Information du vol GR2032
Pilote
Date du vol
16/06/2023
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2032
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A20N (OO-LHC)
Carburant utilisé
2,963kg
Distance
447 nautiques
Nombre de PAX
164
Début du vol
15:28 Zulu
Fin du vol
16:45 Zulu
Durée du vol
01h17
Profit
1,577.91€
Expérience
76XP
Qualité du vol
76%
Atterrissage
-412fpm 😔
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
CNA B19 AMB A34 VANAD UN874 BAMES UT191 PODEM UN873 VEKIN UZ173 ARVOL
Analyse du vol (76%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-412fpm 😔
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-412fpm)
Force au décollage
1.08G
Vitesse de rotation
161kts
Angle au décollage
-6.11°
Roulis au décollage
-0.67°
Vitesse trains rentrés
189kts
Altitude trains rentrés
860ft
Vents au décollage
000/4kts
TAT Departure/Arrival
33°C/24°C
Force à l'atterrissage
1.17G
Vitesse à l'atterrissage
138kts
Angle à l'atterrissage
-1.85°
Roulis à l'atterrissage
0.68°
Vitesse trains sortis
236kts
Altitude trains sortis
2,990ft
Vents à l'atterrissage
348/8kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[15:20:02Z] Connecté en tant que Jmaquis.
[15:28:41Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[15:28:41Z] Emarquement en cours
[15:30:25Z] Démarrage des moteurs
[15:31:11Z] Appareil en mouvement
[15:33:14Z] FLAPS 1
[15:33:17Z] FLAPS 2
[15:35:06Z] Landing lights ON
[15:36:50Z] Décollage détecté, les vents du 000/4kt
[15:37:12Z] En partange de LFBD, KIAS 161kts / 1.08G / tangage -6.11° / roulis -0.67° / VS 89FPM / HDG 045°
[15:37:31Z] trains rentrés / KIAS 189kts / GS 190kts / ALT 860ft
[15:37:35Z] L'appareil en montée / KIAS 194kts / GS 194kts / VS 3219FPM / ALT 1070ft / PITCH -13.62° / HDG 039° / TAT 28° / WIND 000/4kt
[15:37:38Z] FLAPS 1, KIAS 194kt
[15:37:46Z] FLAPS UP, KIAS 204kt
[15:40:16Z] Landing lights OFF, ALT 10900ft
[15:47:26Z] L'appareil à 25520ft / KIAS 330kts / GS 488kts / HDG 021° / TAT 3° / WIND 279/33kt
[16:25:07Z] L'appareil en descente / ALT 25150ft / KIAS 314kts / GS 453kts / HDG 039° / VS -712FPM / TAT -4° / WIND 311/44kt
[16:32:30Z] Landing lights ON, ALT 10550ft
[16:35:42Z] L'appareil à 3010ft / KIAS 292kts / GS 309kts / HDG 073° / TAT 30° / WIND 340/8kt
[16:35:48Z] L'appareil en montée / KIAS 284kts / GS 299kts / VS 276FPM / ALT 3000ft / PITCH -2.32° / HDG 073° / TAT 29° / WIND 339/6kt
[16:35:59Z] L'appareil à 3010ft / KIAS 272kts / GS 288kts / HDG 073° / TAT 28° / WIND 342/8kt
[16:36:05Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 282kts / VS 63FPM / ALT 3000ft / PITCH -2.39° / HDG 073° / TAT 28° / WIND 307/14kt
[16:36:09Z] L'appareil en descente / ALT 3020ft / KIAS 261kts / GS 276kts / HDG 073° / VS -112FPM / TAT 28° / WIND 344/9kt
[16:36:25Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 260kts / VS 87FPM / ALT 3020ft / PITCH -2.9° / HDG 073° / TAT 26° / WIND 336/9kt
[16:36:35Z] trains baissés / KIAS 236kts / GS 251kts / ALT 2990ft
[16:36:43Z] L'appareil à 3000ft / KIAS 224kts / GS 237kts / HDG 073° / TAT 25° / WIND 345/6kt
[16:36:49Z] FLAPS 1, KIAS 214kt
[16:36:57Z] L'appareil en montée / KIAS 201kts / GS 212kts / VS 273FPM / ALT 3010ft / PITCH -4.14° / HDG 067° / TAT 24° / WIND 351/11kt
[16:36:59Z] L'appareil à 3010ft / KIAS 198kts / GS 210kts / HDG 061° / TAT 23° / WIND 344/7kt
[16:37:05Z] L'appareil en montée / KIAS 193kts / GS 200kts / VS 78FPM / ALT 2990ft / PITCH -6.62° / HDG 041° / TAT 23° / WIND 355/7kt
[16:37:14Z] FLAPS 2, KIAS 189kt
[16:37:17Z] FLAPS 3, KIAS 185kt
[16:37:28Z] L'appareil en descente / ALT 2990ft / KIAS 166kts / GS 169kts / HDG 017° / VS -169FPM / TAT 22° / WIND 342/7kt
[16:37:31Z] FLAPS 4, KIAS 159kt
[16:37:38Z] FLAPS FULL, KIAS 147kt
[16:37:40Z] L'appareil en montée / KIAS 145kts / GS 148kts / VS 171FPM / ALT 3010ft / PITCH -4.7° / HDG 013° / TAT 21° / WIND 341/9kt
[16:37:52Z] L'appareil en descente / ALT 2960ft / KIAS 137kts / GS 138kts / HDG 012° / VS -481FPM / TAT 20° / WIND 343/8kt
[16:39:34Z] En finale / KIAS 140, VS -702FPM / ALT 1760ft / tangage 0.38° / HDG 013°
[16:41:53Z] Posé à -412FPM / touchdown speed 138kts / 1.17G / tangage -1.85° / roulis 0.68°
[16:41:56Z] Posé à -412FPM / touchdown speed 138kts / 1.17G / tangage -1.85° / roulis 0.68°
[16:41:59Z] Aérofreins déployés/Armés
[16:42:41Z] FLAPS 4
[16:42:44Z] FLAPS 3
[16:42:45Z] L'appareil roule au parking
[16:42:47Z] FLAPS 2
[16:42:49Z] FLAPS 1
[16:42:51Z] Spoilers RETRACTED
[16:42:57Z] FLAPS UP
[16:45:08Z] Coupure des moteurs
[16:45:08Z] L'appareil est parké et sécurisé