Information du vol GR2702
Pilote
Date du vol
12/12/2023
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2702
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
PMDG 737-800 Le Groupe (OO-LHI)
Carburant utilisé
3,395kg
Distance
435 nautiques
Nombre de PAX
169
Début du vol
17:17 Zulu
Fin du vol
18:56 Zulu
Durée du vol
01h39
Profit
1,535.55€
Expérience
91XP
Qualité du vol
91%
Atterrissage
-245fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
PENTU Q824 URVAS HANAA
Analyse du vol (91%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-245fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-245fpm)
Force au décollage
1.12G
Vitesse de rotation
156kts
Angle au décollage
-9.29°
Roulis au décollage
0.43°
Vitesse trains rentrés
167kts
Altitude trains rentrés
360ft
Vents au décollage
100/1kts
TAT Departure/Arrival
-3°C/3°C
Force à l'atterrissage
1.2G
Vitesse à l'atterrissage
131kts
Angle à l'atterrissage
-3.73°
Roulis à l'atterrissage
0.09°
Vitesse trains sortis
170kts
Altitude trains sortis
2,940ft
Vents à l'atterrissage
241/14kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[17:03:10Z] Connecté en tant que ManuOne Kenobi.
[17:15:34Z] Votre vol pour KEWR a démarré.
[17:15:34Z] Emarquement en cours
[17:22:15Z] Appareil en mouvement
[17:24:20Z] Démarrage des moteurs
[17:28:14Z] FLAPS 1
[17:28:22Z] FLAPS 2
[17:28:26Z] FLAPS 3
[17:30:46Z] Landing lights ON
[17:32:16Z] Décollage détecté, les vents du 099/2kt
[17:32:36Z] En partange de CYQB, KIAS 156kts / 1.12G / tangage -9.29° / roulis 0.43° / VS 96FPM / HDG 045°
[17:32:41Z] trains rentrés / KIAS 167kts / GS 159kts / ALT 360ft
[17:32:56Z] L'appareil en montée / KIAS 152kts / GS 154kts / VS 3593FPM / ALT 1300ft / PITCH -17.74° / HDG 044° / TAT -4° / WIND 216/8kt
[17:33:26Z] FLAPS 2, KIAS 195kt
[17:33:30Z] FLAPS 1, KIAS 203kt
[17:33:37Z] FLAPS UP, KIAS 213kt
[17:36:12Z] Landing lights OFF, ALT 9690ft
[17:54:03Z] L'appareil à 36290ft / KIAS 247kts / GS 406kts / HDG 203° / TAT -25° / WIND 254/81kt
[18:00:18Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 406kts / VS 59FPM / ALT 36430ft / PITCH -3.53° / HDG 204° / TAT -25° / WIND 256/87kt
[18:00:28Z] L'appareil à 36430ft / KIAS 247kts / GS 406kts / HDG 204° / TAT -25° / WIND 256/87kt
[18:01:51Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 406kts / VS 71FPM / ALT 36440ft / PITCH -3.58° / HDG 204° / TAT -25° / WIND 256/88kt
[18:02:02Z] L'appareil à 36440ft / KIAS 247kts / GS 404kts / HDG 204° / TAT -26° / WIND 256/88kt
[18:10:42Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 398kts / VS 51FPM / ALT 36590ft / PITCH -3.62° / HDG 204° / TAT -29° / WIND 258/91kt
[18:10:51Z] L'appareil à 36590ft / KIAS 245kts / GS 398kts / HDG 204° / TAT -28° / WIND 258/91kt
[18:11:32Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 400kts / VS 76FPM / ALT 36610ft / PITCH -3.59° / HDG 204° / TAT -28° / WIND 258/91kt
[18:11:48Z] L'appareil à 36600ft / KIAS 246kts / GS 400kts / HDG 204° / TAT -28° / WIND 258/91kt
[18:12:03Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 402kts / VS 110FPM / ALT 36620ft / PITCH -3.5° / HDG 204° / TAT -28° / WIND 258/91kt
[18:12:17Z] L'appareil à 36610ft / KIAS 247kts / GS 402kts / HDG 204° / TAT -28° / WIND 258/90kt
[18:13:12Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 402kts / VS 52FPM / ALT 36640ft / PITCH -3.68° / HDG 204° / TAT -29° / WIND 258/90kt
[18:13:28Z] L'appareil à 36650ft / KIAS 246kts / GS 402kts / HDG 204° / TAT -29° / WIND 258/90kt
[18:18:41Z] L'appareil en descente / ALT 36500ft / KIAS 249kts / GS 402kts / HDG 207° / VS -2275FPM / TAT -29° / WIND 259/89kt
[18:34:14Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 251kts / ALT 15230ft
[18:34:46Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 247kts / ALT 14160ft
[18:38:37Z] Landing lights ON, ALT 9600ft
[18:44:20Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 247kts / ALT 3830ft
[18:45:20Z] FLAPS 1, KIAS 202kt
[18:45:31Z] FLAPS 2, KIAS 191kt
[18:45:35Z] FLAPS 3, KIAS 189kt
[18:45:50Z] FLAPS 4, KIAS 184kt
[18:46:00Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 180kts / ALT 3110ft
[18:46:14Z] trains baissés / KIAS 170kts / GS 181kts / ALT 2940ft
[18:46:14Z] trains rentrés / KIAS 170kts / GS 181kts / ALT 2940ft
[18:46:22Z] trains baissés / KIAS 168kts / GS 171kts / ALT 2880ft
[18:46:26Z] FLAPS 5, KIAS 167kt
[18:46:46Z] FLAPS 6, KIAS 162kt
[18:46:50Z] FLAPS 7, KIAS 159kt
[18:48:23Z] En finale / KIAS 148, VS -725FPM / ALT 1550ft / tangage -1.6° / HDG 209°
[18:50:53Z] Aérofreins déployés/Armés
[18:50:53Z] Posé à -245FPM / touchdown speed 131kts / 1.2G / tangage -3.73° / roulis 0.09°
[18:51:44Z] L'appareil roule au parking
[18:52:01Z] Landing lights OFF
[18:52:27Z] Spoilers RETRACTED
[18:52:40Z] FLAPS 6
[18:52:44Z] FLAPS 5
[18:52:46Z] FLAPS 4
[18:52:50Z] FLAPS 3
[18:52:54Z] FLAPS 2
[18:52:58Z] FLAPS 1
[18:53:05Z] FLAPS UP
[18:54:00Z] Coupure des moteurs
[18:54:00Z] L'appareil est parké et sécurisé