Information du vol GR2TA
Pilote
Date du vol
09/07/2023
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2TA
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
B738 (OO-LGK)
Carburant utilisé
-280kg
Distance
373 nautiques
Nombre de PAX
148
Début du vol
10:02 Zulu
Fin du vol
12:04 Zulu
Durée du vol
02h01
Profit
1,316.69€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-199fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
EDOPA DORAS GIANO M725 SUSIP UB979 ICANI
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-199fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-199fpm)
Force au décollage
1.14G
Vitesse de rotation
160kts
Angle au décollage
-7.86°
Roulis au décollage
1.4°
Vitesse trains rentrés
175kts
Altitude trains rentrés
440ft
Vents au décollage
104/3kts
TAT Departure/Arrival
38°C/°C
Force à l'atterrissage
1.08G
Vitesse à l'atterrissage
130kts
Angle à l'atterrissage
-1.35°
Roulis à l'atterrissage
-2.84°
Vitesse trains sortis
203kts
Altitude trains sortis
4,260ft
Vents à l'atterrissage
N/A
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[10:02:52Z] Connecté en tant que Vito Alvarez.
[10:02:56Z] Votre vol pour DTTA a démarré.
[10:02:56Z] Emarquement en cours
[10:36:23Z] FLAPS 1
[10:36:37Z] FLAPS 2
[10:36:46Z] FLAPS 3
[10:38:12Z] Appareil en mouvement
[10:40:05Z] Démarrage des moteurs
[10:46:01Z] Landing lights ON
[10:47:46Z] Décollage détecté, les vents du 107/3kt
[10:48:08Z] En partange de LIRN, KIAS 160kts / 1.14G / tangage -7.86° / roulis 1.4° / VS -33FPM / HDG 060°
[10:48:14Z] trains rentrés / KIAS 175kts / GS 179kts / ALT 440ft
[10:48:16Z] L'appareil à 500ft / KIAS 176kts / GS 179kts / HDG 059° / TAT 38° / WIND 113/5kt
[10:48:27Z] L'appareil en montée / KIAS 169kts / GS 167kts / VS 5301FPM / ALT 1390ft / PITCH -21.93° / HDG 057° / TAT 34° / WIND 068/2kt
[10:48:58Z] FLAPS 2, KIAS 199kt
[10:49:06Z] FLAPS 1, KIAS 203kt
[10:49:17Z] FLAPS UP, KIAS 207kt
[10:51:29Z] Landing lights OFF, ALT 10810ft
[11:02:05Z] L'appareil à 32150ft / KIAS 257kts / GS 410kts / HDG 219° / TAT -15° / WIND 293/41kt
[11:27:01Z] L'appareil en montée / KIAS 243kts / GS 385kts / VS 53FPM / ALT 32310ft / PITCH -3.56° / HDG 224° / TAT -16° / WIND 277/23kt
[11:27:17Z] L'appareil en descente / ALT 32100ft / KIAS 245kts / GS 387kts / HDG 224° / VS -1394FPM / TAT -16° / WIND 277/23kt
[11:41:26Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 234kts / ALT 11900ft
[11:42:15Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 199kts / ALT 11420ft
[11:43:12Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 204kts / ALT 10260ft
[11:45:18Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 244kts / ALT 5880ft
[11:45:25Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 247kts / ALT 5670ft
[11:45:29Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 246kts / ALT 5590ft
[11:45:51Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 243kts / ALT 5280ft
[11:46:54Z] FLAPS 1, KIAS 210kt
[11:47:01Z] trains baissés / KIAS 203kts / GS 239kts / ALT 4260ft
[11:47:01Z] Landing lights ON, ALT 4260ft
[11:47:32Z] FLAPS 2, KIAS 187kt
[11:47:53Z] FLAPS 3, KIAS 181kt
[11:48:42Z] FLAPS 4, KIAS 164kt
[11:49:05Z] FLAPS 5, KIAS 170kt
[11:49:18Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 164kts / ALT 1260ft
[11:49:56Z] FLAPS 6, KIAS 179kt
[11:51:25Z] L'appareil en montée / KIAS 139kts / GS 142kts / VS 800FPM / ALT 620ft / PITCH -9.06° / HDG 351° / TAT 39° / WIND 038/8kt
[11:53:51Z] L'appareil en descente / ALT 970ft / KIAS 165kts / GS 177kts / HDG 161° / VS -641FPM / TAT 40° / WIND 022/7kt
[11:54:43Z] FLAPS 7, KIAS 167kt
[11:54:53Z] FLAPS FULL
[11:55:07Z] Aérofreins déployés/Armés
[11:55:07Z] Posé à -199FPM / touchdown speed 130kts / 1.08G / tangage -1.35° / roulis -2.84°
[11:55:31Z] FLAPS 7
[11:55:31Z] Spoilers RETRACTED
[11:55:31Z] L'appareil roule au parking
[11:56:08Z] Landing lights OFF
[11:58:07Z] FLAPS 6
[11:58:10Z] FLAPS 5
[11:58:12Z] FLAPS 4
[11:58:16Z] FLAPS 3
[11:58:20Z] FLAPS 2
[11:58:25Z] FLAPS 1
[11:58:32Z] FLAPS UP
[12:02:55Z] Coupure des moteurs
[12:02:55Z] L'appareil est parké et sécurisé