Information du vol GR2331
Pilote
Date du vol
26/11/2023
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2331
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
B737 (OO-LGI)
Carburant utilisé
3,293kg
Distance
453 nautiques
Nombre de PAX
122
Début du vol
13:14 Zulu
Fin du vol
15:05 Zulu
Durée du vol
01h50
Profit
1,599.09€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-136fpm 😎
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
DENUT L610 KOPUL Q60 OKSAW LIPGO
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-136fpm 😎
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-136fpm)
Force au décollage
1.04G
Vitesse de rotation
145kts
Angle au décollage
-9.08°
Roulis au décollage
-0.53°
Vitesse trains rentrés
156kts
Altitude trains rentrés
220ft
Vents au décollage
240/9kts
TAT Departure/Arrival
9°C/11°C
Force à l'atterrissage
1.03G
Vitesse à l'atterrissage
132kts
Angle à l'atterrissage
-3.34°
Roulis à l'atterrissage
0.37°
Vitesse trains sortis
155kts
Altitude trains sortis
2,110ft
Vents à l'atterrissage
228/13kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[13:14:21Z] Connecté en tant que Vincent242.
[13:14:32Z] Votre vol pour EIDW a démarré.
[13:14:33Z] Emarquement en cours
[13:19:35Z] Appareil en mouvement
[13:20:28Z] Démarrage des moteurs
[13:25:46Z] Landing lights ON
[13:26:37Z] Décollage détecté, les vents du 240/8kt
[13:26:59Z] En partange de EBBR, KIAS 145kts / 1.04G / tangage -9.08° / roulis -0.53° / VS 89FPM / HDG 245°
[13:27:04Z] trains rentrés / KIAS 156kts / GS 142kts / ALT 220ft
[13:27:22Z] L'appareil en montée / KIAS 160kts / GS 146kts / VS 2095FPM / ALT 920ft / PITCH -14.39° / HDG 256° / TAT 8° / WIND 244/14kt
[13:27:56Z] FLAPS 2, KIAS 180kt
[13:28:03Z] FLAPS 1, KIAS 193kt
[13:28:11Z] FLAPS UP, KIAS 200kt
[13:30:32Z] Landing lights OFF, ALT 9910ft
[13:46:52Z] L'appareil à 38780ft / KIAS 228kts / GS 381kts / HDG 285° / TAT -36° / WIND 312/58kt
[13:47:05Z] L'appareil en montée / KIAS 230kts / GS 383kts / VS 53FPM / ALT 38790ft / PITCH -3.98° / HDG 285° / TAT -35° / WIND 312/58kt
[13:47:14Z] L'appareil à 38790ft / KIAS 231kts / GS 387kts / HDG 285° / TAT -35° / WIND 311/59kt
[14:08:17Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 404kts / VS 129FPM / ALT 38960ft / PITCH -3.57° / HDG 288° / TAT -34° / WIND 299/51kt
[14:08:38Z] L'appareil à 38940ft / KIAS 241kts / GS 402kts / HDG 296° / TAT -33° / WIND 299/51kt
[14:08:54Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 402kts / VS 118FPM / ALT 38960ft / PITCH -3.39° / HDG 301° / TAT -33° / WIND 299/51kt
[14:09:15Z] L'appareil à 38950ft / KIAS 241kts / GS 402kts / HDG 301° / TAT -33° / WIND 299/51kt
[14:22:11Z] L'appareil en descente / ALT 38720ft / KIAS 247kts / GS 414kts / HDG 298° / VS -2653FPM / TAT -32° / WIND 290/48kt
[14:39:37Z] Landing lights ON, ALT 6640ft
[14:39:58Z] FLAPS 1, KIAS 199kt
[14:40:06Z] FLAPS 2, KIAS 197kt
[14:40:10Z] FLAPS 3, KIAS 197kt
[14:40:14Z] FLAPS 4, KIAS 197kt
[14:44:57Z] FLAPS 5, KIAS 155kt
[14:44:57Z] trains baissés / KIAS 155kts / GS 150kts / ALT 2110ft
[14:45:00Z] FLAPS 6, KIAS 154kt
[14:45:05Z] FLAPS 7, KIAS 147kt
[14:45:10Z] FLAPS FULL, KIAS 142kt
[14:45:51Z] En finale / KIAS 128, VS -669FPM / ALT 1520ft / tangage -1.96° / HDG 272°
[14:47:51Z] Posé à -136FPM / touchdown speed 132kts / 1.03G / tangage -3.34° / roulis 0.37°
[14:47:53Z] Aérofreins déployés/Armés
[14:48:18Z] Spoilers RETRACTED
[14:48:21Z] L'appareil roule au parking
[14:48:23Z] FLAPS 7
[14:48:27Z] FLAPS 6
[14:48:31Z] FLAPS 5
[14:48:34Z] FLAPS 4
[14:48:37Z] FLAPS 3
[14:48:41Z] FLAPS 2
[14:48:45Z] FLAPS 1
[14:48:53Z] FLAPS UP
[14:52:18Z] Landing lights OFF
[15:00:16Z] Coupure des moteurs
[15:00:16Z] L'appareil est parké et sécurisé