[12:28:02Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[12:28:02Z] Emarquement en cours
[12:35:57Z] Appareil en mouvement
[12:38:11Z] Démarrage des moteurs
[12:41:57Z] FLAPS 1
[12:41:59Z] FLAPS 2
[12:42:30Z] Landing lights ON
[12:43:20Z] Décollage détecté, les vents du 210/23kt
[12:43:38Z] En partange de LFMN, KIAS 153kts / 1.05G / tangage -7.42° / roulis -2.74° / VS 118FPM / HDG 223°
[12:43:58Z] trains rentrés / KIAS 169kts / GS 150kts / ALT 790ft
[12:44:01Z] L'appareil en montée / KIAS 161kts / GS 148kts / VS 4236FPM / ALT 1020ft / PITCH -17.03° / HDG 226° / TAT 36° / WIND 229/19kt
[12:44:34Z] FLAPS 1, KIAS 192kt
[12:44:43Z] FLAPS UP, KIAS 204kt
[12:47:32Z] L'appareil à 10260ft / KIAS 210kts / GS 218kts / HDG 283° / TAT 14° / WIND 262/34kt
[12:47:39Z] Landing lights OFF, ALT 10260ft
[12:47:48Z] L'appareil en montée / KIAS 212kts / GS 220kts / VS 652FPM / ALT 10300ft / PITCH -6.69° / HDG 283° / TAT 14° / WIND 262/34kt
[12:52:29Z] L'appareil à 20460ft / KIAS 290kts / GS 371kts / HDG 324° / TAT 5° / WIND 262/56kt
[12:53:00Z] L'appareil en montée / KIAS 292kts / GS 375kts / VS 1254FPM / ALT 20560ft / PITCH -4.13° / HDG 325° / TAT 5° / WIND 262/55kt
[13:00:45Z] L'appareil à 34270ft / KIAS 271kts / GS 424kts / HDG 320° / TAT -23° / WIND 256/83kt
[13:01:39Z] L'appareil en montée / KIAS 270kts / GS 422kts / VS 81FPM / ALT 34250ft / PITCH -3.04° / HDG 320° / TAT -23° / WIND 256/82kt
[13:01:45Z] L'appareil en descente / ALT 34260ft / KIAS 271kts / GS 424kts / HDG 320° / VS -100FPM / TAT -23° / WIND 257/82kt
[13:01:51Z] L'appareil à 34260ft / KIAS 271kts / GS 422kts / HDG 320° / TAT -23° / WIND 257/81kt
[13:01:55Z] L'appareil en descente / ALT 34260ft / KIAS 271kts / GS 424kts / HDG 320° / VS -90FPM / TAT -23° / WIND 258/82kt
[13:02:00Z] L'appareil à 34250ft / KIAS 270kts / GS 422kts / HDG 320° / TAT -23° / WIND 257/82kt
[13:02:52Z] L'appareil en montée / KIAS 271kts / GS 424kts / VS 53FPM / ALT 34240ft / PITCH -2.35° / HDG 320° / TAT -24° / WIND 257/78kt
[13:02:55Z] L'appareil à 34250ft / KIAS 271kts / GS 426kts / HDG 320° / TAT -24° / WIND 257/77kt
[13:03:13Z] L'appareil en montée / KIAS 272kts / GS 426kts / VS 98FPM / ALT 34280ft / PITCH -2.18° / HDG 320° / TAT -23° / WIND 258/77kt
[13:03:22Z] L'appareil à 34240ft / KIAS 271kts / GS 428kts / HDG 320° / TAT -24° / WIND 256/75kt
[13:03:28Z] L'appareil en descente / ALT 34250ft / KIAS 273kts / GS 428kts / HDG 320° / VS -90FPM / TAT -23° / WIND 259/74kt
[13:03:35Z] L'appareil à 34250ft / KIAS 273kts / GS 430kts / HDG 320° / TAT -23° / WIND 257/74kt
[13:49:49Z] L'appareil en descente / ALT 33790ft / KIAS 269kts / GS 465kts / HDG 040° / VS -896FPM / TAT -26° / WIND 288/39kt
[13:59:52Z] Landing lights ON, ALT 8580ft
[14:03:59Z] L'appareil à 2960ft / KIAS 251kts / GS 280kts / HDG 072° / TAT 21° / WIND 235/18kt
[14:04:37Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 278kts / VS 56FPM / ALT 2950ft / PITCH -3.11° / HDG 072° / TAT 21° / WIND 232/19kt
[14:04:43Z] L'appareil à 2960ft / KIAS 249kts / GS 282kts / HDG 072° / TAT 21° / WIND 238/20kt
[14:04:50Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 286kts / VS 57FPM / ALT 2960ft / PITCH -1.59° / HDG 072° / TAT 21° / WIND 240/20kt
[14:04:51Z] L'appareil à 2960ft / KIAS 255kts / GS 286kts / HDG 072° / TAT 21° / WIND 236/18kt
[14:05:35Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 284kts / VS 55FPM / ALT 2950ft / PITCH -2.66° / HDG 072° / TAT 21° / WIND 239/21kt
[14:05:42Z] L'appareil à 2950ft / KIAS 248kts / GS 282kts / HDG 073° / TAT 21° / WIND 233/25kt
[14:05:43Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 282kts / VS 67FPM / ALT 2960ft / PITCH -2° / HDG 073° / TAT 21° / WIND 229/21kt
[14:05:46Z] L'appareil à 2950ft / KIAS 249kts / GS 282kts / HDG 073° / TAT 21° / WIND 245/21kt
[14:06:10Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 286kts / VS 83FPM / ALT 2940ft / PITCH -2.89° / HDG 072° / TAT 21° / WIND 239/23kt
[14:06:14Z] L'appareil en descente / ALT 2960ft / KIAS 252kts / GS 286kts / HDG 073° / VS -87FPM / TAT 21° / WIND 233/23kt
[14:06:19Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 284kts / VS 93FPM / ALT 2940ft / PITCH -3.34° / HDG 073° / TAT 21° / WIND 228/20kt
[14:06:26Z] L'appareil à 2960ft / KIAS 249kts / GS 280kts / HDG 073° / TAT 21° / WIND 235/19kt
[14:06:33Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 278kts / VS 60FPM / ALT 2950ft / PITCH -3.23° / HDG 069° / TAT 21° / WIND 237/19kt
[14:06:39Z] L'appareil à 2970ft / KIAS 247kts / GS 280kts / HDG 068° / TAT 21° / WIND 240/20kt
[14:06:45Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 282kts / VS 60FPM / ALT 2950ft / PITCH -2.06° / HDG 068° / TAT 21° / WIND 237/22kt
[14:06:51Z] L'appareil en descente / ALT 2960ft / KIAS 249kts / GS 282kts / HDG 068° / VS -99FPM / TAT 21° / WIND 243/24kt
[14:06:57Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 282kts / VS 251FPM / ALT 2940ft / PITCH -2.05° / HDG 068° / TAT 21° / WIND 235/21kt
[14:07:02Z] L'appareil en descente / ALT 2950ft / KIAS 249kts / GS 282kts / HDG 068° / VS -94FPM / TAT 21° / WIND 237/20kt
[14:07:06Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 282kts / VS 79FPM / ALT 2940ft / PITCH -2.9° / HDG 069° / TAT 21° / WIND 231/17kt
[14:07:09Z] L'appareil à 2950ft / KIAS 251kts / GS 280kts / HDG 069° / TAT 21° / WIND 230/16kt
[14:07:14Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 278kts / VS 348FPM / ALT 2960ft / PITCH -2.73° / HDG 069° / TAT 21° / WIND 241/22kt
[14:07:18Z] L'appareil à 2980ft / KIAS 248kts / GS 278kts / HDG 069° / TAT 21° / WIND 228/19kt
[14:07:26Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 278kts / VS 69FPM / ALT 2930ft / PITCH -3.44° / HDG 069° / TAT 21° / WIND 230/21kt
[14:07:33Z] L'appareil à 2950ft / KIAS 249kts / GS 282kts / HDG 069° / TAT 21° / WIND 232/21kt
[14:07:36Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 284kts / VS 51FPM / ALT 2950ft / PITCH -2.77° / HDG 069° / TAT 21° / WIND 232/21kt
[14:07:41Z] L'appareil à 2950ft / KIAS 251kts / GS 284kts / HDG 069° / TAT 21° / WIND 237/20kt
[14:07:44Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 284kts / VS 56FPM / ALT 2960ft / PITCH -2.82° / HDG 069° / TAT 21° / WIND 237/20kt
[14:07:49Z] L'appareil à 2970ft / KIAS 254kts / GS 284kts / HDG 069° / TAT 21° / WIND 231/18kt
[14:07:55Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 282kts / VS 195FPM / ALT 2940ft / PITCH -2.45° / HDG 069° / TAT 21° / WIND 229/18kt
[14:08:01Z] L'appareil en descente / ALT 2950ft / KIAS 247kts / GS 276kts / HDG 069° / VS -108FPM / TAT 21° / WIND 227/19kt
[14:08:07Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 274kts / VS 64FPM / ALT 2950ft / PITCH -3.64° / HDG 069° / TAT 21° / WIND 223/19kt
[14:08:12Z] L'appareil à 2950ft / KIAS 248kts / GS 278kts / HDG 070° / TAT 21° / WIND 225/21kt
[14:08:15Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 280kts / VS 133FPM / ALT 2960ft / PITCH -2.14° / HDG 069° / TAT 21° / WIND 227/21kt
[14:08:27Z] L'appareil en descente / ALT 2970ft / KIAS 252kts / GS 282kts / HDG 069° / VS -125FPM / TAT 21° / WIND 238/18kt
[14:08:33Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 282kts / VS 96FPM / ALT 2950ft / PITCH -1.92° / HDG 069° / TAT 21° / WIND 234/16kt
[14:08:37Z] L'appareil en descente / ALT 2950ft / KIAS 250kts / GS 278kts / HDG 069° / VS -99FPM / TAT 21° / WIND 232/17kt
[14:08:44Z] L'appareil à 2940ft / KIAS 246kts / GS 276kts / HDG 069° / TAT 21° / WIND 231/20kt
[14:08:53Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 282kts / VS 128FPM / ALT 2960ft / PITCH -1.46° / HDG 069° / TAT 21° / WIND 236/22kt
[14:09:18Z] L'appareil à 2950ft / KIAS 265kts / GS 297kts / HDG 068° / TAT 22° / WIND 243/19kt
[14:09:32Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 286kts / VS 161FPM / ALT 2960ft / PITCH -1.52° / HDG 068° / TAT 21° / WIND 245/20kt
[14:09:36Z] L'appareil à 2970ft / KIAS 254kts / GS 284kts / HDG 068° / TAT 21° / WIND 240/19kt
[14:09:36Z] L'appareil en descente / ALT 2960ft / KIAS 254kts / GS 284kts / HDG 068° / VS -144FPM / TAT 21° / WIND 239/19kt
[14:09:56Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 278kts / VS 103FPM / ALT 2940ft / PITCH -2.85° / HDG 067° / TAT 21° / WIND 237/17kt
[14:10:03Z] L'appareil en descente / ALT 2960ft / KIAS 247kts / GS 280kts / HDG 057° / VS -127FPM / TAT 21° / WIND 240/20kt
[14:10:15Z] L'appareil à 2950ft / KIAS 253kts / GS 282kts / HDG 030° / TAT 21° / WIND 237/19kt
[14:10:17Z] L'appareil en descente / ALT 2950ft / KIAS 252kts / GS 282kts / HDG 028° / VS -134FPM / TAT 21° / WIND 236/20kt
[14:10:20Z] L'appareil à 2950ft / KIAS 252kts / GS 280kts / HDG 021° / TAT 21° / WIND 237/20kt
[14:10:49Z] L'appareil en montée / KIAS 232kts / GS 241kts / VS 76FPM / ALT 2930ft / PITCH -4.12° / HDG 323° / TAT 19° / WIND 245/19kt
[14:10:57Z] L'appareil à 2960ft / KIAS 227kts / GS 231kts / HDG 307° / TAT 19° / WIND 245/19kt
[14:11:05Z] L'appareil en descente / ALT 2940ft / KIAS 231kts / GS 229kts / HDG 292° / VS -189FPM / TAT 19° / WIND 246/19kt
[14:11:08Z] L'appareil à 2940ft / KIAS 230kts / GS 229kts / HDG 290° / TAT 19° / WIND 245/19kt
[14:11:14Z] L'appareil en descente / ALT 2960ft / KIAS 233kts / GS 231kts / HDG 289° / VS -129FPM / TAT 19° / WIND 250/19kt
[14:11:21Z] L'appareil à 2930ft / KIAS 230kts / GS 229kts / HDG 289° / TAT 19° / WIND 243/18kt
[14:11:31Z] L'appareil en montée / KIAS 222kts / GS 222kts / VS 184FPM / ALT 2950ft / PITCH -2.94° / HDG 291° / TAT 19° / WIND 242/20kt
[14:11:44Z] FLAPS 1, KIAS 215kt
[14:11:47Z] L'appareil à 2950ft / KIAS 211kts / GS 210kts / HDG 293° / TAT 18° / WIND 244/21kt
[14:11:52Z] L'appareil en montée / KIAS 209kts / GS 208kts / VS 53FPM / ALT 2950ft / PITCH -3.13° / HDG 294° / TAT 18° / WIND 240/22kt
[14:11:54Z] L'appareil à 2950ft / KIAS 207kts / GS 208kts / HDG 294° / TAT 18° / WIND 237/19kt
[14:11:57Z] L'appareil en descente / ALT 2940ft / KIAS 208kts / GS 210kts / HDG 294° / VS -191FPM / TAT 18° / WIND 237/20kt
[14:11:59Z] L'appareil à 2940ft / KIAS 209kts / GS 210kts / HDG 294° / TAT 18° / WIND 236/19kt
[14:13:10Z] L'appareil en montée / KIAS 190kts / GS 189kts / VS 86FPM / ALT 2940ft / PITCH -5.5° / HDG 289° / TAT 17° / WIND 243/18kt
[14:13:15Z] L'appareil en descente / ALT 2940ft / KIAS 187kts / GS 185kts / HDG 277° / VS -112FPM / TAT 16° / WIND 239/17kt
[14:13:21Z] L'appareil à 2930ft / KIAS 182kts / GS 177kts / HDG 262° / TAT 16° / WIND 237/17kt
[14:13:25Z] FLAPS 2, KIAS 180kt
[14:13:27Z] FLAPS 3, KIAS 179kt
[14:13:30Z] L'appareil en montée / KIAS 178kts / GS 171kts / VS 364FPM / ALT 2970ft / PITCH -3.64° / HDG 249° / TAT 16° / WIND 238/17kt
[14:13:40Z] L'appareil en descente / ALT 2930ft / KIAS 177kts / GS 169kts / HDG 250° / VS -123FPM / TAT 16° / WIND 239/17kt
[14:13:49Z] L'appareil à 2930ft / KIAS 164kts / GS 157kts / HDG 250° / TAT 15° / WIND 230/17kt
[14:13:52Z] L'appareil en montée / KIAS 162kts / GS 154kts / VS 65FPM / ALT 2940ft / PITCH -4.5° / HDG 250° / TAT 15° / WIND 232/17kt
[14:13:59Z] L'appareil à 2940ft / KIAS 160kts / GS 152kts / HDG 250° / TAT 15° / WIND 237/18kt
[14:14:10Z] FLAPS 4, KIAS 160kt
[14:15:27Z] L'appareil en descente / ALT 2880ft / KIAS 161kts / GS 150kts / HDG 248° / VS -811FPM / TAT 15° / WIND 237/20kt
[14:15:52Z] FLAPS FULL, KIAS 153kt
[14:16:07Z] trains baissés / KIAS 143kts / GS 132kts / ALT 2320ft
[14:17:13Z] En finale / KIAS 132, VS -687FPM / ALT 1560ft / tangage -2.18° / HDG 249°
[14:19:32Z] Posé à -393FPM / touchdown speed 127kts / 1.21G / tangage -2.61° / roulis 0.01°
[14:19:34Z] Aérofreins déployés/Armés
[14:19:45Z] Spoilers RETRACTED
[14:20:00Z] FLAPS 4
[14:20:03Z] L'appareil roule au parking
[14:20:03Z] FLAPS 3
[14:20:08Z] FLAPS 2
[14:20:10Z] FLAPS 1
[14:20:18Z] FLAPS UP
[14:20:19Z] Landing lights OFF
[14:24:38Z] Coupure des moteurs
[14:24:38Z] L'appareil est parké et sécurisé