Information du vol GR2702

Date du vol
10/12/2023
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2702
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
PMDG 737-800 Le Groupe (OO-LHI)
Carburant utilisé
3,583kg
Distance
449 nautiques
Nombre de PAX
126
Début du vol
12:38 Zulu
Fin du vol
14:31 Zulu
Durée du vol
01h52
Profit
1,584.97€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-154fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
Route
PENTU Q824 URVAS HANAA

Analyse du vol (100%)

Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-154fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON

Analyse du décollage et atterrissage (-154fpm)

Force au décollage
1.29G
Vitesse de rotation
150kts
Angle au décollage
-13.14°
Roulis au décollage
-0.35°
Vitesse trains rentrés
157kts
Altitude trains rentrés
360ft
Vents au décollage
010/6kts
TAT Departure/Arrival
3°C/15°C
Force à l'atterrissage
1.03G
Vitesse à l'atterrissage
118kts
Angle à l'atterrissage
-5.93°
Roulis à l'atterrissage
0.23°
Vitesse trains sortis
163kts
Altitude trains sortis
3,840ft
Vents à l'atterrissage
229/27kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui

Données du vol


[12:19:18Z] Connecté en tant que ManuOne Kenobi.
[12:36:13Z] Votre vol pour KEWR a démarré.
[12:36:13Z] Emarquement en cours
[12:43:28Z] Appareil en mouvement
[12:47:17Z] Démarrage des moteurs
[12:48:42Z] FLAPS 1
[12:48:50Z] FLAPS 2
[12:48:54Z] FLAPS 3
[12:51:34Z] Landing lights ON
[12:55:39Z] Décollage détecté, les vents du 010/7kt
[12:56:00Z] En partange de CYQB, KIAS 150kts / 1.29G / tangage -13.14° / roulis -0.35° / VS 333FPM / HDG 042°
[12:56:04Z] trains rentrés / KIAS 157kts / GS 150kts / ALT 360ft
[12:56:21Z] L'appareil en montée / KIAS 160kts / GS 159kts / VS 2071FPM / ALT 1170ft / PITCH -12.72° / HDG 046° / TAT 5° / WIND 136/7kt
[12:56:59Z] FLAPS 2, KIAS 189kt
[12:57:03Z] FLAPS 1, KIAS 195kt
[12:57:15Z] FLAPS UP, KIAS 213kt
[12:59:48Z] Landing lights OFF, ALT 9980ft
[13:14:08Z] L'appareil à 37000ft / KIAS 250kts / GS 338kts / HDG 222° / TAT -37° / WIND 257/142kt
[13:14:32Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 356kts / VS 78FPM / ALT 37030ft / PITCH -3.11° / HDG 212° / TAT -38° / WIND 257/141kt
[13:14:42Z] L'appareil à 37020ft / KIAS 245kts / GS 356kts / HDG 211° / TAT -38° / WIND 257/141kt
[13:20:48Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 365kts / VS 53FPM / ALT 37090ft / PITCH -3.21° / HDG 210° / TAT -37° / WIND 258/134kt
[13:20:57Z] L'appareil à 37100ft / KIAS 247kts / GS 365kts / HDG 210° / TAT -37° / WIND 258/134kt
[13:28:38Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 365kts / VS 53FPM / ALT 37170ft / PITCH -3.34° / HDG 209° / TAT -38° / WIND 258/127kt
[13:28:44Z] L'appareil à 37180ft / KIAS 244kts / GS 365kts / HDG 209° / TAT -38° / WIND 258/127kt
[13:36:58Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 377kts / VS 179FPM / ALT 37310ft / PITCH -3.34° / HDG 208° / TAT -37° / WIND 261/117kt
[13:37:09Z] L'appareil à 37290ft / KIAS 242kts / GS 377kts / HDG 208° / TAT -37° / WIND 261/116kt
[13:39:29Z] L'appareil en montée / KIAS 243kts / GS 379kts / VS 125FPM / ALT 37320ft / PITCH -3.24° / HDG 208° / TAT -37° / WIND 261/116kt
[13:39:46Z] L'appareil à 37310ft / KIAS 244kts / GS 381kts / HDG 208° / TAT -37° / WIND 261/116kt
[13:40:40Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 379kts / VS 63FPM / ALT 37330ft / PITCH -3.46° / HDG 208° / TAT -37° / WIND 261/115kt
[13:40:53Z] L'appareil à 37340ft / KIAS 242kts / GS 377kts / HDG 208° / TAT -37° / WIND 261/116kt
[13:49:44Z] L'appareil en descente / ALT 37210ft / KIAS 247kts / GS 373kts / HDG 211° / VS -2227FPM / TAT -36° / WIND 259/113kt
[13:55:20Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 253kts / ALT 28340ft
[13:55:27Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 251kts / ALT 28130ft
[14:08:13Z] Landing lights ON, ALT 9940ft
[14:10:17Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 244kts / ALT 7860ft
[14:10:30Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 241kts / ALT 7600ft
[14:13:08Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 241kts / ALT 4540ft
[14:13:51Z] FLAPS 1, KIAS 203kt
[14:13:59Z] FLAPS 2, KIAS 195kt
[14:14:03Z] FLAPS 3, KIAS 190kt
[14:14:15Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 179kts / ALT 4070ft
[14:14:15Z] FLAPS 4, KIAS 179kt
[14:14:45Z] trains baissés / KIAS 163kts / GS 198kts / ALT 3840ft
[14:14:58Z] FLAPS 5, KIAS 163kt
[14:15:35Z] FLAPS 6, KIAS 152kt
[14:15:41Z] FLAPS 7, KIAS 147kt
[14:18:14Z] En finale / KIAS 142, VS -584FPM / ALT 1570ft / tangage -1.98° / HDG 208°
[14:20:42Z] Posé à -154FPM / touchdown speed 118kts / 1.03G / tangage -5.93° / roulis 0.23°
[14:20:43Z] Aérofreins déployés/Armés
[14:21:15Z] FLAPS 6
[14:21:20Z] FLAPS 5
[14:21:22Z] FLAPS 4
[14:21:26Z] FLAPS 3
[14:21:29Z] FLAPS 2
[14:21:30Z] L'appareil roule au parking
[14:21:33Z] FLAPS 1
[14:21:40Z] Spoilers RETRACTED
[14:21:42Z] FLAPS UP
[14:21:48Z] Landing lights OFF
[14:27:36Z] Coupure des moteurs
[14:27:36Z] L'appareil est parké et sécurisé

Profil vertical

Parcours du vol