Information du vol GR2412
Pilote
Date du vol
15/05/2023
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2412
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A20N (OO-LHC)
Carburant utilisé
6,351kg
Distance
1,275 nautiques
Nombre de PAX
155
Début du vol
20:31 Zulu
Fin du vol
00:08 Zulu
Durée du vol
03h37
Profit
4,500.75€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-96fpm 😎
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
PIXUM PETUX PODAR ORTAV RUGID INBAS N560 GOW L612 HON L10 DVR L9 KONAN L607 KOK
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-96fpm 😎
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-96fpm)
Force au décollage
0.88G
Vitesse de rotation
149kts
Angle au décollage
-5.98°
Roulis au décollage
-0.31°
Vitesse trains rentrés
163kts
Altitude trains rentrés
350ft
Vents au décollage
313/2kts
TAT Departure/Arrival
5°C/7°C
Force à l'atterrissage
1.74G
Vitesse à l'atterrissage
122kts
Angle à l'atterrissage
-2.26°
Roulis à l'atterrissage
-1.01°
Vitesse trains sortis
190kts
Altitude trains sortis
2,950ft
Vents à l'atterrissage
295/7kts
Atterrissage spoilers sortis
Non
Données du vol
[20:08:27Z] Connecté en tant que Pimousse.
[20:31:05Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[20:31:05Z] Emarquement en cours
[20:35:01Z] Appareil en mouvement
[20:38:05Z] Démarrage des moteurs
[20:40:59Z] Aérofreins déployés/Armés
[20:42:30Z] Landing lights ON
[20:51:52Z] Décollage détecté, les vents du 313/2kt
[20:52:17Z] En partange de BIKF, KIAS 149kts / 0.88G / tangage -5.98° / roulis -0.31° / VS 10FPM / HDG 271°
[20:52:25Z] L'appareil à 260ft / KIAS 160kts / GS 157kts / HDG 271° / TAT 5° / WIND 301/3kt
[20:52:29Z] trains rentrés / KIAS 163kts / GS 159kts / ALT 350ft
[20:52:42Z] L'appareil en montée / KIAS 162kts / GS 161kts / VS 2329FPM / ALT 870ft / PITCH -18.33° / HDG 270° / TAT 4° / WIND 305/3kt
[20:56:04Z] Landing lights OFF, ALT 9880ft
[21:10:13Z] L'appareil à 34750ft / KIAS 256kts / GS 443kts / HDG 128° / TAT -54° / WIND 340/9kt
[21:46:25Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 435kts / VS 51FPM / ALT 34710ft / PITCH -2.83° / HDG 132° / TAT -54° / WIND 234/18kt
[21:46:57Z] L'appareil à 34740ft / KIAS 253kts / GS 435kts / HDG 132° / TAT -54° / WIND 234/18kt
[21:53:01Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 433kts / VS 57FPM / ALT 34780ft / PITCH -2.47° / HDG 133° / TAT -54° / WIND 235/18kt
[21:53:40Z] L'appareil à 34820ft / KIAS 250kts / GS 432kts / HDG 133° / TAT -54° / WIND 235/22kt
[21:55:23Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 428kts / VS 51FPM / ALT 34810ft / PITCH -3.11° / HDG 134° / TAT -54° / WIND 235/25kt
[21:57:17Z] L'appareil à 34990ft / KIAS 246kts / GS 426kts / HDG 134° / TAT -55° / WIND 236/24kt
[23:09:42Z] L'appareil en descente / ALT 34960ft / KIAS 245kts / GS 414kts / HDG 173° / VS -85FPM / TAT -54° / WIND 252/118kt
[23:10:21Z] L'appareil à 34920ft / KIAS 246kts / GS 414kts / HDG 173° / TAT -54° / WIND 252/118kt
[23:11:23Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 416kts / VS 62FPM / ALT 34940ft / PITCH -3.14° / HDG 173° / TAT -54° / WIND 252/118kt
[23:12:10Z] L'appareil à 34980ft / KIAS 246kts / GS 414kts / HDG 173° / TAT -55° / WIND 253/118kt
[23:32:23Z] L'appareil en descente / ALT 34920ft / KIAS 230kts / GS 500kts / HDG 110° / VS -985FPM / TAT -54° / WIND 257/124kt
[23:46:30Z] Landing lights ON, ALT 10060ft
[23:53:05Z] L'appareil à 2960ft / KIAS 224kts / GS 241kts / HDG 132° / TAT 5° / WIND 292/10kt
[23:54:18Z] L'appareil en descente / ALT 2950ft / KIAS 193kts / GS 190kts / HDG 271° / VS -57FPM / TAT 5° / WIND 288/10kt
[23:54:25Z] trains baissés / KIAS 190kts / GS 189kts / ALT 2950ft
[23:54:32Z] L'appareil en montée / KIAS 185kts / GS 181kts / VS 587FPM / ALT 3020ft / PITCH -2.1° / HDG 272° / TAT 5° / WIND 288/10kt
[23:54:45Z] L'appareil en descente / ALT 2900ft / KIAS 173kts / GS 169kts / HDG 272° / VS -1087FPM / TAT 5° / WIND 289/10kt
[23:56:36Z] En finale / KIAS 136, VS -664FPM / ALT 1570ft / tangage -2.4° / HDG 259°
[23:58:45Z] Posé à -96FPM / touchdown speed 122kts / 1.74G / tangage -2.26° / roulis -1.01°
[23:59:04Z] L'appareil roule au parking
[00:00:47Z] Landing lights OFF
[00:08:12Z] Coupure des moteurs
[00:08:12Z] L'appareil est parké et sécurisé