Information du vol GR2021
Pilote
Date du vol
29/11/2023
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2021
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A339 (OO-LHE)
Carburant utilisé
2,824kg
Distance
358 nautiques
Nombre de PAX
144
Début du vol
15:43 Zulu
Fin du vol
17:13 Zulu
Durée du vol
01h29
Profit
1,263.74€
Expérience
76XP
Qualité du vol
76%
Atterrissage
-403fpm 😔
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
CIV N872 MEDIL UN872 DIDAK A5 VALAX
Analyse du vol (76%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-403fpm 😔
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-403fpm)
Force au décollage
1.07G
Vitesse de rotation
150kts
Angle au décollage
-8.84°
Roulis au décollage
0.38°
Vitesse trains rentrés
167kts
Altitude trains rentrés
260ft
Vents au décollage
180/4kts
TAT Departure/Arrival
6°C/8°C
Force à l'atterrissage
1.14G
Vitesse à l'atterrissage
146kts
Angle à l'atterrissage
-2.91°
Roulis à l'atterrissage
-0.31°
Vitesse trains sortis
220kts
Altitude trains sortis
2,460ft
Vents à l'atterrissage
142/8kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[15:28:20Z] Connecté en tant que Antho.
[15:43:26Z] Votre vol pour LFRS a démarré.
[15:43:26Z] Emarquement en cours
[15:53:23Z] Appareil en mouvement
[15:54:56Z] Démarrage des moteurs
[15:56:20Z] FLAPS 1
[15:56:28Z] FLAPS 2
[15:56:32Z] FLAPS 3
[15:57:52Z] Landing lights ON
[15:59:43Z] Décollage détecté, les vents du 038/6kt
[16:00:02Z] En partange de EBBR, KIAS 150kts / 1.07G / tangage -8.84° / roulis 0.38° / VS 0FPM / HDG 015°
[16:00:08Z] trains rentrés / KIAS 167kts / GS 169kts / ALT 260ft
[16:00:10Z] L'appareil à 360ft / KIAS 171kts / GS 175kts / HDG 015° / TAT 6° / WIND 182/6kt
[16:00:23Z] L'appareil en montée / KIAS 173kts / GS 169kts / VS 5501FPM / ALT 1280ft / PITCH -21.95° / HDG 016° / TAT 5° / WIND 267/9kt
[16:01:10Z] FLAPS 2, KIAS 224kt
[16:01:14Z] FLAPS 1, KIAS 226kt
[16:01:22Z] FLAPS UP, KIAS 228kt
[16:03:12Z] Landing lights OFF, ALT 9070ft
[16:08:59Z] L'appareil en descente / ALT 23080ft / KIAS 292kts / GS 354kts / HDG 259° / VS -386FPM / TAT -15° / WIND 289/73kt
[16:09:13Z] L'appareil en montée / KIAS 291kts / GS 360kts / VS 439FPM / ALT 23110ft / PITCH -3.34° / HDG 250° / TAT -15° / WIND 289/73kt
[16:14:25Z] L'appareil à 31350ft / KIAS 254kts / GS 397kts / HDG 215° / TAT -31° / WIND 286/85kt
[16:20:08Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 373kts / VS 107FPM / ALT 31470ft / PITCH -3.46° / HDG 232° / TAT -32° / WIND 286/77kt
[16:20:19Z] L'appareil à 31470ft / KIAS 251kts / GS 365kts / HDG 238° / TAT -32° / WIND 286/77kt
[16:38:10Z] L'appareil en descente / ALT 31510ft / KIAS 245kts / GS 365kts / HDG 246° / VS -1505FPM / TAT -31° / WIND 295/63kt
[16:56:30Z] Landing lights ON, ALT 9480ft
[17:02:06Z] FLAPS 1, KIAS 214kt
[17:02:38Z] FLAPS 2, KIAS 210kt
[17:03:11Z] trains baissés / KIAS 220kts / GS 227kts / ALT 2460ft
[17:03:39Z] FLAPS 3, KIAS 194kt
[17:04:09Z] En finale / KIAS 173, VS -845FPM / ALT 1550ft / tangage -2.49° / HDG 218°
[17:04:10Z] FLAPS 4, KIAS 173kt
[17:04:14Z] FLAPS 5, KIAS 170kt
[17:04:27Z] FLAPS 6, KIAS 159kt
[17:04:31Z] FLAPS 7, KIAS 154kt
[17:06:10Z] Aérofreins déployés/Armés
[17:06:10Z] Posé à -403FPM / touchdown speed 146kts / 1.14G / tangage -2.91° / roulis -0.31°
[17:06:38Z] Spoilers RETRACTED
[17:06:46Z] FLAPS 6
[17:06:49Z] FLAPS 5
[17:06:52Z] FLAPS 4
[17:06:55Z] FLAPS 3
[17:06:59Z] FLAPS 2
[17:07:03Z] FLAPS 1
[17:07:04Z] L'appareil roule au parking
[17:07:11Z] FLAPS UP
[17:07:13Z] Landing lights OFF
[17:12:24Z] Coupure des moteurs
[17:12:24Z] L'appareil est parké et sécurisé