Information du vol GR1RA
Pilote
Date du vol
14/05/2023
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS1RA
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
B738 (OO-LGK)
Carburant utilisé
5,280kg
Distance
711 nautiques
Nombre de PAX
160
Début du vol
19:18 Zulu
Fin du vol
21:42 Zulu
Durée du vol
02h23
Profit
2,509.83€
Expérience
76XP
Qualité du vol
76%
Atterrissage
-294fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
TUGPU Y86 BEPEM EVIRO KOIVU Y123 LARTI NAVOT LUTAL
Analyse du vol (76%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-294fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-294fpm)
Force au décollage
1G
Vitesse de rotation
174kts
Angle au décollage
-5.54°
Roulis au décollage
0.44°
Vitesse trains rentrés
189kts
Altitude trains rentrés
810ft
Vents au décollage
027/1kts
TAT Departure/Arrival
19°C/19°C
Force à l'atterrissage
1.09G
Vitesse à l'atterrissage
131kts
Angle à l'atterrissage
-3.32°
Roulis à l'atterrissage
1.06°
Vitesse trains sortis
224kts
Altitude trains sortis
3,400ft
Vents à l'atterrissage
085/7kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[19:18:47Z] Connecté en tant que Vito Alvarez.
[19:18:50Z] Votre vol pour EVRA a démarré.
[19:18:50Z] Emarquement en cours
[19:32:39Z] Démarrage des moteurs
[19:32:54Z] FLAPS 1
[19:33:02Z] FLAPS 2
[19:33:06Z] FLAPS 3
[19:35:02Z] Appareil en mouvement
[19:36:03Z] Landing lights ON
[19:38:10Z] Décollage détecté, les vents du 000/1kt
[19:38:36Z] En partange de EFKT, KIAS 174kts / 1G / tangage -5.54° / roulis 0.44° / VS 11FPM / HDG 347°
[19:38:43Z] trains rentrés / KIAS 189kts / GS 190kts / ALT 810ft
[19:38:44Z] L'appareil à 910ft / KIAS 189kts / GS 190kts / HDG 346° / TAT 19° / WIND 049/0kt
[19:38:56Z] L'appareil en montée / KIAS 177kts / GS 177kts / VS 4878FPM / ALT 1850ft / PITCH -19.24° / HDG 346° / TAT 17° / WIND 244/6kt
[19:39:27Z] FLAPS 2, KIAS 217kt
[19:39:31Z] FLAPS 1, KIAS 221kt
[19:39:39Z] FLAPS UP, KIAS 227kt
[19:42:10Z] Landing lights OFF, ALT 10150ft
[19:56:35Z] L'appareil à 34450ft / KIAS 260kts / GS 428kts / HDG 181° / TAT -32° / WIND 151/15kt
[20:30:26Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 453kts / VS 54FPM / ALT 34330ft / PITCH -3.44° / HDG 187° / TAT -29° / WIND 042/19kt
[20:30:34Z] L'appareil à 34330ft / KIAS 256kts / GS 453kts / HDG 188° / TAT -29° / WIND 040/19kt
[20:40:08Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 457kts / VS 103FPM / ALT 34340ft / PITCH -3.55° / HDG 190° / TAT -31° / WIND 341/24kt
[20:40:34Z] L'appareil à 34330ft / KIAS 256kts / GS 457kts / HDG 190° / TAT -31° / WIND 339/25kt
[20:47:29Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 441kts / VS 63FPM / ALT 34370ft / PITCH -3.45° / HDG 195° / TAT -32° / WIND 317/17kt
[20:47:37Z] L'appareil à 34360ft / KIAS 254kts / GS 441kts / HDG 196° / TAT -32° / WIND 316/17kt
[20:53:08Z] L'appareil en descente / ALT 34370ft / KIAS 251kts / GS 432kts / HDG 192° / VS -57FPM / TAT -33° / WIND 304/13kt
[20:53:18Z] L'appareil à 34370ft / KIAS 246kts / GS 424kts / HDG 192° / TAT -34° / WIND 303/13kt
[20:54:06Z] L'appareil en descente / ALT 34240ft / KIAS 245kts / GS 420kts / HDG 192° / VS -1518FPM / TAT -34° / WIND 299/12kt
[21:13:25Z] Landing lights ON, ALT 9720ft
[21:17:20Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 226kts / ALT 5940ft
[21:17:56Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 220kts / ALT 5140ft
[21:18:56Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 233kts / ALT 3890ft
[21:19:21Z] trains baissés / KIAS 224kts / GS 235kts / ALT 3400ft
[21:19:38Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 208kts / ALT 3070ft
[21:19:47Z] FLAPS 1, KIAS 210kt
[21:20:03Z] L'appareil à 3020ft / KIAS 197kts / GS 210kts / HDG 262° / TAT 18° / WIND 107/4kt
[21:20:11Z] L'appareil en descente / ALT 2970ft / KIAS 193kts / GS 206kts / HDG 279° / VS -345FPM / TAT 18° / WIND 110/4kt
[21:20:22Z] FLAPS 2, KIAS 188kt
[21:20:23Z] L'appareil à 2970ft / KIAS 188kts / GS 202kts / HDG 289° / TAT 18° / WIND 107/4kt
[21:20:57Z] FLAPS 3, KIAS 186kt
[21:21:19Z] L'appareil en descente / ALT 2950ft / KIAS 175kts / GS 187kts / HDG 290° / VS -60FPM / TAT 17° / WIND 096/4kt
[21:21:29Z] L'appareil à 2950ft / KIAS 172kts / GS 185kts / HDG 290° / TAT 17° / WIND 096/4kt
[21:22:56Z] L'appareil en descente / ALT 2940ft / KIAS 173kts / GS 187kts / HDG 264° / VS -89FPM / TAT 17° / WIND 102/4kt
[21:23:06Z] L'appareil en montée / KIAS 169kts / GS 181kts / VS 161FPM / ALT 2960ft / PITCH -7.17° / HDG 230° / TAT 17° / WIND 099/4kt
[21:23:18Z] L'appareil à 2960ft / KIAS 168kts / GS 179kts / HDG 197° / TAT 17° / WIND 096/4kt
[21:24:05Z] L'appareil en descente / ALT 2960ft / KIAS 175kts / GS 181kts / HDG 125° / VS -64FPM / TAT 17° / WIND 096/5kt
[21:24:15Z] L'appareil à 2970ft / KIAS 175kts / GS 181kts / HDG 124° / TAT 17° / WIND 097/5kt
[21:25:21Z] FLAPS 2, KIAS 173kt
[21:28:41Z] L'appareil en descente / ALT 2890ft / KIAS 186kts / GS 192kts / HDG 090° / VS -513FPM / TAT 18° / WIND 117/4kt
[21:29:47Z] FLAPS 3, KIAS 185kt
[21:30:19Z] FLAPS 4, KIAS 172kt
[21:30:29Z] FLAPS 5, KIAS 170kt
[21:30:59Z] FLAPS 6, KIAS 161kt
[21:31:25Z] FLAPS 7, KIAS 150kt
[21:31:52Z] FLAPS FULL, KIAS 151kt
[21:32:14Z] En finale / KIAS 147, VS -791FPM / ALT 1530ft / tangage 0.18° / HDG 008°
[21:34:16Z] Posé à -294FPM / touchdown speed 131kts / 1.09G / tangage -3.32° / roulis 1.06°
[21:34:16Z] Aérofreins déployés/Armés
[21:34:32Z] Spoilers RETRACTED
[21:34:39Z] FLAPS 7
[21:34:43Z] FLAPS 6
[21:34:47Z] FLAPS 5
[21:34:49Z] FLAPS 4
[21:34:54Z] FLAPS 3
[21:34:57Z] FLAPS 2
[21:35:00Z] L'appareil roule au parking
[21:35:17Z] Landing lights OFF
[21:41:05Z] Coupure des moteurs
[21:41:05Z] L'appareil est parké et sécurisé
[21:41:42Z] FLAPS 1
[21:41:49Z] FLAPS UP