Information du vol GR2021
Pilote
Date du vol
23/11/2023
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2021
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGL)
Carburant utilisé
2,501kg
Distance
371 nautiques
Nombre de PAX
173
Début du vol
18:27 Zulu
Fin du vol
19:56 Zulu
Durée du vol
01h28
Profit
1,309.63€
Expérience
76XP
Qualité du vol
76%
Atterrissage
-334fpm 😅
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
CIV N872 MEDIL UN872 DIDAK A5 VALAX
Analyse du vol (76%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-334fpm 😅
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-334fpm)
Force au décollage
1.05G
Vitesse de rotation
165kts
Angle au décollage
-6.03°
Roulis au décollage
-0.34°
Vitesse trains rentrés
168kts
Altitude trains rentrés
650ft
Vents au décollage
250/17kts
TAT Departure/Arrival
15°C/12°C
Force à l'atterrissage
0.95G
Vitesse à l'atterrissage
129kts
Angle à l'atterrissage
-2.33°
Roulis à l'atterrissage
-1.34°
Vitesse trains sortis
223kts
Altitude trains sortis
4,880ft
Vents à l'atterrissage
337/12kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[18:27:47Z] Connecté en tant que Anthony49.
[18:27:53Z] Votre vol pour LFRS a démarré.
[18:27:54Z] Emarquement en cours
[18:32:07Z] Appareil en mouvement
[18:37:53Z] Démarrage des moteurs
[18:38:56Z] FLAPS 1
[18:38:58Z] FLAPS 2
[18:42:29Z] Landing lights ON
[18:43:13Z] Décollage détecté, les vents du 250/15kt
[18:43:42Z] En partange de EBBR, KIAS 165kts / 1.05G / tangage -6.03° / roulis -0.34° / VS 83FPM / HDG 245°
[18:43:58Z] trains rentrés / KIAS 168kts / GS 150kts / ALT 650ft
[18:44:05Z] L'appareil en montée / KIAS 165kts / GS 144kts / VS 3174FPM / ALT 1030ft / PITCH -16.1° / HDG 249° / TAT 13° / WIND 264/19kt
[18:44:51Z] FLAPS 1, KIAS 198kt
[18:45:00Z] FLAPS UP, KIAS 215kt
[18:47:17Z] Landing lights OFF, ALT 10370ft
[19:02:51Z] L'appareil à 37210ft / KIAS 253kts / GS 408kts / HDG 249° / TAT -31° / WIND 304/78kt
[19:20:50Z] L'appareil en descente / ALT 37360ft / KIAS 252kts / GS 422kts / HDG 245° / VS -619FPM / TAT -31° / WIND 307/60kt
[19:31:28Z] Landing lights ON, ALT 10170ft
[19:33:30Z] FLAPS 1, KIAS 215kt
[19:35:50Z] trains baissés / KIAS 223kts / GS 249kts / ALT 4880ft
[19:36:43Z] L'appareil à 2830ft / KIAS 270kts / GS 284kts / HDG 219° / TAT 16° / WIND 339/12kt
[19:36:51Z] L'appareil en montée / KIAS 268kts / GS 284kts / VS 2389FPM / ALT 3060ft / PITCH -7.24° / HDG 218° / TAT 17° / WIND 340/13kt
[19:36:58Z] FLAPS UP, KIAS 263kt
[19:39:17Z] L'appareil en descente / ALT 6590ft / KIAS 245kts / GS 257kts / HDG 018° / VS -1022FPM / TAT 18° / WIND 338/18kt
[19:40:56Z] FLAPS 1, KIAS 218kt
[19:41:36Z] FLAPS 2, KIAS 166kt
[19:41:39Z] FLAPS 3, KIAS 161kt
[19:41:44Z] L'appareil en montée / KIAS 157kts / GS 169kts / VS 229FPM / ALT 2430ft / PITCH -6.09° / HDG 120° / TAT 10° / WIND 344/12kt
[19:42:18Z] L'appareil en descente / ALT 2450ft / KIAS 172kts / GS 187kts / HDG 141° / VS -404FPM / TAT 11° / WIND 343/12kt
[19:42:47Z] FLAPS 4, KIAS 154kt
[19:42:59Z] En finale / KIAS 159, VS -1666FPM / ALT 1570ft / tangage 1.08° / HDG 214°
[19:43:00Z] FLAPS FULL, KIAS 159kt
[19:44:30Z] Posé à -334FPM / touchdown speed 129kts / 0.95G / tangage -2.33° / roulis -1.34°
[19:44:31Z] Aérofreins déployés/Armés
[19:45:08Z] Spoilers RETRACTED
[19:45:32Z] L'appareil roule au parking
[19:45:42Z] FLAPS 4
[19:45:46Z] FLAPS 3
[19:45:48Z] FLAPS 2
[19:45:50Z] FLAPS 1
[19:45:58Z] FLAPS UP
[19:50:24Z] Coupure des moteurs
[19:50:24Z] L'appareil est parké et sécurisé
[19:50:28Z] Aérofreins déployés/Armés
[19:50:33Z] Spoilers RETRACTED
[19:52:40Z] Landing lights OFF