[15:45:22Z] Connecté en tant que Vito Alvarez.
[15:45:26Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[15:45:26Z] Emarquement en cours
[15:45:55Z] Landing lights OFF
[16:13:46Z] FLAPS 1
[16:14:01Z] FLAPS 2
[16:14:09Z] FLAPS 3
[16:16:17Z] Appareil en mouvement
[16:18:24Z] Démarrage des moteurs
[16:23:20Z] Landing lights ON
[16:24:01Z] Décollage détecté, les vents du 210/9kt
[16:24:26Z] En partange de BIKF, KIAS 175kts / 1.14G / tangage -8.7° / roulis 2.96° / VS 306FPM / HDG 182°
[16:24:40Z] trains rentrés / KIAS 184kts / GS 181kts / ALT 790ft
[16:24:46Z] L'appareil en montée / KIAS 182kts / GS 181kts / VS 3770FPM / ALT 1070ft / PITCH -19° / HDG 181° / TAT 14° / WIND 250/5kt
[16:25:39Z] FLAPS 2, KIAS 229kt
[16:25:47Z] FLAPS 1, KIAS 229kt
[16:26:05Z] FLAPS UP, KIAS 231kt
[16:27:43Z] L'appareil à 6820ft / KIAS 249kts / GS 272kts / HDG 131° / TAT 10° / WIND 072/9kt
[16:29:49Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 276kts / VS 1209FPM / ALT 6920ft / PITCH -6.9° / HDG 124° / TAT 11° / WIND 070/10kt
[16:31:22Z] L'appareil à 9570ft / KIAS 250kts / GS 286kts / HDG 124° / TAT 7° / WIND 084/6kt
[16:31:49Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 301kts / VS 179FPM / ALT 9600ft / PITCH -3.39° / HDG 124° / TAT 9° / WIND 086/5kt
[16:33:02Z] Landing lights OFF, ALT 11580ft
[16:33:13Z] L'appareil à 11580ft / KIAS 292kts / GS 342kts / HDG 124° / TAT 9° / WIND 099/6kt
[16:34:15Z] L'appareil en montée / KIAS 297kts / GS 348kts / VS 1128FPM / ALT 11660ft / PITCH -4.88° / HDG 125° / TAT 9° / WIND 091/7kt
[16:48:42Z] L'appareil à 34160ft / KIAS 260kts / GS 447kts / HDG 123° / TAT -27° / WIND 221/18kt
[16:48:54Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 447kts / VS 55FPM / ALT 34170ft / PITCH -3.65° / HDG 123° / TAT -27° / WIND 221/20kt
[16:49:05Z] L'appareil à 34170ft / KIAS 260kts / GS 447kts / HDG 123° / TAT -26° / WIND 222/13kt
[17:03:07Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 447kts / VS 56FPM / ALT 34230ft / PITCH -3.58° / HDG 126° / TAT -26° / WIND 230/14kt
[17:03:17Z] L'appareil à 34230ft / KIAS 258kts / GS 447kts / HDG 127° / TAT -27° / WIND 230/19kt
[17:18:42Z] L'appareil en descente / ALT 34230ft / KIAS 259kts / GS 449kts / HDG 130° / VS -81FPM / TAT -26° / WIND 250/6kt
[17:18:53Z] L'appareil à 34230ft / KIAS 259kts / GS 447kts / HDG 130° / TAT -25° / WIND 251/4kt
[17:39:10Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 453kts / VS 585FPM / ALT 34150ft / PITCH -4.43° / HDG 129° / TAT -27° / WIND 286/21kt
[17:40:07Z] L'appareil à 34360ft / KIAS 259kts / GS 465kts / HDG 129° / TAT -26° / WIND 287/21kt
[17:52:29Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 474kts / VS 60FPM / ALT 34380ft / PITCH -3.58° / HDG 131° / TAT -25° / WIND 295/35kt
[17:52:41Z] L'appareil à 34370ft / KIAS 256kts / GS 474kts / HDG 131° / TAT -25° / WIND 294/35kt
[17:53:52Z] L'appareil en montée / KIAS 257kts / GS 476kts / VS 54FPM / ALT 34380ft / PITCH -3.52° / HDG 132° / TAT -25° / WIND 293/36kt
[17:54:00Z] L'appareil à 34380ft / KIAS 257kts / GS 478kts / HDG 132° / TAT -25° / WIND 293/37kt
[17:57:41Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 472kts / VS 54FPM / ALT 34390ft / PITCH -3.57° / HDG 156° / TAT -25° / WIND 288/44kt
[17:57:55Z] L'appareil à 34380ft / KIAS 256kts / GS 472kts / HDG 156° / TAT -25° / WIND 288/45kt
[17:58:06Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 472kts / VS 95FPM / ALT 34390ft / PITCH -3.49° / HDG 156° / TAT -25° / WIND 288/45kt
[17:58:17Z] L'appareil à 34390ft / KIAS 256kts / GS 472kts / HDG 156° / TAT -25° / WIND 288/46kt
[17:59:12Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 472kts / VS 53FPM / ALT 34390ft / PITCH -3.54° / HDG 157° / TAT -25° / WIND 287/49kt
[17:59:21Z] L'appareil à 34390ft / KIAS 255kts / GS 474kts / HDG 157° / TAT -25° / WIND 286/50kt
[17:59:43Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 472kts / VS 113FPM / ALT 34400ft / PITCH -3.74° / HDG 157° / TAT -25° / WIND 284/50kt
[18:00:03Z] L'appareil à 34390ft / KIAS 256kts / GS 474kts / HDG 157° / TAT -25° / WIND 284/52kt
[18:01:46Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 461kts / VS 169FPM / ALT 34420ft / PITCH -3.75° / HDG 177° / TAT -25° / WIND 285/58kt
[18:01:56Z] L'appareil à 34410ft / KIAS 255kts / GS 455kts / HDG 185° / TAT -25° / WIND 285/59kt
[18:02:20Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 441kts / VS 178FPM / ALT 34440ft / PITCH -3.39° / HDG 196° / TAT -25° / WIND 285/60kt
[18:02:31Z] L'appareil en descente / ALT 34420ft / KIAS 257kts / GS 443kts / HDG 196° / VS -102FPM / TAT -25° / WIND 283/62kt
[18:02:42Z] L'appareil à 34430ft / KIAS 256kts / GS 443kts / HDG 196° / TAT -25° / WIND 285/63kt
[18:03:44Z] L'appareil en montée / KIAS 257kts / GS 445kts / VS 110FPM / ALT 34450ft / PITCH -3.45° / HDG 196° / TAT -25° / WIND 283/64kt
[18:03:54Z] L'appareil à 34450ft / KIAS 258kts / GS 445kts / HDG 196° / TAT -25° / WIND 282/63kt
[18:04:42Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 445kts / VS 71FPM / ALT 34460ft / PITCH -3.47° / HDG 195° / TAT -25° / WIND 282/63kt
[18:04:54Z] L'appareil à 34440ft / KIAS 257kts / GS 445kts / HDG 195° / TAT -25° / WIND 284/62kt
[18:05:09Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 445kts / VS 80FPM / ALT 34460ft / PITCH -3.43° / HDG 195° / TAT -25° / WIND 281/61kt
[18:05:15Z] L'appareil à 34460ft / KIAS 259kts / GS 445kts / HDG 195° / TAT -25° / WIND 281/61kt
[18:08:33Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 451kts / VS 137FPM / ALT 34520ft / PITCH -3.76° / HDG 175° / TAT -26° / WIND 277/57kt
[18:08:47Z] L'appareil à 34510ft / KIAS 253kts / GS 461kts / HDG 163° / TAT -26° / WIND 277/57kt
[18:09:01Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 467kts / VS 154FPM / ALT 34540ft / PITCH -3.68° / HDG 156° / TAT -27° / WIND 278/56kt
[18:09:23Z] L'appareil à 34520ft / KIAS 253kts / GS 467kts / HDG 156° / TAT -27° / WIND 278/56kt
[18:23:11Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 465kts / VS 57FPM / ALT 34660ft / PITCH -3.55° / HDG 162° / TAT -26° / WIND 282/50kt
[18:23:11Z] L'appareil à 34660ft / KIAS 255kts / GS 465kts / HDG 162° / TAT -26° / WIND 282/50kt
[18:32:20Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 470kts / VS 76FPM / ALT 34780ft / PITCH -3.43° / HDG 164° / TAT -25° / WIND 279/64kt
[18:32:39Z] L'appareil à 34780ft / KIAS 256kts / GS 472kts / HDG 164° / TAT -25° / WIND 280/65kt
[18:35:35Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 474kts / VS 52FPM / ALT 34840ft / PITCH -3.45° / HDG 165° / TAT -25° / WIND 282/70kt
[18:35:44Z] L'appareil à 34830ft / KIAS 254kts / GS 474kts / HDG 165° / TAT -25° / WIND 282/70kt
[18:38:12Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 494kts / VS 166FPM / ALT 34880ft / PITCH -3.87° / HDG 145° / TAT -25° / WIND 284/74kt
[18:39:02Z] L'appareil en descente / ALT 34890ft / KIAS 252kts / GS 507kts / HDG 119° / VS -50FPM / TAT -25° / WIND 284/74kt
[18:39:10Z] L'appareil à 34890ft / KIAS 252kts / GS 507kts / HDG 119° / TAT -25° / WIND 284/74kt
[18:41:14Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 505kts / VS 88FPM / ALT 34900ft / PITCH -3.63° / HDG 128° / TAT -25° / WIND 284/75kt
[18:41:25Z] L'appareil à 34900ft / KIAS 252kts / GS 505kts / HDG 128° / TAT -25° / WIND 284/75kt
[18:44:57Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 507kts / VS 73FPM / ALT 34930ft / PITCH -3.58° / HDG 128° / TAT -25° / WIND 286/75kt
[18:45:18Z] L'appareil à 34940ft / KIAS 258kts / GS 513kts / HDG 128° / TAT -24° / WIND 286/75kt
[18:53:16Z] L'appareil en descente / ALT 34950ft / KIAS 259kts / GS 517kts / HDG 123° / VS -109FPM / TAT -25° / WIND 288/75kt
[18:53:30Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 503kts / VS 168FPM / ALT 34970ft / PITCH -3.86° / HDG 113° / TAT -26° / WIND 288/75kt
[18:53:43Z] L'appareil à 34980ft / KIAS 244kts / GS 498kts / HDG 106° / TAT -27° / WIND 288/75kt
[18:54:09Z] L'appareil en descente / ALT 34870ft / KIAS 244kts / GS 494kts / HDG 092° / VS -1233FPM / TAT -27° / WIND 288/75kt
[19:01:20Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 256kts / ALT 23940ft
[19:02:26Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 238kts / ALT 22270ft
[19:04:59Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 253kts / ALT 18600ft
[19:05:40Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 243kts / ALT 17580ft
[19:07:18Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 250kts / ALT 15450ft
[19:07:55Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 241kts / ALT 14570ft
[19:12:00Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 244kts / ALT 10540ft
[19:12:26Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 218kts / ALT 10430ft
[19:13:11Z] Landing lights ON, ALT 9730ft
[19:16:51Z] FLAPS 1, KIAS 211kt
[19:16:57Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 207kts / ALT 6620ft
[19:17:24Z] FLAPS 2, KIAS 181kt
[19:17:47Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 177kts / ALT 6010ft
[19:19:09Z] FLAPS 3, KIAS 173kt
[19:19:18Z] FLAPS 4, KIAS 168kt
[19:19:56Z] FLAPS 5, KIAS 158kt
[19:20:01Z] FLAPS 6, KIAS 156kt
[19:20:12Z] trains baissés / KIAS 147kts / GS 113kts / ALT 3770ft
[19:20:25Z] FLAPS 7, KIAS 145kt
[19:20:49Z] FLAPS FULL, KIAS 144kt
[19:22:07Z] L'appareil à 1970ft / KIAS 144kts / GS 113kts / HDG 251° / TAT 16° / WIND 253/37kt
[19:22:49Z] L'appareil en descente / ALT 1850ft / KIAS 149kts / GS 117kts / HDG 251° / VS -1132FPM / TAT 16° / WIND 250/36kt
[19:22:53Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 152kts / ALT 1740ft
[19:23:00Z] En finale / KIAS 152, VS -2095FPM / ALT 1530ft / tangage 4.85° / HDG 251°
[19:23:19Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 142kts / ALT 940ft
[19:24:22Z] Aérofreins déployés/Armés
[19:24:22Z] Posé à -141FPM / touchdown speed 108kts / 1.24G / tangage -5.92° / roulis -0.7°
[19:24:36Z] Spoilers RETRACTED
[19:24:43Z] FLAPS 7
[19:24:48Z] FLAPS 6
[19:24:51Z] FLAPS 5
[19:24:54Z] FLAPS 4
[19:24:58Z] FLAPS 3
[19:25:01Z] FLAPS 2
[19:25:05Z] FLAPS 1
[19:25:09Z] L'appareil roule au parking
[19:25:15Z] FLAPS UP
[19:25:25Z] Landing lights OFF
[19:31:41Z] Coupure des moteurs
[19:31:41Z] L'appareil est parké et sécurisé