[15:04:51Z] Connecté en tant que Antho.
[15:04:59Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[15:05:00Z] Emarquement en cours
[15:08:35Z] Appareil en mouvement
[15:09:40Z] Démarrage des moteurs
[15:10:35Z] FLAPS 1
[15:10:43Z] FLAPS 2
[15:10:47Z] FLAPS 3
[15:16:38Z] Landing lights ON
[15:19:27Z] Décollage détecté, les vents du 290/11kt
[15:19:46Z] En partange de LFMN, KIAS 150kts / 1.07G / tangage -9.08° / roulis 2.65° / VS 150FPM / HDG 224°
[15:19:54Z] trains rentrés / KIAS 176kts / GS 169kts / ALT 230ft
[15:20:07Z] L'appareil en montée / KIAS 162kts / GS 148kts / VS 5857FPM / ALT 1290ft / PITCH -24.58° / HDG 228° / TAT 18° / WIND 259/10kt
[15:20:47Z] FLAPS 2, KIAS 183kt
[15:20:50Z] FLAPS 1, KIAS 192kt
[15:20:58Z] FLAPS UP, KIAS 204kt
[15:22:45Z] Landing lights OFF, ALT 9440ft
[15:32:37Z] L'appareil à 32860ft / KIAS 245kts / GS 362kts / HDG 324° / TAT -28° / WIND 289/67kt
[15:32:49Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 362kts / VS 73FPM / ALT 32870ft / PITCH -3.11° / HDG 324° / TAT -28° / WIND 290/67kt
[15:32:52Z] L'appareil à 32880ft / KIAS 244kts / GS 362kts / HDG 324° / TAT -28° / WIND 289/67kt
[15:32:59Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 362kts / VS 57FPM / ALT 32870ft / PITCH -3.22° / HDG 324° / TAT -28° / WIND 291/66kt
[15:33:06Z] L'appareil à 32880ft / KIAS 244kts / GS 362kts / HDG 324° / TAT -28° / WIND 290/66kt
[15:33:38Z] L'appareil en descente / ALT 32870ft / KIAS 246kts / GS 363kts / HDG 324° / VS -92FPM / TAT -27° / WIND 290/67kt
[15:33:50Z] L'appareil à 32870ft / KIAS 246kts / GS 363kts / HDG 324° / TAT -27° / WIND 291/66kt
[15:34:24Z] L'appareil en descente / ALT 32860ft / KIAS 247kts / GS 363kts / HDG 324° / VS -56FPM / TAT -26° / WIND 292/66kt
[15:34:35Z] L'appareil à 32860ft / KIAS 246kts / GS 363kts / HDG 324° / TAT -27° / WIND 292/66kt
[15:38:35Z] L'appareil en descente / ALT 32760ft / KIAS 245kts / GS 360kts / HDG 324° / VS -271FPM / TAT -26° / WIND 293/67kt
[15:38:47Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 358kts / VS 219FPM / ALT 32810ft / PITCH -3.05° / HDG 324° / TAT -26° / WIND 294/69kt
[15:38:58Z] L'appareil en descente / ALT 32780ft / KIAS 245kts / GS 360kts / HDG 324° / VS -335FPM / TAT -26° / WIND 293/68kt
[15:39:19Z] L'appareil à 32770ft / KIAS 246kts / GS 360kts / HDG 324° / TAT -26° / WIND 295/69kt
[15:40:01Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 360kts / VS 56FPM / ALT 32780ft / PITCH -2.93° / HDG 324° / TAT -26° / WIND 295/71kt
[15:40:12Z] L'appareil en descente / ALT 32760ft / KIAS 247kts / GS 360kts / HDG 324° / VS -163FPM / TAT -26° / WIND 295/71kt
[15:40:24Z] L'appareil à 32780ft / KIAS 246kts / GS 358kts / HDG 324° / TAT -26° / WIND 295/71kt
[15:40:34Z] L'appareil en descente / ALT 32750ft / KIAS 247kts / GS 358kts / HDG 324° / VS -166FPM / TAT -26° / WIND 296/72kt
[15:40:49Z] L'appareil à 32750ft / KIAS 246kts / GS 358kts / HDG 324° / TAT -26° / WIND 297/71kt
[15:40:53Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 358kts / VS 126FPM / ALT 32750ft / PITCH -2.92° / HDG 324° / TAT -26° / WIND 296/72kt
[15:40:57Z] L'appareil à 32750ft / KIAS 246kts / GS 356kts / HDG 324° / TAT -26° / WIND 296/72kt
[15:41:40Z] L'appareil en descente / ALT 32730ft / KIAS 246kts / GS 354kts / HDG 324° / VS -89FPM / TAT -26° / WIND 296/73kt
[15:41:59Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 352kts / VS 57FPM / ALT 32740ft / PITCH -2.89° / HDG 324° / TAT -26° / WIND 296/73kt
[15:42:26Z] L'appareil à 32720ft / KIAS 244kts / GS 352kts / HDG 323° / TAT -26° / WIND 296/73kt
[15:46:53Z] L'appareil en descente / ALT 32660ft / KIAS 247kts / GS 348kts / HDG 322° / VS -76FPM / TAT -27° / WIND 299/78kt
[15:47:06Z] L'appareil à 32670ft / KIAS 246kts / GS 348kts / HDG 322° / TAT -27° / WIND 300/77kt
[15:47:18Z] L'appareil en descente / ALT 32650ft / KIAS 247kts / GS 348kts / HDG 323° / VS -151FPM / TAT -27° / WIND 300/78kt
[15:47:31Z] L'appareil à 32660ft / KIAS 246kts / GS 350kts / HDG 329° / TAT -27° / WIND 300/78kt
[15:47:52Z] L'appareil en descente / ALT 32640ft / KIAS 246kts / GS 352kts / HDG 330° / VS -65FPM / TAT -27° / WIND 301/78kt
[15:48:04Z] L'appareil à 32650ft / KIAS 245kts / GS 350kts / HDG 330° / TAT -27° / WIND 300/78kt
[15:59:26Z] L'appareil en descente / ALT 32560ft / KIAS 247kts / GS 350kts / HDG 330° / VS -53FPM / TAT -28° / WIND 304/77kt
[15:59:35Z] L'appareil à 32560ft / KIAS 247kts / GS 350kts / HDG 330° / TAT -28° / WIND 304/77kt
[16:36:39Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 377kts / VS 139FPM / ALT 32300ft / PITCH -3.47° / HDG 002° / TAT -27° / WIND 308/58kt
[16:36:51Z] L'appareil à 32290ft / KIAS 240kts / GS 387kts / HDG 012° / TAT -27° / WIND 308/58kt
[16:37:17Z] L'appareil en montée / KIAS 239kts / GS 408kts / VS 166FPM / ALT 32300ft / PITCH -3.27° / HDG 035° / TAT -27° / WIND 307/58kt
[16:37:29Z] L'appareil en descente / ALT 32270ft / KIAS 240kts / GS 410kts / HDG 037° / VS -141FPM / TAT -27° / WIND 308/57kt
[16:37:40Z] L'appareil à 32280ft / KIAS 239kts / GS 410kts / HDG 037° / TAT -27° / WIND 308/57kt
[16:41:16Z] L'appareil en descente / ALT 32000ft / KIAS 242kts / GS 414kts / HDG 037° / VS -2194FPM / TAT -27° / WIND 305/53kt
[16:56:37Z] Landing lights ON, ALT 9700ft
[17:02:23Z] FLAPS 1, KIAS 210kt
[17:02:53Z] FLAPS 2, KIAS 201kt
[17:03:28Z] trains baissés / KIAS 186kts / GS 177kts / ALT 2160ft
[17:03:39Z] FLAPS 3, KIAS 177kt
[17:03:58Z] FLAPS 4, KIAS 159kt
[17:04:04Z] FLAPS 5, KIAS 157kt
[17:04:22Z] En finale / KIAS 148, VS -526FPM / ALT 1540ft / tangage -5.31° / HDG 249°
[17:04:24Z] FLAPS 6, KIAS 149kt
[17:04:31Z] FLAPS 7, KIAS 150kt
[17:04:34Z] L'appareil à 1560ft / KIAS 147kts / GS 134kts / HDG 249° / TAT 7° / WIND 277/19kt
[17:07:17Z] Aérofreins déployés/Armés
[17:07:17Z] Posé à -277FPM / touchdown speed 134kts / 1.18G / tangage -4.33° / roulis 0.24°
[17:07:56Z] Spoilers RETRACTED
[17:08:03Z] FLAPS 6
[17:08:07Z] FLAPS 5
[17:08:09Z] FLAPS 4
[17:08:13Z] FLAPS 3
[17:08:13Z] L'appareil roule au parking
[17:08:17Z] FLAPS 2
[17:08:21Z] FLAPS 1
[17:08:28Z] Landing lights OFF
[17:08:29Z] FLAPS UP
[17:14:39Z] Coupure des moteurs
[17:14:39Z] L'appareil est parké et sécurisé