[19:31:11Z] Connecté en tant que Vincent242.
[19:31:24Z] Votre vol pour LIRF a démarré.
[19:31:26Z] Emarquement en cours
[19:53:44Z] Appareil en mouvement
[19:55:56Z] Démarrage des moteurs
[20:14:55Z] Landing lights ON
[20:15:42Z] Décollage détecté, les vents du 110/9kt
[20:16:04Z] En partange de EBBR, KIAS 143kts / 1.01G / tangage -8.61° / roulis -1.76° / VS 81FPM / HDG 243°
[20:16:08Z] trains rentrés / KIAS 150kts / GS 157kts / ALT 180ft
[20:16:27Z] L'appareil en montée / KIAS 155kts / GS 148kts / VS 3434FPM / ALT 1080ft / PITCH -19.61° / HDG 237° / TAT 7° / WIND 166/20kt
[20:17:48Z] FLAPS 3, KIAS 189kt
[20:17:52Z] FLAPS 2, KIAS 193kt
[20:17:56Z] FLAPS 1, KIAS 196kt
[20:18:04Z] FLAPS UP, KIAS 199kt
[20:18:44Z] L'appareil à 5670ft / KIAS 205kts / GS 222kts / HDG 135° / TAT 6° / WIND 211/17kt
[20:18:53Z] L'appareil en montée / KIAS 207kts / GS 224kts / VS 915FPM / ALT 5750ft / PITCH -8.04° / HDG 134° / TAT 6° / WIND 212/17kt
[20:23:32Z] Landing lights OFF, ALT 19430ft
[20:27:12Z] L'appareil en descente / ALT 27440ft / KIAS 229kts / GS 340kts / HDG 139° / VS -76FPM / TAT -34° / WIND 199/22kt
[20:27:22Z] L'appareil en montée / KIAS 228kts / GS 338kts / VS 182FPM / ALT 27470ft / PITCH -4.12° / HDG 139° / TAT -34° / WIND 200/22kt
[20:27:35Z] L'appareil à 27460ft / KIAS 226kts / GS 336kts / HDG 139° / TAT -35° / WIND 200/22kt
[20:28:02Z] L'appareil en montée / KIAS 223kts / GS 334kts / VS 74FPM / ALT 27480ft / PITCH -4.29° / HDG 139° / TAT -35° / WIND 201/22kt
[20:28:12Z] L'appareil à 27480ft / KIAS 224kts / GS 334kts / HDG 139° / TAT -35° / WIND 201/23kt
[20:31:08Z] L'appareil en montée / KIAS 226kts / GS 340kts / VS 503FPM / ALT 27520ft / PITCH -5.37° / HDG 140° / TAT -34° / WIND 207/23kt
[20:40:44Z] L'appareil à 37260ft / KIAS 227kts / GS 439kts / HDG 145° / TAT -27° / WIND 251/30kt
[20:40:54Z] L'appareil en montée / KIAS 229kts / GS 441kts / VS 82FPM / ALT 37270ft / PITCH -4.33° / HDG 145° / TAT -27° / WIND 251/30kt
[20:41:25Z] L'appareil à 37290ft / KIAS 234kts / GS 451kts / HDG 145° / TAT -26° / WIND 250/29kt
[20:43:29Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 470kts / VS 133FPM / ALT 37310ft / PITCH -3.39° / HDG 155° / TAT -23° / WIND 251/29kt
[20:43:49Z] L'appareil à 37300ft / KIAS 250kts / GS 470kts / HDG 156° / TAT -23° / WIND 251/29kt
[20:49:22Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 467kts / VS 65FPM / ALT 37350ft / PITCH -3.4° / HDG 156° / TAT -24° / WIND 249/30kt
[20:49:32Z] L'appareil à 37350ft / KIAS 247kts / GS 467kts / HDG 156° / TAT -24° / WIND 249/30kt
[20:49:53Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 465kts / VS 96FPM / ALT 37360ft / PITCH -3.46° / HDG 156° / TAT -24° / WIND 249/30kt
[20:50:03Z] L'appareil à 37350ft / KIAS 247kts / GS 465kts / HDG 156° / TAT -24° / WIND 249/30kt
[20:52:57Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 459kts / VS 146FPM / ALT 37390ft / PITCH -3.5° / HDG 166° / TAT -25° / WIND 250/33kt
[20:53:18Z] L'appareil à 37380ft / KIAS 247kts / GS 459kts / HDG 167° / TAT -25° / WIND 251/33kt
[20:56:48Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 463kts / VS 61FPM / ALT 37410ft / PITCH -3.4° / HDG 167° / TAT -25° / WIND 254/36kt
[20:56:58Z] L'appareil à 37420ft / KIAS 248kts / GS 463kts / HDG 167° / TAT -25° / WIND 254/36kt
[20:59:16Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 468kts / VS 113FPM / ALT 37430ft / PITCH -3.47° / HDG 159° / TAT -25° / WIND 258/37kt
[20:59:32Z] L'appareil à 37430ft / KIAS 247kts / GS 468kts / HDG 158° / TAT -25° / WIND 259/37kt
[21:01:46Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 470kts / VS 53FPM / ALT 37450ft / PITCH -3.41° / HDG 159° / TAT -25° / WIND 260/38kt
[21:02:07Z] L'appareil à 37460ft / KIAS 248kts / GS 472kts / HDG 159° / TAT -25° / WIND 261/38kt
[21:02:18Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 472kts / VS 63FPM / ALT 37470ft / PITCH -3.33° / HDG 159° / TAT -25° / WIND 261/38kt
[21:02:27Z] L'appareil à 37470ft / KIAS 248kts / GS 472kts / HDG 159° / TAT -25° / WIND 261/37kt
[21:03:12Z] L'appareil en descente / ALT 37460ft / KIAS 249kts / GS 474kts / HDG 159° / VS -63FPM / TAT -24° / WIND 261/38kt
[21:03:27Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 472kts / VS 193FPM / ALT 37480ft / PITCH -3.37° / HDG 159° / TAT -24° / WIND 261/36kt
[21:03:41Z] L'appareil à 37480ft / KIAS 249kts / GS 474kts / HDG 159° / TAT -24° / WIND 260/37kt
[21:04:11Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 472kts / VS 65FPM / ALT 37490ft / PITCH -3.35° / HDG 159° / TAT -24° / WIND 260/37kt
[21:04:22Z] L'appareil en descente / ALT 37470ft / KIAS 248kts / GS 472kts / HDG 159° / VS -67FPM / TAT -24° / WIND 261/37kt
[21:04:35Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 472kts / VS 73FPM / ALT 37490ft / PITCH -3.47° / HDG 159° / TAT -24° / WIND 261/37kt
[21:04:44Z] L'appareil à 37480ft / KIAS 248kts / GS 472kts / HDG 159° / TAT -24° / WIND 260/37kt
[21:05:03Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 472kts / VS 101FPM / ALT 37490ft / PITCH -3.34° / HDG 159° / TAT -24° / WIND 260/37kt
[21:05:14Z] L'appareil à 37500ft / KIAS 248kts / GS 472kts / HDG 159° / TAT -24° / WIND 260/38kt
[21:05:26Z] L'appareil en descente / ALT 37470ft / KIAS 248kts / GS 472kts / HDG 159° / VS -94FPM / TAT -24° / WIND 259/38kt
[21:05:36Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 470kts / VS 73FPM / ALT 37490ft / PITCH -3.65° / HDG 159° / TAT -24° / WIND 260/37kt
[21:05:46Z] L'appareil à 37490ft / KIAS 247kts / GS 470kts / HDG 159° / TAT -24° / WIND 259/38kt
[21:06:41Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 470kts / VS 96FPM / ALT 37500ft / PITCH -3.48° / HDG 159° / TAT -24° / WIND 260/38kt
[21:06:50Z] L'appareil à 37500ft / KIAS 247kts / GS 472kts / HDG 159° / TAT -24° / WIND 259/38kt
[21:07:19Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 470kts / VS 66FPM / ALT 37510ft / PITCH -3.41° / HDG 159° / TAT -24° / WIND 259/38kt
[21:07:28Z] L'appareil à 37500ft / KIAS 247kts / GS 470kts / HDG 159° / TAT -24° / WIND 258/38kt
[21:07:53Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 472kts / VS 51FPM / ALT 37500ft / PITCH -3.5° / HDG 158° / TAT -24° / WIND 259/38kt
[21:07:54Z] L'appareil à 37510ft / KIAS 247kts / GS 472kts / HDG 157° / TAT -24° / WIND 259/38kt
[21:07:54Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 472kts / VS 53FPM / ALT 37510ft / PITCH -3.51° / HDG 157° / TAT -24° / WIND 259/38kt
[21:07:59Z] L'appareil à 37510ft / KIAS 247kts / GS 472kts / HDG 157° / TAT -24° / WIND 258/38kt
[21:09:44Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 474kts / VS 107FPM / ALT 37530ft / PITCH -3.25° / HDG 156° / TAT -24° / WIND 257/39kt
[21:10:19Z] L'appareil à 37530ft / KIAS 248kts / GS 474kts / HDG 156° / TAT -23° / WIND 256/39kt
[21:18:35Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 467kts / VS 59FPM / ALT 37630ft / PITCH -3.32° / HDG 158° / TAT -25° / WIND 253/39kt
[21:18:44Z] L'appareil à 37620ft / KIAS 247kts / GS 467kts / HDG 158° / TAT -25° / WIND 253/39kt
[21:19:09Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 467kts / VS 58FPM / ALT 37630ft / PITCH -3.31° / HDG 159° / TAT -25° / WIND 252/39kt
[21:19:18Z] L'appareil à 37630ft / KIAS 248kts / GS 467kts / HDG 159° / TAT -25° / WIND 252/39kt
[21:20:45Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 467kts / VS 63FPM / ALT 37650ft / PITCH -3.32° / HDG 159° / TAT -26° / WIND 253/39kt
[21:20:54Z] L'appareil à 37660ft / KIAS 248kts / GS 467kts / HDG 159° / TAT -26° / WIND 253/39kt
[21:22:42Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 467kts / VS 54FPM / ALT 37670ft / PITCH -3.32° / HDG 158° / TAT -26° / WIND 253/40kt
[21:22:44Z] L'appareil à 37670ft / KIAS 248kts / GS 467kts / HDG 158° / TAT -26° / WIND 252/40kt
[21:25:06Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 463kts / VS 58FPM / ALT 37690ft / PITCH -3.4° / HDG 159° / TAT -27° / WIND 251/42kt
[21:25:23Z] L'appareil à 37690ft / KIAS 247kts / GS 465kts / HDG 159° / TAT -27° / WIND 252/42kt
[21:32:04Z] L'appareil en descente / ALT 37540ft / KIAS 252kts / GS 470kts / HDG 160° / VS -2478FPM / TAT -27° / WIND 255/47kt
[21:34:48Z] L'appareil à 31970ft / KIAS 253kts / GS 410kts / HDG 162° / TAT -32° / WIND 244/56kt
[21:35:50Z] L'appareil en montée / KIAS 215kts / GS 354kts / VS 75FPM / ALT 31970ft / PITCH -4.7° / HDG 163° / TAT -38° / WIND 244/57kt
[21:36:00Z] L'appareil à 31970ft / KIAS 210kts / GS 344kts / HDG 164° / TAT -38° / WIND 245/57kt
[21:36:23Z] L'appareil en montée / KIAS 198kts / GS 327kts / VS 74FPM / ALT 31980ft / PITCH -5.59° / HDG 164° / TAT -40° / WIND 245/58kt
[21:36:33Z] L'appareil à 31980ft / KIAS 195kts / GS 321kts / HDG 164° / TAT -40° / WIND 245/58kt
[21:36:46Z] L'appareil en montée / KIAS 197kts / GS 329kts / VS 56FPM / ALT 32000ft / PITCH -5.69° / HDG 159° / TAT -40° / WIND 245/58kt
[21:36:57Z] L'appareil en descente / ALT 31940ft / KIAS 201kts / GS 352kts / HDG 141° / VS -491FPM / TAT -39° / WIND 245/58kt
[21:37:14Z] L'appareil en montée / KIAS 206kts / GS 371kts / VS 499FPM / ALT 31960ft / PITCH -5.75° / HDG 131° / TAT -39° / WIND 245/58kt
[21:37:45Z] L'appareil à 32000ft / KIAS 209kts / GS 375kts / HDG 130° / TAT -39° / WIND 245/58kt
[21:40:22Z] L'appareil en montée / KIAS 203kts / GS 365kts / VS 73FPM / ALT 32040ft / PITCH -5.28° / HDG 131° / TAT -40° / WIND 245/59kt
[21:40:33Z] L'appareil à 32040ft / KIAS 203kts / GS 365kts / HDG 131° / TAT -40° / WIND 245/59kt
[21:41:22Z] L'appareil en descente / ALT 32020ft / KIAS 203kts / GS 352kts / HDG 149° / VS -141FPM / TAT -40° / WIND 245/59kt
[21:41:33Z] L'appareil en montée / KIAS 201kts / GS 336kts / VS 292FPM / ALT 32070ft / PITCH -5.66° / HDG 161° / TAT -40° / WIND 246/59kt
[21:41:43Z] L'appareil à 32060ft / KIAS 202kts / GS 329kts / HDG 170° / TAT -40° / WIND 246/59kt
[21:41:54Z] L'appareil en montée / KIAS 203kts / GS 327kts / VS 89FPM / ALT 32080ft / PITCH -5.06° / HDG 171° / TAT -40° / WIND 246/59kt
[21:42:03Z] L'appareil en descente / ALT 31890ft / KIAS 206kts / GS 330kts / HDG 172° / VS -2069FPM / TAT -39° / WIND 246/57kt
[21:47:13Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 217kts / ALT 22920ft
[21:57:14Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 198kts / ALT 2950ft
[21:57:33Z] FLAPS 1, KIAS 199kt
[21:57:41Z] FLAPS 2, KIAS 196kt
[21:57:42Z] trains baissés / KIAS 196kts / GS 183kts / ALT 2750ft
[21:57:45Z] FLAPS 3, KIAS 195kt
[21:57:49Z] FLAPS 4, KIAS 195kt
[21:57:53Z] FLAPS 5, KIAS 194kt
[21:57:55Z] FLAPS 6, KIAS 195kt
[21:57:59Z] FLAPS 7, KIAS 194kt
[21:58:39Z] FLAPS FULL, KIAS 153kt
[21:58:56Z] En finale / KIAS 131, VS -825FPM / ALT 1700ft / tangage -3.51° / HDG 163°
[22:01:15Z] Landing lights ON, ALT 230ft
[22:02:00Z] L'appareil à 20ft / KIAS 124kts / GS 115kts / HDG 161° / TAT 13° / WIND 130/10kt
[22:02:07Z] L'appareil en descente / ALT 20ft / KIAS 117kts / GS 109kts / HDG 161° / VS -81FPM / TAT 13° / WIND 130/8kt
[22:02:09Z] Posé à -93FPM / touchdown speed 119kts / 1.05G / tangage -6.22° / roulis 1.17°
[22:02:10Z] Aérofreins déployés/Armés
[22:02:10Z] L'appareil à 10ft / KIAS 116kts / GS 107kts / HDG 161° / TAT 13° / WIND 130/9kt
[22:02:10Z] Posé à -93FPM / touchdown speed 119kts / 1.05G / tangage -6.22° / roulis 1.17°
[22:02:30Z] Spoilers RETRACTED
[22:02:31Z] L'appareil roule au parking
[22:02:34Z] FLAPS 7
[22:02:39Z] FLAPS 6
[22:02:43Z] FLAPS 5
[22:02:45Z] FLAPS 4
[22:02:49Z] FLAPS 3
[22:02:53Z] FLAPS 2
[22:02:57Z] FLAPS 1
[22:03:05Z] FLAPS UP
[22:06:41Z] Coupure des moteurs
[22:06:41Z] L'appareil est parké et sécurisé
[22:06:49Z] Landing lights OFF
[22:06:57Z] Landing lights ON
[22:08:01Z] Landing lights OFF