Information du vol GR2452
Pilote
Date du vol
26/11/2023
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2452
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGN)
Carburant utilisé
12,327kg
Distance
2,145 nautiques
Nombre de PAX
148
Début du vol
20:20 Zulu
Fin du vol
02:20 Zulu
Durée du vol
06h00
Profit
7,571.85€
Expérience
43XP
Qualité du vol
43%
Atterrissage
-999fpm 😱
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
DELNA R650 NWB J981 DATOK L550 GENIV L324 TEZAK N128 OTHON UN128 RDS UL609 MES UG18 FSK UL608 DISOR LONTA UL608 DOLEV RADLY SIMBA MAMOR L610 INBED LOHRE T880 BATTY
Analyse du vol (43%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-999fpm 😱
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-999fpm)
Force au décollage
1.1G
Vitesse de rotation
170kts
Angle au décollage
-7.84°
Roulis au décollage
-0.07°
Vitesse trains rentrés
175kts
Altitude trains rentrés
240ft
Vents au décollage
260/6kts
TAT Departure/Arrival
26°C/7°C
Force à l'atterrissage
1.8G
Vitesse à l'atterrissage
141kts
Angle à l'atterrissage
-12.04°
Roulis à l'atterrissage
0.61°
Vitesse trains sortis
158kts
Altitude trains sortis
1,570ft
Vents à l'atterrissage
308/10kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[20:20:00Z] Connecté en tant que Vincent242.
[20:20:22Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[20:20:24Z] Emarquement en cours
[20:39:37Z] Appareil en mouvement
[20:40:31Z] Démarrage des moteurs
[20:42:28Z] Landing lights ON
[20:45:18Z] FLAPS 2
[20:56:45Z] Décollage détecté, les vents du 260/6kt
[20:57:17Z] En partange de HESH, KIAS 170kts / 1.1G / tangage -7.84° / roulis -0.07° / VS 43FPM / HDG 041°
[20:57:22Z] trains rentrés / KIAS 175kts / GS 185kts / ALT 240ft
[20:57:39Z] L'appareil en montée / KIAS 167kts / GS 173kts / VS 3288FPM / ALT 1110ft / PITCH -17.22° / HDG 045° / TAT 26° / WIND 202/3kt
[20:58:46Z] FLAPS 1, KIAS 210kt
[20:59:02Z] FLAPS UP, KIAS 225kt
[21:09:37Z] Landing lights OFF, ALT 21900ft
[21:25:15Z] L'appareil à 36550ft / KIAS 262kts / GS 416kts / HDG 316° / TAT -21° / WIND 254/129kt
[21:27:13Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 418kts / VS 77FPM / ALT 36540ft / PITCH -3.81° / HDG 316° / TAT -21° / WIND 254/129kt
[21:27:31Z] L'appareil à 36550ft / KIAS 262kts / GS 418kts / HDG 316° / TAT -21° / WIND 254/130kt
[21:48:00Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 395kts / VS 453FPM / ALT 36290ft / PITCH -6.51° / HDG 304° / TAT -25° / WIND 258/94kt
[21:48:10Z] L'appareil en descente / ALT 36190ft / KIAS 260kts / GS 397kts / HDG 305° / VS -777FPM / TAT -24° / WIND 259/93kt
[21:48:40Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 393kts / VS 971FPM / ALT 35680ft / PITCH -4.97° / HDG 304° / TAT -24° / WIND 260/89kt
[21:49:31Z] L'appareil à 36120ft / KIAS 255kts / GS 387kts / HDG 304° / TAT -25° / WIND 260/92kt
[21:58:53Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 397kts / VS 149FPM / ALT 36040ft / PITCH -3.52° / HDG 310° / TAT -28° / WIND 256/90kt
[21:59:03Z] L'appareil en descente / ALT 35990ft / KIAS 252kts / GS 391kts / HDG 306° / VS -363FPM / TAT -28° / WIND 256/90kt
[21:59:20Z] L'appareil à 35960ft / KIAS 254kts / GS 381kts / HDG 297° / TAT -28° / WIND 256/90kt
[22:02:15Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 393kts / VS 70FPM / ALT 35960ft / PITCH -3.7° / HDG 295° / TAT -26° / WIND 254/90kt
[22:02:32Z] L'appareil à 35970ft / KIAS 262kts / GS 393kts / HDG 295° / TAT -26° / WIND 254/90kt
[22:36:59Z] L'appareil en descente / ALT 35540ft / KIAS 258kts / GS 410kts / HDG 306° / VS -670FPM / TAT -27° / WIND 249/88kt
[22:37:20Z] L'appareil à 35470ft / KIAS 261kts / GS 414kts / HDG 307° / TAT -27° / WIND 249/88kt
[22:41:41Z] L'appareil en descente / ALT 35410ft / KIAS 260kts / GS 414kts / HDG 306° / VS -184FPM / TAT -26° / WIND 248/91kt
[22:41:43Z] L'appareil à 35410ft / KIAS 260kts / GS 414kts / HDG 306° / TAT -26° / WIND 248/91kt
[01:43:34Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 377kts / VS 73FPM / ALT 34790ft / PITCH -3.37° / HDG 304° / TAT -34° / WIND 342/76kt
[01:43:44Z] L'appareil à 34800ft / KIAS 250kts / GS 377kts / HDG 304° / TAT -34° / WIND 342/76kt
[01:48:03Z] L'appareil en descente / ALT 34610ft / KIAS 220kts / GS 317kts / HDG 316° / VS -2732FPM / TAT -39° / WIND 341/75kt
[01:59:00Z] Landing lights ON, ALT 11960ft
[02:04:06Z] L'appareil à 2870ft / KIAS 250kts / GS 245kts / HDG 313° / TAT 9° / WIND 324/12kt
[02:04:17Z] FLAPS 1, KIAS 250kt
[02:04:21Z] FLAPS UP, KIAS 246kt
[02:05:20Z] L'appareil en montée / KIAS 200kts / GS 196kts / VS 59FPM / ALT 2880ft / PITCH -5.41° / HDG 359° / TAT 6° / WIND 323/13kt
[02:05:29Z] L'appareil à 2880ft / KIAS 200kts / GS 196kts / HDG 003° / TAT 6° / WIND 323/13kt
[02:09:36Z] FLAPS 2, KIAS 193kt
[02:09:43Z] FLAPS 3, KIAS 185kt
[02:09:53Z] L'appareil en montée / KIAS 175kts / GS 173kts / VS 317FPM / ALT 2910ft / PITCH -4.58° / HDG 002° / TAT 5° / WIND 319/11kt
[02:10:05Z] L'appareil en descente / ALT 2880ft / KIAS 176kts / GS 171kts / HDG 327° / VS -153FPM / TAT 5° / WIND 320/11kt
[02:10:35Z] L'appareil en montée / KIAS 159kts / GS 154kts / VS 50FPM / ALT 2870ft / PITCH -4.59° / HDG 346° / TAT 4° / WIND 321/11kt
[02:10:44Z] L'appareil à 2870ft / KIAS 159kts / GS 154kts / HDG 327° / TAT 4° / WIND 321/11kt
[02:10:46Z] L'appareil en descente / ALT 2860ft / KIAS 159kts / GS 154kts / HDG 324° / VS -87FPM / TAT 4° / WIND 321/11kt
[02:10:52Z] L'appareil à 2860ft / KIAS 159kts / GS 154kts / HDG 317° / TAT 4° / WIND 321/11kt
[02:10:58Z] L'appareil en descente / ALT 2850ft / KIAS 159kts / GS 154kts / HDG 313° / VS -86FPM / TAT 4° / WIND 321/11kt
[02:13:28Z] trains baissés / KIAS 158kts / GS 165kts / ALT 1570ft
[02:13:32Z] En finale / KIAS 158, VS -592FPM / ALT 1530ft / tangage -3.94° / HDG 080°
[02:14:18Z] FLAPS 4, KIAS 159kt
[02:14:21Z] FLAPS FULL, KIAS 157kt
[02:15:38Z] Posé à -1079FPM / touchdown speed 141kts / 1.8G / tangage -12.04° / roulis 0.61°
[02:15:48Z] Posé à -1079FPM / touchdown speed 141kts / 1.8G / tangage -12.04° / roulis 0.61°
[02:15:52Z] L'appareil à 140ft / KIAS 135kts / GS 126kts / HDG 247° / TAT 7° / WIND 240/8kt
[02:15:55Z] L'appareil en descente / ALT 130ft / KIAS 128kts / GS 121kts / HDG 240° / VS -221FPM / TAT 7° / WIND 240/8kt
[02:15:56Z] Posé à -1079FPM / touchdown speed 141kts / 1.8G / tangage -12.04° / roulis 0.61°
[02:15:57Z] Aérofreins déployés/Armés
[02:16:22Z] FLAPS 4
[02:16:24Z] FLAPS 3
[02:16:26Z] FLAPS 2
[02:16:28Z] FLAPS 1
[02:16:34Z] FLAPS UP
[02:16:40Z] L'appareil roule au parking
[02:16:45Z] Spoilers RETRACTED
[02:17:54Z] Landing lights OFF
[02:17:54Z] Landing lights ON
[02:19:24Z] Coupure des moteurs
[02:19:24Z] L'appareil est parké et sécurisé
[02:19:29Z] Landing lights OFF
[02:19:58Z] Landing lights ON