[13:33:15Z] Connecté en tant que Vito Alvarez.
[13:34:02Z] Votre vol pour HESH a démarré.
[13:34:03Z] Emarquement en cours
[13:34:15Z] Landing lights OFF
[14:10:10Z] FLAPS 1
[14:10:26Z] FLAPS 2
[14:10:34Z] FLAPS 3
[14:11:54Z] Appareil en mouvement
[14:13:35Z] Démarrage des moteurs
[14:19:38Z] Landing lights ON
[14:20:14Z] Décollage détecté, les vents du 210/24kt
[14:20:41Z] En partange de EBBR, KIAS 177kts / 1.04G / tangage -6.82° / roulis -4.67° / VS 90FPM / HDG 241°
[14:20:45Z] trains rentrés / KIAS 190kts / GS 173kts / ALT 200ft
[14:21:02Z] L'appareil en montée / KIAS 182kts / GS 161kts / VS 4491FPM / ALT 1310ft / PITCH -19.63° / HDG 242° / TAT 12° / WIND 218/23kt
[14:21:27Z] FLAPS 2, KIAS 202kt
[14:21:31Z] FLAPS 1, KIAS 206kt
[14:21:48Z] FLAPS UP, KIAS 225kt
[14:24:29Z] Landing lights OFF, ALT 9420ft
[14:38:15Z] L'appareil en descente / ALT 31020ft / KIAS 272kts / GS 437kts / HDG 112° / VS -117FPM / TAT -27° / WIND 177/17kt
[14:38:26Z] L'appareil en montée / KIAS 272kts / GS 435kts / VS 89FPM / ALT 31040ft / PITCH -3.53° / HDG 112° / TAT -27° / WIND 175/16kt
[14:38:36Z] L'appareil à 31040ft / KIAS 271kts / GS 435kts / HDG 112° / TAT -27° / WIND 174/17kt
[14:43:19Z] L'appareil en montée / KIAS 269kts / GS 430kts / VS 52FPM / ALT 31060ft / PITCH -3.56° / HDG 115° / TAT -28° / WIND 161/15kt
[14:43:28Z] L'appareil à 31060ft / KIAS 269kts / GS 430kts / HDG 116° / TAT -28° / WIND 162/15kt
[14:52:22Z] L'appareil en montée / KIAS 269kts / GS 428kts / VS 85FPM / ALT 31090ft / PITCH -3.55° / HDG 133° / TAT -27° / WIND 172/15kt
[14:52:45Z] L'appareil à 31080ft / KIAS 269kts / GS 430kts / HDG 133° / TAT -27° / WIND 172/15kt
[15:04:24Z] L'appareil en montée / KIAS 269kts / GS 435kts / VS 60FPM / ALT 31110ft / PITCH -3.48° / HDG 136° / TAT -26° / WIND 194/13kt
[15:04:34Z] L'appareil à 31110ft / KIAS 269kts / GS 435kts / HDG 136° / TAT -26° / WIND 194/13kt
[15:13:02Z] L'appareil en montée / KIAS 268kts / GS 433kts / VS 77FPM / ALT 31160ft / PITCH -3.39° / HDG 142° / TAT -24° / WIND 207/20kt
[15:13:14Z] L'appareil à 31160ft / KIAS 269kts / GS 435kts / HDG 143° / TAT -24° / WIND 208/20kt
[15:13:56Z] L'appareil en montée / KIAS 270kts / GS 435kts / VS 68FPM / ALT 31160ft / PITCH -3.46° / HDG 142° / TAT -24° / WIND 209/20kt
[15:14:11Z] L'appareil à 31160ft / KIAS 270kts / GS 435kts / HDG 142° / TAT -24° / WIND 209/21kt
[15:15:25Z] L'appareil en montée / KIAS 269kts / GS 435kts / VS 57FPM / ALT 31170ft / PITCH -3.47° / HDG 143° / TAT -24° / WIND 211/22kt
[15:15:34Z] L'appareil à 31170ft / KIAS 269kts / GS 433kts / HDG 143° / TAT -24° / WIND 209/22kt
[15:16:11Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 435kts / VS 70FPM / ALT 31180ft / PITCH -3.53° / HDG 138° / TAT -24° / WIND 212/24kt
[15:16:26Z] L'appareil à 31190ft / KIAS 268kts / GS 435kts / HDG 137° / TAT -24° / WIND 212/24kt
[15:17:08Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 435kts / VS 104FPM / ALT 31190ft / PITCH -3.4° / HDG 137° / TAT -24° / WIND 214/24kt
[15:17:31Z] L'appareil à 31180ft / KIAS 267kts / GS 435kts / HDG 137° / TAT -24° / WIND 214/25kt
[15:20:15Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 437kts / VS 55FPM / ALT 31210ft / PITCH -3.58° / HDG 138° / TAT -24° / WIND 220/29kt
[15:20:21Z] L'appareil à 31220ft / KIAS 267kts / GS 437kts / HDG 139° / TAT -24° / WIND 220/29kt
[15:21:59Z] L'appareil en montée / KIAS 268kts / GS 439kts / VS 53FPM / ALT 31220ft / PITCH -3.66° / HDG 139° / TAT -24° / WIND 224/33kt
[15:22:09Z] L'appareil à 31220ft / KIAS 267kts / GS 439kts / HDG 139° / TAT -24° / WIND 226/33kt
[15:24:44Z] L'appareil en montée / KIAS 268kts / GS 445kts / VS 95FPM / ALT 31240ft / PITCH -3.55° / HDG 140° / TAT -24° / WIND 230/37kt
[15:24:55Z] L'appareil à 31240ft / KIAS 268kts / GS 443kts / HDG 140° / TAT -24° / WIND 231/37kt
[15:25:45Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 443kts / VS 102FPM / ALT 31260ft / PITCH -3.38° / HDG 140° / TAT -24° / WIND 231/39kt
[15:26:08Z] L'appareil à 31260ft / KIAS 267kts / GS 443kts / HDG 140° / TAT -24° / WIND 231/40kt
[15:30:04Z] L'appareil en montée / KIAS 268kts / GS 445kts / VS 194FPM / ALT 31330ft / PITCH -3.43° / HDG 139° / TAT -23° / WIND 228/48kt
[15:30:23Z] L'appareil à 31310ft / KIAS 267kts / GS 443kts / HDG 139° / TAT -23° / WIND 228/49kt
[15:30:42Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 443kts / VS 102FPM / ALT 31320ft / PITCH -3.42° / HDG 139° / TAT -23° / WIND 227/49kt
[15:30:59Z] L'appareil en descente / ALT 31290ft / KIAS 267kts / GS 443kts / HDG 139° / VS -193FPM / TAT -23° / WIND 228/50kt
[15:31:09Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 441kts / VS 201FPM / ALT 31330ft / PITCH -3.78° / HDG 139° / TAT -23° / WIND 227/50kt
[15:31:37Z] L'appareil à 31320ft / KIAS 268kts / GS 443kts / HDG 140° / TAT -23° / WIND 227/51kt
[15:32:49Z] L'appareil en montée / KIAS 268kts / GS 443kts / VS 69FPM / ALT 31350ft / PITCH -3.43° / HDG 140° / TAT -23° / WIND 226/54kt
[15:32:58Z] L'appareil à 31350ft / KIAS 268kts / GS 443kts / HDG 140° / TAT -23° / WIND 226/54kt
[15:33:49Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 441kts / VS 56FPM / ALT 31360ft / PITCH -3.49° / HDG 140° / TAT -24° / WIND 227/56kt
[15:33:59Z] L'appareil à 31360ft / KIAS 267kts / GS 441kts / HDG 140° / TAT -24° / WIND 227/56kt
[15:36:40Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 439kts / VS 70FPM / ALT 31410ft / PITCH -3.5° / HDG 140° / TAT -25° / WIND 228/59kt
[15:36:50Z] L'appareil à 31410ft / KIAS 265kts / GS 439kts / HDG 140° / TAT -25° / WIND 228/59kt
[15:38:03Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 443kts / VS 93FPM / ALT 31450ft / PITCH -3.42° / HDG 137° / TAT -25° / WIND 230/62kt
[15:38:15Z] L'appareil à 31430ft / KIAS 265kts / GS 445kts / HDG 136° / TAT -25° / WIND 230/62kt
[15:45:49Z] L'appareil en montée / KIAS 268kts / GS 447kts / VS 71FPM / ALT 31610ft / PITCH -3.39° / HDG 137° / TAT -24° / WIND 228/63kt
[15:45:58Z] L'appareil à 31610ft / KIAS 268kts / GS 447kts / HDG 137° / TAT -24° / WIND 228/63kt
[15:47:21Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 441kts / VS 67FPM / ALT 31640ft / PITCH -3.51° / HDG 137° / TAT -24° / WIND 225/65kt
[15:47:31Z] L'appareil à 31640ft / KIAS 266kts / GS 441kts / HDG 138° / TAT -24° / WIND 224/65kt
[15:50:18Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 433kts / VS 110FPM / ALT 31720ft / PITCH -3.64° / HDG 140° / TAT -24° / WIND 223/71kt
[15:50:32Z] L'appareil à 31720ft / KIAS 264kts / GS 433kts / HDG 140° / TAT -24° / WIND 223/72kt
[15:50:55Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 433kts / VS 195FPM / ALT 31730ft / PITCH -3.89° / HDG 141° / TAT -24° / WIND 223/72kt
[15:51:15Z] L'appareil à 31740ft / KIAS 265kts / GS 433kts / HDG 141° / TAT -24° / WIND 223/73kt
[15:51:29Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 433kts / VS 53FPM / ALT 31760ft / PITCH -3.42° / HDG 141° / TAT -24° / WIND 223/74kt
[15:51:38Z] L'appareil à 31760ft / KIAS 266kts / GS 435kts / HDG 141° / TAT -24° / WIND 222/74kt
[15:52:21Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 435kts / VS 53FPM / ALT 31780ft / PITCH -3.57° / HDG 141° / TAT -24° / WIND 223/75kt
[15:52:30Z] L'appareil à 31780ft / KIAS 267kts / GS 435kts / HDG 141° / TAT -24° / WIND 223/76kt
[15:53:00Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 437kts / VS 110FPM / ALT 31810ft / PITCH -3.31° / HDG 141° / TAT -23° / WIND 223/78kt
[15:53:09Z] L'appareil à 31800ft / KIAS 267kts / GS 437kts / HDG 141° / TAT -23° / WIND 223/78kt
[15:53:21Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 437kts / VS 78FPM / ALT 31810ft / PITCH -3.36° / HDG 141° / TAT -23° / WIND 222/78kt
[15:53:33Z] L'appareil à 31820ft / KIAS 268kts / GS 437kts / HDG 141° / TAT -23° / WIND 222/79kt
[15:53:42Z] L'appareil en montée / KIAS 268kts / GS 437kts / VS 65FPM / ALT 31830ft / PITCH -3.37° / HDG 141° / TAT -23° / WIND 222/79kt
[15:53:58Z] L'appareil à 31840ft / KIAS 268kts / GS 439kts / HDG 141° / TAT -23° / WIND 222/79kt
[15:54:20Z] L'appareil en montée / KIAS 269kts / GS 439kts / VS 53FPM / ALT 31850ft / PITCH -3.3° / HDG 141° / TAT -22° / WIND 222/79kt
[15:54:34Z] L'appareil à 31860ft / KIAS 270kts / GS 439kts / HDG 141° / TAT -22° / WIND 221/80kt
[15:55:12Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 430kts / VS 89FPM / ALT 31880ft / PITCH -3.6° / HDG 141° / TAT -23° / WIND 219/81kt
[15:55:29Z] L'appareil à 31880ft / KIAS 265kts / GS 428kts / HDG 142° / TAT -23° / WIND 219/82kt
[15:55:43Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 428kts / VS 126FPM / ALT 31900ft / PITCH -3.41° / HDG 142° / TAT -23° / WIND 220/82kt
[15:55:52Z] L'appareil à 31890ft / KIAS 263kts / GS 426kts / HDG 142° / TAT -23° / WIND 220/83kt
[15:56:30Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 426kts / VS 67FPM / ALT 31910ft / PITCH -3.53° / HDG 142° / TAT -23° / WIND 219/85kt
[15:56:54Z] L'appareil en descente / ALT 31880ft / KIAS 261kts / GS 424kts / HDG 143° / VS -286FPM / TAT -23° / WIND 221/86kt
[15:57:10Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 422kts / VS 665FPM / ALT 31980ft / PITCH -3.81° / HDG 143° / TAT -23° / WIND 218/87kt
[15:57:21Z] L'appareil en descente / ALT 31910ft / KIAS 265kts / GS 426kts / HDG 143° / VS -425FPM / TAT -22° / WIND 218/88kt
[15:57:34Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 430kts / VS 193FPM / ALT 31960ft / PITCH -3.09° / HDG 143° / TAT -22° / WIND 219/88kt
[15:57:44Z] L'appareil en descente / ALT 31920ft / KIAS 268kts / GS 432kts / HDG 143° / VS -200FPM / TAT -22° / WIND 219/88kt
[15:57:56Z] L'appareil en montée / KIAS 268kts / GS 430kts / VS 117FPM / ALT 31960ft / PITCH -3.42° / HDG 143° / TAT -22° / WIND 218/88kt
[15:58:27Z] L'appareil à 31970ft / KIAS 269kts / GS 430kts / HDG 143° / TAT -22° / WIND 217/90kt
[15:59:01Z] L'appareil en montée / KIAS 269kts / GS 430kts / VS 106FPM / ALT 31990ft / PITCH -3.33° / HDG 143° / TAT -22° / WIND 217/91kt
[15:59:10Z] L'appareil à 31990ft / KIAS 270kts / GS 430kts / HDG 143° / TAT -22° / WIND 217/92kt
[16:00:10Z] L'appareil en montée / KIAS 269kts / GS 432kts / VS 66FPM / ALT 32020ft / PITCH -3.4° / HDG 141° / TAT -22° / WIND 217/96kt
[16:00:20Z] L'appareil à 32020ft / KIAS 270kts / GS 432kts / HDG 141° / TAT -22° / WIND 216/97kt
[16:01:05Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 418kts / VS 465FPM / ALT 32080ft / PITCH -3.89° / HDG 142° / TAT -24° / WIND 217/98kt
[16:01:41Z] L'appareil à 32100ft / KIAS 267kts / GS 428kts / HDG 142° / TAT -23° / WIND 217/100kt
[16:02:07Z] L'appareil en montée / KIAS 269kts / GS 430kts / VS 52FPM / ALT 32110ft / PITCH -3.27° / HDG 142° / TAT -23° / WIND 218/99kt
[16:02:13Z] L'appareil à 32110ft / KIAS 267kts / GS 432kts / HDG 142° / TAT -23° / WIND 220/98kt
[16:02:31Z] L'appareil en montée / KIAS 270kts / GS 432kts / VS 154FPM / ALT 32130ft / PITCH -3.32° / HDG 142° / TAT -23° / WIND 218/100kt
[16:02:46Z] L'appareil à 32130ft / KIAS 270kts / GS 433kts / HDG 142° / TAT -23° / WIND 218/100kt
[16:03:15Z] L'appareil en montée / KIAS 270kts / GS 433kts / VS 55FPM / ALT 32150ft / PITCH -3.38° / HDG 142° / TAT -23° / WIND 218/100kt
[16:03:22Z] L'appareil à 32160ft / KIAS 268kts / GS 432kts / HDG 142° / TAT -23° / WIND 220/99kt
[16:03:27Z] L'appareil en montée / KIAS 270kts / GS 432kts / VS 81FPM / ALT 32150ft / PITCH -3.37° / HDG 142° / TAT -23° / WIND 219/101kt
[16:03:32Z] L'appareil en descente / ALT 32150ft / KIAS 270kts / GS 432kts / HDG 142° / VS -91FPM / TAT -23° / WIND 218/101kt
[16:03:39Z] L'appareil à 32150ft / KIAS 268kts / GS 430kts / HDG 143° / TAT -23° / WIND 218/102kt
[16:03:49Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 426kts / VS 216FPM / ALT 32180ft / PITCH -3.72° / HDG 143° / TAT -24° / WIND 220/100kt
[16:03:59Z] L'appareil en descente / ALT 32160ft / KIAS 263kts / GS 426kts / HDG 143° / VS -94FPM / TAT -24° / WIND 221/101kt
[16:04:12Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 424kts / VS 303FPM / ALT 32190ft / PITCH -4.04° / HDG 143° / TAT -24° / WIND 219/101kt
[16:04:29Z] L'appareil à 32200ft / KIAS 264kts / GS 424kts / HDG 143° / TAT -24° / WIND 219/101kt
[16:04:47Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 426kts / VS 209FPM / ALT 32220ft / PITCH -3.4° / HDG 143° / TAT -24° / WIND 220/99kt
[16:05:00Z] L'appareil à 32200ft / KIAS 264kts / GS 426kts / HDG 143° / TAT -24° / WIND 220/100kt
[16:05:10Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 424kts / VS 319FPM / ALT 32240ft / PITCH -4.26° / HDG 143° / TAT -24° / WIND 219/100kt
[16:05:34Z] L'appareil en descente / ALT 32240ft / KIAS 263kts / GS 424kts / HDG 143° / VS -65FPM / TAT -24° / WIND 220/100kt
[16:05:49Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 424kts / VS 230FPM / ALT 32280ft / PITCH -4.21° / HDG 143° / TAT -25° / WIND 220/98kt
[16:06:02Z] L'appareil à 32290ft / KIAS 263kts / GS 426kts / HDG 143° / TAT -24° / WIND 220/99kt
[16:06:40Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 430kts / VS 95FPM / ALT 32290ft / PITCH -3.46° / HDG 143° / TAT -24° / WIND 220/100kt
[16:06:55Z] L'appareil à 32280ft / KIAS 266kts / GS 432kts / HDG 142° / TAT -24° / WIND 221/99kt
[16:07:12Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 430kts / VS 165FPM / ALT 32300ft / PITCH -4.37° / HDG 142° / TAT -24° / WIND 222/100kt
[16:07:29Z] L'appareil à 32300ft / KIAS 264kts / GS 430kts / HDG 142° / TAT -24° / WIND 222/100kt
[16:07:49Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 426kts / VS 699FPM / ALT 32360ft / PITCH -4.71° / HDG 142° / TAT -24° / WIND 219/98kt
[16:08:06Z] L'appareil en descente / ALT 32370ft / KIAS 265kts / GS 432kts / HDG 142° / VS -212FPM / TAT -24° / WIND 222/97kt
[16:08:24Z] L'appareil à 32370ft / KIAS 269kts / GS 437kts / HDG 142° / TAT -24° / WIND 222/97kt
[16:09:31Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 432kts / VS 204FPM / ALT 32410ft / PITCH -3.52° / HDG 142° / TAT -24° / WIND 222/94kt
[16:09:44Z] L'appareil à 32410ft / KIAS 264kts / GS 432kts / HDG 142° / TAT -24° / WIND 223/93kt
[16:10:00Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 432kts / VS 63FPM / ALT 32410ft / PITCH -3.67° / HDG 141° / TAT -24° / WIND 223/93kt
[16:10:37Z] L'appareil à 32430ft / KIAS 264kts / GS 433kts / HDG 141° / TAT -24° / WIND 223/92kt
[16:11:32Z] L'appareil en descente / ALT 32440ft / KIAS 260kts / GS 435kts / HDG 142° / VS -186FPM / TAT -25° / WIND 229/92kt
[16:11:38Z] L'appareil à 32420ft / KIAS 263kts / GS 435kts / HDG 142° / TAT -24° / WIND 223/92kt
[16:11:47Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 435kts / VS 790FPM / ALT 32520ft / PITCH -3.76° / HDG 141° / TAT -24° / WIND 224/91kt
[16:12:01Z] L'appareil en descente / ALT 32480ft / KIAS 268kts / GS 439kts / HDG 141° / VS -224FPM / TAT -24° / WIND 224/91kt
[16:12:13Z] L'appareil à 32500ft / KIAS 268kts / GS 439kts / HDG 141° / TAT -24° / WIND 224/91kt
[16:12:36Z] L'appareil en montée / KIAS 268kts / GS 439kts / VS 70FPM / ALT 32490ft / PITCH -3.39° / HDG 141° / TAT -24° / WIND 224/91kt
[16:12:54Z] L'appareil à 32490ft / KIAS 268kts / GS 441kts / HDG 141° / TAT -24° / WIND 224/90kt
[16:13:04Z] L'appareil en montée / KIAS 268kts / GS 439kts / VS 123FPM / ALT 32510ft / PITCH -3.41° / HDG 141° / TAT -24° / WIND 224/89kt
[16:13:15Z] L'appareil à 32510ft / KIAS 267kts / GS 439kts / HDG 141° / TAT -24° / WIND 224/90kt
[16:13:59Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 437kts / VS 51FPM / ALT 32540ft / PITCH -3.49° / HDG 141° / TAT -24° / WIND 225/88kt
[16:14:09Z] L'appareil à 32540ft / KIAS 265kts / GS 437kts / HDG 141° / TAT -24° / WIND 225/88kt
[16:14:14Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 437kts / VS 79FPM / ALT 32550ft / PITCH -3.34° / HDG 141° / TAT -24° / WIND 225/87kt
[16:14:35Z] L'appareil en descente / ALT 32530ft / KIAS 264kts / GS 437kts / HDG 141° / VS -210FPM / TAT -25° / WIND 226/84kt
[16:14:49Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 433kts / VS 389FPM / ALT 32570ft / PITCH -3.53° / HDG 141° / TAT -25° / WIND 226/84kt
[16:15:26Z] L'appareil à 32590ft / KIAS 262kts / GS 433kts / HDG 141° / TAT -25° / WIND 226/82kt
[16:15:35Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 435kts / VS 72FPM / ALT 32600ft / PITCH -3.44° / HDG 140° / TAT -25° / WIND 226/81kt
[16:15:44Z] L'appareil à 32600ft / KIAS 262kts / GS 435kts / HDG 140° / TAT -25° / WIND 227/80kt
[16:16:07Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 437kts / VS 182FPM / ALT 32630ft / PITCH -3.66° / HDG 140° / TAT -25° / WIND 227/78kt
[16:16:20Z] L'appareil à 32620ft / KIAS 263kts / GS 439kts / HDG 140° / TAT -25° / WIND 228/77kt
[16:17:03Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 443kts / VS 62FPM / ALT 32630ft / PITCH -3.49° / HDG 139° / TAT -24° / WIND 230/74kt
[16:17:14Z] L'appareil à 32630ft / KIAS 265kts / GS 445kts / HDG 139° / TAT -24° / WIND 230/74kt
[16:20:28Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 455kts / VS 51FPM / ALT 32680ft / PITCH -3.38° / HDG 140° / TAT -24° / WIND 237/69kt
[16:20:36Z] L'appareil à 32680ft / KIAS 267kts / GS 455kts / HDG 140° / TAT -24° / WIND 237/70kt
[16:24:51Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 461kts / VS 59FPM / ALT 32760ft / PITCH -3.46° / HDG 139° / TAT -25° / WIND 249/63kt
[16:25:01Z] L'appareil à 32770ft / KIAS 263kts / GS 461kts / HDG 139° / TAT -25° / WIND 251/63kt
[16:28:17Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 474kts / VS 51FPM / ALT 32820ft / PITCH -3.37° / HDG 138° / TAT -24° / WIND 260/62kt
[16:28:26Z] L'appareil à 32810ft / KIAS 266kts / GS 474kts / HDG 138° / TAT -24° / WIND 260/61kt
[16:28:45Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 472kts / VS 66FPM / ALT 32820ft / PITCH -3.37° / HDG 138° / TAT -24° / WIND 262/60kt
[16:28:56Z] L'appareil en descente / ALT 32810ft / KIAS 264kts / GS 472kts / HDG 138° / VS -63FPM / TAT -24° / WIND 262/60kt
[16:29:08Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 472kts / VS 133FPM / ALT 32830ft / PITCH -3.43° / HDG 138° / TAT -24° / WIND 262/59kt
[16:29:19Z] L'appareil à 32830ft / KIAS 264kts / GS 472kts / HDG 138° / TAT -24° / WIND 262/59kt
[16:30:11Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 472kts / VS 53FPM / ALT 32840ft / PITCH -3.49° / HDG 138° / TAT -24° / WIND 265/57kt
[16:30:19Z] L'appareil à 32840ft / KIAS 263kts / GS 472kts / HDG 138° / TAT -24° / WIND 266/56kt
[16:31:36Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 474kts / VS 136FPM / ALT 32880ft / PITCH -3.29° / HDG 138° / TAT -24° / WIND 267/56kt
[16:31:49Z] L'appareil en descente / ALT 32860ft / KIAS 264kts / GS 474kts / HDG 137° / VS -107FPM / TAT -24° / WIND 268/55kt
[16:32:03Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 474kts / VS 92FPM / ALT 32880ft / PITCH -3.42° / HDG 137° / TAT -24° / WIND 270/56kt
[16:32:39Z] L'appareil à 32860ft / KIAS 263kts / GS 476kts / HDG 137° / TAT -24° / WIND 273/55kt
[16:36:04Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 484kts / VS 56FPM / ALT 32880ft / PITCH -3.48° / HDG 136° / TAT -25° / WIND 287/57kt
[16:36:13Z] L'appareil à 32890ft / KIAS 262kts / GS 484kts / HDG 136° / TAT -25° / WIND 287/57kt
[16:41:46Z] L'appareil en montée / KIAS 292kts / GS 478kts / VS 590FPM / ALT 33010ft / PITCH -2.74° / HDG 149° / TAT -18° / WIND 234/71kt
[16:41:59Z] L'appareil en descente / ALT 32980ft / KIAS 282kts / GS 463kts / HDG 150° / VS -175FPM / TAT -20° / WIND 234/70kt
[16:42:12Z] L'appareil en montée / KIAS 272kts / GS 447kts / VS 111FPM / ALT 33000ft / PITCH -3.26° / HDG 150° / TAT -22° / WIND 235/71kt
[16:42:31Z] L'appareil à 33020ft / KIAS 259kts / GS 430kts / HDG 151° / TAT -24° / WIND 235/70kt
[16:42:42Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 420kts / VS 62FPM / ALT 33030ft / PITCH -3.6° / HDG 151° / TAT -25° / WIND 235/70kt
[16:42:50Z] L'appareil à 33030ft / KIAS 252kts / GS 418kts / HDG 151° / TAT -25° / WIND 236/70kt
[16:43:06Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 424kts / VS 127FPM / ALT 33050ft / PITCH -3.63° / HDG 151° / TAT -25° / WIND 236/70kt
[16:43:18Z] L'appareil à 33050ft / KIAS 258kts / GS 430kts / HDG 151° / TAT -24° / WIND 236/70kt
[17:02:25Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 441kts / VS 58FPM / ALT 33290ft / PITCH -3.43° / HDG 148° / TAT -22° / WIND 242/44kt
[17:02:35Z] L'appareil à 33300ft / KIAS 263kts / GS 441kts / HDG 148° / TAT -22° / WIND 242/44kt
[18:11:37Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 443kts / VS 85FPM / ALT 33560ft / PITCH -3.45° / HDG 155° / TAT -21° / WIND 349/11kt
[18:11:46Z] L'appareil à 33560ft / KIAS 259kts / GS 443kts / HDG 162° / TAT -21° / WIND 348/11kt
[18:23:25Z] L'appareil en montée / KIAS 257kts / GS 439kts / VS 175FPM / ALT 33580ft / PITCH -3.61° / HDG 149° / TAT -21° / WIND 313/9kt
[18:23:39Z] L'appareil en descente / ALT 33560ft / KIAS 257kts / GS 439kts / HDG 135° / VS -103FPM / TAT -21° / WIND 313/9kt
[18:23:52Z] L'appareil en montée / KIAS 257kts / GS 437kts / VS 199FPM / ALT 33590ft / PITCH -3.51° / HDG 127° / TAT -21° / WIND 312/9kt
[18:24:07Z] L'appareil en descente / ALT 33570ft / KIAS 257kts / GS 439kts / HDG 126° / VS -56FPM / TAT -21° / WIND 310/9kt
[18:24:16Z] L'appareil à 33570ft / KIAS 257kts / GS 439kts / HDG 126° / TAT -21° / WIND 310/10kt
[18:36:56Z] L'appareil en descente / ALT 33570ft / KIAS 252kts / GS 437kts / HDG 148° / VS -65FPM / TAT -22° / WIND 275/25kt
[18:37:06Z] L'appareil à 33570ft / KIAS 246kts / GS 428kts / HDG 148° / TAT -23° / WIND 275/26kt
[18:37:52Z] L'appareil en descente / ALT 33430ft / KIAS 245kts / GS 426kts / HDG 148° / VS -1536FPM / TAT -23° / WIND 274/27kt
[18:48:09Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 253kts / ALT 18390ft
[18:48:43Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 241kts / ALT 17610ft
[18:52:15Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 251kts / ALT 12860ft
[18:52:50Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 240kts / ALT 12090ft
[18:54:29Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 238kts / ALT 10260ft
[18:54:42Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 234kts / ALT 9960ft
[18:55:17Z] Landing lights ON, ALT 9320ft
[18:59:53Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 236kts / ALT 5140ft
[19:00:38Z] FLAPS 1, KIAS 202kt
[19:00:45Z] FLAPS 2, KIAS 196kt
[19:01:07Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 187kts / ALT 4530ft
[19:01:15Z] FLAPS 3, KIAS 189kt
[19:02:16Z] FLAPS 4, KIAS 177kt
[19:02:21Z] L'appareil à 4090ft / KIAS 174kts / GS 181kts / HDG 030° / TAT 26° / WIND 044/9kt
[19:02:24Z] trains baissés / KIAS 166kts / GS 173kts / ALT 4110ft
[19:02:32Z] L'appareil en montée / KIAS 162kts / GS 169kts / VS 56FPM / ALT 4100ft / PITCH -7.23° / HDG 051° / TAT 26° / WIND 043/8kt
[19:02:49Z] FLAPS 5, KIAS 170kt
[19:02:59Z] L'appareil à 4130ft / KIAS 170kts / GS 177kts / HDG 045° / TAT 26° / WIND 045/9kt
[19:03:09Z] L'appareil en descente / ALT 4090ft / KIAS 166kts / GS 173kts / HDG 044° / VS -439FPM / TAT 26° / WIND 040/9kt
[19:03:15Z] FLAPS 6, KIAS 165kt
[19:03:36Z] FLAPS 7, KIAS 157kt
[19:04:14Z] FLAPS FULL, KIAS 149kt
[19:04:48Z] FLAPS 7, KIAS 169kt
[19:05:30Z] FLAPS FULL, KIAS 155kt
[19:06:14Z] En finale / KIAS 149, VS -901FPM / ALT 1520ft / tangage 0.67° / HDG 044°
[19:08:13Z] Aérofreins déployés/Armés
[19:08:13Z] Posé à -239FPM / touchdown speed 128kts / 1.1G / tangage -2.88° / roulis 0.72°
[19:08:29Z] L'appareil roule au parking
[19:08:38Z] FLAPS 7
[19:08:44Z] FLAPS 6
[19:08:45Z] Spoilers RETRACTED
[19:08:48Z] FLAPS 5
[19:08:51Z] FLAPS 4
[19:15:35Z] Coupure des moteurs
[19:15:35Z] L'appareil est parké et sécurisé
[19:15:43Z] Landing lights OFF
[19:15:48Z] Landing lights ON