[13:20:33Z] Connecté en tant que Ludo.
[13:28:07Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[13:28:08Z] Emarquement en cours
[13:30:12Z] Appareil en mouvement
[13:33:03Z] Démarrage des moteurs
[13:33:15Z] Aérofreins déployés/Armés
[13:36:32Z] Landing lights ON
[13:36:42Z] Décollage détecté, les vents du 274/11kt
[13:37:08Z] En partange de LFBD, KIAS 164kts / 1.08G / tangage -6.61° / roulis -1.56° / VS 96FPM / HDG 286°
[13:37:16Z] trains rentrés / KIAS 175kts / GS 161kts / ALT 360ft
[13:37:31Z] L'appareil en montée / KIAS 176kts / GS 159kts / VS 2812FPM / ALT 1070ft / PITCH -15.08° / HDG 306° / TAT 10° / WIND 282/24kt
[13:38:19Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 204kts / ALT 2940ft
[13:41:42Z] Landing lights OFF, ALT 12360ft
[13:44:05Z] L'appareil à 17690ft / KIAS 262kts / GS 342kts / HDG 009° / TAT -19° / WIND 284/51kt
[13:49:34Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 350kts / VS 92FPM / ALT 17630ft / PITCH -2.65° / HDG 017° / TAT -20° / WIND 280/50kt
[13:49:36Z] L'appareil à 17630ft / KIAS 262kts / GS 350kts / HDG 016° / TAT -20° / WIND 281/51kt
[13:49:40Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 350kts / VS 74FPM / ALT 17630ft / PITCH -2.49° / HDG 017° / TAT -20° / WIND 283/51kt
[13:49:45Z] L'appareil à 17630ft / KIAS 262kts / GS 350kts / HDG 017° / TAT -20° / WIND 281/51kt
[13:49:46Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 348kts / VS 56FPM / ALT 17630ft / PITCH -2.54° / HDG 017° / TAT -20° / WIND 280/50kt
[13:49:48Z] L'appareil à 17630ft / KIAS 259kts / GS 348kts / HDG 017° / TAT -20° / WIND 279/50kt
[13:50:43Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 348kts / VS 78FPM / ALT 17620ft / PITCH -2.54° / HDG 016° / TAT -20° / WIND 282/52kt
[13:50:44Z] L'appareil à 17620ft / KIAS 260kts / GS 348kts / HDG 016° / TAT -20° / WIND 282/52kt
[13:51:00Z] L'appareil en descente / ALT 17610ft / KIAS 259kts / GS 348kts / HDG 016° / VS -96FPM / TAT -20° / WIND 280/51kt
[13:51:05Z] L'appareil à 17620ft / KIAS 258kts / GS 348kts / HDG 016° / TAT -20° / WIND 279/51kt
[13:51:07Z] L'appareil en descente / ALT 17610ft / KIAS 259kts / GS 348kts / HDG 016° / VS -93FPM / TAT -20° / WIND 279/50kt
[13:51:10Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 348kts / VS 119FPM / ALT 17620ft / PITCH -2.53° / HDG 017° / TAT -20° / WIND 280/50kt
[13:51:13Z] L'appareil à 17620ft / KIAS 261kts / GS 348kts / HDG 016° / TAT -20° / WIND 280/50kt
[13:51:14Z] L'appareil en descente / ALT 17610ft / KIAS 262kts / GS 350kts / HDG 017° / VS -85FPM / TAT -20° / WIND 280/50kt
[13:51:16Z] L'appareil à 17620ft / KIAS 260kts / GS 350kts / HDG 017° / TAT -20° / WIND 280/50kt
[13:51:17Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 348kts / VS 105FPM / ALT 17620ft / PITCH -2.54° / HDG 017° / TAT -20° / WIND 280/50kt
[13:51:20Z] L'appareil à 17620ft / KIAS 262kts / GS 348kts / HDG 016° / TAT -20° / WIND 281/51kt
[13:51:24Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 348kts / VS 119FPM / ALT 17620ft / PITCH -2.59° / HDG 016° / TAT -20° / WIND 281/51kt
[13:51:26Z] L'appareil à 17620ft / KIAS 260kts / GS 348kts / HDG 016° / TAT -20° / WIND 280/52kt
[13:51:31Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 348kts / VS 122FPM / ALT 17620ft / PITCH -2.52° / HDG 016° / TAT -20° / WIND 280/51kt
[13:51:33Z] L'appareil à 17620ft / KIAS 259kts / GS 348kts / HDG 017° / TAT -20° / WIND 279/51kt
[13:51:35Z] L'appareil en descente / ALT 17620ft / KIAS 258kts / GS 348kts / HDG 017° / VS -131FPM / TAT -20° / WIND 279/51kt
[13:51:37Z] L'appareil à 17620ft / KIAS 260kts / GS 350kts / HDG 017° / TAT -20° / WIND 279/51kt
[13:51:38Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 350kts / VS 128FPM / ALT 17620ft / PITCH -2.54° / HDG 016° / TAT -20° / WIND 280/51kt
[13:51:42Z] L'appareil en descente / ALT 17610ft / KIAS 259kts / GS 350kts / HDG 017° / VS -163FPM / TAT -20° / WIND 279/50kt
[13:51:45Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 350kts / VS 127FPM / ALT 17620ft / PITCH -2.47° / HDG 016° / TAT -20° / WIND 279/50kt
[13:51:49Z] L'appareil en descente / ALT 17610ft / KIAS 259kts / GS 350kts / HDG 017° / VS -140FPM / TAT -20° / WIND 278/50kt
[13:51:52Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 350kts / VS 124FPM / ALT 17620ft / PITCH -2.38° / HDG 017° / TAT -20° / WIND 278/51kt
[13:51:55Z] L'appareil à 17620ft / KIAS 259kts / GS 350kts / HDG 017° / TAT -20° / WIND 280/51kt
[13:51:56Z] L'appareil en descente / ALT 17620ft / KIAS 261kts / GS 350kts / HDG 017° / VS -82FPM / TAT -20° / WIND 280/51kt
[13:51:58Z] L'appareil à 17620ft / KIAS 263kts / GS 350kts / HDG 017° / TAT -20° / WIND 281/51kt
[13:51:59Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 350kts / VS 79FPM / ALT 17620ft / PITCH -2.2° / HDG 017° / TAT -20° / WIND 280/51kt
[13:52:02Z] L'appareil à 17620ft / KIAS 261kts / GS 350kts / HDG 017° / TAT -20° / WIND 281/50kt
[13:52:04Z] L'appareil en descente / ALT 17610ft / KIAS 263kts / GS 350kts / HDG 017° / VS -103FPM / TAT -20° / WIND 282/50kt
[13:52:06Z] L'appareil à 17610ft / KIAS 262kts / GS 350kts / HDG 017° / TAT -20° / WIND 283/50kt
[13:52:08Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 348kts / VS 53FPM / ALT 17610ft / PITCH -2.27° / HDG 016° / TAT -20° / WIND 283/50kt
[13:52:09Z] L'appareil à 17620ft / KIAS 262kts / GS 348kts / HDG 017° / TAT -20° / WIND 283/50kt
[13:52:12Z] L'appareil en descente / ALT 17610ft / KIAS 262kts / GS 348kts / HDG 017° / VS -80FPM / TAT -20° / WIND 282/50kt
[13:52:14Z] L'appareil à 17610ft / KIAS 260kts / GS 348kts / HDG 017° / TAT -20° / WIND 282/50kt
[13:52:20Z] L'appareil en descente / ALT 17600ft / KIAS 259kts / GS 348kts / HDG 017° / VS -164FPM / TAT -20° / WIND 280/49kt
[13:52:23Z] L'appareil à 17600ft / KIAS 260kts / GS 348kts / HDG 017° / TAT -20° / WIND 281/49kt
[13:52:27Z] L'appareil en descente / ALT 17600ft / KIAS 258kts / GS 348kts / HDG 017° / VS -93FPM / TAT -20° / WIND 279/50kt
[13:52:31Z] L'appareil à 17590ft / KIAS 260kts / GS 348kts / HDG 017° / TAT -20° / WIND 280/50kt
[13:52:36Z] L'appareil en descente / ALT 17590ft / KIAS 259kts / GS 348kts / HDG 017° / VS -89FPM / TAT -20° / WIND 278/50kt
[13:52:40Z] L'appareil à 17580ft / KIAS 260kts / GS 348kts / HDG 017° / TAT -20° / WIND 279/50kt
[13:52:57Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 350kts / VS 107FPM / ALT 17580ft / PITCH -2.36° / HDG 017° / TAT -20° / WIND 278/50kt
[13:52:59Z] L'appareil à 17580ft / KIAS 260kts / GS 350kts / HDG 017° / TAT -20° / WIND 278/50kt
[13:53:01Z] L'appareil en descente / ALT 17580ft / KIAS 259kts / GS 350kts / HDG 017° / VS -136FPM / TAT -20° / WIND 279/50kt
[13:53:04Z] L'appareil à 17580ft / KIAS 261kts / GS 350kts / HDG 016° / TAT -20° / WIND 279/50kt
[13:53:05Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 350kts / VS 140FPM / ALT 17580ft / PITCH -2.25° / HDG 017° / TAT -20° / WIND 278/50kt
[13:53:07Z] L'appareil à 17580ft / KIAS 258kts / GS 350kts / HDG 017° / TAT -20° / WIND 278/51kt
[13:53:09Z] L'appareil en descente / ALT 17580ft / KIAS 259kts / GS 350kts / HDG 016° / VS -191FPM / TAT -20° / WIND 278/51kt
[13:53:12Z] L'appareil à 17570ft / KIAS 261kts / GS 350kts / HDG 017° / TAT -20° / WIND 280/51kt
[13:53:12Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 350kts / VS 107FPM / ALT 17580ft / PITCH -2.27° / HDG 017° / TAT -20° / WIND 280/51kt
[13:53:15Z] L'appareil à 17580ft / KIAS 261kts / GS 350kts / HDG 016° / TAT -20° / WIND 279/51kt
[13:53:16Z] L'appareil en descente / ALT 17580ft / KIAS 262kts / GS 350kts / HDG 016° / VS -96FPM / TAT -20° / WIND 280/51kt
[13:53:19Z] L'appareil à 17570ft / KIAS 259kts / GS 350kts / HDG 017° / TAT -20° / WIND 280/51kt
[13:53:20Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 350kts / VS 67FPM / ALT 17570ft / PITCH -2.35° / HDG 017° / TAT -20° / WIND 279/51kt
[13:53:23Z] L'appareil à 17580ft / KIAS 260kts / GS 350kts / HDG 016° / TAT -20° / WIND 280/51kt
[13:53:30Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 348kts / VS 53FPM / ALT 17580ft / PITCH -3.13° / HDG 017° / TAT -20° / WIND 283/50kt
[13:53:32Z] L'appareil à 17580ft / KIAS 261kts / GS 348kts / HDG 016° / TAT -20° / WIND 283/50kt
[13:53:49Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 348kts / VS 76FPM / ALT 17570ft / PITCH -3.45° / HDG 017° / TAT -20° / WIND 279/49kt
[13:53:52Z] L'appareil à 17570ft / KIAS 258kts / GS 348kts / HDG 016° / TAT -20° / WIND 281/49kt
[13:53:54Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 348kts / VS 75FPM / ALT 17580ft / PITCH -3.43° / HDG 017° / TAT -20° / WIND 282/49kt
[13:53:57Z] L'appareil à 17570ft / KIAS 259kts / GS 348kts / HDG 017° / TAT -20° / WIND 282/49kt
[13:57:40Z] L'appareil en descente / ALT 17520ft / KIAS 265kts / GS 350kts / HDG 016° / VS -70FPM / TAT -20° / WIND 282/50kt
[13:57:43Z] L'appareil à 17520ft / KIAS 260kts / GS 350kts / HDG 017° / TAT -20° / WIND 281/50kt
[13:59:06Z] L'appareil en descente / ALT 17500ft / KIAS 259kts / GS 356kts / HDG 023° / VS -131FPM / TAT -20° / WIND 278/49kt
[13:59:08Z] L'appareil à 17500ft / KIAS 262kts / GS 356kts / HDG 025° / TAT -20° / WIND 277/49kt
[13:59:12Z] L'appareil en descente / ALT 17500ft / KIAS 260kts / GS 356kts / HDG 023° / VS -86FPM / TAT -20° / WIND 278/49kt
[13:59:14Z] L'appareil à 17500ft / KIAS 260kts / GS 356kts / HDG 025° / TAT -20° / WIND 277/49kt
[13:59:23Z] L'appareil en descente / ALT 17490ft / KIAS 260kts / GS 358kts / HDG 023° / VS -53FPM / TAT -20° / WIND 276/49kt
[13:59:26Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 358kts / VS 86FPM / ALT 17500ft / PITCH -2.45° / HDG 025° / TAT -20° / WIND 277/49kt
[13:59:29Z] L'appareil en descente / ALT 17490ft / KIAS 262kts / GS 358kts / HDG 023° / VS -122FPM / TAT -20° / WIND 277/49kt
[13:59:32Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 356kts / VS 62FPM / ALT 17490ft / PITCH -2.48° / HDG 025° / TAT -20° / WIND 277/48kt
[13:59:35Z] L'appareil en descente / ALT 17490ft / KIAS 263kts / GS 356kts / HDG 024° / VS -133FPM / TAT -20° / WIND 278/48kt
[13:59:45Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 356kts / VS 64FPM / ALT 17490ft / PITCH -2.77° / HDG 024° / TAT -20° / WIND 276/49kt
[13:59:47Z] L'appareil à 17490ft / KIAS 262kts / GS 356kts / HDG 023° / TAT -20° / WIND 277/50kt
[13:59:52Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 356kts / VS 57FPM / ALT 17490ft / PITCH -2.6° / HDG 024° / TAT -20° / WIND 278/50kt
[13:59:53Z] L'appareil à 17490ft / KIAS 261kts / GS 356kts / HDG 023° / TAT -20° / WIND 277/50kt
[13:59:58Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 356kts / VS 57FPM / ALT 17490ft / PITCH -2.7° / HDG 024° / TAT -20° / WIND 276/50kt
[14:00:01Z] L'appareil en descente / ALT 17480ft / KIAS 257kts / GS 356kts / HDG 024° / VS -66FPM / TAT -20° / WIND 275/50kt
[14:00:11Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 356kts / VS 94FPM / ALT 17490ft / PITCH -2.14° / HDG 024° / TAT -20° / WIND 281/49kt
[14:00:14Z] L'appareil en descente / ALT 17480ft / KIAS 262kts / GS 356kts / HDG 024° / VS -91FPM / TAT -20° / WIND 281/50kt
[14:00:16Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 356kts / VS 118FPM / ALT 17490ft / PITCH -2.35° / HDG 024° / TAT -20° / WIND 280/50kt
[14:00:20Z] L'appareil en descente / ALT 17480ft / KIAS 261kts / GS 354kts / HDG 023° / VS -129FPM / TAT -20° / WIND 281/50kt
[14:00:23Z] L'appareil à 17480ft / KIAS 261kts / GS 354kts / HDG 024° / TAT -20° / WIND 279/49kt
[14:00:24Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 354kts / VS 53FPM / ALT 17480ft / PITCH -2.46° / HDG 024° / TAT -20° / WIND 278/50kt
[14:00:26Z] L'appareil à 17480ft / KIAS 259kts / GS 354kts / HDG 024° / TAT -20° / WIND 278/50kt
[14:00:27Z] L'appareil en descente / ALT 17480ft / KIAS 259kts / GS 354kts / HDG 023° / VS -93FPM / TAT -20° / WIND 279/50kt
[14:00:31Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 354kts / VS 86FPM / ALT 17480ft / PITCH -2.45° / HDG 024° / TAT -20° / WIND 278/50kt
[14:00:32Z] L'appareil à 17480ft / KIAS 259kts / GS 354kts / HDG 024° / TAT -20° / WIND 278/50kt
[14:00:37Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 354kts / VS 87FPM / ALT 17480ft / PITCH -2.4° / HDG 024° / TAT -20° / WIND 277/51kt
[14:00:40Z] L'appareil à 17480ft / KIAS 259kts / GS 356kts / HDG 023° / TAT -20° / WIND 277/51kt
[14:00:45Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 356kts / VS 103FPM / ALT 17480ft / PITCH -2.48° / HDG 024° / TAT -20° / WIND 275/50kt
[14:00:47Z] L'appareil à 17480ft / KIAS 260kts / GS 356kts / HDG 023° / TAT -20° / WIND 275/50kt
[14:00:49Z] L'appareil en descente / ALT 17480ft / KIAS 259kts / GS 356kts / HDG 024° / VS -105FPM / TAT -20° / WIND 275/50kt
[14:00:51Z] L'appareil à 17480ft / KIAS 258kts / GS 356kts / HDG 024° / TAT -20° / WIND 274/50kt
[14:00:52Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 358kts / VS 109FPM / ALT 17480ft / PITCH -2.51° / HDG 024° / TAT -20° / WIND 274/49kt
[14:00:55Z] L'appareil à 17480ft / KIAS 260kts / GS 358kts / HDG 024° / TAT -20° / WIND 274/49kt
[14:00:56Z] L'appareil en descente / ALT 17480ft / KIAS 258kts / GS 358kts / HDG 024° / VS -149FPM / TAT -20° / WIND 274/49kt
[14:00:59Z] L'appareil à 17480ft / KIAS 260kts / GS 358kts / HDG 024° / TAT -20° / WIND 273/49kt
[14:01:00Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 358kts / VS 132FPM / ALT 17480ft / PITCH -2.53° / HDG 024° / TAT -20° / WIND 273/49kt
[14:01:03Z] L'appareil en descente / ALT 17480ft / KIAS 259kts / GS 358kts / HDG 024° / VS -156FPM / TAT -20° / WIND 275/48kt
[14:01:07Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 358kts / VS 209FPM / ALT 17490ft / PITCH -2.28° / HDG 024° / TAT -20° / WIND 275/48kt
[14:01:10Z] L'appareil en descente / ALT 17480ft / KIAS 259kts / GS 358kts / HDG 024° / VS -241FPM / TAT -20° / WIND 274/48kt
[14:01:13Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 358kts / VS 149FPM / ALT 17480ft / PITCH -2.32° / HDG 024° / TAT -20° / WIND 274/48kt
[14:01:17Z] L'appareil en descente / ALT 17470ft / KIAS 261kts / GS 358kts / HDG 024° / VS -216FPM / TAT -20° / WIND 277/49kt
[14:01:21Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 358kts / VS 146FPM / ALT 17480ft / PITCH -2.42° / HDG 024° / TAT -20° / WIND 277/49kt
[14:01:24Z] L'appareil en descente / ALT 17470ft / KIAS 264kts / GS 358kts / HDG 024° / VS -146FPM / TAT -21° / WIND 277/49kt
[14:01:28Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 358kts / VS 82FPM / ALT 17480ft / PITCH -2.27° / HDG 023° / TAT -21° / WIND 276/49kt
[14:01:31Z] L'appareil en descente / ALT 17470ft / KIAS 261kts / GS 356kts / HDG 025° / VS -201FPM / TAT -21° / WIND 275/49kt
[14:01:33Z] L'appareil à 17460ft / KIAS 259kts / GS 356kts / HDG 024° / TAT -21° / WIND 275/49kt
[14:01:34Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 356kts / VS 109FPM / ALT 17470ft / PITCH -2.44° / HDG 023° / TAT -21° / WIND 275/49kt
[14:01:37Z] L'appareil à 17470ft / KIAS 260kts / GS 356kts / HDG 025° / TAT -21° / WIND 273/49kt
[14:01:38Z] L'appareil en descente / ALT 17470ft / KIAS 259kts / GS 358kts / HDG 025° / VS -103FPM / TAT -21° / WIND 274/49kt
[14:01:42Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 358kts / VS 191FPM / ALT 17470ft / PITCH -2.32° / HDG 023° / TAT -21° / WIND 273/49kt
[14:01:46Z] L'appareil en descente / ALT 17460ft / KIAS 259kts / GS 358kts / HDG 024° / VS -257FPM / TAT -21° / WIND 274/50kt
[14:01:49Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 358kts / VS 188FPM / ALT 17460ft / PITCH -2.3° / HDG 023° / TAT -21° / WIND 277/50kt
[14:01:53Z] L'appareil en descente / ALT 17460ft / KIAS 261kts / GS 358kts / HDG 024° / VS -162FPM / TAT -21° / WIND 276/50kt
[14:01:57Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 358kts / VS 117FPM / ALT 17460ft / PITCH -2.23° / HDG 024° / TAT -21° / WIND 274/50kt
[14:01:59Z] L'appareil à 17460ft / KIAS 260kts / GS 358kts / HDG 024° / TAT -21° / WIND 274/51kt
[14:02:00Z] L'appareil en descente / ALT 17460ft / KIAS 261kts / GS 358kts / HDG 024° / VS -101FPM / TAT -21° / WIND 274/50kt
[14:02:03Z] L'appareil à 17460ft / KIAS 258kts / GS 358kts / HDG 024° / TAT -21° / WIND 273/50kt
[14:02:04Z] L'appareil en montée / KIAS 257kts / GS 358kts / VS 64FPM / ALT 17460ft / PITCH -2.4° / HDG 024° / TAT -21° / WIND 273/50kt
[14:02:07Z] L'appareil à 17460ft / KIAS 261kts / GS 358kts / HDG 024° / TAT -21° / WIND 273/50kt
[14:02:12Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 360kts / VS 85FPM / ALT 17460ft / PITCH -2.33° / HDG 024° / TAT -21° / WIND 273/51kt
[14:02:15Z] L'appareil à 17460ft / KIAS 260kts / GS 360kts / HDG 024° / TAT -21° / WIND 272/50kt
[14:02:20Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 360kts / VS 54FPM / ALT 17450ft / PITCH -2.25° / HDG 024° / TAT -21° / WIND 271/50kt
[14:02:23Z] L'appareil à 17460ft / KIAS 260kts / GS 360kts / HDG 024° / TAT -21° / WIND 273/50kt
[14:02:24Z] L'appareil en descente / ALT 17450ft / KIAS 260kts / GS 360kts / HDG 024° / VS -119FPM / TAT -21° / WIND 274/50kt
[14:02:28Z] L'appareil à 17450ft / KIAS 263kts / GS 360kts / HDG 024° / TAT -21° / WIND 276/50kt
[14:02:28Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 360kts / VS 82FPM / ALT 17450ft / PITCH -2.03° / HDG 024° / TAT -21° / WIND 276/50kt
[14:02:31Z] L'appareil à 17450ft / KIAS 262kts / GS 360kts / HDG 024° / TAT -21° / WIND 276/49kt
[14:02:32Z] L'appareil en descente / ALT 17450ft / KIAS 263kts / GS 360kts / HDG 024° / VS -111FPM / TAT -21° / WIND 275/49kt
[14:02:38Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 358kts / VS 60FPM / ALT 17440ft / PITCH -2.19° / HDG 024° / TAT -21° / WIND 273/48kt
[14:02:42Z] L'appareil en descente / ALT 17440ft / KIAS 259kts / GS 358kts / HDG 024° / VS -115FPM / TAT -21° / WIND 272/48kt
[14:02:46Z] L'appareil à 17440ft / KIAS 259kts / GS 358kts / HDG 024° / TAT -21° / WIND 272/48kt
[14:02:46Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 358kts / VS 70FPM / ALT 17440ft / PITCH -2.38° / HDG 024° / TAT -21° / WIND 272/48kt
[14:02:49Z] L'appareil à 17440ft / KIAS 260kts / GS 358kts / HDG 024° / TAT -21° / WIND 273/48kt
[14:02:50Z] L'appareil en descente / ALT 17440ft / KIAS 259kts / GS 360kts / HDG 024° / VS -85FPM / TAT -21° / WIND 273/48kt
[14:02:54Z] L'appareil à 17440ft / KIAS 261kts / GS 360kts / HDG 024° / TAT -21° / WIND 272/48kt
[14:02:55Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 360kts / VS 95FPM / ALT 17440ft / PITCH -2.22° / HDG 025° / TAT -21° / WIND 272/48kt
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[14:03:02Z] L'appareil à 17430ft / KIAS 261kts / GS 360kts / HDG 024° / TAT -21° / WIND 273/49kt
[14:03:03Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 360kts / VS 56FPM / ALT 17440ft / PITCH -2.19° / HDG 025° / TAT -21° / WIND 274/49kt
[14:03:06Z] L'appareil à 17440ft / KIAS 261kts / GS 360kts / HDG 024° / TAT -21° / WIND 274/49kt
[14:03:08Z] L'appareil en descente / ALT 17440ft / KIAS 261kts / GS 360kts / HDG 024° / VS -86FPM / TAT -21° / WIND 274/49kt
[14:03:10Z] L'appareil à 17430ft / KIAS 260kts / GS 358kts / HDG 024° / TAT -21° / WIND 274/48kt
[14:03:12Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 358kts / VS 59FPM / ALT 17440ft / PITCH -2.16° / HDG 024° / TAT -21° / WIND 273/48kt
[14:03:15Z] L'appareil à 17440ft / KIAS 261kts / GS 358kts / HDG 024° / TAT -21° / WIND 274/48kt
[14:03:16Z] L'appareil en descente / ALT 17440ft / KIAS 260kts / GS 358kts / HDG 024° / VS -89FPM / TAT -21° / WIND 274/48kt
[14:03:19Z] L'appareil à 17430ft / KIAS 261kts / GS 358kts / HDG 024° / TAT -21° / WIND 274/47kt
[14:03:20Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 358kts / VS 73FPM / ALT 17440ft / PITCH -2.16° / HDG 024° / TAT -21° / WIND 274/47kt
[14:03:24Z] L'appareil à 17440ft / KIAS 260kts / GS 358kts / HDG 024° / TAT -21° / WIND 275/47kt
[14:03:25Z] L'appareil en descente / ALT 17440ft / KIAS 260kts / GS 358kts / HDG 024° / VS -104FPM / TAT -21° / WIND 275/47kt
[14:03:28Z] L'appareil à 17430ft / KIAS 262kts / GS 358kts / HDG 025° / TAT -21° / WIND 277/47kt
[14:03:29Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 358kts / VS 65FPM / ALT 17440ft / PITCH -2.55° / HDG 025° / TAT -21° / WIND 277/47kt
[14:03:32Z] L'appareil à 17440ft / KIAS 261kts / GS 358kts / HDG 025° / TAT -21° / WIND 277/47kt
[14:03:33Z] L'appareil en descente / ALT 17430ft / KIAS 261kts / GS 358kts / HDG 025° / VS -82FPM / TAT -21° / WIND 276/48kt
[14:03:37Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 358kts / VS 64FPM / ALT 17440ft / PITCH -2.54° / HDG 025° / TAT -21° / WIND 274/48kt
[14:03:39Z] L'appareil à 17430ft / KIAS 259kts / GS 358kts / HDG 025° / TAT -21° / WIND 274/48kt
[14:03:41Z] L'appareil en descente / ALT 17430ft / KIAS 260kts / GS 358kts / HDG 025° / VS -76FPM / TAT -21° / WIND 273/47kt
[14:03:42Z] L'appareil à 17430ft / KIAS 259kts / GS 358kts / HDG 025° / TAT -21° / WIND 273/48kt
[14:03:44Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 358kts / VS 56FPM / ALT 17430ft / PITCH -2.57° / HDG 026° / TAT -21° / WIND 274/47kt
[14:03:46Z] L'appareil à 17430ft / KIAS 260kts / GS 358kts / HDG 025° / TAT -21° / WIND 273/48kt
[14:03:48Z] L'appareil en descente / ALT 17430ft / KIAS 260kts / GS 358kts / HDG 025° / VS -69FPM / TAT -21° / WIND 273/48kt
[14:03:49Z] L'appareil à 17430ft / KIAS 259kts / GS 358kts / HDG 026° / TAT -21° / WIND 273/48kt
[14:04:04Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 358kts / VS 67FPM / ALT 17430ft / PITCH -2.36° / HDG 025° / TAT -21° / WIND 278/47kt
[14:04:06Z] L'appareil à 17430ft / KIAS 263kts / GS 358kts / HDG 025° / TAT -21° / WIND 278/48kt
[14:04:12Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 358kts / VS 60FPM / ALT 17430ft / PITCH -2.62° / HDG 025° / TAT -21° / WIND 276/47kt
[14:04:14Z] L'appareil à 17430ft / KIAS 260kts / GS 356kts / HDG 025° / TAT -21° / WIND 276/47kt
[14:04:15Z] L'appareil en descente / ALT 17430ft / KIAS 259kts / GS 356kts / HDG 025° / VS -104FPM / TAT -21° / WIND 276/47kt
[14:04:20Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 356kts / VS 96FPM / ALT 17430ft / PITCH -2.4° / HDG 025° / TAT -21° / WIND 276/48kt
[14:04:23Z] L'appareil en descente / ALT 17420ft / KIAS 259kts / GS 358kts / HDG 025° / VS -136FPM / TAT -21° / WIND 275/48kt
[14:04:26Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 358kts / VS 152FPM / ALT 17430ft / PITCH -2.45° / HDG 025° / TAT -21° / WIND 275/48kt
[14:04:29Z] L'appareil en descente / ALT 17420ft / KIAS 258kts / GS 358kts / HDG 025° / VS -155FPM / TAT -21° / WIND 273/48kt
[14:04:33Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 358kts / VS 158FPM / ALT 17430ft / PITCH -2.42° / HDG 025° / TAT -21° / WIND 274/48kt
[14:04:36Z] L'appareil en descente / ALT 17420ft / KIAS 261kts / GS 358kts / HDG 025° / VS -146FPM / TAT -21° / WIND 277/48kt
[14:04:40Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 358kts / VS 146FPM / ALT 17430ft / PITCH -2.33° / HDG 025° / TAT -21° / WIND 277/48kt
[14:04:42Z] L'appareil à 17430ft / KIAS 262kts / GS 358kts / HDG 024° / TAT -21° / WIND 278/48kt
[14:04:43Z] L'appareil en descente / ALT 17430ft / KIAS 263kts / GS 358kts / HDG 025° / VS -112FPM / TAT -21° / WIND 278/48kt
[14:04:46Z] L'appareil à 17430ft / KIAS 262kts / GS 358kts / HDG 025° / TAT -21° / WIND 278/48kt
[14:04:46Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 358kts / VS 101FPM / ALT 17430ft / PITCH -2.32° / HDG 025° / TAT -21° / WIND 278/48kt
[14:04:49Z] L'appareil à 17430ft / KIAS 262kts / GS 356kts / HDG 024° / TAT -21° / WIND 277/48kt
[14:04:51Z] L'appareil en descente / ALT 17420ft / KIAS 261kts / GS 356kts / HDG 025° / VS -125FPM / TAT -21° / WIND 277/48kt
[14:04:53Z] L'appareil à 17420ft / KIAS 259kts / GS 356kts / HDG 025° / TAT -21° / WIND 276/48kt
[14:04:54Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 356kts / VS 106FPM / ALT 17430ft / PITCH -2.41° / HDG 025° / TAT -21° / WIND 275/48kt
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[14:04:58Z] L'appareil en descente / ALT 17430ft / KIAS 261kts / GS 356kts / HDG 025° / VS -119FPM / TAT -21° / WIND 275/48kt
[14:05:00Z] L'appareil à 17430ft / KIAS 258kts / GS 356kts / HDG 024° / TAT -21° / WIND 275/48kt
[14:05:04Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 356kts / VS 59FPM / ALT 17430ft / PITCH -3.13° / HDG 025° / TAT -21° / WIND 275/47kt
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[14:05:08Z] L'appareil à 17420ft / KIAS 261kts / GS 358kts / HDG 025° / TAT -21° / WIND 273/48kt
[14:05:13Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 358kts / VS 58FPM / ALT 17420ft / PITCH -3.31° / HDG 025° / TAT -21° / WIND 275/48kt
[14:05:16Z] L'appareil à 17420ft / KIAS 262kts / GS 358kts / HDG 025° / TAT -21° / WIND 274/48kt
[14:05:19Z] L'appareil en descente / ALT 17420ft / KIAS 258kts / GS 358kts / HDG 025° / VS -89FPM / TAT -21° / WIND 275/48kt
[14:05:21Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 358kts / VS 53FPM / ALT 17420ft / PITCH -3.38° / HDG 024° / TAT -21° / WIND 272/48kt
[14:05:23Z] L'appareil à 17420ft / KIAS 258kts / GS 358kts / HDG 025° / TAT -21° / WIND 272/47kt
[14:05:26Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 358kts / VS 73FPM / ALT 17420ft / PITCH -3.5° / HDG 024° / TAT -21° / WIND 271/48kt
[14:05:29Z] L'appareil à 17420ft / KIAS 257kts / GS 360kts / HDG 026° / TAT -21° / WIND 271/47kt
[14:05:30Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 360kts / VS 73FPM / ALT 17430ft / PITCH -3.37° / HDG 025° / TAT -21° / WIND 272/47kt
[14:05:33Z] L'appareil à 17430ft / KIAS 259kts / GS 360kts / HDG 026° / TAT -21° / WIND 273/47kt
[14:05:35Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 360kts / VS 56FPM / ALT 17430ft / PITCH -3.3° / HDG 025° / TAT -21° / WIND 274/48kt
[14:05:36Z] L'appareil à 17430ft / KIAS 263kts / GS 360kts / HDG 024° / TAT -21° / WIND 275/47kt
[14:07:54Z] L'appareil en descente / ALT 17380ft / KIAS 261kts / GS 356kts / HDG 024° / VS -116FPM / TAT -21° / WIND 277/47kt
[14:08:07Z] L'appareil à 17370ft / KIAS 260kts / GS 356kts / HDG 025° / TAT -21° / WIND 278/46kt
[14:08:58Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 327kts / VS 75FPM / ALT 17360ft / PITCH -3.76° / HDG 346° / TAT -21° / WIND 273/46kt
[14:09:01Z] L'appareil à 17360ft / KIAS 256kts / GS 325kts / HDG 341° / TAT -21° / WIND 273/46kt
[14:09:06Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 321kts / VS 89FPM / ALT 17370ft / PITCH -2.61° / HDG 337° / TAT -21° / WIND 278/46kt
[14:09:10Z] L'appareil à 17370ft / KIAS 261kts / GS 321kts / HDG 338° / TAT -21° / WIND 275/46kt
[14:10:12Z] L'appareil en descente / ALT 17320ft / KIAS 263kts / GS 323kts / HDG 338° / VS -968FPM / TAT -21° / WIND 275/47kt
[14:10:59Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 309kts / VS 608FPM / ALT 16140ft / PITCH -3.31° / HDG 339° / TAT -19° / WIND 278/45kt
[14:11:12Z] L'appareil en descente / ALT 16060ft / KIAS 258kts / GS 305kts / HDG 339° / VS -934FPM / TAT -19° / WIND 282/44kt
[14:11:29Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 317kts / VS 1295FPM / ALT 16090ft / PITCH -5.33° / HDG 338° / TAT -19° / WIND 281/46kt
[14:12:27Z] L'appareil à 17340ft / KIAS 259kts / GS 321kts / HDG 337° / TAT -22° / WIND 272/48kt
[14:12:32Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 321kts / VS 125FPM / ALT 17340ft / PITCH -2.37° / HDG 338° / TAT -22° / WIND 273/49kt
[14:12:35Z] L'appareil en descente / ALT 17330ft / KIAS 261kts / GS 321kts / HDG 338° / VS -173FPM / TAT -22° / WIND 273/49kt
[14:12:38Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 321kts / VS 126FPM / ALT 17330ft / PITCH -2.49° / HDG 338° / TAT -22° / WIND 274/49kt
[14:12:41Z] L'appareil en descente / ALT 17330ft / KIAS 261kts / GS 321kts / HDG 338° / VS -183FPM / TAT -22° / WIND 274/48kt
[14:12:45Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 321kts / VS 96FPM / ALT 17330ft / PITCH -2.42° / HDG 338° / TAT -22° / WIND 275/48kt
[14:12:48Z] L'appareil en descente / ALT 17330ft / KIAS 262kts / GS 321kts / HDG 338° / VS -137FPM / TAT -22° / WIND 275/48kt
[14:12:51Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 321kts / VS 122FPM / ALT 17330ft / PITCH -2.38° / HDG 338° / TAT -22° / WIND 274/48kt
[14:12:54Z] L'appareil en descente / ALT 17330ft / KIAS 262kts / GS 321kts / HDG 338° / VS -120FPM / TAT -22° / WIND 273/49kt
[14:12:57Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 321kts / VS 121FPM / ALT 17330ft / PITCH -2.38° / HDG 338° / TAT -22° / WIND 274/48kt
[14:13:00Z] L'appareil à 17330ft / KIAS 261kts / GS 321kts / HDG 338° / TAT -22° / WIND 273/48kt
[14:13:01Z] L'appareil en descente / ALT 17330ft / KIAS 262kts / GS 321kts / HDG 338° / VS -79FPM / TAT -22° / WIND 273/47kt
[14:13:03Z] L'appareil à 17330ft / KIAS 258kts / GS 321kts / HDG 338° / TAT -22° / WIND 273/47kt
[14:13:04Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 321kts / VS 85FPM / ALT 17330ft / PITCH -2.48° / HDG 338° / TAT -22° / WIND 274/47kt
[14:13:07Z] L'appareil à 17330ft / KIAS 263kts / GS 321kts / HDG 338° / TAT -22° / WIND 275/47kt
[14:13:11Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 321kts / VS 66FPM / ALT 17330ft / PITCH -2.67° / HDG 338° / TAT -22° / WIND 276/48kt
[14:13:14Z] L'appareil à 17330ft / KIAS 263kts / GS 321kts / HDG 339° / TAT -22° / WIND 277/49kt
[14:13:23Z] L'appareil en descente / ALT 17320ft / KIAS 260kts / GS 327kts / HDG 349° / VS -53FPM / TAT -22° / WIND 277/46kt
[14:13:33Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 334kts / VS 72FPM / ALT 17330ft / PITCH -2.39° / HDG 357° / TAT -22° / WIND 274/49kt
[14:13:37Z] L'appareil à 17320ft / KIAS 259kts / GS 338kts / HDG 001° / TAT -22° / WIND 273/48kt
[14:13:39Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 340kts / VS 193FPM / ALT 17330ft / PITCH -2.58° / HDG 003° / TAT -22° / WIND 272/48kt
[14:13:41Z] L'appareil à 17330ft / KIAS 259kts / GS 342kts / HDG 006° / TAT -22° / WIND 273/47kt
[14:13:42Z] L'appareil en descente / ALT 17330ft / KIAS 260kts / GS 344kts / HDG 007° / VS -92FPM / TAT -22° / WIND 274/47kt
[14:13:45Z] L'appareil à 17330ft / KIAS 262kts / GS 346kts / HDG 010° / TAT -22° / WIND 276/47kt
[14:13:56Z] L'appareil en descente / ALT 17320ft / KIAS 263kts / GS 348kts / HDG 012° / VS -61FPM / TAT -22° / WIND 276/48kt
[14:13:57Z] L'appareil à 17320ft / KIAS 262kts / GS 348kts / HDG 011° / TAT -22° / WIND 276/48kt
[14:13:58Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 346kts / VS 81FPM / ALT 17320ft / PITCH -2.43° / HDG 011° / TAT -22° / WIND 277/48kt
[14:14:01Z] L'appareil en descente / ALT 17320ft / KIAS 264kts / GS 346kts / HDG 012° / VS -118FPM / TAT -22° / WIND 277/48kt
[14:14:05Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 346kts / VS 93FPM / ALT 17320ft / PITCH -2.47° / HDG 011° / TAT -22° / WIND 279/49kt
[14:14:07Z] L'appareil à 17320ft / KIAS 264kts / GS 346kts / HDG 012° / TAT -22° / WIND 280/49kt
[14:14:08Z] L'appareil en descente / ALT 17320ft / KIAS 263kts / GS 346kts / HDG 012° / VS -106FPM / TAT -22° / WIND 279/49kt
[14:14:11Z] L'appareil à 17320ft / KIAS 260kts / GS 344kts / HDG 011° / TAT -22° / WIND 279/49kt
[14:14:12Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 344kts / VS 78FPM / ALT 17320ft / PITCH -2.44° / HDG 011° / TAT -22° / WIND 279/49kt
[14:14:14Z] L'appareil à 17320ft / KIAS 262kts / GS 344kts / HDG 012° / TAT -22° / WIND 280/49kt
[14:14:16Z] L'appareil en descente / ALT 17310ft / KIAS 260kts / GS 344kts / HDG 012° / VS -109FPM / TAT -22° / WIND 279/49kt
[14:14:20Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 344kts / VS 106FPM / ALT 17320ft / PITCH -2.31° / HDG 011° / TAT -22° / WIND 281/49kt
[14:14:21Z] L'appareil à 17310ft / KIAS 262kts / GS 344kts / HDG 012° / TAT -22° / WIND 280/49kt
[14:14:23Z] L'appareil en descente / ALT 17310ft / KIAS 260kts / GS 344kts / HDG 011° / VS -183FPM / TAT -22° / WIND 280/49kt
[14:14:27Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 342kts / VS 136FPM / ALT 17310ft / PITCH -2.32° / HDG 011° / TAT -22° / WIND 281/49kt
[14:14:30Z] L'appareil en descente / ALT 17310ft / KIAS 260kts / GS 342kts / HDG 012° / VS -194FPM / TAT -22° / WIND 280/49kt
[14:14:33Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 342kts / VS 124FPM / ALT 17310ft / PITCH -2.48° / HDG 011° / TAT -22° / WIND 277/50kt
[14:14:37Z] L'appareil en descente / ALT 17300ft / KIAS 258kts / GS 342kts / HDG 011° / VS -168FPM / TAT -22° / WIND 275/49kt
[14:14:40Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 344kts / VS 141FPM / ALT 17310ft / PITCH -2.49° / HDG 011° / TAT -22° / WIND 273/49kt
[14:14:43Z] L'appareil en descente / ALT 17300ft / KIAS 258kts / GS 344kts / HDG 011° / VS -106FPM / TAT -22° / WIND 272/49kt
[14:14:47Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 346kts / VS 154FPM / ALT 17310ft / PITCH -2.52° / HDG 011° / TAT -22° / WIND 274/49kt
[14:14:49Z] L'appareil à 17310ft / KIAS 263kts / GS 346kts / HDG 011° / TAT -22° / WIND 276/48kt
[14:14:53Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 346kts / VS 119FPM / ALT 17310ft / PITCH -2.58° / HDG 012° / TAT -22° / WIND 278/48kt
[14:14:56Z] L'appareil à 17310ft / KIAS 263kts / GS 346kts / HDG 011° / TAT -22° / WIND 277/48kt
[14:15:00Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 346kts / VS 118FPM / ALT 17320ft / PITCH -2.66° / HDG 012° / TAT -22° / WIND 277/48kt
[14:15:02Z] L'appareil à 17320ft / KIAS 260kts / GS 344kts / HDG 011° / TAT -22° / WIND 275/48kt
[14:15:06Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 346kts / VS 147FPM / ALT 17320ft / PITCH -2.68° / HDG 011° / TAT -22° / WIND 275/49kt
[14:15:09Z] L'appareil à 17320ft / KIAS 258kts / GS 346kts / HDG 011° / TAT -22° / WIND 276/48kt
[14:15:13Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 346kts / VS 169FPM / ALT 17330ft / PITCH -2.49° / HDG 012° / TAT -22° / WIND 276/49kt
[14:15:23Z] L'appareil en descente / ALT 17320ft / KIAS 262kts / GS 346kts / HDG 011° / VS -246FPM / TAT -22° / WIND 277/50kt
[14:15:25Z] L'appareil à 17320ft / KIAS 262kts / GS 348kts / HDG 012° / TAT -22° / WIND 277/49kt
[14:15:26Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 348kts / VS 81FPM / ALT 17320ft / PITCH -2.74° / HDG 011° / TAT -22° / WIND 277/49kt
[14:17:31Z] L'appareil à 21170ft / KIAS 260kts / GS 375kts / HDG 011° / TAT -31° / WIND 265/52kt
[14:21:07Z] L'appareil en descente / ALT 21130ft / KIAS 261kts / GS 371kts / HDG 011° / VS -62FPM / TAT -31° / WIND 269/49kt
[14:21:09Z] L'appareil à 21130ft / KIAS 261kts / GS 371kts / HDG 011° / TAT -31° / WIND 270/49kt
[14:22:12Z] L'appareil en descente / ALT 21120ft / KIAS 259kts / GS 369kts / HDG 011° / VS -97FPM / TAT -31° / WIND 269/48kt
[14:22:15Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 369kts / VS 62FPM / ALT 21120ft / PITCH -2.39° / HDG 011° / TAT -31° / WIND 271/48kt
[14:22:17Z] L'appareil à 21120ft / KIAS 260kts / GS 369kts / HDG 011° / TAT -31° / WIND 272/48kt
[14:22:21Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 369kts / VS 86FPM / ALT 21120ft / PITCH -2.35° / HDG 011° / TAT -31° / WIND 273/47kt
[14:22:24Z] L'appareil à 21120ft / KIAS 261kts / GS 369kts / HDG 011° / TAT -31° / WIND 271/47kt
[14:22:25Z] L'appareil en descente / ALT 21120ft / KIAS 261kts / GS 369kts / HDG 011° / VS -70FPM / TAT -31° / WIND 270/47kt
[14:22:27Z] L'appareil à 21120ft / KIAS 260kts / GS 369kts / HDG 011° / TAT -31° / WIND 270/47kt
[14:22:41Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 371kts / VS 75FPM / ALT 21120ft / PITCH -2.4° / HDG 011° / TAT -31° / WIND 269/49kt
[14:22:43Z] L'appareil à 21120ft / KIAS 261kts / GS 371kts / HDG 011° / TAT -31° / WIND 268/48kt
[14:22:59Z] L'appareil en descente / ALT 21120ft / KIAS 260kts / GS 371kts / HDG 011° / VS -156FPM / TAT -31° / WIND 272/48kt
[14:23:02Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 371kts / VS 105FPM / ALT 21120ft / PITCH -2.37° / HDG 011° / TAT -31° / WIND 269/47kt
[14:23:05Z] L'appareil en descente / ALT 21110ft / KIAS 259kts / GS 371kts / HDG 011° / VS -163FPM / TAT -31° / WIND 270/46kt
[14:23:09Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 371kts / VS 141FPM / ALT 21120ft / PITCH -2.3° / HDG 011° / TAT -31° / WIND 271/47kt
[14:23:11Z] L'appareil à 21120ft / KIAS 260kts / GS 371kts / HDG 011° / TAT -31° / WIND 272/47kt
[14:23:12Z] L'appareil en descente / ALT 21110ft / KIAS 261kts / GS 371kts / HDG 011° / VS -130FPM / TAT -31° / WIND 272/47kt
[14:23:15Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 369kts / VS 93FPM / ALT 21120ft / PITCH -2.28° / HDG 011° / TAT -31° / WIND 272/47kt
[14:23:19Z] L'appareil en descente / ALT 21110ft / KIAS 261kts / GS 369kts / HDG 011° / VS -99FPM / TAT -31° / WIND 271/48kt
[14:23:21Z] L'appareil à 21110ft / KIAS 261kts / GS 369kts / HDG 011° / TAT -31° / WIND 270/48kt
[14:23:23Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 369kts / VS 72FPM / ALT 21110ft / PITCH -2.27° / HDG 011° / TAT -31° / WIND 269/48kt
[14:23:24Z] L'appareil à 21110ft / KIAS 258kts / GS 369kts / HDG 011° / TAT -31° / WIND 266/47kt
[14:23:26Z] L'appareil en descente / ALT 21110ft / KIAS 258kts / GS 369kts / HDG 011° / VS -85FPM / TAT -31° / WIND 265/47kt
[14:23:28Z] L'appareil à 21110ft / KIAS 259kts / GS 371kts / HDG 012° / TAT -31° / WIND 266/47kt
[14:23:30Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 371kts / VS 115FPM / ALT 21110ft / PITCH -2.26° / HDG 011° / TAT -31° / WIND 267/47kt
[14:23:31Z] L'appareil à 21120ft / KIAS 259kts / GS 371kts / HDG 011° / TAT -31° / WIND 267/46kt
[14:23:34Z] L'appareil en descente / ALT 21110ft / KIAS 262kts / GS 371kts / HDG 012° / VS -84FPM / TAT -31° / WIND 268/46kt
[14:23:35Z] L'appareil à 21110ft / KIAS 261kts / GS 371kts / HDG 012° / TAT -31° / WIND 268/45kt
[14:23:37Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 371kts / VS 52FPM / ALT 21110ft / PITCH -2.3° / HDG 011° / TAT -31° / WIND 267/46kt
[14:23:39Z] L'appareil à 21110ft / KIAS 261kts / GS 371kts / HDG 011° / TAT -31° / WIND 266/46kt
[14:23:45Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 371kts / VS 83FPM / ALT 21110ft / PITCH -2.32° / HDG 011° / TAT -31° / WIND 265/46kt
[14:23:47Z] L'appareil à 21120ft / KIAS 260kts / GS 373kts / HDG 011° / TAT -31° / WIND 267/46kt
[14:26:04Z] L'appareil en descente / ALT 21060ft / KIAS 259kts / GS 362kts / HDG 001° / VS -66FPM / TAT -31° / WIND 268/47kt
[14:26:14Z] L'appareil à 21060ft / KIAS 261kts / GS 362kts / HDG 001° / TAT -31° / WIND 270/46kt
[14:28:29Z] L'appareil en descente / ALT 21050ft / KIAS 263kts / GS 389kts / HDG 038° / VS -54FPM / TAT -31° / WIND 271/45kt
[14:28:31Z] L'appareil à 21050ft / KIAS 261kts / GS 389kts / HDG 039° / TAT -31° / WIND 272/45kt
[14:28:34Z] L'appareil en descente / ALT 21050ft / KIAS 261kts / GS 389kts / HDG 039° / VS -178FPM / TAT -31° / WIND 269/45kt
[14:28:37Z] L'appareil à 21040ft / KIAS 260kts / GS 389kts / HDG 039° / TAT -31° / WIND 267/45kt
[14:33:26Z] L'appareil en descente / ALT 20970ft / KIAS 259kts / GS 391kts / HDG 039° / VS -70FPM / TAT -32° / WIND 260/44kt
[14:33:30Z] L'appareil à 20970ft / KIAS 261kts / GS 391kts / HDG 040° / TAT -32° / WIND 259/45kt
[14:33:52Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 393kts / VS 72FPM / ALT 20980ft / PITCH -2.45° / HDG 040° / TAT -32° / WIND 260/45kt
[14:34:01Z] L'appareil en descente / ALT 20980ft / KIAS 262kts / GS 393kts / HDG 040° / VS -55FPM / TAT -32° / WIND 259/43kt
[14:34:04Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 393kts / VS 99FPM / ALT 20980ft / PITCH -2.4° / HDG 040° / TAT -32° / WIND 262/44kt
[14:34:14Z] L'appareil en descente / ALT 20980ft / KIAS 259kts / GS 393kts / HDG 040° / VS -84FPM / TAT -32° / WIND 260/45kt
[14:34:17Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 393kts / VS 126FPM / ALT 20980ft / PITCH -2.48° / HDG 040° / TAT -32° / WIND 258/43kt
[14:34:19Z] L'appareil à 20980ft / KIAS 261kts / GS 393kts / HDG 040° / TAT -32° / WIND 258/42kt
[14:34:21Z] L'appareil en descente / ALT 20980ft / KIAS 259kts / GS 393kts / HDG 041° / VS -99FPM / TAT -32° / WIND 259/42kt
[14:34:24Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 393kts / VS 119FPM / ALT 20980ft / PITCH -2.38° / HDG 039° / TAT -32° / WIND 261/43kt
[14:34:27Z] L'appareil en descente / ALT 20980ft / KIAS 260kts / GS 393kts / HDG 040° / VS -78FPM / TAT -32° / WIND 264/44kt
[14:34:30Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 393kts / VS 149FPM / ALT 20980ft / PITCH -2.13° / HDG 039° / TAT -32° / WIND 264/44kt
[14:34:34Z] L'appareil en descente / ALT 20970ft / KIAS 258kts / GS 391kts / HDG 040° / VS -273FPM / TAT -32° / WIND 260/45kt
[14:34:36Z] L'appareil à 20970ft / KIAS 261kts / GS 393kts / HDG 040° / TAT -32° / WIND 259/44kt
[14:34:36Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 393kts / VS 101FPM / ALT 20970ft / PITCH -2.29° / HDG 040° / TAT -32° / WIND 259/44kt
[14:34:39Z] L'appareil à 20970ft / KIAS 259kts / GS 393kts / HDG 040° / TAT -32° / WIND 258/44kt
[14:34:40Z] L'appareil en descente / ALT 20970ft / KIAS 259kts / GS 393kts / HDG 040° / VS -139FPM / TAT -32° / WIND 258/44kt
[14:34:44Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 393kts / VS 79FPM / ALT 20970ft / PITCH -2.2° / HDG 040° / TAT -32° / WIND 262/44kt
[14:34:46Z] L'appareil à 20970ft / KIAS 262kts / GS 393kts / HDG 040° / TAT -32° / WIND 263/43kt
[14:34:48Z] L'appareil en descente / ALT 20970ft / KIAS 263kts / GS 393kts / HDG 040° / VS -81FPM / TAT -32° / WIND 264/43kt
[14:34:50Z] L'appareil à 20960ft / KIAS 263kts / GS 391kts / HDG 040° / TAT -32° / WIND 264/43kt
[14:36:06Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 393kts / VS 59FPM / ALT 20960ft / PITCH -2.01° / HDG 040° / TAT -32° / WIND 256/42kt
[14:36:13Z] L'appareil à 20960ft / KIAS 261kts / GS 393kts / HDG 040° / TAT -32° / WIND 258/43kt
[14:36:25Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 393kts / VS 65FPM / ALT 20960ft / PITCH -2.12° / HDG 040° / TAT -32° / WIND 261/43kt
[14:36:28Z] L'appareil à 20960ft / KIAS 263kts / GS 393kts / HDG 040° / TAT -32° / WIND 263/43kt
[14:36:33Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 393kts / VS 90FPM / ALT 20960ft / PITCH -2.11° / HDG 040° / TAT -32° / WIND 259/42kt
[14:36:36Z] L'appareil à 20960ft / KIAS 261kts / GS 391kts / HDG 040° / TAT -32° / WIND 259/42kt
[14:36:37Z] L'appareil en descente / ALT 20960ft / KIAS 261kts / GS 391kts / HDG 040° / VS -92FPM / TAT -32° / WIND 259/41kt
[14:36:40Z] L'appareil à 20960ft / KIAS 261kts / GS 391kts / HDG 040° / TAT -32° / WIND 258/41kt
[14:36:41Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 391kts / VS 54FPM / ALT 20960ft / PITCH -2.02° / HDG 041° / TAT -32° / WIND 257/42kt
[14:36:44Z] L'appareil à 20960ft / KIAS 261kts / GS 391kts / HDG 040° / TAT -32° / WIND 258/42kt
[14:36:50Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 391kts / VS 58FPM / ALT 20960ft / PITCH -1.96° / HDG 040° / TAT -32° / WIND 259/41kt
[14:36:54Z] L'appareil à 20970ft / KIAS 262kts / GS 391kts / HDG 040° / TAT -32° / WIND 260/43kt
[14:36:59Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 391kts / VS 56FPM / ALT 20960ft / PITCH -1.99° / HDG 040° / TAT -32° / WIND 261/44kt
[14:37:04Z] L'appareil en descente / ALT 20960ft / KIAS 260kts / GS 391kts / HDG 040° / VS -96FPM / TAT -32° / WIND 261/44kt
[14:37:07Z] L'appareil à 20960ft / KIAS 261kts / GS 391kts / HDG 040° / TAT -32° / WIND 260/43kt
[14:37:08Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 391kts / VS 56FPM / ALT 20960ft / PITCH -1.91° / HDG 040° / TAT -32° / WIND 260/43kt
[14:37:13Z] L'appareil en descente / ALT 20960ft / KIAS 260kts / GS 391kts / HDG 040° / VS -84FPM / TAT -32° / WIND 255/42kt
[14:37:20Z] L'appareil à 20960ft / KIAS 260kts / GS 393kts / HDG 040° / TAT -32° / WIND 256/42kt
[14:37:25Z] L'appareil en descente / ALT 20960ft / KIAS 261kts / GS 393kts / HDG 041° / VS -80FPM / TAT -32° / WIND 256/42kt
[14:40:16Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 263kts / ALT 18080ft
[14:48:19Z] Landing lights ON, ALT 10000ft
[14:58:34Z] L'appareil à 3240ft / KIAS 220kts / GS 222kts / HDG 281° / TAT 3° / WIND 229/17kt
[14:58:37Z] L'appareil en descente / ALT 3230ft / KIAS 217kts / GS 218kts / HDG 279° / VS -82FPM / TAT 3° / WIND 231/18kt
[14:59:16Z] L'appareil en montée / KIAS 189kts / GS 181kts / VS 653FPM / ALT 3150ft / PITCH -2.15° / HDG 207° / TAT 3° / WIND 228/17kt
[14:59:29Z] L'appareil en descente / ALT 3130ft / KIAS 176kts / GS 169kts / HDG 201° / VS -219FPM / TAT 3° / WIND 229/18kt
[15:00:52Z] trains baissés / KIAS 136kts / GS 128kts / ALT 2310ft
[15:02:01Z] En finale / KIAS 134, VS -702FPM / ALT 1530ft / tangage -3.68° / HDG 196°
[15:04:11Z] Posé à -434FPM / touchdown speed 133kts / 1.53G / tangage -7.2° / roulis 1.26°
[15:04:13Z] Posé à -434FPM / touchdown speed 133kts / 1.53G / tangage -7.2° / roulis 1.26°
[15:05:19Z] L'appareil roule au parking
[15:05:27Z] Landing lights OFF
[15:08:03Z] Coupure des moteurs
[15:08:03Z] L'appareil est parké et sécurisé