Information du vol GR2331

Date du vol
11/12/2023
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2331
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
B737 (OO-LGI)
Carburant utilisé
3,356kg
Distance
475 nautiques
Nombre de PAX
102
Début du vol
21:16 Zulu
Fin du vol
23:03 Zulu
Durée du vol
01h46
Profit
1,676.75€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-160fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
Route
DENUT L610 LAM L10 BPK UN601 LESTA UP6 RODOL UL28 LELDO M145 BAGSO

Analyse du vol (100%)

Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-160fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON

Analyse du décollage et atterrissage (-160fpm)

Force au décollage
1.08G
Vitesse de rotation
155kts
Angle au décollage
-8.7°
Roulis au décollage
-0.68°
Vitesse trains rentrés
168kts
Altitude trains rentrés
210ft
Vents au décollage
230/7kts
TAT Departure/Arrival
12°C/8°C
Force à l'atterrissage
1.2G
Vitesse à l'atterrissage
115kts
Angle à l'atterrissage
-5.67°
Roulis à l'atterrissage
0.74°
Vitesse trains sortis
161kts
Altitude trains sortis
2,600ft
Vents à l'atterrissage
292/31kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui

Données du vol


[21:16:38Z] Connecté en tant que Vincent242.
[21:16:44Z] Votre vol pour EIDW a démarré.
[21:16:45Z] Emarquement en cours
[21:25:11Z] Appareil en mouvement
[21:25:57Z] Démarrage des moteurs
[21:28:00Z] Landing lights ON
[21:31:55Z] Décollage détecté, les vents du 230/7kt
[21:32:10Z] En partange de EBBR, KIAS 155kts / 1.08G / tangage -8.7° / roulis -0.68° / VS 121FPM / HDG 244°
[21:32:14Z] trains rentrés / KIAS 168kts / GS 161kts / ALT 210ft
[21:32:28Z] L'appareil en montée / KIAS 184kts / GS 165kts / VS 4559FPM / ALT 1270ft / PITCH -18.64° / HDG 246° / TAT 11° / WIND 263/16kt
[21:32:30Z] FLAPS 2, KIAS 186kt
[21:32:34Z] FLAPS 1, KIAS 189kt
[21:32:56Z] FLAPS UP, KIAS 199kt
[21:35:53Z] Landing lights OFF, ALT 12330ft
[21:51:02Z] L'appareil à 38560ft / KIAS 228kts / GS 336kts / HDG 279° / TAT -38° / WIND 274/93kt
[21:51:17Z] L'appareil en montée / KIAS 230kts / GS 340kts / VS 56FPM / ALT 38580ft / PITCH -4.08° / HDG 279° / TAT -38° / WIND 274/93kt
[21:51:26Z] L'appareil à 38580ft / KIAS 231kts / GS 342kts / HDG 279° / TAT -38° / WIND 274/93kt
[22:05:04Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 369kts / VS 60FPM / ALT 38550ft / PITCH -3.5° / HDG 286° / TAT -35° / WIND 267/88kt
[22:05:13Z] L'appareil à 38550ft / KIAS 241kts / GS 371kts / HDG 288° / TAT -35° / WIND 267/88kt
[22:25:50Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 395kts / VS 66FPM / ALT 38240ft / PITCH -3.38° / HDG 284° / TAT -32° / WIND 265/65kt
[22:26:01Z] L'appareil à 38230ft / KIAS 242kts / GS 395kts / HDG 284° / TAT -32° / WIND 265/66kt
[22:33:34Z] L'appareil en descente / ALT 37900ft / KIAS 246kts / GS 400kts / HDG 287° / VS -2784FPM / TAT -30° / WIND 268/65kt
[22:40:18Z] Landing lights ON, ALT 21440ft
[22:51:11Z] FLAPS 1, KIAS 232kt
[22:51:19Z] FLAPS 2, KIAS 228kt
[22:51:23Z] FLAPS 3, KIAS 224kt
[22:52:33Z] FLAPS 4, KIAS 162kt
[22:53:15Z] L'appareil à 3400ft / KIAS 156kts / GS 140kts / HDG 274° / TAT 7° / WIND 295/27kt
[22:53:22Z] L'appareil en montée / KIAS 159kts / GS 142kts / VS 57FPM / ALT 3400ft / PITCH -6.21° / HDG 274° / TAT 7° / WIND 295/28kt
[22:53:43Z] L'appareil en descente / ALT 3380ft / KIAS 161kts / GS 152kts / HDG 249° / VS -249FPM / TAT 7° / WIND 294/28kt
[22:54:08Z] L'appareil en montée / KIAS 160kts / GS 183kts / VS 510FPM / ALT 3420ft / PITCH -6.93° / HDG 177° / TAT 7° / WIND 293/28kt
[22:54:20Z] L'appareil en descente / ALT 3310ft / KIAS 168kts / GS 192kts / HDG 173° / VS -1071FPM / TAT 7° / WIND 294/28kt
[22:55:20Z] FLAPS 5, KIAS 161kt
[22:55:20Z] trains baissés / KIAS 161kts / GS 189kts / ALT 2600ft
[22:55:26Z] FLAPS 6, KIAS 161kt
[22:55:48Z] FLAPS 7, KIAS 152kt
[22:55:53Z] FLAPS FULL, KIAS 147kt
[22:56:25Z] En finale / KIAS 130, VS -788FPM / ALT 1680ft / tangage -1.41° / HDG 167°
[22:58:36Z] Aérofreins déployés/Armés
[22:58:36Z] Posé à -160FPM / touchdown speed 115kts / 1.2G / tangage -5.67° / roulis 0.74°
[22:59:05Z] Spoilers RETRACTED
[22:59:09Z] FLAPS 7
[22:59:10Z] L'appareil roule au parking
[22:59:14Z] FLAPS 6
[22:59:18Z] FLAPS 5
[22:59:21Z] FLAPS 4
[22:59:24Z] FLAPS 3
[22:59:28Z] FLAPS 2
[22:59:32Z] FLAPS 1
[22:59:40Z] FLAPS UP
[23:01:46Z] Coupure des moteurs
[23:01:46Z] L'appareil est parké et sécurisé
[23:02:04Z] Landing lights OFF

Profil vertical

Parcours du vol