Information du vol GR2031
Pilote
Date du vol
12/12/2023
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2031
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
B737 (OO-LGI)
Carburant utilisé
3,308kg
Distance
439 nautiques
Nombre de PAX
121
Début du vol
14:59 Zulu
Fin du vol
16:44 Zulu
Durée du vol
01h45
Profit
1,549.67€
Expérience
91XP
Qualité du vol
91%
Atterrissage
-220fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
CIV N872 MEDIL UN872 LESDO UM728 RESMI UN857 DISAK ARKIP ARNAV LMG
Analyse du vol (91%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-220fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-220fpm)
Force au décollage
1.03G
Vitesse de rotation
142kts
Angle au décollage
-10.57°
Roulis au décollage
-2.14°
Vitesse trains rentrés
144kts
Altitude trains rentrés
130ft
Vents au décollage
210/9kts
TAT Departure/Arrival
15°C/16°C
Force à l'atterrissage
1.25G
Vitesse à l'atterrissage
133kts
Angle à l'atterrissage
-5.09°
Roulis à l'atterrissage
0.96°
Vitesse trains sortis
151kts
Altitude trains sortis
2,010ft
Vents à l'atterrissage
255/25kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[14:59:17Z] Connecté en tant que Vincent242.
[14:59:35Z] Votre vol pour LFBD a démarré.
[14:59:36Z] Emarquement en cours
[15:11:04Z] Appareil en mouvement
[15:11:47Z] Démarrage des moteurs
[15:17:39Z] Landing lights ON
[15:19:03Z] Décollage détecté, les vents du 210/7kt
[15:19:23Z] En partange de EBBR, KIAS 142kts / 1.03G / tangage -10.57° / roulis -2.14° / VS 88FPM / HDG 242°
[15:19:24Z] trains rentrés / KIAS 144kts / GS 140kts / ALT 130ft
[15:19:24Z] trains baissés / KIAS 145kts / GS 140kts / ALT 140ft
[15:19:25Z] trains rentrés / KIAS 148kts / GS 142kts / ALT 160ft
[15:19:44Z] L'appareil en montée / KIAS 151kts / GS 136kts / VS 2935FPM / ALT 1040ft / PITCH -17.87° / HDG 249° / TAT 13° / WIND 229/17kt
[15:20:19Z] FLAPS 2, KIAS 191kt
[15:20:23Z] FLAPS 1, KIAS 194kt
[15:20:31Z] FLAPS UP, KIAS 198kt
[15:38:28Z] L'appareil à 37360ft / KIAS 229kts / GS 373kts / HDG 212° / TAT -33° / WIND 255/79kt
[15:38:38Z] L'appareil en montée / KIAS 231kts / GS 377kts / VS 88FPM / ALT 37380ft / PITCH -4.16° / HDG 211° / TAT -33° / WIND 255/79kt
[15:38:50Z] L'appareil à 37380ft / KIAS 233kts / GS 381kts / HDG 211° / TAT -32° / WIND 255/79kt
[15:40:56Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 397kts / VS 121FPM / ALT 37410ft / PITCH -3.28° / HDG 221° / TAT -29° / WIND 255/80kt
[15:41:07Z] L'appareil à 37400ft / KIAS 249kts / GS 397kts / HDG 220° / TAT -29° / WIND 255/80kt
[15:42:04Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 397kts / VS 96FPM / ALT 37420ft / PITCH -3.39° / HDG 220° / TAT -29° / WIND 255/80kt
[15:42:14Z] L'appareil à 37410ft / KIAS 249kts / GS 397kts / HDG 220° / TAT -29° / WIND 255/81kt
[15:46:37Z] Landing lights OFF, ALT 37480ft
[15:51:07Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 412kts / VS 91FPM / ALT 37530ft / PITCH -3.43° / HDG 201° / TAT -29° / WIND 255/86kt
[15:51:19Z] L'appareil à 37530ft / KIAS 247kts / GS 412kts / HDG 201° / TAT -29° / WIND 255/86kt
[15:53:15Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 424kts / VS 53FPM / ALT 37570ft / PITCH -3.48° / HDG 192° / TAT -30° / WIND 256/89kt
[15:53:21Z] L'appareil à 37570ft / KIAS 246kts / GS 428kts / HDG 188° / TAT -30° / WIND 256/89kt
[15:53:38Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 437kts / VS 163FPM / ALT 37590ft / PITCH -3.51° / HDG 182° / TAT -30° / WIND 256/90kt
[15:54:15Z] L'appareil à 37600ft / KIAS 244kts / GS 433kts / HDG 184° / TAT -30° / WIND 256/91kt
[15:54:40Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 412kts / VS 53FPM / ALT 37600ft / PITCH -3.79° / HDG 198° / TAT -31° / WIND 256/92kt
[15:55:00Z] L'appareil à 37610ft / KIAS 244kts / GS 410kts / HDG 199° / TAT -31° / WIND 256/92kt
[15:59:13Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 393kts / VS 120FPM / ALT 37700ft / PITCH -3.39° / HDG 212° / TAT -32° / WIND 259/97kt
[15:59:49Z] L'appareil à 37700ft / KIAS 246kts / GS 393kts / HDG 212° / TAT -31° / WIND 259/98kt
[16:01:19Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 393kts / VS 52FPM / ALT 37730ft / PITCH -3.46° / HDG 212° / TAT -32° / WIND 259/100kt
[16:01:27Z] L'appareil à 37730ft / KIAS 246kts / GS 393kts / HDG 212° / TAT -32° / WIND 259/100kt
[16:05:18Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 397kts / VS 69FPM / ALT 37810ft / PITCH -3.43° / HDG 213° / TAT -32° / WIND 264/103kt
[16:05:28Z] L'appareil à 37810ft / KIAS 246kts / GS 397kts / HDG 213° / TAT -32° / WIND 264/104kt
[16:08:37Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 400kts / VS 69FPM / ALT 37880ft / PITCH -3.46° / HDG 213° / TAT -32° / WIND 267/105kt
[16:08:48Z] L'appareil à 37880ft / KIAS 245kts / GS 400kts / HDG 213° / TAT -32° / WIND 268/105kt
[16:15:06Z] L'appareil en descente / ALT 37780ft / KIAS 250kts / GS 410kts / HDG 213° / VS -2605FPM / TAT -30° / WIND 270/107kt
[16:28:37Z] L'appareil à 9720ft / KIAS 253kts / GS 251kts / HDG 238° / TAT 9° / WIND 261/47kt
[16:28:45Z] L'appareil en descente / ALT 9670ft / KIAS 247kts / GS 243kts / HDG 238° / VS -449FPM / TAT 8° / WIND 261/47kt
[16:30:25Z] Landing lights ON, ALT 7390ft
[16:31:47Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 239kts / ALT 5580ft
[16:31:50Z] FLAPS 1, KIAS 238kt
[16:31:58Z] FLAPS 2, KIAS 235kt
[16:32:02Z] FLAPS 3, KIAS 232kt
[16:32:29Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 207kts / ALT 4770ft
[16:35:52Z] trains baissés / KIAS 151kts / GS 132kts / ALT 2010ft
[16:36:07Z] FLAPS 4, KIAS 148kt
[16:36:10Z] FLAPS 5, KIAS 150kt
[16:36:13Z] FLAPS 6, KIAS 150kt
[16:36:16Z] FLAPS 7, KIAS 151kt
[16:36:21Z] FLAPS FULL, KIAS 151kt
[16:36:34Z] En finale / KIAS 142, VS -889FPM / ALT 1560ft / tangage -0.35° / HDG 230°
[16:38:49Z] Aérofreins déployés/Armés
[16:38:49Z] Posé à -220FPM / touchdown speed 133kts / 1.25G / tangage -5.09° / roulis 0.96°
[16:38:52Z] Posé à -220FPM / touchdown speed 133kts / 1.25G / tangage -5.09° / roulis 0.96°
[16:39:22Z] FLAPS 7
[16:39:27Z] FLAPS 6
[16:39:31Z] FLAPS 5
[16:39:33Z] FLAPS 4
[16:39:37Z] FLAPS 3
[16:39:40Z] L'appareil roule au parking
[16:39:41Z] FLAPS 2
[16:39:45Z] FLAPS 1
[16:39:53Z] FLAPS UP
[16:42:43Z] Spoilers RETRACTED
[16:44:20Z] Coupure des moteurs
[16:44:21Z] L'appareil est parké et sécurisé