[19:04:37Z] Connecté en tant que Snax.
[19:06:32Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[19:06:33Z] Emarquement en cours
[19:29:49Z] Appareil en mouvement
[19:30:42Z] Démarrage des moteurs
[19:39:17Z] Landing lights ON
[19:39:36Z] Décollage détecté, les vents du 293/1kt
[19:39:57Z] En partange de LEGE, KIAS 144kts / 1.12G / tangage -9.33° / roulis -0.19° / VS 36FPM / HDG 196°
[19:40:02Z] trains rentrés / KIAS 153kts / GS 157kts / ALT 570ft
[19:40:06Z] L'appareil à 670ft / KIAS 157kts / GS 159kts / HDG 196° / TAT 9° / WIND 292/2kt
[19:40:22Z] L'appareil en montée / KIAS 162kts / GS 165kts / VS 3078FPM / ALT 1370ft / PITCH -16.67° / HDG 195° / TAT 9° / WIND 272/3kt
[19:43:37Z] Landing lights OFF, ALT 10170ft
[19:53:33Z] L'appareil à 31770ft / KIAS 268kts / GS 387kts / HDG 009° / TAT -49° / WIND 323/69kt
[19:53:39Z] L'appareil en montée / KIAS 268kts / GS 387kts / VS 53FPM / ALT 31770ft / PITCH -1.34° / HDG 009° / TAT -49° / WIND 324/70kt
[19:53:41Z] L'appareil à 31770ft / KIAS 267kts / GS 387kts / HDG 008° / TAT -49° / WIND 322/69kt
[19:54:16Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 385kts / VS 51FPM / ALT 31790ft / PITCH -1.38° / HDG 009° / TAT -49° / WIND 324/70kt
[19:54:20Z] L'appareil à 31800ft / KIAS 267kts / GS 385kts / HDG 008° / TAT -49° / WIND 323/70kt
[19:55:46Z] L'appareil en descente / ALT 31770ft / KIAS 266kts / GS 387kts / HDG 008° / VS -88FPM / TAT -50° / WIND 320/69kt
[19:56:00Z] L'appareil à 31760ft / KIAS 266kts / GS 387kts / HDG 008° / TAT -50° / WIND 322/69kt
[20:02:54Z] L'appareil en descente / ALT 31730ft / KIAS 269kts / GS 383kts / HDG 004° / VS -99FPM / TAT -50° / WIND 322/72kt
[20:03:07Z] L'appareil à 31710ft / KIAS 266kts / GS 383kts / HDG 004° / TAT -50° / WIND 319/71kt
[20:04:58Z] L'appareil en descente / ALT 31650ft / KIAS 268kts / GS 383kts / HDG 004° / VS -56FPM / TAT -50° / WIND 321/72kt
[20:05:08Z] L'appareil à 31640ft / KIAS 268kts / GS 383kts / HDG 004° / TAT -50° / WIND 323/71kt
[20:06:39Z] L'appareil en descente / ALT 31640ft / KIAS 266kts / GS 383kts / HDG 004° / VS -76FPM / TAT -50° / WIND 318/72kt
[20:06:51Z] L'appareil à 31630ft / KIAS 267kts / GS 383kts / HDG 004° / TAT -50° / WIND 320/71kt
[20:11:53Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 385kts / VS 69FPM / ALT 31580ft / PITCH -1.61° / HDG 004° / TAT -50° / WIND 317/70kt
[20:12:22Z] L'appareil à 31600ft / KIAS 265kts / GS 383kts / HDG 004° / TAT -50° / WIND 318/70kt
[20:15:29Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 385kts / VS 74FPM / ALT 31600ft / PITCH -1.31° / HDG 004° / TAT -50° / WIND 316/70kt
[20:15:49Z] L'appareil à 31620ft / KIAS 266kts / GS 385kts / HDG 004° / TAT -50° / WIND 317/70kt
[20:16:14Z] L'appareil en descente / ALT 31610ft / KIAS 264kts / GS 383kts / HDG 004° / VS -53FPM / TAT -51° / WIND 315/71kt
[20:16:22Z] L'appareil à 31600ft / KIAS 265kts / GS 383kts / HDG 003° / TAT -51° / WIND 316/70kt
[20:17:55Z] L'appareil en descente / ALT 31550ft / KIAS 267kts / GS 381kts / HDG 359° / VS -73FPM / TAT -51° / WIND 316/71kt
[20:18:04Z] L'appareil à 31550ft / KIAS 269kts / GS 381kts / HDG 359° / TAT -51° / WIND 319/71kt
[20:21:34Z] L'appareil en descente / ALT 31510ft / KIAS 266kts / GS 381kts / HDG 359° / VS -99FPM / TAT -51° / WIND 314/71kt
[20:21:45Z] L'appareil à 31510ft / KIAS 267kts / GS 381kts / HDG 359° / TAT -51° / WIND 317/71kt
[20:30:25Z] L'appareil en montée / KIAS 269kts / GS 379kts / VS 53FPM / ALT 31480ft / PITCH -1.39° / HDG 351° / TAT -51° / WIND 313/72kt
[20:30:41Z] L'appareil en descente / ALT 31470ft / KIAS 269kts / GS 377kts / HDG 351° / VS -59FPM / TAT -51° / WIND 315/70kt
[20:30:53Z] L'appareil à 31460ft / KIAS 268kts / GS 379kts / HDG 351° / TAT -51° / WIND 311/72kt
[20:35:16Z] L'appareil en descente / ALT 31400ft / KIAS 268kts / GS 379kts / HDG 349° / VS -99FPM / TAT -52° / WIND 311/72kt
[20:35:29Z] L'appareil à 31400ft / KIAS 268kts / GS 377kts / HDG 349° / TAT -51° / WIND 312/71kt
[20:36:34Z] L'appareil en descente / ALT 31380ft / KIAS 268kts / GS 379kts / HDG 348° / VS -96FPM / TAT -52° / WIND 309/72kt
[20:36:52Z] L'appareil à 31360ft / KIAS 268kts / GS 377kts / HDG 349° / TAT -52° / WIND 311/70kt
[20:45:10Z] L'appareil en descente / ALT 31340ft / KIAS 270kts / GS 373kts / HDG 333° / VS -103FPM / TAT -52° / WIND 309/68kt
[20:45:24Z] L'appareil à 31320ft / KIAS 270kts / GS 373kts / HDG 333° / TAT -52° / WIND 306/70kt
[20:55:07Z] L'appareil en descente / ALT 31270ft / KIAS 260kts / GS 387kts / HDG 357° / VS -80FPM / TAT -52° / WIND 303/61kt
[20:55:52Z] L'appareil à 31210ft / KIAS 260kts / GS 387kts / HDG 358° / TAT -52° / WIND 303/60kt
[20:56:14Z] L'appareil en descente / ALT 31120ft / KIAS 262kts / GS 385kts / HDG 358° / VS -938FPM / TAT -52° / WIND 305/60kt
[20:58:26Z] L'appareil à 25710ft / KIAS 280kts / GS 369kts / HDG 339° / TAT -38° / WIND 304/50kt
[20:58:32Z] L'appareil en descente / ALT 25710ft / KIAS 280kts / GS 369kts / HDG 339° / VS -87FPM / TAT -38° / WIND 304/50kt
[20:58:51Z] L'appareil à 25680ft / KIAS 280kts / GS 369kts / HDG 339° / TAT -38° / WIND 305/49kt
[21:03:08Z] L'appareil en descente / ALT 25620ft / KIAS 281kts / GS 381kts / HDG 351° / VS -73FPM / TAT -38° / WIND 301/49kt
[21:03:17Z] L'appareil à 25620ft / KIAS 282kts / GS 387kts / HDG 001° / TAT -39° / WIND 305/48kt
[21:09:33Z] L'appareil en descente / ALT 25570ft / KIAS 280kts / GS 406kts / HDG 028° / VS -249FPM / TAT -39° / WIND 302/47kt
[21:18:39Z] Landing lights ON, ALT 9680ft
[21:24:59Z] L'appareil à 2940ft / KIAS 227kts / GS 222kts / HDG 252° / TAT 0° / WIND 224/12kt
[21:25:29Z] trains baissés / KIAS 200kts / GS 196kts / ALT 2930ft
[21:25:37Z] L'appareil en montée / KIAS 194kts / GS 187kts / VS 549FPM / ALT 2990ft / PITCH -1.4° / HDG 248° / TAT 0° / WIND 221/12kt
[21:25:52Z] L'appareil en descente / ALT 2990ft / KIAS 172kts / GS 165kts / HDG 248° / VS -153FPM / TAT 0° / WIND 223/12kt
[21:28:29Z] En finale / KIAS 132, VS -615FPM / ALT 1560ft / tangage -2.79° / HDG 247°
[21:30:39Z] Posé à -351FPM / touchdown speed 126kts / 1.44G / tangage -3.94° / roulis -1.28°
[21:30:56Z] L'appareil roule au parking
[21:31:55Z] Landing lights OFF
[21:36:37Z] Coupure des moteurs
[21:36:37Z] L'appareil est parké et sécurisé