[16:37:31Z] Connecté en tant que Vito Alvarez.
[16:37:36Z] Votre vol pour LPPR a démarré.
[16:37:37Z] Emarquement en cours
[16:46:28Z] Appareil en mouvement
[16:47:03Z] FLAPS 1
[16:47:12Z] FLAPS 2
[16:47:16Z] FLAPS 3
[16:47:58Z] Démarrage des moteurs
[16:54:37Z] Landing lights ON
[16:55:13Z] Décollage détecté, les vents du 090/7kt
[16:55:32Z] En partange de LEIB, KIAS 154kts / 1.12G / tangage -9.92° / roulis 1.14° / VS 144FPM / HDG 062°
[16:55:35Z] trains rentrés / KIAS 162kts / GS 161kts / ALT 70ft
[16:55:53Z] L'appareil en montée / KIAS 173kts / GS 173kts / VS 4112FPM / ALT 1120ft / PITCH -16.45° / HDG 065° / TAT 30° / WIND 055/2kt
[16:56:46Z] FLAPS 2, KIAS 218kt
[16:56:49Z] FLAPS 1, KIAS 223kt
[16:56:57Z] FLAPS UP, KIAS 227kt
[16:59:51Z] Landing lights OFF, ALT 10870ft
[17:15:53Z] L'appareil à 36120ft / KIAS 257kts / GS 414kts / HDG 284° / TAT -22° / WIND 234/53kt
[17:16:03Z] L'appareil en montée / KIAS 257kts / GS 414kts / VS 57FPM / ALT 36130ft / PITCH -3.28° / HDG 284° / TAT -22° / WIND 234/53kt
[17:16:13Z] L'appareil à 36130ft / KIAS 256kts / GS 412kts / HDG 284° / TAT -22° / WIND 234/53kt
[17:23:42Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 416kts / VS 126FPM / ALT 36100ft / PITCH -3.27° / HDG 293° / TAT -23° / WIND 234/56kt
[17:23:54Z] L'appareil à 36090ft / KIAS 255kts / GS 416kts / HDG 293° / TAT -23° / WIND 235/56kt
[17:27:34Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 408kts / VS 54FPM / ALT 36040ft / PITCH -3.34° / HDG 292° / TAT -24° / WIND 236/58kt
[17:27:37Z] L'appareil à 36050ft / KIAS 253kts / GS 408kts / HDG 292° / TAT -24° / WIND 236/58kt
[17:27:39Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 408kts / VS 56FPM / ALT 36050ft / PITCH -3.22° / HDG 292° / TAT -24° / WIND 236/58kt
[17:27:44Z] L'appareil à 36050ft / KIAS 253kts / GS 408kts / HDG 292° / TAT -24° / WIND 236/58kt
[17:31:24Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 416kts / VS 56FPM / ALT 36030ft / PITCH -3.3° / HDG 292° / TAT -23° / WIND 234/55kt
[17:31:33Z] L'appareil à 36030ft / KIAS 255kts / GS 416kts / HDG 292° / TAT -23° / WIND 234/54kt
[17:35:55Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 410kts / VS 56FPM / ALT 36000ft / PITCH -3.33° / HDG 292° / TAT -24° / WIND 240/49kt
[17:35:56Z] L'appareil à 36000ft / KIAS 253kts / GS 410kts / HDG 292° / TAT -24° / WIND 240/49kt
[17:42:42Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 414kts / VS 247FPM / ALT 35980ft / PITCH -3.64° / HDG 294° / TAT -25° / WIND 253/31kt
[17:43:01Z] L'appareil à 36000ft / KIAS 253kts / GS 414kts / HDG 294° / TAT -25° / WIND 252/32kt
[17:56:03Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 402kts / VS 56FPM / ALT 35970ft / PITCH -3.31° / HDG 278° / TAT -24° / WIND 256/39kt
[17:56:12Z] L'appareil à 35960ft / KIAS 253kts / GS 400kts / HDG 275° / TAT -24° / WIND 256/39kt
[17:56:39Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 398kts / VS 50FPM / ALT 35970ft / PITCH -3.25° / HDG 264° / TAT -24° / WIND 256/40kt
[17:56:52Z] L'appareil à 35960ft / KIAS 253kts / GS 398kts / HDG 264° / TAT -24° / WIND 257/40kt
[17:59:43Z] L'appareil en descente / ALT 35800ft / KIAS 244kts / GS 381kts / HDG 264° / VS -1627FPM / TAT -25° / WIND 258/41kt
[18:18:56Z] Landing lights ON, ALT 9830ft
[18:22:19Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 251kts / ALT 5490ft
[18:23:16Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 218kts / ALT 4560ft
[18:24:13Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 215kts / ALT 4180ft
[18:24:22Z] FLAPS 1, KIAS 208kt
[18:24:32Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 197kts / ALT 4070ft
[18:25:26Z] FLAPS 2, KIAS 202kt
[18:25:30Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 200kts / ALT 3400ft
[18:26:01Z] FLAPS 3, KIAS 186kt
[18:26:28Z] FLAPS 4, KIAS 181kt
[18:26:30Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 181kts / ALT 2620ft
[18:26:47Z] FLAPS 5, KIAS 172kt
[18:27:40Z] FLAPS 6, KIAS 163kt
[18:27:40Z] En finale / KIAS 164, VS -792FPM / ALT 1720ft / tangage -1.11° / HDG 348°
[18:27:43Z] FLAPS 7, KIAS 163kt
[18:27:54Z] FLAPS FULL, KIAS 157kt
[18:29:24Z] L'appareil à 450ft / KIAS 124kts / GS 113kts / HDG 343° / TAT 22° / WIND 330/13kt
[18:29:52Z] FLAPS 7, KIAS 129kt
[18:30:02Z] L'appareil en montée / KIAS 141kts / GS 130kts / VS 1870FPM / ALT 1070ft / PITCH -13.56° / HDG 352° / TAT 22° / WIND 332/15kt
[18:31:04Z] L'appareil en descente / ALT 3090ft / KIAS 164kts / GS 171kts / HDG 291° / VS -170FPM / TAT 20° / WIND 001/7kt
[18:31:15Z] L'appareil en montée / KIAS 152kts / GS 161kts / VS 1472FPM / ALT 3270ft / PITCH -9.64° / HDG 292° / TAT 19° / WIND 021/6kt
[18:31:28Z] FLAPS 6, KIAS 152kt
[18:31:29Z] FLAPS 5, KIAS 155kt
[18:31:31Z] FLAPS 4, KIAS 164kt
[18:31:31Z] trains baissés / KIAS 164kts / GS 173kts / ALT 3140ft
[18:31:36Z] FLAPS 3, KIAS 190kt
[18:31:36Z] L'appareil en descente / ALT 2770ft / KIAS 190kts / GS 192kts / HDG 267° / VS -5010FPM / TAT 22° / WIND 349/11kt
[18:31:39Z] FLAPS 2, KIAS 203kt
[18:32:54Z] L'appareil en montée / KIAS 156kts / GS 161kts / VS 2157FPM / ALT 960ft / PITCH -17.24° / HDG 228° / TAT 21° / WIND 332/12kt
[18:33:09Z] trains rentrés / KIAS 158kts / GS 163kts / ALT 1370ft
[18:35:22Z] L'appareil en descente / ALT 990ft / KIAS 175kts / GS 190kts / HDG 157° / VS -86FPM / TAT 22° / WIND 339/13kt
[18:35:51Z] FLAPS 3, KIAS 165kt
[18:35:52Z] L'appareil en montée / KIAS 166kts / GS 181kts / VS 123FPM / ALT 1000ft / PITCH -6.53° / HDG 115° / TAT 22° / WIND 337/13kt
[18:35:56Z] FLAPS 4, KIAS 168kt
[18:36:02Z] L'appareil à 990ft / KIAS 170kts / GS 183kts / HDG 118° / TAT 22° / WIND 339/13kt
[18:37:27Z] trains baissés / KIAS 159kts / GS 169kts / ALT 950ft
[18:37:43Z] L'appareil en montée / KIAS 156kts / GS 165kts / VS 149FPM / ALT 970ft / PITCH -6.58° / HDG 096° / TAT 22° / WIND 341/12kt
[18:37:56Z] FLAPS 5, KIAS 158kt
[18:37:56Z] L'appareil à 980ft / KIAS 158kts / GS 167kts / HDG 096° / TAT 22° / WIND 338/12kt
[18:38:32Z] FLAPS 6, KIAS 149kt
[18:38:34Z] L'appareil en montée / KIAS 149kts / GS 159kts / VS 226FPM / ALT 980ft / PITCH -6.67° / HDG 096° / TAT 22° / WIND 339/14kt
[18:39:09Z] L'appareil à 960ft / KIAS 146kts / GS 154kts / HDG 062° / TAT 22° / WIND 318/10kt
[18:39:13Z] L'appareil en montée / KIAS 148kts / GS 150kts / VS 112FPM / ALT 960ft / PITCH -8.06° / HDG 047° / TAT 22° / WIND 331/10kt
[18:39:13Z] FLAPS 7, KIAS 149kt
[18:39:20Z] FLAPS FULL, KIAS 146kt
[18:39:20Z] L'appareil à 990ft / KIAS 146kts / GS 140kts / HDG 016° / TAT 22° / WIND 333/12kt
[18:39:26Z] L'appareil en montée / KIAS 145kts / GS 136kts / VS 273FPM / ALT 1000ft / PITCH -5.57° / HDG 354° / TAT 22° / WIND 333/14kt
[18:39:58Z] L'appareil à 980ft / KIAS 151kts / GS 138kts / HDG 349° / TAT 22° / WIND 337/16kt
[18:40:46Z] L'appareil en montée / KIAS 148kts / GS 142kts / VS 188FPM / ALT 960ft / PITCH -3.25° / HDG 012° / TAT 22° / WIND 334/12kt
[18:41:03Z] L'appareil en descente / ALT 980ft / KIAS 149kts / GS 140kts / HDG 007° / VS -89FPM / TAT 22° / WIND 344/14kt
[18:42:40Z] Posé à -235FPM / touchdown speed 150kts / 1.13G / tangage -1.06° / roulis 0.09°
[18:43:13Z] FLAPS 7
[18:43:17Z] FLAPS 6
[18:43:21Z] FLAPS 5
[18:43:23Z] L'appareil roule au parking
[18:43:24Z] FLAPS 4
[18:43:28Z] FLAPS 3
[18:43:31Z] FLAPS 2
[18:43:35Z] FLAPS 1
[18:43:42Z] FLAPS UP
[18:44:47Z] Landing lights OFF
[18:51:50Z] Coupure des moteurs
[18:51:50Z] L'appareil est parké et sécurisé