Information du vol GR2712
Pilote
Date du vol
09/12/2023
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2712
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
PMDG 737-800 Le Groupe (OO-LHI)
Carburant utilisé
5,092kg
Distance
794 nautiques
Nombre de PAX
158
Début du vol
12:05 Zulu
Fin du vol
14:37 Zulu
Durée du vol
02h32
Profit
2,802.82€
Expérience
76XP
Qualité du vol
76%
Atterrissage
-262fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
WISPR JROSS Q87 NOWAE UMBRE Q99 QUART
Analyse du vol (76%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-262fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-262fpm)
Force au décollage
1.02G
Vitesse de rotation
163kts
Angle au décollage
-7.06°
Roulis au décollage
-0.19°
Vitesse trains rentrés
175kts
Altitude trains rentrés
190ft
Vents au décollage
188/0kts
TAT Departure/Arrival
17°C/10°C
Force à l'atterrissage
1.21G
Vitesse à l'atterrissage
131kts
Angle à l'atterrissage
-6.12°
Roulis à l'atterrissage
-0.49°
Vitesse trains sortis
176kts
Altitude trains sortis
2,570ft
Vents à l'atterrissage
180/9kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[11:47:35Z] Connecté en tant que ManuOne Kenobi.
[12:03:19Z] Votre vol pour KEWR a démarré.
[12:03:19Z] Emarquement en cours
[12:18:55Z] Appareil en mouvement
[12:20:38Z] Démarrage des moteurs
[12:22:13Z] FLAPS 1
[12:22:21Z] FLAPS 2
[12:22:25Z] FLAPS 3
[12:29:08Z] Landing lights ON
[12:31:37Z] Décollage détecté, les vents du 270/0kt
[12:32:03Z] En partange de KJAX, KIAS 163kts / 1.02G / tangage -7.06° / roulis -0.19° / VS 95FPM / HDG 070°
[12:32:10Z] trains rentrés / KIAS 175kts / GS 175kts / ALT 190ft
[12:32:24Z] L'appareil en montée / KIAS 163kts / GS 167kts / VS 2948FPM / ALT 1060ft / PITCH -12.41° / HDG 073° / TAT 22° / WIND 167/13kt
[12:32:51Z] FLAPS 2, KIAS 185kt
[12:32:57Z] FLAPS 1, KIAS 198kt
[12:33:14Z] FLAPS UP, KIAS 223kt
[12:35:43Z] Landing lights OFF, ALT 10260ft
[12:51:33Z] L'appareil à 35500ft / KIAS 258kts / GS 511kts / HDG 044° / TAT -19° / WIND 265/79kt
[13:13:42Z] L'appareil en descente / ALT 35340ft / KIAS 256kts / GS 488kts / HDG 032° / VS -132FPM / TAT -19° / WIND 270/69kt
[13:13:52Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 472kts / VS 193FPM / ALT 35370ft / PITCH -3.81° / HDG 019° / TAT -19° / WIND 270/69kt
[13:14:18Z] L'appareil à 35360ft / KIAS 254kts / GS 445kts / HDG 356° / TAT -19° / WIND 270/69kt
[13:43:39Z] L'appareil en descente / ALT 34990ft / KIAS 257kts / GS 449kts / HDG 003° / VS -76FPM / TAT -25° / WIND 267/54kt
[13:43:50Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 459kts / VS 89FPM / ALT 35010ft / PITCH -3.54° / HDG 016° / TAT -25° / WIND 268/55kt
[13:43:59Z] L'appareil à 35010ft / KIAS 255kts / GS 468kts / HDG 027° / TAT -25° / WIND 267/54kt
[13:44:26Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 484kts / VS 160FPM / ALT 35030ft / PITCH -3.37° / HDG 053° / TAT -26° / WIND 268/54kt
[13:44:39Z] L'appareil en descente / ALT 35010ft / KIAS 255kts / GS 484kts / HDG 055° / VS -101FPM / TAT -26° / WIND 268/53kt
[13:44:49Z] L'appareil à 35010ft / KIAS 255kts / GS 486kts / HDG 055° / TAT -26° / WIND 268/53kt
[13:53:59Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 463kts / VS 126FPM / ALT 34980ft / PITCH -3.43° / HDG 037° / TAT -29° / WIND 266/47kt
[13:54:20Z] L'appareil à 34960ft / KIAS 249kts / GS 459kts / HDG 037° / TAT -29° / WIND 266/47kt
[13:54:43Z] L'appareil en descente / ALT 34820ft / KIAS 251kts / GS 461kts / HDG 037° / VS -1550FPM / TAT -29° / WIND 266/46kt
[14:05:45Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 255kts / ALT 19420ft
[14:07:30Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 243kts / ALT 16190ft
[14:07:47Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 248kts / ALT 15860ft
[14:12:38Z] Landing lights ON, ALT 9710ft
[14:12:52Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 237kts / ALT 9440ft
[14:21:29Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 242kts / ALT 3400ft
[14:22:24Z] FLAPS 1, KIAS 206kt
[14:22:45Z] FLAPS 2, KIAS 191kt
[14:22:54Z] FLAPS 3, KIAS 187kt
[14:23:03Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 181kts / ALT 2610ft
[14:23:08Z] trains baissés / KIAS 176kts / GS 196kts / ALT 2570ft
[14:23:13Z] FLAPS 4, KIAS 172kt
[14:23:21Z] FLAPS 5, KIAS 168kt
[14:23:39Z] FLAPS 6, KIAS 163kt
[14:23:57Z] FLAPS 7, KIAS 153kt
[14:25:14Z] En finale / KIAS 145, VS -838FPM / ALT 1500ft / tangage -1.81° / HDG 027°
[14:27:06Z] Aérofreins déployés/Armés
[14:27:06Z] Posé à -262FPM / touchdown speed 131kts / 1.21G / tangage -6.12° / roulis -0.49°
[14:27:35Z] FLAPS FULL
[14:27:41Z] FLAPS 7
[14:27:46Z] FLAPS 6
[14:27:49Z] FLAPS 5
[14:27:52Z] FLAPS 4
[14:27:55Z] FLAPS 3
[14:27:58Z] L'appareil roule au parking
[14:27:59Z] FLAPS 2
[14:28:03Z] FLAPS 1
[14:28:07Z] Landing lights OFF
[14:28:11Z] FLAPS UP
[14:28:27Z] Spoilers RETRACTED
[14:33:14Z] Coupure des moteurs
[14:33:14Z] L'appareil est parké et sécurisé