Information du vol GR1561
Pilote
Date du vol
07/12/2023
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS1561
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A20N (OO-LGO)
Carburant utilisé
1,979kg
Distance
615 nautiques
Nombre de PAX
121
Début du vol
08:34 Zulu
Fin du vol
10:10 Zulu
Durée du vol
01h35
Profit
2,170.95€
Expérience
43XP
Qualité du vol
43%
Atterrissage
-815fpm 😱
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
RUBAS UN736 BALEN UT250 MJV UL129 LABRO UA6 MOS
Analyse du vol (43%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-815fpm 😱
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-815fpm)
Force au décollage
1G
Vitesse de rotation
185kts
Angle au décollage
-1.33°
Roulis au décollage
-0.09°
Vitesse trains rentrés
200kts
Altitude trains rentrés
50ft
Vents au décollage
270/1kts
TAT Departure/Arrival
20°C/17°C
Force à l'atterrissage
2.14G
Vitesse à l'atterrissage
165kts
Angle à l'atterrissage
-0.11°
Roulis à l'atterrissage
-0.1°
Vitesse trains sortis
178kts
Altitude trains sortis
2,370ft
Vents à l'atterrissage
271/2kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[08:23:37Z] Connecté en tant que adkdams30.
[08:34:48Z] Votre vol pour DAOO a démarré.
[08:34:49Z] Emarquement en cours
[08:36:14Z] Appareil en mouvement
[08:36:21Z] Décollage détecté, les vents du 270/1kt
[08:36:43Z] En partange de LFMN, KIAS 185kts / 1G / tangage -1.33° / roulis -0.09° / VS 0FPM / HDG 045°
[08:36:47Z] trains rentrés / KIAS 200kts / GS 200kts / ALT 50ft
[08:36:52Z] L'appareil à 130ft / KIAS 195kts / GS 196kts / HDG 045° / TAT 20° / WIND 270/1kt
[08:36:56Z] FLAPS UP, KIAS 193kt
[08:37:14Z] L'appareil en montée / KIAS 232kts / GS 235kts / VS 3190FPM / ALT 880ft / PITCH -12.41° / HDG 072° / TAT 21° / WIND 269/2kt
[08:38:46Z] L'appareil en descente / ALT 8570ft / KIAS 293kts / GS 329kts / HDG 235° / VS -3829FPM / TAT 12° / WIND 270/2kt
[08:39:08Z] L'appareil à 8350ft / KIAS 364kts / GS 406kts / HDG 249° / TAT 20° / WIND 270/2kt
[08:39:23Z] L'appareil en montée / KIAS 394kts / GS 437kts / VS 3823FPM / ALT 8620ft / PITCH -5.9° / HDG 236° / TAT 24° / WIND 270/2kt
[08:43:53Z] L'appareil à 23900ft / KIAS 356kts / GS 496kts / HDG 225° / TAT 1° / WIND 270/2kt
[08:45:39Z] L'appareil en montée / KIAS 321kts / GS 451kts / VS 764FPM / ALT 23970ft / PITCH -1.51° / HDG 219° / TAT -6° / WIND 270/2kt
[08:51:01Z] L'appareil à 33880ft / KIAS 271kts / GS 451kts / HDG 226° / TAT -25° / WIND 270/2kt
[08:53:41Z] L'appareil en descente / ALT 33590ft / KIAS 303kts / GS 496kts / HDG 218° / VS -3900FPM / TAT -19° / WIND 270/2kt
[08:55:44Z] L'appareil à 27920ft / KIAS 320kts / GS 478kts / HDG 223° / TAT -10° / WIND 270/2kt
[09:01:39Z] L'appareil en descente / ALT 27600ft / KIAS 344kts / GS 507kts / HDG 218° / VS -3910FPM / TAT -5° / WIND 270/2kt
[09:01:55Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 358kts / ALT 25680ft
[09:04:00Z] L'appareil à 23930ft / KIAS 355kts / GS 496kts / HDG 218° / TAT 0° / WIND 270/2kt
[09:39:32Z] L'appareil en descente / ALT 23850ft / KIAS 354kts / GS 494kts / HDG 220° / VS -1011FPM / TAT 0° / WIND 270/2kt
[09:47:22Z] L'appareil à 4990ft / KIAS 355kts / GS 379kts / HDG 221° / TAT 24° / WIND 270/2kt
[09:53:19Z] L'appareil en descente / ALT 4900ft / KIAS 352kts / GS 375kts / HDG 220° / VS -1522FPM / TAT 24° / WIND 270/2kt
[09:56:21Z] L'appareil en montée / KIAS 177kts / GS 185kts / VS 521FPM / ALT 2270ft / PITCH -11.78° / HDG 200° / TAT 16° / WIND 273/2kt
[09:56:30Z] trains baissés / KIAS 178kts / GS 187kts / ALT 2370ft
[09:57:01Z] L'appareil en descente / ALT 2490ft / KIAS 184kts / GS 192kts / HDG 231° / VS -822FPM / TAT 16° / WIND 269/2kt
[09:57:32Z] En finale / KIAS 179, VS -1008FPM / ALT 1920ft / tangage -6.78° / HDG 252°
[09:58:11Z] FLAPS 1, KIAS 179kt
[09:59:41Z] Posé à -815FPM / touchdown speed 165kts / 2.14G / tangage -0.11° / roulis -0.1°
[09:59:44Z] Aérofreins déployés/Armés
[09:59:47Z] FLAPS FULL
[10:00:05Z] Spoilers RETRACTED
[10:00:06Z] FLAPS 3
[10:00:07Z] FLAPS 1
[10:00:07Z] FLAPS UP
[10:00:16Z] L'appareil roule au parking
[10:09:25Z] Coupure des moteurs
[10:09:25Z] L'appareil est parké et sécurisé