Information du vol GR3PT
Pilote
Date du vol
17/08/2023
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS3PT
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
B38M (OO-LHB)
Carburant utilisé
3,922kg
Distance
501 nautiques
Nombre de PAX
138
Début du vol
14:02 Zulu
Fin du vol
16:00 Zulu
Durée du vol
01h57
Profit
1,768.53€
Expérience
43XP
Qualité du vol
43%
Atterrissage
-529fpm 😱
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
CENTA UN733 CJN UN975 TAGUX EXONA
Analyse du vol (43%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-529fpm 😱
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-529fpm)
Force au décollage
1.11G
Vitesse de rotation
159kts
Angle au décollage
-7.83°
Roulis au décollage
-0.12°
Vitesse trains rentrés
164kts
Altitude trains rentrés
240ft
Vents au décollage
090/9kts
TAT Departure/Arrival
35°C/23°C
Force à l'atterrissage
1.57G
Vitesse à l'atterrissage
125kts
Angle à l'atterrissage
-5.99°
Roulis à l'atterrissage
-1.16°
Vitesse trains sortis
168kts
Altitude trains sortis
4,160ft
Vents à l'atterrissage
325/19kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[14:02:38Z] Connecté en tant que Pioupiou320.
[14:02:48Z] Votre vol pour LPPT a démarré.
[14:02:49Z] Emarquement en cours
[14:05:28Z] Appareil en mouvement
[14:06:59Z] Démarrage des moteurs
[14:08:15Z] FLAPS 2
[14:19:44Z] Landing lights ON
[14:22:01Z] Décollage détecté, les vents du 090/13kt
[14:22:26Z] En partange de LEVC, KIAS 159kts / 1.11G / tangage -7.83° / roulis -0.12° / VS 6FPM / HDG 115°
[14:22:29Z] trains rentrés / KIAS 164kts / GS 161kts / ALT 240ft
[14:22:45Z] FLAPS 1, KIAS 192kt
[14:22:52Z] FLAPS UP, KIAS 198kt
[14:22:55Z] L'appareil en montée / KIAS 203kts / GS 196kts / VS 2088FPM / ALT 970ft / PITCH -11.51° / HDG 117° / TAT 36° / WIND 113/15kt
[14:26:05Z] Landing lights OFF, ALT 10410ft
[14:45:23Z] L'appareil à 38030ft / KIAS 249kts / GS 422kts / HDG 255° / TAT -27° / WIND 271/25kt
[14:47:20Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 424kts / VS 108FPM / ALT 38050ft / PITCH -3.74° / HDG 255° / TAT -27° / WIND 270/24kt
[14:47:43Z] L'appareil à 38070ft / KIAS 249kts / GS 424kts / HDG 255° / TAT -27° / WIND 270/24kt
[15:12:20Z] L'appareil en descente / ALT 37960ft / KIAS 247kts / GS 432kts / HDG 245° / VS -1201FPM / TAT -27° / WIND 298/18kt
[15:28:05Z] Landing lights ON, ALT 9410ft
[15:32:39Z] L'appareil à 4130ft / KIAS 209kts / GS 224kts / HDG 243° / TAT 25° / WIND 316/10kt
[15:32:53Z] L'appareil en montée / KIAS 209kts / GS 225kts / VS 57FPM / ALT 4130ft / PITCH -3.81° / HDG 243° / TAT 25° / WIND 321/12kt
[15:32:54Z] L'appareil à 4130ft / KIAS 209kts / GS 225kts / HDG 243° / TAT 25° / WIND 319/11kt
[15:38:21Z] FLAPS 1, KIAS 200kt
[15:39:53Z] FLAPS 2, KIAS 187kt
[15:40:00Z] FLAPS 3, KIAS 181kt
[15:40:03Z] L'appareil en montée / KIAS 177kts / GS 187kts / VS 89FPM / ALT 4170ft / PITCH -3.81° / HDG 020° / TAT 23° / WIND 312/10kt
[15:40:09Z] trains baissés / KIAS 168kts / GS 179kts / ALT 4160ft
[15:40:17Z] L'appareil en descente / ALT 4150ft / KIAS 159kts / GS 169kts / HDG 020° / VS -123FPM / TAT 22° / WIND 312/9kt
[15:40:37Z] L'appareil à 4130ft / KIAS 144kts / GS 152kts / HDG 020° / TAT 21° / WIND 320/10kt
[15:40:54Z] FLAPS 4, KIAS 143kt
[15:42:18Z] L'appareil en descente / ALT 4090ft / KIAS 144kts / GS 152kts / HDG 019° / VS -499FPM / TAT 21° / WIND 316/10kt
[15:42:23Z] FLAPS FULL, KIAS 144kt
[15:45:35Z] En finale / KIAS 137, VS -718FPM / ALT 1570ft / tangage -1.11° / HDG 016°
[15:47:34Z] Posé à -529FPM / touchdown speed 125kts / 1.57G / tangage -5.99° / roulis -1.16°
[15:47:34Z] Aérofreins déployés/Armés
[15:47:52Z] L'appareil roule au parking
[15:47:55Z] Spoilers RETRACTED
[15:48:02Z] FLAPS 4
[15:48:05Z] FLAPS 3
[15:48:06Z] FLAPS 2
[15:48:08Z] FLAPS 1
[15:48:15Z] FLAPS UP
[15:55:48Z] Landing lights OFF
[15:57:37Z] Coupure des moteurs
[15:57:37Z] L'appareil est parké et sécurisé