[20:40:39Z] Connecté en tant que Pioupiou320.
[20:42:46Z] Votre vol pour ENGM a démarré.
[20:42:46Z] Emarquement en cours
[20:44:18Z] Démarrage des moteurs
[20:44:47Z] FLAPS 1
[20:44:55Z] FLAPS 2
[20:44:59Z] FLAPS 3
[20:47:56Z] Appareil en mouvement
[20:55:19Z] Landing lights ON
[20:57:45Z] Décollage détecté, les vents du 240/7kt
[20:58:07Z] En partange de EBBR, KIAS 160kts / 1.09G / tangage -8.2° / roulis -0.37° / VS 107FPM / HDG 245°
[20:58:12Z] trains rentrés / KIAS 173kts / GS 167kts / ALT 220ft
[20:58:28Z] L'appareil en montée / KIAS 174kts / GS 167kts / VS 4078FPM / ALT 1210ft / PITCH -18.46° / HDG 247° / TAT 21° / WIND 244/9kt
[20:59:34Z] FLAPS 2, KIAS 210kt
[20:59:38Z] FLAPS 1, KIAS 210kt
[20:59:46Z] FLAPS UP, KIAS 211kt
[21:01:33Z] Landing lights OFF, ALT 9970ft
[21:14:28Z] L'appareil en descente / ALT 34700ft / KIAS 245kts / GS 525kts / HDG 057° / VS -66FPM / TAT -21° / WIND 207/108kt
[21:14:37Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 523kts / VS 338FPM / ALT 34750ft / PITCH -3.62° / HDG 059° / TAT -21° / WIND 207/108kt
[21:14:51Z] L'appareil en descente / ALT 34740ft / KIAS 244kts / GS 521kts / HDG 059° / VS -131FPM / TAT -21° / WIND 207/108kt
[21:15:03Z] L'appareil à 34730ft / KIAS 241kts / GS 517kts / HDG 059° / TAT -22° / WIND 207/108kt
[21:15:28Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 515kts / VS 71FPM / ALT 34740ft / PITCH -3.73° / HDG 058° / TAT -22° / WIND 207/108kt
[21:15:53Z] L'appareil à 34760ft / KIAS 241kts / GS 517kts / HDG 058° / TAT -22° / WIND 207/107kt
[21:23:35Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 515kts / VS 188FPM / ALT 34900ft / PITCH -3.64° / HDG 046° / TAT -24° / WIND 207/98kt
[21:23:59Z] L'appareil à 34890ft / KIAS 242kts / GS 515kts / HDG 045° / TAT -24° / WIND 206/98kt
[21:25:48Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 513kts / VS 150FPM / ALT 34920ft / PITCH -3.7° / HDG 019° / TAT -24° / WIND 206/96kt
[21:26:00Z] L'appareil à 34920ft / KIAS 240kts / GS 513kts / HDG 019° / TAT -24° / WIND 206/96kt
[21:41:08Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 503kts / VS 104FPM / ALT 34910ft / PITCH -3.61° / HDG 004° / TAT -25° / WIND 202/88kt
[21:41:18Z] L'appareil à 34910ft / KIAS 240kts / GS 503kts / HDG 004° / TAT -25° / WIND 202/88kt
[22:02:53Z] L'appareil en descente / ALT 34590ft / KIAS 242kts / GS 507kts / HDG 004° / VS -1955FPM / TAT -25° / WIND 195/90kt
[22:07:28Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 255kts / ALT 26890ft
[22:18:20Z] Landing lights ON, ALT 10350ft
[22:19:21Z] L'appareil à 9000ft / KIAS 243kts / GS 311kts / HDG 026° / TAT 11° / WIND 203/31kt
[22:19:29Z] L'appareil en descente / ALT 8980ft / KIAS 243kts / GS 311kts / HDG 025° / VS -131FPM / TAT 12° / WIND 203/30kt
[22:19:41Z] L'appareil à 8970ft / KIAS 241kts / GS 307kts / HDG 025° / TAT 11° / WIND 203/30kt
[22:20:31Z] L'appareil en descente / ALT 8960ft / KIAS 232kts / GS 295kts / HDG 018° / VS -144FPM / TAT 11° / WIND 203/29kt
[22:20:44Z] L'appareil en montée / KIAS 219kts / GS 282kts / VS 111FPM / ALT 8980ft / PITCH -4.16° / HDG 008° / TAT 10° / WIND 203/29kt
[22:20:54Z] L'appareil à 8980ft / KIAS 215kts / GS 276kts / HDG 007° / TAT 9° / WIND 203/29kt
[22:21:14Z] L'appareil en montée / KIAS 216kts / GS 278kts / VS 53FPM / ALT 8980ft / PITCH -4.22° / HDG 007° / TAT 9° / WIND 202/28kt
[22:21:22Z] L'appareil à 8990ft / KIAS 217kts / GS 280kts / HDG 008° / TAT 9° / WIND 203/29kt
[22:22:08Z] L'appareil en montée / KIAS 217kts / GS 280kts / VS 113FPM / ALT 9000ft / PITCH -4.1° / HDG 030° / TAT 9° / WIND 202/28kt
[22:22:20Z] L'appareil en descente / ALT 8980ft / KIAS 217kts / GS 278kts / HDG 032° / VS -50FPM / TAT 9° / WIND 202/29kt
[22:22:29Z] L'appareil à 8980ft / KIAS 217kts / GS 278kts / HDG 032° / TAT 9° / WIND 201/28kt
[22:23:33Z] L'appareil en montée / KIAS 216kts / GS 274kts / VS 130FPM / ALT 9000ft / PITCH -4.36° / HDG 052° / TAT 9° / WIND 202/28kt
[22:23:43Z] L'appareil à 9000ft / KIAS 217kts / GS 276kts / HDG 054° / TAT 9° / WIND 202/28kt
[22:24:49Z] L'appareil en descente / ALT 8960ft / KIAS 222kts / GS 276kts / HDG 065° / VS -163FPM / TAT 10° / WIND 199/27kt
[22:24:58Z] L'appareil en montée / KIAS 218kts / GS 270kts / VS 160FPM / ALT 9010ft / PITCH -4.68° / HDG 071° / TAT 9° / WIND 201/27kt
[22:25:08Z] L'appareil à 9000ft / KIAS 217kts / GS 270kts / HDG 073° / TAT 9° / WIND 203/27kt
[22:25:27Z] L'appareil en descente / ALT 8980ft / KIAS 218kts / GS 264kts / HDG 093° / VS -183FPM / TAT 9° / WIND 203/27kt
[22:25:37Z] L'appareil en montée / KIAS 217kts / GS 253kts / VS 145FPM / ALT 9010ft / PITCH -4.67° / HDG 114° / TAT 9° / WIND 203/27kt
[22:25:50Z] L'appareil en descente / ALT 8940ft / KIAS 220kts / GS 247kts / HDG 134° / VS -830FPM / TAT 9° / WIND 203/26kt
[22:28:42Z] FLAPS 1, KIAS 200kt
[22:30:19Z] L'appareil à 4040ft / KIAS 199kts / GS 196kts / HDG 167° / TAT 16° / WIND 185/18kt
[22:30:50Z] FLAPS 2, KIAS 190kt
[22:31:08Z] L'appareil en montée / KIAS 186kts / GS 189kts / VS 51FPM / ALT 4030ft / PITCH -5.87° / HDG 144° / TAT 15° / WIND 189/17kt
[22:31:26Z] L'appareil à 4050ft / KIAS 189kts / GS 192kts / HDG 139° / TAT 15° / WIND 190/17kt
[22:31:35Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 191kts / ALT 4050ft
[22:31:43Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 193kts / ALT 4060ft
[22:32:30Z] FLAPS 3, KIAS 183kt
[22:32:32Z] L'appareil en descente / ALT 4020ft / KIAS 182kts / GS 181kts / HDG 162° / VS -67FPM / TAT 15° / WIND 186/16kt
[22:32:41Z] L'appareil en montée / KIAS 176kts / GS 173kts / VS 271FPM / ALT 4060ft / PITCH -5.75° / HDG 181° / TAT 15° / WIND 187/16kt
[22:32:58Z] L'appareil à 4070ft / KIAS 178kts / GS 175kts / HDG 195° / TAT 15° / WIND 189/16kt
[22:33:25Z] FLAPS 4, KIAS 180kt
[22:34:22Z] L'appareil en descente / ALT 3970ft / KIAS 175kts / GS 171kts / HDG 195° / VS -902FPM / TAT 15° / WIND 188/16kt
[22:34:27Z] FLAPS 5, KIAS 178kt
[22:34:40Z] trains baissés / KIAS 169kts / GS 165kts / ALT 3730ft
[22:35:33Z] En finale / KIAS 163, VS -1970FPM / ALT 2110ft / tangage 2.12° / HDG 196°
[22:36:25Z] FLAPS 6, KIAS 146kt
[22:36:38Z] FLAPS 7, KIAS 143kt
[22:37:10Z] Posé à -24FPM / touchdown speed 140kts / 0.97G / tangage -3.76° / roulis 0.83°
[22:37:42Z] L'appareil roule au parking
[22:37:47Z] Spoilers RETRACTED
[22:37:51Z] FLAPS 6
[22:37:54Z] FLAPS 5
[22:37:57Z] FLAPS 4
[22:38:00Z] FLAPS 3
[22:38:05Z] FLAPS 2
[22:38:09Z] FLAPS 1
[22:38:16Z] FLAPS UP
[22:39:41Z] Landing lights OFF
[22:50:24Z] Coupure des moteurs
[22:50:24Z] L'appareil est parké et sécurisé