Information du vol GR2022
Pilote
Date du vol
28/06/2023
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2022
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A20N (OO-LGO)
Carburant utilisé
1,346kg
Distance
389 nautiques
Nombre de PAX
151
Début du vol
11:23 Zulu
Fin du vol
12:48 Zulu
Durée du vol
01h24
Profit
1,373.17€
Expérience
43XP
Qualité du vol
43%
Atterrissage
-798fpm 😱
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
ANG UL976 OBATO UN873 VEKIN UZ173 ARVOL
Analyse du vol (43%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-798fpm 😱
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-798fpm)
Force au décollage
1.05G
Vitesse de rotation
183kts
Angle au décollage
-2.28°
Roulis au décollage
0.12°
Vitesse trains rentrés
199kts
Altitude trains rentrés
150ft
Vents au décollage
004/4kts
TAT Departure/Arrival
30°C/21°C
Force à l'atterrissage
1.48G
Vitesse à l'atterrissage
140kts
Angle à l'atterrissage
-0.56°
Roulis à l'atterrissage
-1.41°
Vitesse trains sortis
172kts
Altitude trains sortis
2,020ft
Vents à l'atterrissage
263/10kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[11:13:28Z] Connecté en tant que màteobiou.
[11:23:44Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[11:23:44Z] Emarquement en cours
[11:27:53Z] Démarrage des moteurs
[11:28:07Z] Aérofreins déployés/Armés
[11:29:50Z] Appareil en mouvement
[11:31:38Z] Décollage détecté, les vents du 003/5kt
[11:33:38Z] FLAPS 1
[11:33:44Z] Landing lights ON
[11:35:33Z] Landing lights OFF
[11:37:58Z] Landing lights ON
[11:38:16Z] Spoilers RETRACTED
[11:38:19Z] Aérofreins déployés/Armés
[11:38:44Z] En partange de LFRS, KIAS 183kts / 1.05G / tangage -2.28° / roulis 0.12° / VS 106FPM / HDG 027°
[11:38:49Z] trains rentrés / KIAS 199kts / GS 198kts / ALT 150ft
[11:38:56Z] FLAPS UP, KIAS 194kt
[11:39:12Z] FLAPS 1, KIAS 231kt
[11:39:17Z] L'appareil en montée / KIAS 235kts / GS 229kts / VS 6106FPM / ALT 1090ft / PITCH -18.26° / HDG 021° / TAT 29° / WIND 345/4kt
[11:39:20Z] FLAPS UP, KIAS 231kt
[11:41:38Z] Landing lights OFF, ALT 10620ft
[11:51:49Z] L'appareil à 31690ft / KIAS 285kts / GS 474kts / HDG 040° / TAT -11° / WIND 238/15kt
[12:10:59Z] L'appareil en descente / ALT 31560ft / KIAS 286kts / GS 474kts / HDG 049° / VS -676FPM / TAT -12° / WIND 274/21kt
[12:21:50Z] Landing lights ON, ALT 10210ft
[12:23:37Z] L'appareil à 8620ft / KIAS 242kts / GS 274kts / HDG 026° / TAT 17° / WIND 315/10kt
[12:25:41Z] L'appareil en descente / ALT 8540ft / KIAS 243kts / GS 276kts / HDG 027° / VS -316FPM / TAT 17° / WIND 318/10kt
[12:30:02Z] FLAPS 1, KIAS 206kt
[12:31:18Z] L'appareil à 3020ft / KIAS 200kts / GS 222kts / HDG 069° / TAT 20° / WIND 262/12kt
[12:31:28Z] L'appareil en descente / ALT 3010ft / KIAS 200kts / GS 222kts / HDG 069° / VS -104FPM / TAT 20° / WIND 265/11kt
[12:31:41Z] L'appareil à 3000ft / KIAS 199kts / GS 220kts / HDG 070° / TAT 20° / WIND 262/12kt
[12:32:33Z] FLAPS 2, KIAS 198kt
[12:32:37Z] FLAPS 1, KIAS 195kt
[12:34:03Z] L'appareil en montée / KIAS 200kts / GS 222kts / VS 126FPM / ALT 2970ft / PITCH -0.55° / HDG 070° / TAT 20° / WIND 266/12kt
[12:34:19Z] L'appareil à 2970ft / KIAS 199kts / GS 220kts / HDG 069° / TAT 19° / WIND 268/12kt
[12:34:39Z] L'appareil en montée / KIAS 200kts / GS 220kts / VS 53FPM / ALT 2990ft / PITCH -0.35° / HDG 070° / TAT 20° / WIND 270/11kt
[12:34:58Z] L'appareil à 3000ft / KIAS 201kts / GS 222kts / HDG 070° / TAT 19° / WIND 265/11kt
[12:35:11Z] L'appareil en descente / ALT 2990ft / KIAS 200kts / GS 220kts / HDG 070° / VS -82FPM / TAT 19° / WIND 266/10kt
[12:35:26Z] L'appareil à 2970ft / KIAS 200kts / GS 220kts / HDG 070° / TAT 20° / WIND 257/10kt
[12:35:58Z] L'appareil en montée / KIAS 201kts / GS 220kts / VS 70FPM / ALT 2970ft / PITCH -0.92° / HDG 070° / TAT 20° / WIND 263/9kt
[12:36:01Z] L'appareil à 2970ft / KIAS 200kts / GS 220kts / HDG 070° / TAT 19° / WIND 262/9kt
[12:36:05Z] L'appareil en montée / KIAS 199kts / GS 218kts / VS 84FPM / ALT 2980ft / PITCH -0.89° / HDG 070° / TAT 19° / WIND 261/9kt
[12:36:09Z] L'appareil à 2980ft / KIAS 198kts / GS 218kts / HDG 070° / TAT 19° / WIND 262/10kt
[12:36:46Z] L'appareil en montée / KIAS 201kts / GS 222kts / VS 129FPM / ALT 3010ft / PITCH -1.49° / HDG 097° / TAT 19° / WIND 263/11kt
[12:36:56Z] L'appareil à 3010ft / KIAS 200kts / GS 218kts / HDG 127° / TAT 19° / WIND 269/10kt
[12:37:32Z] L'appareil en descente / ALT 2940ft / KIAS 203kts / GS 210kts / HDG 182° / VS -1105FPM / TAT 20° / WIND 258/11kt
[12:39:01Z] L'appareil à 2020ft / KIAS 201kts / GS 202kts / HDG 209° / TAT 21° / WIND 265/12kt
[12:39:19Z] L'appareil en montée / KIAS 201kts / GS 200kts / VS 154FPM / ALT 2020ft / PITCH -0.21° / HDG 209° / TAT 21° / WIND 260/12kt
[12:39:34Z] L'appareil à 2030ft / KIAS 199kts / GS 198kts / HDG 220° / TAT 21° / WIND 259/11kt
[12:39:56Z] FLAPS 2, KIAS 201kt
[12:39:59Z] FLAPS 3, KIAS 196kt
[12:39:59Z] FLAPS 2, KIAS 196kt
[12:40:00Z] FLAPS 3, KIAS 194kt
[12:40:03Z] FLAPS 2, KIAS 193kt
[12:40:03Z] FLAPS 3, KIAS 193kt
[12:40:03Z] FLAPS 2, KIAS 193kt
[12:40:04Z] FLAPS 3, KIAS 192kt
[12:40:04Z] FLAPS 2, KIAS 191kt
[12:40:05Z] FLAPS 3, KIAS 190kt
[12:40:09Z] FLAPS FULL, KIAS 179kt
[12:40:12Z] trains baissés / KIAS 172kts / GS 167kts / ALT 2020ft
[12:41:25Z] L'appareil en montée / KIAS 156kts / GS 154kts / VS 183FPM / ALT 2040ft / PITCH -0.41° / HDG 252° / TAT 19° / WIND 269/10kt
[12:41:34Z] L'appareil à 2020ft / KIAS 162kts / GS 152kts / HDG 252° / TAT 20° / WIND 265/16kt
[12:41:35Z] L'appareil en descente / ALT 2020ft / KIAS 161kts / GS 148kts / HDG 252° / VS -89FPM / TAT 20° / WIND 261/19kt
[12:42:27Z] En finale / KIAS 156, VS -807FPM / ALT 1560ft / tangage 1.26° / HDG 251°
[12:43:41Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 153kts / ALT 480ft
[12:44:00Z] Aérofreins déployés/Armés
[12:44:00Z] Posé à -798FPM / touchdown speed 140kts / 1.48G / tangage -0.56° / roulis -1.41°
[12:44:13Z] Spoilers RETRACTED
[12:44:17Z] L'appareil roule au parking
[12:44:50Z] Landing lights OFF
[12:44:59Z] FLAPS 3
[12:44:59Z] FLAPS 1
[12:44:59Z] FLAPS UP
[12:48:02Z] Coupure des moteurs
[12:48:02Z] L'appareil est parké et sécurisé