[09:47:31Z] Connecté en tant que Vito Alvarez.
[09:54:41Z] Votre vol pour HESH a démarré.
[09:54:41Z] Emarquement en cours
[10:04:37Z] FLAPS 1
[10:04:52Z] FLAPS 2
[10:05:02Z] FLAPS 3
[10:08:08Z] Démarrage des moteurs
[10:13:08Z] Appareil en mouvement
[10:15:37Z] Landing lights ON
[10:16:19Z] Décollage détecté, les vents du 190/15kt
[10:16:46Z] En partange de EBBR, KIAS 178kts / 1.09G / tangage -6.94° / roulis -6.16° / VS 120FPM / HDG 243°
[10:16:51Z] trains rentrés / KIAS 186kts / GS 183kts / ALT 200ft
[10:16:51Z] trains baissés / KIAS 187kts / GS 183kts / ALT 220ft
[10:16:53Z] trains rentrés / KIAS 188kts / GS 183kts / ALT 270ft
[10:17:07Z] L'appareil en montée / KIAS 184kts / GS 159kts / VS 6086FPM / ALT 1430ft / PITCH -24.14° / HDG 237° / TAT 24° / WIND 207/28kt
[10:17:54Z] FLAPS 2, KIAS 222kt
[10:17:58Z] FLAPS 1, KIAS 225kt
[10:18:05Z] FLAPS UP, KIAS 228kt
[10:20:55Z] Landing lights OFF, ALT 10500ft
[10:39:18Z] L'appareil à 35580ft / KIAS 259kts / GS 463kts / HDG 122° / TAT -24° / WIND 225/56kt
[10:42:56Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 474kts / VS 66FPM / ALT 35620ft / PITCH -3.59° / HDG 121° / TAT -23° / WIND 234/54kt
[10:43:07Z] L'appareil à 35630ft / KIAS 261kts / GS 474kts / HDG 121° / TAT -23° / WIND 234/54kt
[10:45:10Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 472kts / VS 67FPM / ALT 35660ft / PITCH -3.75° / HDG 121° / TAT -23° / WIND 238/52kt
[10:45:21Z] L'appareil à 35650ft / KIAS 260kts / GS 472kts / HDG 121° / TAT -23° / WIND 237/52kt
[10:46:08Z] L'appareil en descente / ALT 35650ft / KIAS 260kts / GS 474kts / HDG 121° / VS -79FPM / TAT -23° / WIND 239/51kt
[10:46:25Z] L'appareil à 35660ft / KIAS 260kts / GS 474kts / HDG 121° / TAT -23° / WIND 240/51kt
[10:47:17Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 463kts / VS 90FPM / ALT 35680ft / PITCH -3.9° / HDG 137° / TAT -23° / WIND 241/50kt
[10:47:25Z] L'appareil à 35680ft / KIAS 259kts / GS 463kts / HDG 138° / TAT -23° / WIND 242/50kt
[10:52:20Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 463kts / VS 55FPM / ALT 35750ft / PITCH -3.7° / HDG 137° / TAT -22° / WIND 241/44kt
[10:52:31Z] L'appareil à 35750ft / KIAS 261kts / GS 463kts / HDG 137° / TAT -22° / WIND 240/45kt
[11:09:33Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 472kts / VS 79FPM / ALT 35900ft / PITCH -3.64° / HDG 139° / TAT -22° / WIND 261/43kt
[11:10:01Z] L'appareil à 35900ft / KIAS 261kts / GS 474kts / HDG 138° / TAT -22° / WIND 262/44kt
[11:10:11Z] L'appareil en descente / ALT 35830ft / KIAS 260kts / GS 476kts / HDG 138° / VS -275FPM / TAT -22° / WIND 262/44kt
[11:10:22Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 474kts / VS 488FPM / ALT 35890ft / PITCH -3.97° / HDG 138° / TAT -23° / WIND 262/45kt
[11:10:37Z] L'appareil en descente / ALT 35880ft / KIAS 259kts / GS 474kts / HDG 138° / VS -130FPM / TAT -22° / WIND 264/44kt
[11:10:52Z] L'appareil à 35880ft / KIAS 258kts / GS 472kts / HDG 139° / TAT -23° / WIND 264/44kt
[11:10:53Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 472kts / VS 65FPM / ALT 35880ft / PITCH -3.79° / HDG 139° / TAT -23° / WIND 263/45kt
[11:11:10Z] L'appareil à 35880ft / KIAS 258kts / GS 472kts / HDG 139° / TAT -23° / WIND 263/45kt
[11:11:18Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 472kts / VS 95FPM / ALT 35890ft / PITCH -3.81° / HDG 139° / TAT -23° / WIND 264/45kt
[11:11:30Z] L'appareil à 35900ft / KIAS 258kts / GS 474kts / HDG 139° / TAT -23° / WIND 265/45kt
[11:12:02Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 472kts / VS 179FPM / ALT 35900ft / PITCH -3.87° / HDG 139° / TAT -23° / WIND 264/46kt
[11:12:15Z] L'appareil en descente / ALT 35860ft / KIAS 258kts / GS 474kts / HDG 139° / VS -160FPM / TAT -23° / WIND 264/46kt
[11:12:25Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 474kts / VS 279FPM / ALT 35900ft / PITCH -3.84° / HDG 139° / TAT -23° / WIND 265/46kt
[11:12:48Z] L'appareil en descente / ALT 35890ft / KIAS 259kts / GS 476kts / HDG 139° / VS -89FPM / TAT -23° / WIND 265/46kt
[11:12:52Z] L'appareil à 35890ft / KIAS 259kts / GS 476kts / HDG 139° / TAT -23° / WIND 265/46kt
[11:13:03Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 476kts / VS 108FPM / ALT 35910ft / PITCH -3.75° / HDG 139° / TAT -22° / WIND 265/45kt
[11:13:15Z] L'appareil à 35910ft / KIAS 259kts / GS 476kts / HDG 139° / TAT -22° / WIND 266/46kt
[11:14:06Z] L'appareil en descente / ALT 35900ft / KIAS 264kts / GS 482kts / HDG 139° / VS -122FPM / TAT -22° / WIND 268/43kt
[11:14:17Z] L'appareil à 35910ft / KIAS 264kts / GS 482kts / HDG 139° / TAT -21° / WIND 269/40kt
[11:14:23Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 482kts / VS 93FPM / ALT 35910ft / PITCH -3.46° / HDG 139° / TAT -22° / WIND 267/46kt
[11:14:26Z] L'appareil à 35910ft / KIAS 263kts / GS 482kts / HDG 138° / TAT -22° / WIND 267/45kt
[11:14:38Z] L'appareil en descente / ALT 35890ft / KIAS 263kts / GS 482kts / HDG 138° / VS -186FPM / TAT -22° / WIND 271/42kt
[11:14:57Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 478kts / VS 317FPM / ALT 35920ft / PITCH -3.95° / HDG 139° / TAT -22° / WIND 268/46kt
[11:15:26Z] L'appareil à 35920ft / KIAS 261kts / GS 480kts / HDG 139° / TAT -22° / WIND 269/46kt
[11:16:11Z] L'appareil en descente / ALT 35910ft / KIAS 262kts / GS 482kts / HDG 139° / VS -109FPM / TAT -22° / WIND 270/43kt
[11:16:26Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 480kts / VS 116FPM / ALT 35930ft / PITCH -3.51° / HDG 139° / TAT -22° / WIND 269/45kt
[11:16:37Z] L'appareil à 35900ft / KIAS 261kts / GS 480kts / HDG 139° / TAT -22° / WIND 270/45kt
[11:17:07Z] L'appareil en descente / ALT 35890ft / KIAS 260kts / GS 480kts / HDG 139° / VS -176FPM / TAT -22° / WIND 269/46kt
[11:17:21Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 476kts / VS 122FPM / ALT 35940ft / PITCH -4.07° / HDG 139° / TAT -23° / WIND 269/46kt
[11:18:26Z] L'appareil en descente / ALT 35930ft / KIAS 258kts / GS 476kts / HDG 139° / VS -258FPM / TAT -23° / WIND 270/43kt
[11:18:51Z] L'appareil à 35930ft / KIAS 258kts / GS 478kts / HDG 139° / TAT -23° / WIND 272/45kt
[11:22:16Z] L'appareil en descente / ALT 35930ft / KIAS 262kts / GS 486kts / HDG 136° / VS -58FPM / TAT -22° / WIND 272/45kt
[11:22:28Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 486kts / VS 188FPM / ALT 35960ft / PITCH -3.47° / HDG 136° / TAT -22° / WIND 272/45kt
[11:22:40Z] L'appareil en descente / ALT 35950ft / KIAS 262kts / GS 486kts / HDG 136° / VS -76FPM / TAT -22° / WIND 273/45kt
[11:22:56Z] L'appareil à 35950ft / KIAS 262kts / GS 486kts / HDG 137° / TAT -22° / WIND 273/45kt
[11:23:23Z] L'appareil en descente / ALT 35940ft / KIAS 262kts / GS 486kts / HDG 137° / VS -176FPM / TAT -22° / WIND 272/45kt
[11:23:39Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 484kts / VS 163FPM / ALT 35960ft / PITCH -3.1° / HDG 137° / TAT -22° / WIND 272/45kt
[11:23:53Z] L'appareil en descente / ALT 35930ft / KIAS 262kts / GS 486kts / HDG 137° / VS -171FPM / TAT -22° / WIND 273/46kt
[11:24:08Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 484kts / VS 59FPM / ALT 35940ft / PITCH -3.55° / HDG 137° / TAT -23° / WIND 274/46kt
[11:24:18Z] L'appareil à 35940ft / KIAS 260kts / GS 482kts / HDG 137° / TAT -23° / WIND 273/46kt
[11:29:39Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 488kts / VS 112FPM / ALT 35960ft / PITCH -3.63° / HDG 132° / TAT -23° / WIND 275/47kt
[11:29:51Z] L'appareil à 35950ft / KIAS 261kts / GS 488kts / HDG 131° / TAT -23° / WIND 275/47kt
[11:32:18Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 484kts / VS 276FPM / ALT 35980ft / PITCH -3.9° / HDG 133° / TAT -22° / WIND 265/50kt
[11:33:06Z] L'appareil à 36100ft / KIAS 257kts / GS 478kts / HDG 133° / TAT -23° / WIND 266/49kt
[11:43:38Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 480kts / VS 103FPM / ALT 36180ft / PITCH -3.34° / HDG 133° / TAT -22° / WIND 276/40kt
[11:43:52Z] L'appareil en descente / ALT 36170ft / KIAS 259kts / GS 482kts / HDG 134° / VS -63FPM / TAT -22° / WIND 276/41kt
[11:44:06Z] L'appareil à 36160ft / KIAS 259kts / GS 482kts / HDG 134° / TAT -22° / WIND 276/41kt
[11:46:37Z] L'appareil en descente / ALT 36170ft / KIAS 260kts / GS 482kts / HDG 134° / VS -50FPM / TAT -22° / WIND 279/39kt
[11:47:14Z] L'appareil à 36170ft / KIAS 260kts / GS 482kts / HDG 134° / TAT -22° / WIND 280/38kt
[11:47:18Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 482kts / VS 51FPM / ALT 36180ft / PITCH -3.6° / HDG 134° / TAT -22° / WIND 279/38kt
[11:47:20Z] L'appareil à 36180ft / KIAS 260kts / GS 482kts / HDG 134° / TAT -22° / WIND 279/38kt
[11:48:33Z] L'appareil en montée / KIAS 257kts / GS 476kts / VS 74FPM / ALT 36190ft / PITCH -3.56° / HDG 134° / TAT -22° / WIND 280/37kt
[11:48:44Z] L'appareil à 36190ft / KIAS 257kts / GS 476kts / HDG 134° / TAT -22° / WIND 281/37kt
[11:55:07Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 482kts / VS 62FPM / ALT 36220ft / PITCH -3.47° / HDG 131° / TAT -22° / WIND 287/34kt
[11:55:19Z] L'appareil à 36220ft / KIAS 260kts / GS 482kts / HDG 131° / TAT -22° / WIND 287/34kt
[12:04:22Z] L'appareil en descente / ALT 36250ft / KIAS 257kts / GS 476kts / HDG 132° / VS -80FPM / TAT -22° / WIND 287/33kt
[12:04:29Z] L'appareil à 36240ft / KIAS 257kts / GS 476kts / HDG 132° / TAT -22° / WIND 287/32kt
[12:04:42Z] L'appareil en montée / KIAS 257kts / GS 474kts / VS 61FPM / ALT 36260ft / PITCH -3.57° / HDG 132° / TAT -22° / WIND 288/32kt
[12:04:52Z] L'appareil à 36250ft / KIAS 257kts / GS 476kts / HDG 132° / TAT -22° / WIND 288/32kt
[12:18:19Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 476kts / VS 75FPM / ALT 36280ft / PITCH -3.54° / HDG 133° / TAT -21° / WIND 289/31kt
[12:18:29Z] L'appareil à 36290ft / KIAS 258kts / GS 476kts / HDG 133° / TAT -21° / WIND 287/31kt
[12:20:05Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 476kts / VS 64FPM / ALT 36280ft / PITCH -3.55° / HDG 133° / TAT -20° / WIND 287/32kt
[12:20:15Z] L'appareil à 36290ft / KIAS 258kts / GS 476kts / HDG 133° / TAT -20° / WIND 287/32kt
[12:51:48Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 465kts / VS 87FPM / ALT 36440ft / PITCH -3.5° / HDG 166° / TAT -15° / WIND 270/46kt
[12:52:02Z] L'appareil à 36430ft / KIAS 257kts / GS 465kts / HDG 167° / TAT -14° / WIND 270/46kt
[13:13:35Z] L'appareil en montée / KIAS 257kts / GS 457kts / VS 52FPM / ALT 36630ft / PITCH -3.31° / HDG 166° / TAT -13° / WIND 259/38kt
[13:13:35Z] L'appareil à 36630ft / KIAS 257kts / GS 457kts / HDG 166° / TAT -13° / WIND 259/38kt
[13:15:14Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 468kts / VS 86FPM / ALT 36640ft / PITCH -3.42° / HDG 146° / TAT -13° / WIND 259/37kt
[13:15:24Z] L'appareil à 36630ft / KIAS 256kts / GS 468kts / HDG 145° / TAT -13° / WIND 259/37kt
[13:55:02Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 443kts / VS 52FPM / ALT 36810ft / PITCH -3.49° / HDG 159° / TAT -11° / WIND 215/16kt
[13:55:10Z] L'appareil à 36810ft / KIAS 254kts / GS 441kts / HDG 164° / TAT -11° / WIND 215/13kt
[14:06:49Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 439kts / VS 118FPM / ALT 36800ft / PITCH -3.56° / HDG 150° / TAT -11° / WIND 155/11kt
[14:07:01Z] L'appareil à 36800ft / KIAS 254kts / GS 439kts / HDG 140° / TAT -11° / WIND 153/14kt
[14:07:23Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 439kts / VS 116FPM / ALT 36810ft / PITCH -3.38° / HDG 127° / TAT -11° / WIND 151/11kt
[14:07:36Z] L'appareil à 36800ft / KIAS 254kts / GS 439kts / HDG 126° / TAT -11° / WIND 150/11kt
[14:18:57Z] L'appareil en descente / ALT 36540ft / KIAS 248kts / GS 422kts / HDG 144° / VS -1657FPM / TAT -12° / WIND 117/18kt
[14:35:55Z] Landing lights ON, ALT 10540ft
[14:39:35Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 235kts / ALT 6450ft
[14:40:06Z] FLAPS 1, KIAS 207kt
[14:40:14Z] FLAPS 2, KIAS 200kt
[14:40:19Z] FLAPS 3, KIAS 194kt
[14:40:30Z] trains baissés / KIAS 183kts / GS 206kts / ALT 6100ft
[14:40:44Z] FLAPS 4, KIAS 168kt
[14:41:05Z] FLAPS 5, KIAS 154kt
[14:41:24Z] FLAPS 6, KIAS 151kt
[14:41:31Z] FLAPS 7, KIAS 147kt
[14:41:43Z] FLAPS FULL, KIAS 143kt
[14:43:56Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 146kts / ALT 2170ft
[14:44:29Z] En finale / KIAS 154, VS -1915FPM / ALT 1650ft / tangage 4.54° / HDG 041°
[14:45:29Z] Aérofreins déployés/Armés
[14:45:29Z] Posé à -222FPM / touchdown speed 121kts / 1.25G / tangage -2.53° / roulis -0.05°
[14:45:41Z] Spoilers RETRACTED
[14:45:49Z] L'appareil roule au parking
[14:46:21Z] FLAPS 7
[14:46:26Z] FLAPS 6
[14:46:30Z] FLAPS 5
[14:46:32Z] FLAPS 4
[14:46:36Z] FLAPS 3
[14:46:40Z] FLAPS 2
[14:46:43Z] FLAPS 1
[14:46:51Z] FLAPS UP
[14:47:44Z] Landing lights OFF
[14:51:18Z] Coupure des moteurs
[14:51:18Z] L'appareil est parké et sécurisé