[05:26:51Z] Connecté en tant que Jmaquis.
[05:26:55Z] Votre vol pour LIRF a démarré.
[05:26:55Z] Emarquement en cours
[05:32:49Z] Appareil en mouvement
[05:35:54Z] Démarrage des moteurs
[05:39:58Z] FLAPS 1
[05:40:00Z] FLAPS 2
[05:41:17Z] Landing lights ON
[05:42:59Z] Décollage détecté, les vents du 220/5kt
[05:43:23Z] En partange de EBBR, KIAS 167kts / 1.02G / tangage -6.03° / roulis 0.47° / VS 249FPM / HDG 195°
[05:43:42Z] trains rentrés / KIAS 205kts / GS 202kts / ALT 620ft
[05:43:43Z] FLAPS 1, KIAS 209kt
[05:43:51Z] L'appareil en montée / KIAS 223kts / GS 224kts / VS 2300FPM / ALT 930ft / PITCH -9.93° / HDG 194° / TAT 23° / WIND 250/5kt
[05:43:52Z] FLAPS UP, KIAS 226kt
[05:48:10Z] Landing lights OFF, ALT 13120ft
[05:52:59Z] L'appareil à 25710ft / KIAS 224kts / GS 363kts / HDG 126° / TAT -11° / WIND 306/29kt
[06:26:17Z] L'appareil en montée / KIAS 330kts / GS 517kts / VS 53FPM / ALT 25670ft / PITCH -1.28° / HDG 143° / TAT 6° / WIND 357/41kt
[06:26:23Z] L'appareil à 25670ft / KIAS 329kts / GS 517kts / HDG 143° / TAT 6° / WIND 356/43kt
[06:26:47Z] L'appareil en descente / ALT 25660ft / KIAS 330kts / GS 517kts / HDG 143° / VS -75FPM / TAT 6° / WIND 357/42kt
[06:26:49Z] L'appareil à 25660ft / KIAS 330kts / GS 517kts / HDG 143° / TAT 6° / WIND 357/43kt
[06:28:18Z] L'appareil en descente / ALT 25670ft / KIAS 330kts / GS 517kts / HDG 143° / VS -114FPM / TAT 6° / WIND 000/44kt
[06:28:24Z] L'appareil en montée / KIAS 329kts / GS 515kts / VS 83FPM / ALT 25650ft / PITCH -1.86° / HDG 143° / TAT 6° / WIND 001/45kt
[06:28:31Z] L'appareil à 25670ft / KIAS 331kts / GS 517kts / HDG 143° / TAT 6° / WIND 001/44kt
[06:29:01Z] L'appareil en montée / KIAS 330kts / GS 517kts / VS 69FPM / ALT 25650ft / PITCH -1.25° / HDG 143° / TAT 6° / WIND 000/44kt
[06:29:03Z] L'appareil à 25660ft / KIAS 329kts / GS 517kts / HDG 143° / TAT 6° / WIND 000/45kt
[06:30:13Z] L'appareil en montée / KIAS 329kts / GS 523kts / VS 59FPM / ALT 25650ft / PITCH -1.41° / HDG 155° / TAT 6° / WIND 000/46kt
[06:30:17Z] L'appareil en descente / ALT 25650ft / KIAS 333kts / GS 523kts / HDG 157° / VS -87FPM / TAT 6° / WIND 002/41kt
[06:30:20Z] L'appareil à 25640ft / KIAS 329kts / GS 523kts / HDG 158° / TAT 6° / WIND 000/46kt
[06:30:22Z] L'appareil en montée / KIAS 329kts / GS 523kts / VS 63FPM / ALT 25650ft / PITCH -1.3° / HDG 159° / TAT 5° / WIND 359/46kt
[06:30:26Z] L'appareil en descente / ALT 25650ft / KIAS 331kts / GS 523kts / HDG 161° / VS -85FPM / TAT 6° / WIND 358/43kt
[06:30:32Z] L'appareil en montée / KIAS 328kts / GS 523kts / VS 53FPM / ALT 25640ft / PITCH -1.66° / HDG 162° / TAT 5° / WIND 359/47kt
[06:30:43Z] L'appareil à 25660ft / KIAS 331kts / GS 527kts / HDG 161° / TAT 6° / WIND 001/47kt
[06:30:58Z] L'appareil en montée / KIAS 329kts / GS 525kts / VS 119FPM / ALT 25650ft / PITCH -1.33° / HDG 161° / TAT 5° / WIND 001/48kt
[06:31:03Z] L'appareil à 25650ft / KIAS 330kts / GS 527kts / HDG 161° / TAT 6° / WIND 001/48kt
[06:33:37Z] L'appareil en descente / ALT 25610ft / KIAS 330kts / GS 531kts / HDG 165° / VS -123FPM / TAT 5° / WIND 004/54kt
[06:33:41Z] L'appareil à 25610ft / KIAS 329kts / GS 531kts / HDG 165° / TAT 5° / WIND 004/54kt
[06:33:42Z] L'appareil en montée / KIAS 329kts / GS 531kts / VS 61FPM / ALT 25610ft / PITCH -1.56° / HDG 165° / TAT 5° / WIND 003/54kt
[06:33:44Z] L'appareil à 25610ft / KIAS 329kts / GS 531kts / HDG 165° / TAT 5° / WIND 004/55kt
[06:33:45Z] L'appareil en descente / ALT 25600ft / KIAS 329kts / GS 531kts / HDG 165° / VS -153FPM / TAT 5° / WIND 004/55kt
[06:33:50Z] L'appareil en montée / KIAS 329kts / GS 533kts / VS 389FPM / ALT 25620ft / PITCH -1.55° / HDG 165° / TAT 5° / WIND 003/55kt
[06:33:54Z] L'appareil à 25630ft / KIAS 331kts / GS 533kts / HDG 165° / TAT 5° / WIND 003/54kt
[06:34:02Z] L'appareil en montée / KIAS 331kts / GS 533kts / VS 89FPM / ALT 25620ft / PITCH -1.06° / HDG 165° / TAT 5° / WIND 003/54kt
[06:34:06Z] L'appareil en descente / ALT 25620ft / KIAS 330kts / GS 533kts / HDG 165° / VS -99FPM / TAT 5° / WIND 003/55kt
[06:34:13Z] L'appareil en montée / KIAS 330kts / GS 533kts / VS 79FPM / ALT 25610ft / PITCH -1.44° / HDG 165° / TAT 5° / WIND 003/55kt
[06:34:19Z] L'appareil à 25620ft / KIAS 330kts / GS 533kts / HDG 165° / TAT 5° / WIND 003/54kt
[06:36:43Z] L'appareil en montée / KIAS 330kts / GS 533kts / VS 73FPM / ALT 25610ft / PITCH -0.95° / HDG 165° / TAT 5° / WIND 004/54kt
[06:37:00Z] L'appareil à 25610ft / KIAS 330kts / GS 533kts / HDG 165° / TAT 5° / WIND 006/54kt
[06:38:38Z] L'appareil en montée / KIAS 330kts / GS 533kts / VS 80FPM / ALT 25570ft / PITCH -1.44° / HDG 165° / TAT 5° / WIND 007/56kt
[06:38:45Z] L'appareil à 25590ft / KIAS 330kts / GS 531kts / HDG 165° / TAT 5° / WIND 007/55kt
[06:38:50Z] L'appareil en montée / KIAS 329kts / GS 531kts / VS 51FPM / ALT 25590ft / PITCH -1.23° / HDG 165° / TAT 4° / WIND 007/56kt
[06:38:53Z] L'appareil à 25590ft / KIAS 329kts / GS 531kts / HDG 165° / TAT 4° / WIND 007/56kt
[06:39:13Z] L'appareil en montée / KIAS 330kts / GS 533kts / VS 56FPM / ALT 25590ft / PITCH -1.29° / HDG 165° / TAT 5° / WIND 007/56kt
[06:39:19Z] L'appareil à 25590ft / KIAS 330kts / GS 533kts / HDG 165° / TAT 5° / WIND 007/55kt
[06:39:23Z] L'appareil en montée / KIAS 330kts / GS 533kts / VS 53FPM / ALT 25590ft / PITCH -1.28° / HDG 165° / TAT 5° / WIND 007/55kt
[06:39:26Z] L'appareil à 25590ft / KIAS 330kts / GS 533kts / HDG 165° / TAT 5° / WIND 007/55kt
[06:39:27Z] L'appareil en descente / ALT 25590ft / KIAS 330kts / GS 533kts / HDG 165° / VS -83FPM / TAT 5° / WIND 006/55kt
[06:39:34Z] L'appareil à 25580ft / KIAS 330kts / GS 531kts / HDG 165° / TAT 5° / WIND 006/55kt
[06:52:33Z] L'appareil en montée / KIAS 330kts / GS 521kts / VS 98FPM / ALT 25490ft / PITCH -1.32° / HDG 171° / TAT 3° / WIND 003/43kt
[06:52:37Z] L'appareil à 25500ft / KIAS 330kts / GS 523kts / HDG 171° / TAT 3° / WIND 003/44kt
[06:52:44Z] L'appareil en montée / KIAS 330kts / GS 523kts / VS 59FPM / ALT 25490ft / PITCH -1.62° / HDG 171° / TAT 3° / WIND 004/44kt
[06:52:51Z] L'appareil à 25490ft / KIAS 330kts / GS 523kts / HDG 171° / TAT 3° / WIND 004/44kt
[06:52:55Z] L'appareil en montée / KIAS 331kts / GS 523kts / VS 58FPM / ALT 25490ft / PITCH -1.17° / HDG 171° / TAT 3° / WIND 003/43kt
[06:52:58Z] L'appareil à 25500ft / KIAS 330kts / GS 523kts / HDG 171° / TAT 3° / WIND 003/44kt
[06:53:23Z] L'appareil en montée / KIAS 330kts / GS 521kts / VS 58FPM / ALT 25490ft / PITCH -1.26° / HDG 169° / TAT 3° / WIND 003/44kt
[06:53:29Z] L'appareil à 25490ft / KIAS 330kts / GS 521kts / HDG 167° / TAT 3° / WIND 003/44kt
[06:59:21Z] L'appareil en descente / ALT 25400ft / KIAS 309kts / GS 492kts / HDG 166° / VS -694FPM / TAT 0° / WIND 354/41kt
[07:04:58Z] Landing lights ON, ALT 10230ft
[07:07:52Z] FLAPS 1, KIAS 287kt
[07:07:56Z] FLAPS 2, KIAS 282kt
[07:07:59Z] FLAPS 3, KIAS 277kt
[07:08:01Z] FLAPS 4, KIAS 271kt
[07:08:04Z] FLAPS FULL, KIAS 258kt
[07:08:09Z] trains baissés / KIAS 237kts / GS 259kts / ALT 3040ft
[07:08:46Z] En finale / KIAS 184, VS -3238FPM / ALT 1680ft / tangage 9.44° / HDG 163°
[07:10:35Z] Posé à -236FPM / touchdown speed 140kts / 1G / tangage -1.14° / roulis 0.19°
[07:10:38Z] Aérofreins déployés/Armés
[07:11:09Z] FLAPS 4
[07:11:12Z] FLAPS 3
[07:11:14Z] FLAPS 2
[07:11:17Z] FLAPS 1
[07:11:25Z] FLAPS UP
[07:12:57Z] Spoilers RETRACTED
[07:14:57Z] L'appareil roule au parking
[07:15:44Z] Coupure des moteurs
[07:15:44Z] L'appareil est parké et sécurisé
[07:16:06Z] Landing lights OFF