG 106° / TAT -33° / WIND 318/88kt
[11:56:13Z] L'appareil en descente / ALT 36050ft / KIAS 266kts / GS 540kts / HDG 106° / VS -88FPM / TAT -34° / WIND 318/88kt
[11:56:14Z] L'appareil à 36050ft / KIAS 266kts / GS 540kts / HDG 106° / TAT -34° / WIND 318/88kt
[11:57:43Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 540kts / VS 63FPM / ALT 36040ft / PITCH -4.12° / HDG 106° / TAT -33° / WIND 319/85kt
[11:57:50Z] L'appareil à 36050ft / KIAS 266kts / GS 538kts / HDG 106° / TAT -33° / WIND 318/87kt
[11:58:01Z] L'appareil en descente / ALT 36020ft / KIAS 267kts / GS 540kts / HDG 106° / VS -65FPM / TAT -33° / WIND 318/86kt
[11:58:12Z] L'appareil à 36030ft / KIAS 267kts / GS 538kts / HDG 106° / TAT -33° / WIND 319/86kt
[11:59:33Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 544kts / VS 63FPM / ALT 36030ft / PITCH -3.6° / HDG 115° / TAT -32° / WIND 320/85kt
[11:59:35Z] L'appareil à 36030ft / KIAS 266kts / GS 544kts / HDG 115° / TAT -32° / WIND 319/85kt
[12:03:32Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 538kts / VS 51FPM / ALT 36020ft / PITCH -3.42° / HDG 114° / TAT -30° / WIND 322/78kt
[12:03:35Z] L'appareil à 36030ft / KIAS 267kts / GS 538kts / HDG 114° / TAT -30° / WIND 323/80kt
[12:06:35Z] L'appareil en descente / ALT 36010ft / KIAS 267kts / GS 533kts / HDG 114° / VS -89FPM / TAT -30° / WIND 324/73kt
[12:06:38Z] L'appareil à 36010ft / KIAS 267kts / GS 533kts / HDG 114° / TAT -30° / WIND 324/73kt
[12:24:38Z] L'appareil en descente / ALT 35910ft / KIAS 267kts / GS 515kts / HDG 110° / VS -56FPM / TAT -26° / WIND 307/45kt
[12:24:46Z] L'appareil à 35920ft / KIAS 267kts / GS 515kts / HDG 109° / TAT -26° / WIND 306/45kt
[12:53:45Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 498kts / VS 1514FPM / ALT 36090ft / PITCH -5.74° / HDG 112° / TAT -25° / WIND 258/31kt
[12:54:42Z] L'appareil en descente / ALT 37020ft / KIAS 256kts / GS 494kts / HDG 112° / VS -545FPM / TAT -26° / WIND 256/33kt
[12:55:55Z] L'appareil à 35990ft / KIAS 265kts / GS 496kts / HDG 112° / TAT -26° / WIND 255/32kt
[13:42:31Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 463kts / VS 50FPM / ALT 36470ft / PITCH -3.25° / HDG 156° / TAT -18° / WIND 227/73kt
[13:42:40Z] L'appareil à 36470ft / KIAS 267kts / GS 463kts / HDG 156° / TAT -18° / WIND 227/73kt
[13:45:59Z] L'appareil en descente / ALT 36500ft / KIAS 263kts / GS 459kts / HDG 156° / VS -86FPM / TAT -19° / WIND 231/75kt
[13:46:17Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 459kts / VS 201FPM / ALT 36490ft / PITCH -3.8° / HDG 157° / TAT -18° / WIND 228/79kt
[13:46:24Z] L'appareil à 36500ft / KIAS 265kts / GS 457kts / HDG 157° / TAT -18° / WIND 228/78kt
[13:46:27Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 459kts / VS 53FPM / ALT 36500ft / PITCH -3.43° / HDG 157° / TAT -18° / WIND 228/79kt
[13:46:32Z] L'appareil à 36510ft / KIAS 262kts / GS 459kts / HDG 157° / TAT -19° / WIND 231/76kt
[13:47:05Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 457kts / VS 111FPM / ALT 36520ft / PITCH -3.54° / HDG 157° / TAT -18° / WIND 228/80kt
[13:47:15Z] L'appareil à 36520ft / KIAS 265kts / GS 457kts / HDG 157° / TAT -18° / WIND 228/80kt
[13:48:22Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 455kts / VS 53FPM / ALT 36540ft / PITCH -3.92° / HDG 157° / TAT -18° / WIND 228/83kt
[13:48:27Z] L'appareil à 36540ft / KIAS 264kts / GS 457kts / HDG 157° / TAT -18° / WIND 229/83kt
[13:48:46Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 459kts / VS 59FPM / ALT 36550ft / PITCH -2.9° / HDG 157° / TAT -18° / WIND 228/84kt
[13:48:54Z] L'appareil à 36550ft / KIAS 267kts / GS 459kts / HDG 157° / TAT -18° / WIND 228/83kt
[13:49:08Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 461kts / VS 69FPM / ALT 36560ft / PITCH -3.06° / HDG 157° / TAT -18° / WIND 229/85kt
[13:49:17Z] L'appareil à 36560ft / KIAS 267kts / GS 461kts / HDG 157° / TAT -18° / WIND 229/85kt
[13:50:05Z] L'appareil en montée / KIAS 270kts / GS 461kts / VS 51FPM / ALT 36580ft / PITCH -3.69° / HDG 158° / TAT -17° / WIND 227/89kt
[13:50:22Z] L'appareil à 36580ft / KIAS 268kts / GS 461kts / HDG 158° / TAT -17° / WIND 229/87kt
[13:51:54Z] L'appareil en descente / ALT 36590ft / KIAS 266kts / GS 459kts / HDG 158° / VS -80FPM / TAT -17° / WIND 230/88kt
[13:51:57Z] L'appareil à 36590ft / KIAS 266kts / GS 459kts / HDG 158° / TAT -17° / WIND 230/89kt
[13:53:13Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 467kts / VS 123FPM / ALT 36620ft / PITCH -2.87° / HDG 155° / TAT -17° / WIND 230/92kt
[13:53:27Z] L'appareil à 36620ft / KIAS 268kts / GS 465kts / HDG 155° / TAT -17° / WIND 229/95kt
[13:53:30Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 465kts / VS 63FPM / ALT 36620ft / PITCH -4.16° / HDG 155° / TAT -17° / WIND 230/92kt
[13:53:36Z] L'appareil à 36640ft / KIAS 267kts / GS 465kts / HDG 155° / TAT -17° / WIND 230/93kt
[13:53:52Z] L'appareil en montée / KIAS 268kts / GS 463kts / VS 77FPM / ALT 36630ft / PITCH -3.79° / HDG 155° / TAT -17° / WIND 229/95kt
[13:53:57Z] L'appareil à 36640ft / KIAS 267kts / GS 463kts / HDG 156° / TAT -17° / WIND 229/95kt
[13:54:34Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 465kts / VS 93FPM / ALT 36640ft / PITCH -2.89° / HDG 155° / TAT -17° / WIND 230/93kt
[13:54:44Z] L'appareil à 36650ft / KIAS 268kts / GS 465kts / HDG 156° / TAT -17° / WIND 230/96kt
[13:54:51Z] L'appareil en montée / KIAS 268kts / GS 467kts / VS 55FPM / ALT 36650ft / PITCH -3.21° / HDG 156° / TAT -17° / WIND 230/94kt
[13:54:58Z] L'appareil à 36660ft / KIAS 269kts / GS 467kts / HDG 156° / TAT -17° / WIND 230/95kt
[13:56:03Z] L'appareil en montée / KIAS 269kts / GS 467kts / VS 53FPM / ALT 36680ft / PITCH -3.44° / HDG 156° / TAT -17° / WIND 229/97kt
[13:56:09Z] L'appareil à 36690ft / KIAS 269kts / GS 465kts / HDG 156° / TAT -17° / WIND 229/97kt
[13:56:13Z] L'appareil en montée / KIAS 268kts / GS 465kts / VS 52FPM / ALT 36690ft / PITCH -3.42° / HDG 156° / TAT -17° / WIND 229/96kt
[13:56:16Z] L'appareil à 36690ft / KIAS 268kts / GS 465kts / HDG 156° / TAT -17° / WIND 229/97kt
[13:57:12Z] L'appareil en montée / KIAS 268kts / GS 463kts / VS 53FPM / ALT 36700ft / PITCH -3.29° / HDG 156° / TAT -17° / WIND 229/99kt
[13:57:15Z] L'appareil à 36700ft / KIAS 268kts / GS 463kts / HDG 156° / TAT -17° / WIND 229/99kt
[13:57:21Z] L'appareil en montée / KIAS 268kts / GS 463kts / VS 53FPM / ALT 36700ft / PITCH -3.16° / HDG 156° / TAT -17° / WIND 229/99kt
[13:57:23Z] L'appareil à 36700ft / KIAS 268kts / GS 463kts / HDG 156° / TAT -17° / WIND 229/99kt
[13:57:54Z] L'appareil en montée / KIAS 269kts / GS 463kts / VS 107FPM / ALT 36710ft / PITCH -2.98° / HDG 156° / TAT -17° / WIND 228/100kt
[13:57:59Z] L'appareil à 36720ft / KIAS 269kts / GS 463kts / HDG 156° / TAT -17° / WIND 228/100kt
[13:58:05Z] L'appareil en montée / KIAS 269kts / GS 463kts / VS 52FPM / ALT 36720ft / PITCH -3.42° / HDG 156° / TAT -17° / WIND 228/98kt
[13:58:08Z] L'appareil à 36720ft / KIAS 267kts / GS 461kts / HDG 156° / TAT -18° / WIND 231/98kt
[13:58:18Z] L'appareil en descente / ALT 36670ft / KIAS 265kts / GS 459kts / HDG 156° / VS -122FPM / TAT -18° / WIND 228/100kt
[13:58:27Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 459kts / VS 182FPM / ALT 36740ft / PITCH -2.59° / HDG 156° / TAT -18° / WIND 229/100kt
[13:58:36Z] L'appareil à 36720ft / KIAS 268kts / GS 459kts / HDG 157° / TAT -18° / WIND 228/102kt
[13:59:18Z] L'appareil en descente / ALT 36740ft / KIAS 268kts / GS 459kts / HDG 157° / VS -76FPM / TAT -18° / WIND 228/102kt
[13:59:26Z] L'appareil à 36760ft / KIAS 269kts / GS 459kts / HDG 157° / TAT -18° / WIND 228/104kt
[14:00:22Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 461kts / VS 91FPM / ALT 36760ft / PITCH -1.97° / HDG 156° / TAT -18° / WIND 229/98kt
[14:00:56Z] L'appareil à 36820ft / KIAS 272kts / GS 467kts / HDG 157° / TAT -18° / WIND 228/102kt
[14:01:05Z] L'appareil en descente / ALT 36760ft / KIAS 272kts / GS 461kts / HDG 157° / VS -106FPM / TAT -18° / WIND 227/106kt
[14:01:13Z] L'appareil à 36770ft / KIAS 268kts / GS 457kts / HDG 157° / TAT -19° / WIND 228/107kt
[14:01:18Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 453kts / VS 67FPM / ALT 36770ft / PITCH -3.12° / HDG 157° / TAT -19° / WIND 228/101kt
[14:01:22Z] L'appareil à 36780ft / KIAS 265kts / GS 451kts / HDG 157° / TAT -19° / WIND 228/107kt
[14:01:27Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 451kts / VS 53FPM / ALT 36780ft / PITCH -3.11° / HDG 157° / TAT -19° / WIND 228/105kt
[14:01:31Z] L'appareil à 36790ft / KIAS 265kts / GS 451kts / HDG 157° / TAT -19° / WIND 228/106kt
[14:02:31Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 443kts / VS 106FPM / ALT 36810ft / PITCH -3.75° / HDG 158° / TAT -20° / WIND 225/109kt
[14:02:45Z] L'appareil à 36800ft / KIAS 263kts / GS 445kts / HDG 158° / TAT -20° / WIND 227/109kt
[14:03:27Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 445kts / VS 156FPM / ALT 36820ft / PITCH -3.78° / HDG 158° / TAT -20° / WIND 228/108kt
[14:03:41Z] L'appareil à 36820ft / KIAS 264kts / GS 449kts / HDG 158° / TAT -20° / WIND 227/107kt
[14:04:58Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 455kts / VS 53FPM / ALT 36840ft / PITCH -3.02° / HDG 158° / TAT -20° / WIND 229/107kt
[14:05:01Z] L'appareil à 36840ft / KIAS 266kts / GS 455kts / HDG 158° / TAT -20° / WIND 229/108kt
[14:05:08Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 455kts / VS 76FPM / ALT 36840ft / PITCH -3.39° / HDG 158° / TAT -20° / WIND 229/108kt
[14:05:12Z] L'appareil à 36850ft / KIAS 267kts / GS 455kts / HDG 158° / TAT -20° / WIND 228/105kt
[14:05:19Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 453kts / VS 51FPM / ALT 36840ft / PITCH -4.3° / HDG 157° / TAT -20° / WIND 227/98kt
[14:05:39Z] L'appareil à 36860ft / KIAS 268kts / GS 457kts / HDG 158° / TAT -19° / WIND 229/107kt
[14:05:48Z] L'appareil en montée / KIAS 269kts / GS 457kts / VS 56FPM / ALT 36870ft / PITCH -4.03° / HDG 157° / TAT -19° / WIND 228/104kt
[14:06:06Z] L'appareil à 36890ft / KIAS 268kts / GS 457kts / HDG 157° / TAT -20° / WIND 229/105kt
[14:06:49Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 455kts / VS 53FPM / ALT 36890ft / PITCH -3.61° / HDG 157° / TAT -20° / WIND 229/108kt
[14:06:56Z] L'appareil à 36890ft / KIAS 268kts / GS 455kts / HDG 157° / TAT -20° / WIND 228/103kt
[14:06:58Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 455kts / VS 65FPM / ALT 36890ft / PITCH -3.58° / HDG 157° / TAT -20° / WIND 229/108kt
[14:07:02Z] L'appareil à 36900ft / KIAS 267kts / GS 455kts / HDG 157° / TAT -20° / WIND 228/101kt
[14:07:09Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 457kts / VS 51FPM / ALT 36900ft / PITCH -3.49° / HDG 157° / TAT -20° / WIND 229/104kt
[14:07:11Z] L'appareil à 36900ft / KIAS 267kts / GS 457kts / HDG 157° / TAT -20° / WIND 228/101kt
[14:07:17Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 457kts / VS 53FPM / ALT 36900ft / PITCH -3.38° / HDG 158° / TAT -20° / WIND 229/105kt
[14:07:19Z] L'appareil à 36900ft / KIAS 267kts / GS 457kts / HDG 157° / TAT -20° / WIND 229/104kt
[14:07:24Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 457kts / VS 80FPM / ALT 36910ft / PITCH -3.21° / HDG 158° / TAT -20° / WIND 230/107kt
[14:07:26Z] L'appareil à 36910ft / KIAS 267kts / GS 457kts / HDG 158° / TAT -20° / WIND 230/107kt
[14:07:47Z] L'appareil en montée / KIAS 268kts / GS 459kts / VS 53FPM / ALT 36920ft / PITCH -3.29° / HDG 158° / TAT -20° / WIND 231/107kt
[14:07:51Z] L'appareil à 36920ft / KIAS 268kts / GS 459kts / HDG 158° / TAT -20° / WIND 230/107kt
[14:07:55Z] L'appareil en montée / KIAS 269kts / GS 461kts / VS 86FPM / ALT 36930ft / PITCH -3.12° / HDG 158° / TAT -20° / WIND 230/104kt
[14:07:59Z] L'appareil à 36930ft / KIAS 268kts / GS 461kts / HDG 158° / TAT -20° / WIND 230/101kt
[14:08:50Z] L'appareil en montée / KIAS 269kts / GS 461kts / VS 181FPM / ALT 36950ft / PITCH -2.85° / HDG 158° / TAT -20° / WIND 231/107kt
[14:09:02Z] L'appareil à 36940ft / KIAS 268kts / GS 463kts / HDG 158° / TAT -20° / WIND 233/108kt
[14:09:12Z] L'appareil en montée / KIAS 268kts / GS 463kts / VS 52FPM / ALT 36960ft / PITCH -3.34° / HDG 158° / TAT -20° / WIND 232/108kt
[14:09:23Z] L'appareil en descente / ALT 36940ft / KIAS 268kts / GS 463kts / HDG 158° / VS -59FPM / TAT -20° / WIND 233/108kt
[14:09:33Z] L'appareil en montée / KIAS 269kts / GS 463kts / VS 373FPM / ALT 36980ft / PITCH -2.56° / HDG 158° / TAT -20° / WIND 232/108kt
[14:09:44Z] L'appareil à 36970ft / KIAS 270kts / GS 465kts / HDG 158° / TAT -20° / WIND 232/109kt
[14:09:54Z] L'appareil en montée / KIAS 270kts / GS 465kts / VS 77FPM / ALT 36990ft / PITCH -3.07° / HDG 158° / TAT -20° / WIND 232/109kt
[14:10:07Z] L'appareil à 36990ft / KIAS 270kts / GS 465kts / HDG 158° / TAT -20° / WIND 232/108kt
[14:10:52Z] L'appareil en montée / KIAS 269kts / GS 465kts / VS 52FPM / ALT 37010ft / PITCH -3.02° / HDG 158° / TAT -20° / WIND 233/109kt
[14:10:55Z] L'appareil à 37010ft / KIAS 270kts / GS 465kts / HDG 158° / TAT -20° / WIND 233/109kt
[14:11:39Z] L'appareil en montée / KIAS 268kts / GS 463kts / VS 56FPM / ALT 37000ft / PITCH -2.94° / HDG 158° / TAT -20° / WIND 233/108kt
[14:12:04Z] L'appareil à 37020ft / KIAS 269kts / GS 467kts / HDG 158° / TAT -19° / WIND 233/109kt
[14:12:06Z] L'appareil en montée / KIAS 270kts / GS 467kts / VS 52FPM / ALT 37030ft / PITCH -3.21° / HDG 158° / TAT -19° / WIND 233/110kt
[14:12:08Z] L'appareil à 37030ft / KIAS 270kts / GS 467kts / HDG 158° / TAT -19° / WIND 232/111kt
[14:12:14Z] L'appareil en montée / KIAS 271kts / GS 465kts / VS 106FPM / ALT 37040ft / PITCH -3.77° / HDG 158° / TAT -20° / WIND 233/110kt
[14:12:33Z] L'appareil en descente / ALT 37030ft / KIAS 268kts / GS 465kts / HDG 158° / VS -55FPM / TAT -20° / WIND 234/109kt
[14:12:41Z] L'appareil à 37030ft / KIAS 270kts / GS 467kts / HDG 158° / TAT -19° / WIND 233/110kt
[14:12:53Z] L'appareil en montée / KIAS 270kts / GS 465kts / VS 216FPM / ALT 37050ft / PITCH -3.51° / HDG 158° / TAT -19° / WIND 232/113kt
[14:13:06Z] L'appareil en descente / ALT 37030ft / KIAS 268kts / GS 465kts / HDG 158° / VS -133FPM / TAT -20° / WIND 234/109kt
[14:13:18Z] L'appareil à 37040ft / KIAS 269kts / GS 467kts / HDG 158° / TAT -20° / WIND 234/109kt
[14:13:23Z] L'appareil en montée / KIAS 272kts / GS 465kts / VS 51FPM / ALT 37040ft / PITCH -3.88° / HDG 158° / TAT -19° / WIND 231/114kt
[14:13:39Z] L'appareil à 37040ft / KIAS 271kts / GS 465kts / HDG 159° / TAT -19° / WIND 232/113kt
[14:13:48Z] L'appareil en montée / KIAS 269kts / GS 461kts / VS 155FPM / ALT 37070ft / PITCH -3.82° / HDG 159° / TAT -19° / WIND 232/114kt
[14:14:00Z] L'appareil en descente / ALT 37050ft / KIAS 265kts / GS 461kts / HDG 158° / VS -313FPM / TAT -20° / WIND 235/108kt
[14:14:14Z] L'appareil à 37040ft / KIAS 268kts / GS 463kts / HDG 158° / TAT -20° / WIND 234/110kt
[14:14:18Z] L'appareil en montée / KIAS 268kts / GS 463kts / VS 66FPM / ALT 37040ft / PITCH -4.28° / HDG 159° / TAT -19° / WIND 233/111kt
[14:14:45Z] L'appareil en descente / ALT 37030ft / KIAS 266kts / GS 461kts / HDG 158° / VS -192FPM / TAT -20° / WIND 234/109kt
[14:14:56Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 461kts / VS 235FPM / ALT 37060ft / PITCH -3.75° / HDG 159° / TAT -20° / WIND 234/109kt
[14:15:11Z] L'appareil à 37050ft / KIAS 266kts / GS 463kts / HDG 158° / TAT -20° / WIND 234/108kt
[14:15:20Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 463kts / VS 113FPM / ALT 37070ft / PITCH -3.08° / HDG 158° / TAT -20° / WIND 234/108kt
[14:15:29Z] L'appareil à 37070ft / KIAS 268kts / GS 465kts / HDG 158° / TAT -19° / WIND 234/110kt
[14:15:38Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 463kts / VS 113FPM / ALT 37090ft / PITCH -3.41° / HDG 159° / TAT -20° / WIND 234/110kt
[14:15:49Z] L'appareil à 37080ft / KIAS 267kts / GS 465kts / HDG 158° / TAT -20° / WIND 235/108kt
[14:16:00Z] L'appareil en montée / KIAS 268kts / GS 467kts / VS 51FPM / ALT 37090ft / PITCH -3.08° / HDG 158° / TAT -19° / WIND 234/108kt
[14:16:29Z] L'appareil à 37120ft / KIAS 270kts / GS 468kts / HDG 158° / TAT -19° / WIND 234/108kt
[14:16:38Z] L'appareil en montée / KIAS 273kts / GS 467kts / VS 56FPM / ALT 37140ft / PITCH -3.03° / HDG 158° / TAT -18° / WIND 229/104kt
[14:16:46Z] L'appareil à 37140ft / KIAS 268kts / GS 467kts / HDG 158° / TAT -20° / WIND 235/109kt
[14:16:54Z] L'appareil en descente / ALT 37120ft / KIAS 268kts / GS 467kts / HDG 158° / VS -79FPM / TAT -20° / WIND 235/108kt
[14:17:05Z] L'appareil à 37130ft / KIAS 269kts / GS 467kts / HDG 158° / TAT -19° / WIND 235/108kt
[14:17:12Z] L'appareil en montée / KIAS 269kts / GS 467kts / VS 57FPM / ALT 37130ft / PITCH -3.11° / HDG 158° / TAT -19° / WIND 235/109kt
[14:17:16Z] L'appareil à 37130ft / KIAS 268kts / GS 467kts / HDG 158° / TAT -20° / WIND 235/109kt
[14:17:38Z] L'appareil en montée / KIAS 271kts / GS 467kts / VS 53FPM / ALT 37150ft / PITCH -3.2° / HDG 158° / TAT -19° / WIND 232/106kt
[14:17:54Z] L'appareil à 37160ft / KIAS 269kts / GS 465kts / HDG 158° / TAT -20° / WIND 233/107kt
[14:18:12Z] L'appareil en descente / ALT 37160ft / KIAS 267kts / GS 467kts / HDG 159° / VS -210FPM / TAT -20° / WIND 235/109kt
[14:18:28Z] L'appareil à 37150ft / KIAS 268kts / GS 467kts / HDG 159° / TAT -20° / WIND 236/110kt
[14:18:57Z] L'appareil en montée / KIAS 268kts / GS 467kts / VS 76FPM / ALT 37160ft / PITCH -3.03° / HDG 159° / TAT -20° / WIND 236/110kt
[14:19:02Z] L'appareil à 37160ft / KIAS 267kts / GS 467kts / HDG 159° / TAT -20° / WIND 236/110kt
[14:19:56Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 453kts / VS 56FPM / ALT 37160ft / PITCH -3.46° / HDG 166° / TAT -20° / WIND 236/112kt
[14:20:01Z] L'appareil à 37160ft / KIAS 266kts / GS 451kts / HDG 167° / TAT -20° / WIND 237/115kt
[14:21:01Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 439kts / VS 51FPM / ALT 37170ft / PITCH -3.42° / HDG 172° / TAT -20° / WIND 236/112kt
[14:21:06Z] L'appareil à 37170ft / KIAS 266kts / GS 439kts / HDG 172° / TAT -20° / WIND 236/111kt
[14:22:15Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 441kts / VS 51FPM / ALT 37200ft / PITCH -3.66° / HDG 173° / TAT -20° / WIND 237/113kt
[14:22:31Z] L'appareil à 37210ft / KIAS 267kts / GS 441kts / HDG 172° / TAT -20° / WIND 237/112kt
[14:23:27Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 441kts / VS 102FPM / ALT 37220ft / PITCH -3.04° / HDG 172° / TAT -21° / WIND 237/111kt
[14:23:37Z] L'appareil à 37230ft / KIAS 267kts / GS 441kts / HDG 172° / TAT -20° / WIND 237/112kt
[14:24:03Z] L'appareil en descente / ALT 37180ft / KIAS 265kts / GS 439kts / HDG 173° / VS -332FPM / TAT -21° / WIND 238/114kt
[14:24:12Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 435kts / VS 532FPM / ALT 37300ft / PITCH -3.35° / HDG 173° / TAT -22° / WIND 238/112kt
[14:24:24Z] L'appareil en descente / ALT 37220ft / KIAS 265kts / GS 439kts / HDG 173° / VS -353FPM / TAT -21° / WIND 238/111kt
[14:24:36Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 441kts / VS 111FPM / ALT 37240ft / PITCH -2.93° / HDG 172° / TAT -21° / WIND 238/112kt
[14:24:46Z] L'appareil à 37240ft / KIAS 266kts / GS 441kts / HDG 173° / TAT -21° / WIND 238/112kt
[14:25:01Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 443kts / VS 53FPM / ALT 37260ft / PITCH -3.19° / HDG 172° / TAT -20° / WIND 238/112kt
[14:25:23Z] L'appareil à 37280ft / KIAS 268kts / GS 443kts / HDG 172° / TAT -20° / WIND 238/112kt
[14:27:20Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 441kts / VS 58FPM / ALT 37300ft / PITCH -3.3° / HDG 173° / TAT -21° / WIND 239/114kt
[14:27:25Z] L'appareil à 37310ft / KIAS 266kts / GS 441kts / HDG 173° / TAT -21° / WIND 239/114kt
[14:27:28Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 441kts / VS 52FPM / ALT 37310ft / PITCH -3.31° / HDG 173° / TAT -21° / WIND 239/115kt
[14:27:45Z] L'appareil à 37320ft / KIAS 267kts / GS 443kts / HDG 173° / TAT -20° / WIND 239/115kt
[14:28:36Z] L'appareil en montée / KIAS 268kts / GS 445kts / VS 52FPM / ALT 37340ft / PITCH -3.23° / HDG 173° / TAT -20° / WIND 239/115kt
[14:28:42Z] L'appareil à 37350ft / KIAS 268kts / GS 445kts / HDG 173° / TAT -20° / WIND 239/116kt
[14:30:49Z] L'appareil en montée / KIAS 268kts / GS 447kts / VS 56FPM / ALT 37400ft / PITCH -3.16° / HDG 173° / TAT -20° / WIND 240/117kt
[14:31:05Z] L'appareil à 37420ft / KIAS 268kts / GS 447kts / HDG 173° / TAT -20° / WIND 240/117kt
[14:32:03Z] L'appareil en montée / KIAS 268kts / GS 445kts / VS 66FPM / ALT 37440ft / PITCH -3.1° / HDG 173° / TAT -20° / WIND 240/117kt
[14:32:06Z] L'appareil à 37440ft / KIAS 268kts / GS 445kts / HDG 173° / TAT -20° / WIND 240/117kt
[14:32:49Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 453kts / VS 128FPM / ALT 37440ft / PITCH -3.14° / HDG 170° / TAT -20° / WIND 242/115kt
[14:33:08Z] L'appareil à 37470ft / KIAS 268kts / GS 461kts / HDG 167° / TAT -20° / WIND 240/117kt
[14:33:58Z] L'appareil en montée / KIAS 268kts / GS 472kts / VS 53FPM / ALT 37480ft / PITCH -3.01° / HDG 162° / TAT -20° / WIND 241/117kt
[14:33:58Z] L'appareil à 37480ft / KIAS 269kts / GS 472kts / HDG 162° / TAT -20° / WIND 240/117kt
[14:34:54Z] L'appareil en montée / KIAS 268kts / GS 470kts / VS 62FPM / ALT 37500ft / PITCH -3.16° / HDG 162° / TAT -20° / WIND 241/115kt
[14:34:58Z] L'appareil à 37500ft / KIAS 267kts / GS 470kts / HDG 162° / TAT -20° / WIND 241/115kt
[14:37:27Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 470kts / VS 53FPM / ALT 37560ft / PITCH -3.08° / HDG 161° / TAT -20° / WIND 242/113kt
[14:37:30Z] L'appareil à 37560ft / KIAS 267kts / GS 472kts / HDG 161° / TAT -20° / WIND 242/113kt
[14:37:35Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 472kts / VS 58FPM / ALT 37560ft / PITCH -3.12° / HDG 161° / TAT -20° / WIND 242/113kt
[14:37:40Z] L'appareil à 37570ft / KIAS 267kts / GS 472kts / HDG 161° / TAT -20° / WIND 242/113kt
[14:37:47Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 472kts / VS 51FPM / ALT 37570ft / PITCH -3.04° / HDG 161° / TAT -20° / WIND 242/113kt
[14:37:49Z] L'appareil à 37570ft / KIAS 267kts / GS 472kts / HDG 161° / TAT -20° / WIND 242/113kt
[14:38:35Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 472kts / VS 59FPM / ALT 37580ft / PITCH -3.1° / HDG 162° / TAT -21° / WIND 242/113kt
[14:38:38Z] L'appareil à 37580ft / KIAS 267kts / GS 472kts / HDG 162° / TAT -20° / WIND 242/114kt
[14:38:43Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 472kts / VS 53FPM / ALT 37590ft / PITCH -3.09° / HDG 162° / TAT -20° / WIND 242/113kt
[14:38:46Z] L'appareil à 37590ft / KIAS 267kts / GS 472kts / HDG 162° / TAT -21° / WIND 242/113kt
[14:38:49Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 472kts / VS 70FPM / ALT 37590ft / PITCH -3.09° / HDG 162° / TAT -21° / WIND 242/113kt
[14:38:52Z] L'appareil à 37590ft / KIAS 267kts / GS 472kts / HDG 162° / TAT -21° / WIND 242/113kt
[14:43:12Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 474kts / VS 61FPM / ALT 37680ft / PITCH -3.03° / HDG 162° / TAT -21° / WIND 244/113kt
[14:43:14Z] L'appareil à 37680ft / KIAS 266kts / GS 474kts / HDG 162° / TAT -21° / WIND 244/113kt
[14:45:09Z] L'appareil en descente / ALT 37720ft / KIAS 266kts / GS 476kts / HDG 162° / VS -131FPM / TAT -21° / WIND 245/114kt
[14:45:24Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 470kts / VS 421FPM / ALT 37720ft / PITCH -3.76° / HDG 162° / TAT -21° / WIND 245/112kt
[14:45:28Z] L'appareil à 37730ft / KIAS 263kts / GS 470kts / HDG 162° / TAT -21° / WIND 245/112kt
[14:45:36Z] L'appareil en descente / ALT 37690ft / KIAS 264kts / GS 472kts / HDG 162° / VS -106FPM / TAT -21° / WIND 245/112kt
[14:45:46Z] L'appareil à 37710ft / KIAS 265kts / GS 472kts / HDG 162° / TAT -21° / WIND 245/112kt
[14:45:50Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 474kts / VS 54FPM / ALT 37710ft / PITCH -3.54° / HDG 162° / TAT -21° / WIND 245/112kt
[14:45:57Z] L'appareil à 37720ft / KIAS 265kts / GS 474kts / HDG 162° / TAT -21° / WIND 245/111kt
[14:46:05Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 474kts / VS 53FPM / ALT 37730ft / PITCH -3.29° / HDG 162° / TAT -21° / WIND 245/111kt
[14:46:25Z] L'appareil à 37750ft / KIAS 266kts / GS 474kts / HDG 163° / TAT -21° / WIND 245/110kt
[14:48:35Z] L'appareil en montée / KIAS 268kts / GS 451kts / VS 65FPM / ALT 37820ft / PITCH -3.18° / HDG 177° / TAT -20° / WIND 246/106kt
[14:48:50Z] L'appareil à 37830ft / KIAS 268kts / GS 453kts / HDG 177° / TAT -20° / WIND 246/106kt
[14:49:32Z] L'appareil en descente / ALT 37790ft / KIAS 268kts / GS 453kts / HDG 177° / VS -622FPM / TAT -20° / WIND 247/104kt
[14:53:46Z] L'appareil en montée / KIAS 285kts / GS 476kts / VS 1253FPM / ALT 31670ft / PITCH -3.31° / HDG 153° / TAT -6° / WIND 244/95kt
[14:54:02Z] L'appareil en descente / ALT 31570ft / KIAS 283kts / GS 467kts / HDG 156° / VS -1845FPM / TAT -6° / WIND 244/95kt
[15:07:56Z] FLAPS 1, KIAS 229kt
[15:10:14Z] Landing lights ON, ALT 10110ft
[15:17:57Z] trains baissés / KIAS 208kts / GS 225kts / ALT 2070ft
[15:18:17Z] L'appareil à 2010ft / KIAS 208kts / GS 225kts / HDG 122° / TAT 25° / WIND 282/8kt
[15:19:24Z] L'appareil en montée / KIAS 209kts / GS 227kts / VS 56FPM / ALT 2010ft / PITCH -4.62° / HDG 122° / TAT 26° / WIND 290/8kt
[15:19:27Z] L'appareil à 2020ft / KIAS 211kts / GS 229kts / HDG 122° / TAT 26° / WIND 290/8kt
[15:20:03Z] L'appareil en montée / KIAS 210kts / GS 227kts / VS 56FPM / ALT 2010ft / PITCH -4.64° / HDG 122° / TAT 26° / WIND 291/8kt
[15:20:22Z] L'appareil à 2010ft / KIAS 209kts / GS 225kts / HDG 122° / TAT 26° / WIND 292/6kt
[15:20:26Z] L'appareil en montée / KIAS 209kts / GS 225kts / VS 61FPM / ALT 2010ft / PITCH -4.73° / HDG 122° / TAT 26° / WIND 288/8kt
[15:20:33Z] L'appareil à 2010ft / KIAS 211kts / GS 227kts / HDG 122° / TAT 26° / WIND 290/7kt
[15:21:02Z] FLAPS 2, KIAS 185kt
[15:21:05Z] FLAPS 3, KIAS 183kt
[15:21:06Z] L'appareil en montée / KIAS 184kts / GS 200kts / VS 306FPM / ALT 2020ft / PITCH -5.16° / HDG 122° / TAT 25° / WIND 285/7kt
[15:21:19Z] L'appareil en descente / ALT 2000ft / KIAS 186kts / GS 202kts / HDG 122° / VS -103FPM / TAT 25° / WIND 286/8kt
[15:21:28Z] L'appareil à 2010ft / KIAS 185kts / GS 200kts / HDG 122° / TAT 25° / WIND 296/6kt
[15:22:02Z] En finale / KIAS 186, VS -112FPM / ALT 2020ft / tangage -3.43° / HDG 122°
[15:22:53Z] L'appareil en montée / KIAS 185kts / GS 204kts / VS 54FPM / ALT 2000ft / PITCH -5.08° / HDG 122° / TAT 25° / WIND 284/9kt
[15:23:00Z] L'appareil à 2010ft / KIAS 185kts / GS 200kts / HDG 122° / TAT 25° / WIND 282/8kt
[15:23:44Z] L'appareil en montée / KIAS 185kts / GS 194kts / VS 83FPM / ALT 2020ft / PITCH -4.49° / HDG 211° / TAT 25° / WIND 291/7kt
[15:23:46Z] L'appareil à 2020ft / KIAS 187kts / GS 194kts / HDG 213° / TAT 25° / WIND 278/8kt
[15:24:25Z] L'appareil en montée / KIAS 186kts / GS 190kts / VS 54FPM / ALT 2010ft / PITCH -4.41° / HDG 233° / TAT 25° / WIND 276/7kt
[15:24:34Z] L'appareil à 2000ft / KIAS 183kts / GS 187kts / HDG 255° / TAT 25° / WIND 285/6kt
[15:24:53Z] L'appareil en descente / ALT 2000ft / KIAS 184kts / GS 187kts / HDG 301° / VS -58FPM / TAT 25° / WIND 283/7kt
[15:25:02Z] L'appareil en montée / KIAS 185kts / GS 189kts / VS 61FPM / ALT 2020ft / PITCH -4.54° / HDG 303° / TAT 25° / WIND 283/7kt
[15:25:10Z] L'appareil à 2010ft / KIAS 186kts / GS 189kts / HDG 303° / TAT 25° / WIND 283/7kt
[15:26:20Z] L'appareil en montée / KIAS 184kts / GS 187kts / VS 69FPM / ALT 2020ft / PITCH -4.38° / HDG 301° / TAT 25° / WIND 286/6kt
[15:26:28Z] L'appareil à 2000ft / KIAS 185kts / GS 189kts / HDG 301° / TAT 25° / WIND 278/6kt
[15:27:47Z] L'appareil en montée / KIAS 185kts / GS 189kts / VS 58FPM / ALT 2010ft / PITCH -4.96° / HDG 301° / TAT 25° / WIND 276/6kt
[15:27:52Z] L'appareil à 2020ft / KIAS 185kts / GS 189kts / HDG 301° / TAT 25° / WIND 285/6kt
[15:28:09Z] L'appareil en montée / KIAS 185kts / GS 187kts / VS 108FPM / ALT 2020ft / PITCH -4.56° / HDG 301° / TAT 25° / WIND 284/7kt
[15:28:11Z] L'appareil à 2020ft / KIAS 185kts / GS 187kts / HDG 301° / TAT 25° / WIND 283/7kt
[15:29:04Z] L'appareil en montée / KIAS 185kts / GS 187kts / VS 73FPM / ALT 2020ft / PITCH -4.23° / HDG 301° / TAT 24° / WIND 291/6kt
[15:29:13Z] L'appareil à 2000ft / KIAS 185kts / GS 189kts / HDG 301° / TAT 24° / WIND 283/7kt
[15:30:31Z] L'appareil en montée / KIAS 183kts / GS 189kts / VS 114FPM / ALT 2020ft / PITCH -4.43° / HDG 301° / TAT 24° / WIND 277/5kt
[15:30:40Z] L'appareil à 2010ft / KIAS 188kts / GS 190kts / HDG 301° / TAT 24° / WIND 292/7kt
[15:31:24Z] L'appareil en descente / ALT 1980ft / KIAS 187kts / GS 189kts / HDG 301° / VS -487FPM / TAT 24° / WIND 304/7kt
[15:31:25Z] FLAPS 4, KIAS 187kt
[15:31:47Z] FLAPS FULL, KIAS 177kt
[15:33:47Z] Posé à -272FPM / touchdown speed 146kts / 1.1G / tangage -4.19° / roulis 0.03°
[15:33:48Z] Aérofreins déployés/Armés
[15:34:26Z] L'appareil roule au parking
[15:35:32Z] Landing lights OFF
[15:35:38Z] FLAPS 4
[15:35:41Z] Spoilers RETRACTED
[15:35:41Z] FLAPS 3
[15:35:43Z] FLAPS 2
[15:35:46Z] FLAPS 1
[15:35:54Z] FLAPS UP
[15:40:53Z] Coupure des moteurs
[15:40:53Z] L'appareil est parké et sécurisé