Information du vol GR2021
Pilote
Date du vol
02/12/2023
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2021
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A20N (OO-LGO)
Carburant utilisé
1,448kg
Distance
368 nautiques
Nombre de PAX
153
Début du vol
19:38 Zulu
Fin du vol
21:01 Zulu
Durée du vol
01h22
Profit
1,299.04€
Expérience
91XP
Qualité du vol
91%
Atterrissage
-209fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
CIV N872 MEDIL UN872 DIDAK A5 VALAX
Analyse du vol (91%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-209fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-209fpm)
Force au décollage
1.1G
Vitesse de rotation
165kts
Angle au décollage
-5.51°
Roulis au décollage
-0.12°
Vitesse trains rentrés
183kts
Altitude trains rentrés
150ft
Vents au décollage
230/7kts
TAT Departure/Arrival
3°C/5°C
Force à l'atterrissage
1.13G
Vitesse à l'atterrissage
135kts
Angle à l'atterrissage
-5.3°
Roulis à l'atterrissage
1.41°
Vitesse trains sortis
211kts
Altitude trains sortis
2,620ft
Vents à l'atterrissage
202/11kts
Atterrissage spoilers sortis
Non
Données du vol
[19:10:48Z] Connecté en tant que màteobiou.
[19:38:45Z] Votre vol pour LFRS a démarré.
[19:38:45Z] Emarquement en cours
[19:40:00Z] Démarrage des moteurs
[19:41:00Z] Appareil en mouvement
[19:43:05Z] FLAPS 1
[19:43:11Z] Aérofreins déployés/Armés
[19:43:46Z] Décollage détecté, les vents du 230/6kt
[19:46:35Z] Spoilers RETRACTED
[19:46:53Z] Landing lights ON
[19:47:49Z] En partange de EBBR, KIAS 165kts / 1.1G / tangage -5.51° / roulis -0.12° / VS 133FPM / HDG 246°
[19:47:53Z] trains rentrés / KIAS 183kts / GS 173kts / ALT 150ft
[19:48:07Z] FLAPS UP, KIAS 229kt
[19:48:13Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 235kts / VS 3294FPM / ALT 1050ft / PITCH -9.17° / HDG 245° / TAT 8° / WIND 246/10kt
[19:49:35Z] L'appareil en descente / ALT 7700ft / KIAS 300kts / GS 329kts / HDG 214° / VS -1464FPM / TAT 1° / WIND 298/8kt
[19:51:26Z] L'appareil à 5710ft / KIAS 247kts / GS 257kts / HDG 234° / TAT 0° / WIND 278/9kt
[19:52:10Z] L'appareil en montée / KIAS 243kts / GS 255kts / VS 1024FPM / ALT 5790ft / PITCH -5.8° / HDG 235° / TAT 0° / WIND 280/9kt
[19:53:21Z] Landing lights OFF, ALT 10590ft
[20:02:16Z] L'appareil à 28330ft / KIAS 295kts / GS 435kts / HDG 240° / TAT -24° / WIND 311/72kt
[20:02:33Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 295kts / ALT 28340ft
[20:15:11Z] L'appareil en descente / ALT 28450ft / KIAS 285kts / GS 418kts / HDG 238° / VS -592FPM / TAT -26° / WIND 308/72kt
[20:20:32Z] L'appareil à 19170ft / KIAS 242kts / GS 307kts / HDG 238° / TAT -17° / WIND 305/50kt
[20:20:59Z] L'appareil en descente / ALT 19080ft / KIAS 242kts / GS 305kts / HDG 238° / VS -758FPM / TAT -16° / WIND 304/49kt
[20:27:26Z] Landing lights ON, ALT 7390ft
[20:28:42Z] L'appareil à 6800ft / KIAS 242kts / GS 257kts / HDG 223° / TAT 0° / WIND 285/14kt
[20:49:59Z] L'appareil en descente / ALT 6740ft / KIAS 205kts / GS 218kts / HDG 235° / VS -586FPM / TAT 0° / WIND 292/15kt
[20:52:26Z] L'appareil à 4460ft / KIAS 204kts / GS 208kts / HDG 233° / TAT 4° / WIND 268/11kt
[20:52:58Z] L'appareil en montée / KIAS 203kts / GS 212kts / VS 170FPM / ALT 4480ft / PITCH -8.3° / HDG 193° / TAT 4° / WIND 266/11kt
[20:53:10Z] L'appareil en descente / ALT 4460ft / KIAS 203kts / GS 220kts / HDG 159° / VS -190FPM / TAT 4° / WIND 268/12kt
[20:54:38Z] L'appareil à 3100ft / KIAS 204kts / GS 222kts / HDG 077° / TAT 6° / WIND 258/11kt
[20:55:07Z] L'appareil en descente / ALT 3070ft / KIAS 204kts / GS 218kts / HDG 022° / VS -200FPM / TAT 6° / WIND 255/11kt
[20:55:35Z] L'appareil à 3030ft / KIAS 204kts / GS 218kts / HDG 022° / TAT 6° / WIND 255/10kt
[20:56:11Z] L'appareil en descente / ALT 2870ft / KIAS 209kts / GS 224kts / HDG 026° / VS -1670FPM / TAT 7° / WIND 247/10kt
[20:56:20Z] trains baissés / KIAS 211kts / GS 224kts / ALT 2620ft
[20:56:22Z] FLAPS 1, KIAS 212kt
[20:56:26Z] FLAPS 2, KIAS 211kt
[20:56:39Z] FLAPS 3, KIAS 197kt
[20:56:55Z] FLAPS FULL, KIAS 178kt
[20:57:18Z] En finale / KIAS 140, VS -791FPM / ALT 1500ft / tangage -1.42° / HDG 027°
[20:59:12Z] Posé à -209FPM / touchdown speed 135kts / 1.13G / tangage -5.3° / roulis 1.41°
[20:59:45Z] FLAPS 2
[20:59:45Z] FLAPS 1
[20:59:45Z] FLAPS UP
[20:59:46Z] Spoilers RETRACTED
[20:59:46Z] Aérofreins déployés/Armés
[20:59:46Z] Spoilers RETRACTED
[20:59:53Z] L'appareil roule au parking
[21:00:09Z] Landing lights OFF
[21:01:01Z] Coupure des moteurs
[21:01:01Z] L'appareil est parké et sécurisé